Die lugverdediging van TAVKR pr.11435 "Admiral Kuznetsov" word verskaf deur 8 gevegsmodules van lugafweerraket- en artilleriestelsels 3M87 "Kortik", 4x6 VPU-draaiende tipe 4S95 met agt trommelmodules KZRK "Kinzhal", asook 6 anti-vliegtuigmodules -vliegtuig artillerie komplekse
Onlangs, in die Verenigde State, om die Russiese defensiewe en offensiewe potensiaal aan die uiterste grense van Oos-Europa en die Baltiese state te oorweeg, het die konsep van die sogenaamde strategie om toegang te beperk en te weier "A2 / AD" (" Anti-Access / Aria Denial”) is bekendgestel. In die verstaan van Amerikaanse offisiere, is dit die implementering van gevorderde militêre eenhede wat toegerus is met die modernste soorte toerusting wat die vyand (in ons geval, die Amerikaanse weermag) nie toelaat om 'n maneuver te kies waarmee hulle deur die verdedig by die swakste gedeelte van die waarskynlike kontaklyn. Hierdie strategie maak voorsiening vir die volledige afwesigheid van sulke "leemtes". Die Amerikaners in die Golf van Finland, die Kaliningrad -streek, en ook in die Republiek van die Krim het die Amerikaners in die Golf van Finland, die Kaliningrad -streek, en ook in die Republiek van die Krim, die mees effektiewe toepassing van die A2 / AD -strategie deur ons leër opgemerk. Selfs die vooraanstaande publikasie "National Interest", met verwysing na die voormalige opperbevelhebber van die NAVO se gesamentlike gewapende magte in Europa, Philip Breedlove, merk op die ontoereikendheid van beide die vinnige reaksiemagte en die gesamentlike weermag van die NAVO om sulke ontkenningsreëls te oorkom. van toegang en maneuver. In die konsep van die NAVO -blok word die Verenigde Lugmag vir hierdie doeleindes hoofsaaklik gebruik, waarvan die vermoëns nie genoeg is nie en verder nie genoeg sal wees om die "A2 / AD" -basis, wat in ons lugvaart- en grondmagte deur die S-300/400, S-300V4 komplekse en "Pantsir-C1". Daar moet gesê word dat die vaardige gebruik van hierdie strategie deur die Russiese weermag die moreel in Washington ernstig ondermyn, maar dit word verder ondermyn wanneer A2 / AD van Russiese buiteposte in die Baltiese en Swart See na afgeleë gebiede van belange en invloed van die Russiese Federasie. Sirië en die oostelike deel van die Middellandse See is presies opgeneem in die lys van hierdie gebiede.
'N Ruk nadat die bevel van die Amerikaanse vloot 'n besluit geneem het om 'n bykomende 2de AUG, onder leiding van die CVN-69 USS "Dwight D. Esenhower" kernvliegtuigskip, na die oewers van Sirië te stuur, het die Russiese vloot gereageer deur 'n swaar vliegdekskip te gebruik missielkruiser "Admiraal Kuznetsov" tydens 'n militêre operasie in die Siriese Arabiese Republiek. Dit is die eerste operasie van die enigste Russiese vlagskip -vliegdekskip, so na as moontlik aan die vyandelikheidsvoorwaardes, 25 jaar na die plegtige hef van die Andreevsky -vlag aan boord. Die deelname van die TAVKR pr. 1143.5 aan die Siriese operasieteater het op 2 Julie bekend geword by die militêr-diplomatieke departement van die hoofstad. Die skip sal vier maande lank (van Oktober 2016 tot Januarie 2017) aan die kus van Sirië aan diens wees.
Die take van die 279ste Separate Shipborne Fighter Aviation Regiment (OKIAP) vernoem na twee keer Held van die Sowjetunie Boris Safonov, gebaseer aan boord van Admiraal Kuznetsov, sal insluit bombardering van die militêr-tegniese, opleidings- en produksie-infrastruktuur van die IS in die sentrale en oostelike provinsies van die SAR. en daarom is daar aanvanklik berig dat die vlagskip in die onmiddellike omgewing van die kuslyn sou stop, sodat die gevegsradius van vliegtuie wat op vervoerder was, met selfvertroue die nodige grense vir die gebruik van wapens bereik het. Die vaardighede wat die bemanning van 'n vliegdekskip en die vlugpersoneel van die 279ste OKIAP behoort te ontvang, kan natuurlik nie 'n volwaardige 'vuurdoop' genoem word nie, aangesien dit nie nodig sal wees om 'sterre-aanvalle' te beveg deur anti-skeepsraketten op 'n vliegdekskip, net soos vliegtuie wat op 'n vliegtuig gebaseer is, nie nodig sal wees om 'n luggeveg met die vyand te voer nie, maar die atmosfeer en elektroniese situasie sal ernstig lyk soos die militêre konflik tussen Rusland en NAVO.
Amerikaanse vliegtuie op basis van draers, sowel as taktiese vliegtuie van die Royal Air Force van Groot-Brittanje, wat vanaf die Akrotiri-vliegbasis op die eiland Ciprus opereer, sal met 'n waarskynlikheid van 90% die radio-tegniese vermoëns van die admiraal Kuznetsov se vloot 'ondersoek'. radarstelsels, en, indien moontlik, die eienskappe van die radars aan boord van 15 vegvliegtuie Su-33 en 4 MiG-29K / KUB, sowel as die Ka-31 "Helix-B" AWACS-helikopter, die enigste langafstand-radaropsporingshulpmiddel op die vliegdekskip. Om alle radarskip en vliegtuie wat op Kuznetsov geleë is, heeltemal te "verlig", kan die Amerikaners en die Britte absoluut enige lugtaktiek gebruik: van nader kom op 'n ultra-lae hoogte tot ronddwaal in die verre gebied van die radius van vernietiging van die Kinzhal-lugafweermissielstelsel, totdat die lug dringend die Su-33 sal verhoog.
Hulle sal belangstel in die mate van geraas-immuniteit van ons radars, wat bepaal kan word met behulp van die elektroniese toerusting aan boord van sulke elektroniese oorlogs- en verkenningsvliegtuie soos die E / F-18G Growler en RC-135V / W Rivet Joint. Minstens 2 houers en 4 ingeboude AN / ALQ-218 (V2) modules vir die opsporing van posisies en die identifisering van radio-uitstralende teikens word op die vlerkpunte, sye van die neus van die romp, enjinneuwels en stertgedeelte van die " Groeier ". Uit elke hoek word perfekte teikens gevind. Dan gaan die inligting na die boordrekenaar, waar dit verwerk word, dit word, indien moontlik, vergelyk met die data wat van ander eenhede ontvang is via die Link-16 taktiese kommunikasiestelsel of ICANS, waarna die operateur van die RER / RTR stelsels word bepaal met die keuse van die nodige ROOI -stasie, afhangende van die tipe onderdrukte sein. As dit 'n vyandelike radarkompleks is, word die LR-700-antennas gekies, maar as 'n radiostasie of 'n taktiese inligtinguitwisseling (kommunikasie) terminale is, dan ALQ-99 lae-frekwensie breëband-senders in oorhoofse houers of 'n elektroniese oorlogstasie AN / ALQ (V) word gebruik 1 CCS, geïnstalleer in die nis van die vliegtuigkanon.
Terselfdertyd kan die AN / ALR-67 (V) 3 SPO die vlieënier gelyktydig in kennis stel, byvoorbeeld hoe die werking van die vyand se radarstasie verander as dit blootgestel word aan radio-elektroniese steuring, wat sal die vraag beantwoord: op watter omvang as dit aan interferensie blootgestel word, is dit nie moontlik nie? In luggevegte bied kennis van sulke 'getalle' met betrekking tot die radar van die vyand selfvertroue. Rivet Joint beskik ook oor toerusting vir die ontleding van die werkswyses van vyandelike radars. Die RER AM / AMQ-15-kompleks kombineer twee belangrikste subsisteme vir die opsporing, klassifikasie en identifisering van radioseine. Die eerste, AEELS, bepaal die presiese koördinate van lug- en gronddoelwitte deur bestraling, die tweede, MUCELS, identifiseer die werkingsmodus van die radar akkuraat deur die sein, en werk ook aan metodes om versleutelde radiokommunikasiekanale te onderdruk. Deur die Link-16 data-uitruilkanaal kan kommunikasie gehandhaaf word tussen die Rivet Joint, E-3C / G, E-2D en Growlers. Uiteraard monitor ons Tu-214R en Su-34 met "Khibiny" ook al die beginsels van werking van die NAVO-radars en kommunikasie, maar om nie hul eie radio-elektroniese moontlikhede bekend te maak nie, is dit raadsaam vir alle Kuznetsov-vervoerder vliegtuie gebruik meer gereeld optiese-elektroniese waarnemingstelsels OLS-27K en OLS-UEM, wat aanvanklik fokus op die doelwit van die Ka-31 en die algemene skeepsradar MR-750 "Fregat-MA", sowel as op die radar "Mars -Passat ".
"ADMIRAL KUZNETSOV" AS DIE BESTE SKAKEL VAN DIE "A2 / AD" -STRATEGIE: "BEEN IN DIE KEEL" VAN DIE AMERIKAANSE VLOEI
Maak deure oop vir die onderdak 1x12 lanseerder SM-233A van die P-700 Granit anti-skip missielstelsel aan boord van die admiraal Kuznetsov TAVKR. Elke lanseermodule het 'n helling van 60 grade, en die bekendstelling self word uitgevoer wanneer die module gevul is met water om die hoë temperatuur effek van die verbrandingsprodukte van 'n vaste brandstofversterker op die module en interne komponente van 'n vliegtuig te verminder. missielkruiser te dra
Kom ons keer terug na die belangrikste skakel tussen ons militêr-strategiese invloed en die pogings van die Amerikaanse teenaksie daarteen in die vorm van 'n strategie om toegang te beperk en 'A2 / AD' te bestuur. Dit is maklik om die erns van die teenwoordigheid van die Russiese vliegtuigdraende kruiser vir die Amerikaanse vloot te verstaan, wat volledige oorheersing wil behou oor die see-benaderings na die SAR. Die VSA gaan voort om 'n gesamentlike militêre operasie met die Russiese Lugdiensmagte teen ISIS te weier, en eerlikwaar word terroriste slegs 'uitgestryk' as dit hulle nie ernstige skade berokken nie, want dit kan hulle te alle tye nuttig wees 'spel' teen die pro-Russiese Siriese weermag …
Die admiraal Kuznetsov, wat met die 279ste OKIAP die Oos-Middellandse See binnegegaan het, sal aansienlike probleme vir die Amerikaanse AUG oplewer wat betref toegang en maneuvers vir Amerikaanse vliegtuie wat gebaseer is op Amerikaanse vervoer oor byna die helfte van die Middellandse See. As u ons lugvleuel noukeurig bekyk, verstaan u onmiddellik die taakverdeling tussen vegters van verskillende klasse. Die MiG-29K en die meer gevorderde MiG-29KUB (generasie "4 + / 4 ++") sal dus hoofsaaklik gebruik word om ISIS-uitbrake op Siriese gebied te tref. Hiervoor sal 'n wye verskeidenheid raket- en bomwapens gebruik word (van geleide lugbomme met semi-aktiewe laserbegeleiding tot Kh-29L / T-missiele). Met opgeskorte brandstoftenks van die MiG's kan admiraal Kuznetsov nie net naby die territoriale waters van Sirië geleë wees nie, maar ook nader aan Ciprus, of selfs suid daarvan.
Hierdie taktiese kenmerk vergroot die vermoëns van die tweede, suiwer lugafweer-eenheid van die 279-die Su-33. Hierdie vegvliegtuig-onderskepers is gebaseer op die standaard N001 lugradar, wat slegs 'n lug-tot-lug-werkingsmodus het. Maar die reikwydte van hierdie vliegtuie bereik 1500 km op groot hoogte sonder PTB. 'N Vlug van 2 of 4 Su-33's sal gereeld patrollies en lugbewaking van die NAVO-oppervlakteskepe en vliegtuie kan uitvoer tot by die kus van Italië. Daarbenewens bevat die see "Sushki" 'n verbeterde arsenaal lug-tot-lug-missiele R-27EM, geskik om komplekse en klein lugdoelwitte te onderskep teen die agtergrond van die water / aarde-oppervlak. Die Su-33-vlieëniers het die taak om die maritieme grense van ons AUG in die Middellandse See te monitor.
Die selfverdediging van die admiraal Kuznetsov, gebou op Kortikas, Daggers en AK-630's, is gelykstaande aan 5-7 Nimitz-klas kernvliegtuigdraers, wat die vyand laat nadink voordat hy hierdie unieke NK aanval. Die arsenaal van 9M330-2 en 9M311K missiele is 448 missiele, en die totale afvuurkanaal, saam met die AK-630, bereik 54 gelyktydig afgevuur op die VTS.
Vir die hele lugvleuel sal hierdie missie die eerste "semi-geveg" -toets wees, waarin ons matrose en vlieëniers sal moet leer om vinnig, doelbewus en omvattend op te tree in omstandighede waarin hulle van 'n waarskynlike numeries superieure vyand van etlike tientalle kilometer tot 'n paar honderd meter. Natuurlik moet hulle onthou van die twaalf "vuur" "graniete" onder die dek, wat sonder oordrywing 'n ware skipbreuk kan veroorsaak in vyandelike vlootformasies.
Inligtingsbron:
