Die MiG-29 "op steroïede" van die Poolse Lugmag daag die MiG-35 uit. Wat bevat die slinkse WZL-2-plan?

Die MiG-29 "op steroïede" van die Poolse Lugmag daag die MiG-35 uit. Wat bevat die slinkse WZL-2-plan?
Die MiG-29 "op steroïede" van die Poolse Lugmag daag die MiG-35 uit. Wat bevat die slinkse WZL-2-plan?

Video: Die MiG-29 "op steroïede" van die Poolse Lugmag daag die MiG-35 uit. Wat bevat die slinkse WZL-2-plan?

Video: Die MiG-29
Video: Proud to be Indian Air Force | Saluting the brave Indian Air Force | @sachinchahardefence #shorts 2024, April
Anonim
Beeld
Beeld

Die meeste lugmagte van die lande in die Warskou-verdrag het daarin geslaag om baie kennis te maak met die unieke vlug en tegniese en daarom die gevegseienskappe van die gevorderde tweemotorige vegters van die 4de generasie MiG-29A ("Produk 9-12B"), wat einde Julie 1989 in diens van die eerste eskader van die Warsaw Fighter Aviation Regiment begin is. Selfs ten spyte van die feit dat die voertuie toegerus was met 'n vereenvoudigde uitvoermodifikasie van die SUV-29E bewapeningstelsel, wat beperkings het in die omvang van die Sapfir-29 N019 radar (ongeveer 55 km op 'n teiken met 'n RCS van 3 m2 tot die voorste halfrond en 30 km tot by die agterste halfrond), sowel as mediumafstand-luggevegsmissiele R-27R1 / T2 met laestrekkenmerke, het die oorspronklike dra-aërodinamiese ontwerp van die vliegtuig dit moontlik gemaak om 'n nabye luggeveg teen enige Westerse Europese en Amerikaanse vegvliegtuig (van Mirage-2000C / -5 tot F-16A). In die besonder is die hoeksnelheid van die bestendige draai vir die MiG-29A ongeveer 23,5 grade / s, wat slegs vergelykbaar is met die nuutste veelvliegvliegtuig "Rafale".

'Falcrum' bly in diens by die Poolse lugmag, alhoewel die mees Russofobiese land in Oos -Europa op 15 September 2006 een van die modernste taktiese vegters begin neem het - F -16C / D Blok 52, wat later het die "+" gekry, en dit sê al baie. In die eerste plek kan die MiG-29A tot vandag toe in 'n nabye luggeveg ("hondehok") meeding met beide "Raphael" en "Typhoon"; tweedens beskik hulle oor 'n unieke moderniseringsreserwe wat radio-elektroniese toerusting aan boord betref, wat die Pole in die nabye toekoms in hardeware wil implementeer. Byvoorbeeld, die Poolse bron militarium.net, met verwysing na verskillende staatshulpbronne, berig dat Warskou oorweeg om die derde fase van die verbetering van die Sowjet -MiG's te implementeer.

Die eerste twee fases was die installering op 'n 26 MiG-29A en 6 MiG-29UB van 'n nuwe boordrekenaar van Israeliese ontwerp, die MIL-STD-1553B data-uitruilbusstandaard vir moderne vegters (maak voorsiening vir 'n oop avionika-argitektuur), moderne grootformaat multifunksionele aanwysers, gevorderde modules van die GPS-radionavigasiestelsel, asook 'n ekstra hardeware-elementbasis vir 'n volwaardige eenwording van vuurpylbewapening op skorsings met 'n wapenbeheerkompleks (KUV). Die laaste punt maak dit moontlik om voorafgeleide toetse van geleide luggevegsmissels direk op die tuie uit te voer. Die voertuie was ook toegerus met kompakte hoëresolusiekameras vir die klassifikasie en identifisering van onderskepte lugvoorwerpe tydens nabygeveggevegte, wat absoluut nie die tipe lugdoelwit tydens die geveg buite die visuele omvang kon bepaal nie. Hierdie opdateringspakket, volgens kenners van die Poolse ministerie van verdediging, het die lewensduur van die vegter tot 2025 verleng. Terselfdertyd is die 'ou' ingeboude radarwaarnemingstelsel N019 "Sapphire-29" aan boord uitsluitlik verenig met die verouderde R-27R1-lug-tot-lug-missiele toegerus met semi-aktiewe radar-koppe (PARGSN), sowel as R -27T1 met enkelband-infrarooi koppe.

Die derde fase behoort die kroon te word van die ingenieursgedagte van die Poolse vliegtuigherstelonderneming Wojskowe Zaklady Lotnicze. Dit maak voorsiening vir die installering op die verbeterde "produkte 9-12B" van meer gevorderde multi-mode lugradars van die AN / APG-68-familie van weergawe (V) 9, asook vereniging met mediumafstand-luggevegsmissiele AIM- 120C-5/7 en sluit luggeveg AIM- 9X Block II "Sidewinder". As gevolg van hierdie hernuwingsfase is die Pole van plan om gelykheid te vestig met ons MiG-35's, wat in 2018 na gevegseenhede gestuur moet word, sowel as met die Su-30SM, wat aktief aangeneem word deur die Baltiese Vloot van die Russiese vloot. Maar kom ons kyk meer objektief na hierdie perspektief. Selfs as die WZL-2-spesialiste, met die hulp van die Northrop Grumman-werknemers, daarin slaag om 'n voldoende groot (0,48 x 0,72 m) ovaal antenna-skikking van die AN / APG-68 (V) radar 9 in die MiG te "skuif" -29A radio-deursigtige kuip, wat ontwerp is vir die 700 mm N019 Sapfir-29 radar, sal hulle kwalik daarin slaag om 'n selfversekerde superioriteit te verkry bo die belowende MiG-35S en Su-30SM.

Eerstens kan AN / APG-68 (V) 9 'n teiken met 'n RCS van 2 m2 op 'n afstand van nie meer as 90 km opspoor nie, terwyl die Zhuk-AE en N011M Bars radars geïnstalleer is op die MiG-35 en Su -30SM sal die pool op 'n afstand van 140 - 170 km volg. Trouens, Russiese vlieëniers sal Poolse MiG-29A's kan "vang" vir presiese outomatiese opsporing op twee keer groter afstand. Boonop sal ons s'n 'n voordeel hê ten opsigte van geraasimmuniteit, bandwydte en teikenkanalisering, aangesien die radars hierbo gebou is op die basis van 'n aktiewe gefaseerde skikking ("Zhuk-AE") en 'n passiewe gefaseerde skikking "Bars" (8 en onderskeidelik 4 afgevuurde teikens.-tweedens, as ons in 'n passiewe modus werk, kry ons MiG-35 onmiskenbare voordele deur die teenwoordigheid van 'n aanvallende missielopsporingstasie, verteenwoordig deur hoëresolusiesensors van die boonste halfrond (VS-OAR) en die onderste halfrond (NS-OAR) Hierdie opto-elektroniese modules kan 'n silhoeët van die SAM-tipe MIM-104C / ERINT op 'n afstand van 30-40 km en AIM-120C-25-30 km opspoor.

Benewens die OLS-UEM boog-optiese-elektroniese waarnemingstelsel, het die MiG-35 ook 'n soortgelyke OLS-K-rewolwer-aansigmodule op die onderste halfrond wat ontwerp is om hoofsaaklik op grondteikens te werk (tenk-tipe teikens-20-30 km, OTRK -lanseerders - 40-50 km, vernietiger - 65-80 km) in televisie en infrarooi kanale met die moontlikheid van laserdoelwit. Hiervoor moet die Poolse "WZL-2" geskors word van die "Falkrum" sweeftuig, wat deur die jare redelik "gehawend" was, aparte houer OLPK's van die "Sniper-ATP" tipe, ens. maak die voertuig swaarder, verhoog die vleuelvrag en voorkom wendbare nabygevegte … Boonop kan die aanpassing van die MiG-35 vir die Russiese ruimtevaartmagte 'n turbo-enjin ontvang met 'n afgedrukte stuwingsvektor RD-33MK2, wat die oorgangsgenerasie Falkrum in 'n supermanoeuvreerbare lugvliegtuig sal maak, soortgelyk aan die Su-30SM en Su-35S. In hierdie geval word die Pole heeltemal uit die spel geëlimineer.

Aanbeveel: