Die lente van 1995 het nie vrede in die land Bosnië gebring nie. Die nuwe bevelvoerder van die VN -magte in Bosnië, luitenant -generaal Rupert Smith, het twee keer lugaanvalle op Serwiese artillerieposisies in die omgewing van Sarajevo gelas.
Op 25 Mei het Amerikaanse F-16's en Spaanse EF-18A's lasergeleide bomme gelanseer by Serwiese ammunisie-depots suid van Pale.
Vegter-bomwerper "McDonnell-Douglas" EF-18A "Hornet" van die 51ste eskader van die Spaanse Lugmag, wat deelgeneem het aan die bombardering van die Bosniese Serwiërs
Die volgende dag het die Fighting Valcons hul aanval op pakhuise in Pale herhaal.
Om hulself te beskerm teen verdere aanvalle, het die Serwiërs hulself beproef - 400 vredesmagte is as gyselaars geneem.
Poolse "vredemaker" vasgeketting deur die Bosniese Serwiërs as 'n "menslike skild" aan die radargebou
Op 2 Junie 1995 het Serwiese lugafweerskutskutters met 'n Kvadrat-lugafweermissiel die F-16S van een van die '28 Februarie-helde' geskiet-kaptein Scott O'Gredy, wat daarin geslaag het om uit te gooi.
Die redding van die vlieënier deur 'n groep "dapper" Amerikaanse spesiale magte en sy terugkeer na sy vaderland is met groot fanfare in die Verenigde State gereël. Dit is op alle Amerikaanse nasionale televisiekanale 'gepraat en vertoon'.
Scott O'Gredy op die dek van 'n Amerikaanse vliegdekskip
Russiese vrywilligers sê egter iets anders:
Op 'n dag in Julie kom ons, vyf Russiese vrywilligers, met die verbygaan van motors na die stad Pale. By een van die militêre polisiekantore het hulle verneem dat 'n neergeslaan Amerikaanse vlieënier in die Joegoslavs se sleepwa was.
Die vlieënier het by die tafel gesit en die inhoud van die weermagpot met lus verslind. Sy oorpak was bedek met modder en moeras modder, sy gesig is deur muskiete gebyt en erg geswel. Toe die Amerikaner ons sien, het hy opgehou eet, en hy draai na ons en het vinnig oor iets begin praat. Een van ons ouens was Engels magtig. Dit blyk dat die vlieënier probeer verduidelik het waarom hy hier was. Hy vertel die omstandighede waaronder hy deur die Joego -Slawiese lugafweerstelsels neergeskiet is. Nadat hy uit die verkrummelende vliegtuig was, het die vlieënier per valskerm in die moeras beland en … amper in die moeras verdrink. Die geluk draai uiteindelik weg toe hordes muskiete hom snags aanval. Toe begin dit reën en hy was baie koud.
Waarom, met vuurhoutjies in sy sak, het hy nie aan die brand gesteek nie, het ons nie verstaan nie. Om alles te kroon, het die Amerikaner daarin geslaag om sy been te draai. Nadat hy deur die bos rondgedwaal het, het die afgevliegte vlieënier uiteindelik op die pad uitgekom. Toe hy die eerste motor sien verbygaan, steek hy sy hande op en gee op.
Nou was die vlieënier verward en het hy vinnig gepraat oor hoe lief hy die Serwiërs en die Slawiërs in die algemeen was. Volgens hom voer die Verenigde State 'n onregverdige oorlog, en daarom wou hy nie veg nie, maar hy is gedwing. 'Clinton is 'n fascis!' Skree die Amerikaner. 'Hy het my gestuur om te bombardeer!'
Na 'n rukkie het 'n motor die militêre polisiewa genader om die vlieënier na die hoofkwartier te neem. "Dis tyd!" - het die senior pos gesê. Almal het eenstemmig opgestaan. Een van die Serwiërs het die masjiengeweergordel wat van sy skouer gegly het, reggemaak en die Amerikaner na die uitgang gedruk.
Yankee het hierdie bewegings op sy eie manier verstaan. Hy het blykbaar besluit dat hy nou uitgehaal word om geskiet te word, maar hy het 'n hartverskeurende huil gelui. Toe hy op die vloer val, snik hy en gryp die Serviër se bene. Hy betreur iets oor sy kinders en sy vrou, probeer om die stewels te soen, soos dit vir hom lyk, sy toekomstige "laksman". Die Serwiërs het hul bes gedoen om die Amerikaner te kalmeer, maar tevergeefs. Die vlieënier het 'n ware histerie gehad. Dit het alles geëindig met die Serviërs wat geduld verloor het. Hulle gryp die soldaat slap met afgryse aan die bene en sleep hom die straat in en gooi hom in die motor.
'N Week later het ons verneem dat die Serwiërs die vlieënier aan die Amerikaners terugbesorg het.
Nog 'n tyd het verbygegaan. Die episode van die ontmoeting met die neergestorte vlieënier begin vergeet word, toe hulle skielik … toe hulle die aand aanskakel, 'n ou bekende op die skerm sien. Wat hy nou was! Nuwe rokuniform, arendsoë, moedige uitdrukking, trotse postuur.
In die Withuis het Clinton die bevel aan die lugas voorgelê, en die voice-over het hom 'n ware held en 'n voorbeeld vir die hele Amerika genoem.
Na die prysuitdeling het ons "held" onderhoude aan talle joernaliste gegee: hy het breedvoerig vertel hoe hy deur die gemene Serwiërs neergeskiet is. Uit sy vertelling kon 'n mens verstaan hoe vaardig hy die vervolging vrygespring het. Hy het in die bos weggekruip en die honde van die spoor af geslaan met behulp van verskillende Indiese truuks wat hy as kind geleer het, in 'n verkenner -afdeling. Die hele tyd het hy nie die radiobaken afgeskakel nie. Volgens hom het die Serwiërs hom op die derde dag steeds ingehaal, maar toe kom helikopters met die Amerikaanse mariniers …
Die opsomming van sy monoloog, verklaar die held van Amerika: "Serwiërs is primitiewe woeste en barbare." Op grond van hierdie gevolgtrekking, het hy 'n beroep op die Amerikaanse president gedoen om nie 'n seremonie te hou met diegene "wat in die weg staan van die wêreldbeskawing …"
Ek het gekyk en geluister. Ek onthou hoe hierdie "held" onlangs aan die voete van die "barbare" gekruip en hul skoene gesoen het. Ja, dit het blykbaar 'n bietjie taai geword in Amerika met regte, eenvoudige, beskeie en, belangrikste, nie vals helde nie.
Teen die lente van 1995 was die weermag van Kroasië voorbereid op 'n militêre oplossing vir die kwessie van Servies Krajina - die herstel van die eenheidstaat Kroasië binne die grense van die voormalige unierepubliek.
Op 26 Maart 1995 is die lugverdediging van die Serviese Krajina deur die Kroaat Mi-24 tydens 'n verkenningsmissie neergeskiet.
Mi-24 Kroaties Lugmag
Operasie Byasak (uitbraak) wat die Kroate in Mei teen die Serviese Krajina uitgevoer het, het daartoe gelei dat Zagreb beheer oor Wes -Slavonië ingestel het.
Tydens die operasie op 2 Mei 1995 het 'n paar MiG's, waarvan een deur die woestynvlieënier Rudolf Peresin bestuur is, die taak om een van die Serwiese militêre installasies in Bosnië te slaan. Die Kroate het egter gemis. As gevolg hiervan is volgens die Serwiese kant twee kinders, ses en nege jaar oud, dood.
Die lugverdediging van die Serwiërs in die gebied blyk uiters sterk te wees - die voorwerp is gedek deur 14 lugafweergewere en verskeie berekeninge van MANPADS. Die MiG Pereshin is getref deur 'n MANPADS -missiel van die Bosnies -Serwiese weermag, waardeur die masjien onbeheerbaar geraak het. Die vlieënier het op 'n uiters lae hoogte (onder 50 meter) uit die vliegtuig op 'n gevaarlike hoek uit die vliegtuig uitgestoot en op die gebied van die Serwië beland, terwyl die vliegtuig self met traagheid oor Sava na die deur die Kroaties besette kus gevlieg het. Sedertdien het Pereshin spoorloos verdwyn, blykbaar gevange geneem. Drie jaar later, op 4 Augustus 1997, is sy oorskot uiteindelik aan sy familie oorhandig, en op 15 September 1997 is hy met militêre eer in die Mirogoy -begraafplaas begrawe.
Led Pereshin, brigadier Zdenko Radulich, het daarin geslaag om 'n swaar beskadigde MiG uit te hou na die lugbasis.
In Julie val die Nederlandse F-16A Serviese posisies aan in 'n poging om Moslem-militante wat in Srebrenica vasgekeer was, te red.
In Augustus het die Kroate Operasie Oluja (storm) uitgevoer om die Serviese Krajina te verslaan. Die doel van die operasie is op 'n vergadering met sy generaals deur Tudjman self geformuleer: "Om op die Serwiërs te slaan, waarna hulle nooit in hierdie gebied sal herstel nie!" Swaar gevegte het in die gebied van die strategiese Dinara-bergreeks ontvou, met die Mi-8 wat 'n belangrike afleweringsvoertuig vir Kroaties artillerie geword het. 9 Mi-8's wat by Operasie Oluya betrokke was, is gebruik om die wendbaarheid van grondmagte te verhoog en die gewondes te vervoer; vuursteun is deur die Mi-24V verskaf. Vir 'selfverdediging' op 4 Augustus 1995 het Amerikaanse vegvliegtuie (twee F-18C's onder dekking van 'n paar EA-6B's) die radar- en kommunikasiestelsel van die Krajina Serwiërs vernietig, waarna die lugverdediging van die Serviese Krajina het nie meer 'n groot gevaar ingehou nie. Twee uur later het die Kroaties leër van 138 duisend mense op 30 plekke die grens van die Republiek Serwiese Krajina oorgesteek. Die Kroaties Mi-8's het 'n groot aanvalsmag agter geland, wat onder bevel van Amerikaanse adviseurs 'n offensief agter in die Serwiërs geloods het. Uit die lug is die aanvallers ondersteun deur die Kroaties MiG-21's. In totaal het die Kroaties Lugmag 180 soorte uitgevoer. Hoewel die Serwiese lugverdediging, volgens die berigte van die Amerikaners, onderdruk is, is twee Kroaties vliegtuie, volgens die Serwiërs, steeds neergeskiet. Op hul beurt beweer die Kroate dat hulle twee Serwiese vliegtuie neergeskiet het.
Om die aggressie af te weer, was 30 duisend Serwiese vegters, nie werklik opgelei en onvoldoende gewapen nie, te min. Op die tweede dag van die operasie het die Kroate met behulp van die Mi-8 onsuksesvol (regs op die mynveld) troepe geland. In hierdie operasie het helikopters 11 soorte gevlieg, 480 soldate en 85 ton vrag vervoer. Vier dae later was die Republiek Serwies Krajina weg, 250 000 Serwiërs het na die Bondsrepubliek Joegoslavië gevlug, ongeveer tweeduisend Serwiërs is dood.
Gedurende die hele vyandelikheidsperiode is daar nie 'n enkele geval van luggevegte tussen Serwiese en Kroaties lugvaart aangeteken nie. Zagreb beweer egter dat meer as honderd vernietigde Serwiese vliegtuie! Nietemin het die Kroate daarin geslaag om verskeie vliegtuie van die Serwiese Krajina-lugmag te vang, waaronder G-2A Galeb, J-1 Yastreb, J-20 Kragui, UTVA-60. Hierdie vliegtuie is 'n rukkie gebruik vir vlugte.
Ligte aanvalsvliegtuig J-20 "Kragui" van die Serwiese Krajina-lugmag wat deur die Kroate gevang is
Die Kroaties Lugmag het regstreeks deelgeneem aan die operasie van die Bosniese Moslems teen die Serwiërs in die Banja Luka -gebied, bekend as die Mistral. Op 8 September 1995, terwyl 'n missie uitgevoer is om lugmag te ondersteun vir grondmagte in moeilike weersomstandighede, het 'n Kroaat Mi-24 neergestort in die omgewing van die dorpie Mrkonich Grad. Na 'n gevegsending om die Bosniese Moslems op 13 September te ondersteun, tel een Mi-24 42 gate van 12,7 mm-koeëls en verskeie gate van 20 mm-skulpe. Op 19 September is die Mi-8 erg beskadig deur 'n vuurwapen-vuurwapen van die Serwiese M-84-tenk, die vlieënier is gewond, maar die bemanning het daarin geslaag om Kroasië te bereik.
Nog 'n grootskaalse aanval deur NAVO-vliegtuie op die Bosniese Serwiërs is op 28 Augustus 1995 uitgelok deur nog 'n mortieraanval op Sarajevo, waarin 37 burgerlikes dood is. 'N Paar uur nadat die hoofstad van Bosnië beskiet is, het die NAVO en die VN die voorbereidings vir 'n reeks strawwe lugaanvalle voltooi. Hierdie aanvalle het die magsbalans op die Balkan op die mees dramatiese manier verander. Die aand van 28 Augustus is 'n klein Britse garnisoen beveel om Gorazde te verlaat om veiligheidsredes. Die klok begin aftel om die vliegtuie af te neem.
Op die aand van 29 Augustus het NAVO -vliegtuie operasie Deliberate Force begin uitvoer en in die aand opgestyg. In die eerste golf was daar 'n stakingsgroep van 14 vliegtuie wat die Serwiese lugverdedigingstelsel moes onderdruk, en drie vegvliegtuie wat met AGM-88 HARM anti-radar missiele en laser-geleide Peyvway-bomme gewapen was. Die lugverdedigingsgroep het F / A-18 Hornet, F-16 Fighting Falcon-vegvliegtuie en EA-6B Prowler elektroniese oorlogsvliegtuie ingesluit.
Elektroniese oorlogsvliegtuie Grumman EA-6B "Prowler", vliegdekskip "America", Operation Deliberate Force, September 1995
In totaal is die aanval uitgevoer op 15 teikens van die lugverdedigingstelsel (bevelposte, kommunikasiesentrums, radar, lugafweermissielstelsels) in die ooste van Bosnië. Onmiddellik voor die aanval deur HARM anti-radar missiele, is 'n groot aantal AGM-141 lokvliegtuie gelanseer, wat veronderstel was om die werk van Serwiese radars te aktiveer. Die Serwiërs het nie toegegee aan die misdaad nie.
Die eerste bomme val op die posisie van die S-75 lugverdedigingstelsel.
Die lanseerder van die S-75 lugverdedigingstelsel van die Bosnies-Serwiese weermag
Die hoofbunker van die lugverdediging van die Bosniese Serwiërs het direkte treffers gekry, waarna die vuurbeheer van die lugverdedigingstelsel en lugafweerartillerie, sowel as die radarstasie, ontwrig is.
Die werk van die lugafweermissielstelsels is belemmer deur inmenging van die EF-111A en EC-130H vliegtuie. Die elektroniese verkenningsvliegtuig RC-135 wat oor die Adriatiese See vlieg, het voortdurend die werk van die radiotegniese stelsels van die Serwiërs in real-time gemonitor.
Onmiddellik na die lugvaart het Amerikaanse oorlogskepe van die Adriatiese See aan dieselfde voorwerpe gewerk en etlike dosyne Tomahawk -vaartuie gelanseer.
Dit was egter net die begin, en die lugaanvalle is gedurende die dag van 30 Augustus herhaal. Nou was die doelwitte wapendepots, kaserne, konsentrasieterreine van troepe. Die hoofstad van die Bosniese Serwiërs, Pale, is ook gebombardeer.
Alle stakingsgroepe is vergesel van verkenningsvliegtuie wat die resultate van die aanvalle opgeteken het. Tydens die volgende oproep is die Franse Mirage 2000N-K2 van die EC 2/3 Champagne-eskader deur 'n Strela-2M MANPADS-missiel getref.
Bosnies -Serwiese weermag soldaat met Strela 2M MANPADS
Die bemanning het uitgegooi en onmiddellik in Serwiese gevangenskap geval. Pogings deur die soek -en -reddingsdiens om vlieëniers te kies, het misluk. MH-53J-helikopters van die 20ste eskader van die Amerikaanse spesiale operasionele magte is op die grond afgevuur toe hulle die Mirage-ongelukstoneel nader, en gewondes verskyn aan boord. In hierdie verband is die soektog ingeperk, met verwysing na 'slegte weer'. Eers in Desember, toe die konflik reeds geëindig het, keer die vlieëniers terug na hul vaderland, wat voorafgegaan is deur moeilike en geheime onderhandelinge, met die aktiewe deelname van die Russiese SVR.
[media =
In die aand het die aanvalle voortgegaan, nou het Amerikaanse A-10 en Nederlandse F-16's aan die aanvalle deelgeneem, en hul belangrikste wapen was die Maverick ATGM. Snags het die AS-130N "gewerskepe" van die 16de spesiale doel eskader hul teikens gevind. In die eerste twee dae van die aanvalle het die NAVO -vliegtuie minstens 400 soorte gevlieg, met ongeveer 2 000 bomme en missiele. Ondanks talle oorwinningsberigte was die verliese van die Serwiërs in militêre toerusting minimaal. Na baie dae van lugaanvalle het hulle byvoorbeeld vyftig (!) Tenks gehad.
Op die oggend van 1 September het die NAVO aangekondig dat die lugaanvalle vir 48 uur gestaak word, gedurende hierdie tydperk is die Serwiërs gevra om alle swaar toerusting uit die Sarajevo -streek te onttrek.
Gedurende 5 September val vier groepe vliegtuie Serwiërs aan die buitewyke van Sarajevo aan, met die gewelddadigste aanvalle op 'n groot ammunisie -depot in Khadichi en 'n militêre stad in Lukovica. Ongeveer 20 vliegtuie het die posisies van die Bosnies -Serwiese leër gebombardeer.
Op hierdie dag het NAVO -vliegtuie aanvalle geloods nie net in die Sarajevo -streek nie, maar ook in die ooste van Bosnië: op kommandoposte, 'n kommunikasiesentrum, ammunisie -depots en 'n reserwe -kommandopos van die Bosnies -Serwiese leër. Weens slegte weer het baie vliegtuie na die Italiaanse basis teruggekeer sonder om 'n enkele bom te laat val of 'n enkele missiel af te skiet. Stakingsgroepe het ongeveer 50 vliegtuie verseker om die lugverdedigingstelsel te onderdruk.
Op 6 September het lugvaart kommunikasiesentrums getref en die padbrug erg beskadig.
Die lugvaart het die volgende vyf dae per dag vyf aanvalle op voorwerpe in Oos -Bosnië uitgevoer. Die aanvalle is hoofsaaklik op ammunisie -depots en brûe uitgevoer, 12 brûe is aangeval. Op die vyfde dag het die NAVO -bevelvoerders tot die gevolgtrekking gekom dat byna alle teikens in die ooste van Bosnië getref is.
Die lugaanvalle het die Serwiërs egter nie gedwing om die beleg van Sarajevo op te hef nie. Toe besluit die NAVO om die lys van voorwerpe wat vernietig moet word, uit te brei, insluitend die posisies van die lugafweermissielstelsel in die noordweste van Bosnië, rondom die stad Banja Luka. Op 9 September is 33 HARM-antiradar-missiele gelanseer na aanleiding van die AGM-141 lokvalle. Die foefie -truuk het nie weer gewerk nie. Die enigste sukses van die aanval was die vernietiging van een radar vir die opsporing van 'n lugdoel van die Kvadrat-lugafweermissielstelsel.
Die lugaanvalle is aangevul deur die bekendstelling op die aand van 10 September van grondgebaseerde Tomahawk-kruisraketten by die radar- en kommunikasiesentrum.
Voordat die kruisrakette gelanseer is, het Franse Jaguars en British Harriers 'n televisietoring in Tuzla gebombardeer. Die toring het gedien as 'n aflos vir radiokommunikasie tussen die Serwiese hoofkwartier en voorste kommandoposte.
Die aanvalle hervat met die bekendstelling van 13 Tomahawk-vaartuigrakette, waarna Amerikaanse lugvaart voorwerpe en kommunikasiesentrums in die weste van Bosnië verwerk het met 84 AGM-84-groepbomme en GBU-15-TV-geleide bomme. Die losstaande eenhede van die Serwiese leër was ongeorganiseerd, wat die Kroate benut het, wat 'n kragtige slag in die ooste gelewer het.
Die hoogtepunt van die lugveldtog was die aanval van 70 vliegtuie op teikens in Oos -Bosnië. Dit het gelyk asof alle voornemende teikens teen 12 September vernietig is, maar op daardie dag het Bosnies -Serwiese artillerie op die VN -magte in die Tuzla -streek afgevuur. Die NAVO het 'n verskoning gekry om strooptogte te hervat en 'n groot ammunisie -depot in Doboja te vernietig. Lugvaart het vier aanvalle op hierdie voorwerp uitgevoer. As gevolg van 'n direkte tref van die bom, het 'n pakhuis artillerie -skulpe ontplof, die wolk van die ontploffing het 'n paar honderd meter hoog geword. Die Serwiërs het selfs besluit dat die NAVO taktiese kernwapens gebruik.
Vier aanvalle is vir 13 September beplan, maar slegte weer het ongeveer 40% van die vliegtuie wat aan hulle toegewys is, op die grond gelaat. Die laaste aanval in die veldtog is uitgevoer deur die NAVO -vliegtuie op 'n tenkherstelwerkswinkel en 'n ammunisie -depot in die omgewing van Sarajevo op die aand van 13 September.
Teen die einde van die "vergelding" van die NAVO op 13 September het die aantal soorte reeds 3515 bereik, en die totale NAVO -lugmag het ongeveer 750 aanvalle op 56 stilstaande doelwitte uitgevoer, volgens skattings van die NAVO, 81% van die teikens beskadig is of heeltemal vernietig is. Ten spyte van al die versekering van Westerse propaganda, het die alliansie se lugvaart nie 'n 'chirurgiese' aanval gekry nie. Suiwer burgerlike voorwerpe het groot materiële skade opgedoen, honderde woongeboue is vernietig, daar was talle ongevalle onder die burgerlike bevolking. Dit is nie verbasend nie, aangesien die stakings hoofsaaklik vanaf medium hoogtes gelewer is. Die vlieëniers het weereens probeer om nie te "plaasvervanger" onder die vuur van 'n klein kaliber anti-vliegtuig artillerie en MANPADS nie.
Uiteindelik is daar 'n geleentheid om die lugbrug in Sarajevo, wat in April gesluit is weens swaar gevegte in die lughawegebied, weer oop te maak. Die eerste vliegtuig wat op 15 September in Sarajevo geland het, was die C-130 van die Franse lugmag met die Franse minister van verdediging aan boord.
Die opening van die Sarajevo -lughawe was die eerste sigbare sukses van Operation Deliberate Force. Die sukses was egter gedeeltelik: die Serwiërs voldoen aan die bepalings van die ultimatum, maar die etniese oorlog in Bosnië het voortgegaan. Dele van die Bosnies -Serwiese weermag het Banja Luka ten sterkste verdedig. In hierdie omstandighede het die NAVO -vliegtuie voortgegaan om die lugruim van Bosnië te patrolleer. Op 4 Oktober het die vlieëniers van die American Prowlers berig oor die bestraling van hul vliegtuie deur die Serwiese radarstasie, waarna hulle drie HARM -missiele op die radar afgevuur het.
Die laaste NAVO -lugaanval is op 9 Oktober 1995 geloods as 'n reaksie op die afskiet van VN -magte in Tuzla deur Serwiese kanonne. Nederlandse en Amerikaanse lugbeheerders het F-16 vegvliegtuie van die 510-eskader van die Amerikaanse lugmag na die artillerieposisies gerig. Die eerste merkerfosforbom is van die teiken afgehaal. Vliegtuigbeheerders het die verloop van die "merk" F-16 reggestel, wat vanaf die tweede benadering die teiken akkuraat gemerk het. Vyf "Fighting Falcons", gelei deur die verbranding van wit fosfor, is met lasergeleide bomme geslaan.
Op 11 September, toe Amerikaanse bomme nog op die koppe van Serwië val, onderteken die strydende partye 'n plan vir die sogenaamde "Dayton-ooreenkomste", waarvolgens Bosnië verdeel is volgens die 49:51-formule ten gunste van Moslems. Vier dae later het die Bosniese Serwiërs hul oorlog effektief beëindig.
Aanvalvliegtuie van die Lugmag van die Republika Srpska in hierdie oorlog het ongeveer 700 soorte uitgevoer, nadat hulle ongeveer 400 uur gevlieg het. Hierdie syfer is nie groot nie, aangesien die doelwitte van die aanvalle gewoonlik in die omgewing van die vliegbase geleë was, en die gevegsuitval duur gewoonlik slegs 5-10 minute. Die gevegsverliese was twee J-22 Oraos en ses J-21 Hawks. Gedurende hierdie tydperk het Bosnies -Serwiese helikopters 15,880 passasiers, 4,029 gewondes en 910 ton verskillende vragte vervoer - hoofsaaklik medisyne, voedsel en ammunisie. Oor die algemeen was helikopters lewensbelangrik vir die Republika Srpska, terwyl hulle aanhou vlieg, ondanks die feit dat die VN 'geen-vlieg'-gebiede ingestel het. Veral riskant was vlugte deur die nou gang wat die westelike streke van die Republika Srpska en Serwië verbind. Minstens 2 Mi-8's en een Gazelle is neergeskiet.
Tydens die vyandelikhede is 79 soldate en offisiere van die lugmag en lugverdediging dood.
Bosnies -Serwiese weermagvlieënier
Ten koste van die lugweermagte van die Bosniese en Krajina-Serwiërs, sluit Westerse bronne drie NAVO-vliegtuie, vyf UAV's, drie Kroaties MiG-21bis, 'n Mi-24-gevegshelikopter en 4-5 Bosniese Mi-8-helikopters en 'n Oekraïense -26, wat wapens na die Moslem -enklave van Bihac vervoer het … Oor die algemeen het Navo -vlieëniers hul teenstanders baie hoog aangeslaan. Dit is nie verniet dat daar in die lente van 1999 alle moontlike maatreëls getref is om die deelname van veterane uit die Bosniese oorlog te voorkom om die NAVO -aggressie teen die Bondsrepubliek Joegoslavië af te weer.
Op 21 November 1995 is 'n ooreenkoms oor vrede in die republiek in die Verenigde State geparafeer by Wright-Patterson Air Base (Dayton, Ohio), en op 15 Desember is 'n ooreenstemmende ooreenkoms in Parys onderteken.
Die burgeroorlog in Bosnië is verby. Volgens die Westerse pers het ongeveer 200 duisend mense tydens hierdie oorlog gesterf. Tot 2 miljoen meer het vlugtelinge geword. Die verliese van die VN se multinasionale magte in hierdie tyd bedra 213 dood en 1485 gewondes. Dit was egter nie die einde van die bloedige drama van die Balkan nie. Vrede het nooit gekom in die gewonde land van Joego -Slawië nie. 'Cautious Strike' is spoedig vervang deur 'Allied Force'.
