Ongeveer 'n week gelede, op die uitgestrektheid van die Russiese internet, verskyn weer data oor die voortgesette werk aan die projek van 'n belowende swaar vliegtuigdraende kompleks, projek 23000 "Shtorm". Verskeie dosyne nuus en analitiese bronne het dit gesê met verwysing na Nikolai Maksimov, hoof van die Instituut vir Skeepsbou en Wapens van die Militêre Opvoedkundige en Wetenskaplike Sentrum van die Vloot van die Russiese Ministerie van Verdediging. 'N belowende vliegdekskip met 'n verplasing van meer as 100 duisend ton sal 'n lanseerstelsel met vier posisies ontvang, verteenwoordig deur 'n 2-springplank-kompleks en 'n kompleks van twee elektromagnetiese katapulte, wat die vliegdekskip 'n unieke lugvlerkdoeltreffendheid bied op die Arktiese breedtegrade. Dieselfde lugvleuel (skipvliegtuigregiment), bestaande uit 90-100 vliegtuie en helikopters, kan in die toekoms nie net belowende multifunksionele MiG-29KUB-vegters ontvang wat toegerus is met nuwe radarstelsels aan boord Zhuk-AE en Zhuk-AME nie, maar ook 'n effens swaarder dekweergawe van die belowende Su-57-vliegtuigkompleks met 'n versterkte onderstel en vliegtuigraamwerk. Valentin Belonenko, die hoof van die ontwerp-afdeling vir oppervlakteskepe van die FSUE Krylov State Scientific Center, het onlangs die waarskynlike bekendstelling van die PAK-FA in die Shtorm-lugvleuel aangekondig.
As die aanname van Belonenko bestem is om "in yster" beliggaam te word, dan word die Su-57K die eerste swaar multifunksionele vegvliegtuig van die 5de generasie in die geskiedenis van lugvaart-gebaseerde lugvaart, want in 1993 het Lockheed Martin en Boeing die werk aan die Raptor ingekort dekmodifikasieprojek "Met veranderlike meetkunde van die vleuel AX (A / FX) ten gunste van die goedkoper masjien F / A-18E / F" Super Hornet ", veral omdat Rusland destyds in 'n warboel was. Wat opvallend is, sal die 'oorweldigde' Su-57 heeltemal nuwe horisonne vir die Shtorm-lugvaartregiment in Shtorm oopmaak ten opsigte van die vestiging van vliegvlieggebiede en langafstandaanvalle teen oppervlakte- en kusdoelwitte in afgeleë dele van die Wêreld-oseaan, wat bereik sal word danksy 70-80% meer gevegsradius as die Amerikaanse F-35B en F-35C. Maar vandag kan al hierdie refleksies slegs as drome met 'n onduidelike toekoms beskou word, aangesien volgens die verklaring van die Algemene Ontwerper van die United Aircraft Corporation PJSC Sergei Korotkov, gemaak vir die Interfax -agentskap, die Russiese Ministerie van Verdediging nog nie vereistes gestel het nie vir die ontwikkeling van 'n draer-gebaseerde weergawe van die Su-57.
In werklikheid, met inagneming van die swaar vliegtuigdraende missielkruiser pr. 1143.5 "Admiral Kuznetsov" met sy 279de afsonderlike skeepsvaartvliegtuigregiment, verteenwoordig deur Su-33-vegters met verouderde hoogs gespesialiseerde radar N001, tot die beskikking van die Noordelike Vloot, die oppervlakkomponent van die Russiese vloot in die konteks van 'n wêreldwye konflik met die gesamentlike gewapende magte, is die NAVO absoluut nie gereed om op te tree nie, selfs in 2,5-3 duisend km van die Russiese kus. In die nabye toekoms sal die vyandelike vloot minstens 13 operasionele vliegdekskepe hê (10 Nimitz -klas, 1 Jerald Ford -klas, 1 koningin Elizabeth en 1 Charles de Gaulle), met 'n lugvaartkomponent van meer as 950 generasies 4 ++ / 5 vegters (Super Hornets, Rafali en Lightnings).
Tot gister se toespraak deur die Russiese president, Vladimir Poetin, met 'n boodskap aan die Federale Vergadering, was dit redelik logies om aan te neem dat vir die bestryding van anti-duikbootvliegtuie van die Russiese vloot, of om 'n kragtige voorkomende aanval op 'n versterkte NAVO uit te voer AUG OVMS voor die kus van Ysland of Skotland, dekking van die lugvegvliegtuie was nodig, kosmiese magte. In die eerste geval was lugverdedigingslugvaart groot aanvraag vir die begeleiding van Il-38N en Tu-142M4 anti-duikbootvliegtuie, sowel as Tu-142MR Oryol-herhaalvliegtuie, wat kommunikasie met strategiese missiel-duikbootvaartuie of MAPL's deur 'n ultra lang -golfradiostasie met 8, 6 -kilometer kabelantenne. In die tweede geval,-om die Su-34 en Tu-22M3 te bedek, deur die opening van die "anti-missiel-sambreel" van die vyand se AUG te gebruik deur middel van anti-radar missiele X-58 en swaar hoë-snelheid anti-skip missiele X -32. Hier is die waarskynlikheid van 'n lugvergadering met die vyandelike vegvliegtuie wat aan diens is, baie hoog.
Die probleem was dat die bogenoemde taktiese en langafstand-lugvaart (insluitend Su-34, Tu-22M3 en Su-35S / Su-57 bedekking) die suidelike grense van die Noorse See bereik, sonder om brandstofkoste om die Skandinawiese vlieg Skiereiland, was daar 'n behoefte aan 'n "deurbraak" Lugverdediging van Finland, Swede en Noorweë. En hierdie taak is nie so eenvoudig nie, gegewe die feit dat die Sweedse lugmag gewapen is met ongeveer 100 ligte multifunksionele vegters JAS-39C / D "Gripen", waarvan sommige opgegradeer is na die MS20-weergawe, wat beteken dat hulle toegerus is met die mees gevorderde radarstasies met AFAR PS-05 / A Mk4 en al meer as 'n jaar en 'n half dra die MBDA "Meteor" ultra-langafstand "ramjet" geleide lug-tot-lug missiel op die skorsings. Boonop sal die Sweedse weermag in die nabye toekoms van die Verenigde State die nuutste Patriot PAC-3 anti-missielstelsels ontvang, wat beide op ballistiese elemente van hoë-presisie wapens en op aërodinamiese teikens kan werk in 'n reeks van 30 tot 80 km, onderskeidelik, en hoogtes tot 35 000 m. 'n Onmiddellike en effektiewe asimmetriese reaksie was nodig vir die oorheersing van die NAVO -aanvalstroepe in die Noord -Atlantiese Oseaan en op die Middellandse See -verre benaderings tot Rusland, sodat Tomahawk -aanvalle teen strategies belangrike teikens geloods kon word in die westelike en suidelike militêre distrikte.
Dit was hierdie asimmetriese reaksie wat Vladimir Poetin tydens sy toespraak in die sentrale uitstallingsaal van Manezh aangekondig het. Ons praat oor die strategiese hipersoniese aëroballistiese missiel "Dagger" (produkindeks is nog onbekend), wat 'n verre afstammeling is van die Sowjet-taktiese aanval-aëroballistiese missiel Kh-15 ("Produk 115"). In die video vir amptelike gebruik wat aan die Federale Vergadering voorgelê is, kan u die langafstand-onderskepper MiG-31D3 met stertnommer "592" (reeksnommer 5902, "Produk 01D3") sien, wat die eerste Foxhound geword het wat aangepas is vir lugtank en bekend vir sy vlug oor die North Geographic en North Magnetic Poles onder die beheer van toetsvlieënier Roman Taskaev en toetsnavigator Leonid Popov. Hierdie vliegtuig het die eerste Russiese vegvliegtuig geword wat oor die pale gevlieg het danksy dubbele lugaanvulling.
Deur die videomateriaal te ontleed, kan ons tot die gevolgtrekking kom dat die ontwerp van die bevestigingspunte vir die "Dagger" vuurpyl al vier ventrale ophangings saamstel bedoel vir die R-33 / C luggevegsmissiele, terwyl die geskatte lengte van die produk ooreenstem met 6,5- 7 meter, is die liggaamsdeursnee ongeveer 1000-1100 mm. Die voorkoms van die missiel lyk soos die 9M723-1 Iskander-M operasionele-taktiese ballistiese missiel, wat lei tot die waarskynlike eenwording van die Dagger en Iskander in baie lugvaartmodules, insluitend: 'n traagheidsnavigasiestelsel, 'n beheerstelsel (verteenwoordig deur 'n gyro gestabiliseerde platform en 'n digitale boordrekenaar),'n aktiewe radartipe leidingstelsel (die video toon 'n ARGSN radio-deursigtige kuip, moontlik 'n 9B918-produk van die Radar MMC wetenskaplike en produksievereniging), sowel as 'n beheerkompleks wat gebaseer is op aërodinamiese roere, 'n gasstraalstootvektorafwyking stelsel, sowel as vier gepaarde (2- spuitstuk) blokke gas-dinamiese beheer.
Ondanks die stewige strukturele ooreenkoms met die Iskander, is die vliegprestasie van die Dagger ongeveer 'n omvang groter as die 9M723 en X-15 saam. Veral volgens Vladimir Poetin kan die nuwe raketstelsel wat deur die lug gelanseer word, met 'n konvensionele hoë-plofbare versnippering en kernoorlog "toerusting" op 'n afstand van 2000 km slaan! So 'n lang afstand by so 'n klein grootte word bereik deur 'n stratosferiese lansering op groot hoogte, wat die vuurpyl toelaat om die stygende tak van die baan in die digte lae van die troposfeer te vermy, wat 'n indrukwekkende persentasie kosbare brandstof verbrand. Dit klassifiseer die "Dagger" outomaties as 'n mediumafstand-missiel (RSD), en selfs in 'n supermobiele weergawe! 'N Uitstekende reaksie van Moskou op die onlangse goedkeuring deur die Amerikaanse kongres van 'n bewilliging van $ 58 miljoen vir die ontwikkeling van 'n land-gebaseerde mediumafstand-missiel, is dit nie? Die interessantste is in die tweede deel van die video.
Die aeroballistiese hipersoniese missiel "Dagger" het 'n 'kwasi-ballistiese' vliegbaan op hoogtes van 35 tot 50-80 kilometer of meer, waardeur die lugaanval middel byna enige anti-missielverdedigingstelsels oor hul maksimum hoogte kan oorkom lyn van onderskep. MIM-104F (Patriot PAC-3) en Aster-30 Block 1NT-missiel-missiele sal nie die Dagger kan bereik op die marsjeer op groot hoogte nie. Gevolgtrekking: belowende hipersoniese missiele wat vanaf lugplatforms (taktiese vegters) oor die gebied van die Leningrad -streek gelanseer is, sal sonder probleme kan toeslaan op die versterkte AUG van die Navo Joint Naval Forces in die Noord -Atlantiese Oseaan wat aan die begin van ons hersiening aangedui is. Terselfdertyd sal die Sweedse "Patriots" en "Gripenes" niks kan teenstaan teen die "Dagger" vuurpyl wat in die stratopouse of termosfeer vlieg nie.
In die onmiddellike omgewing van die slagveld, waar die vlooteenheid van die vyand geleë is, val die dolk binne die omvang van die RIM-161B / RIM-174 REAM anti-missielstelsels van die Aegis-stelsels en die AN / SPY-1D radars. Hier, ten gunste van ons hipersoniese "vliegdekskipmoordenaar", word daar baat by voordele soos 'n ultra-klein EPR (ongeveer ooreenstemmend met die radarhandtekening van die 9M723-1-missiele van die Iskander-M-kompleks), 'n groot naderingssnelheid van 10 500 km / h (wat kosbare sekondes van die Aegis-operateurs wegneem tydens die 'inbinding van die teikenspoor' en 'vang'), asook die moontlike implementering van vliegtuigmaneuvers met oorlading van meer as 30-35 eenhede. Dit sal verhoed dat dit nie net op die dalende tak van die baan in die termosfeer / boonste stratosfeer onderskep word met behulp van ekso-atmosferiese gevegsfases Mk 142 nie, maar ook in digter lae van die atmosfeer met behulp van lugafweer-onderskepermissiele RIM-174 ERAM ("Standard Missile-6 ") en RIM-162 ESSM, wat nie op sulke beweegbare teikens kan werk nie. Amerikaners droom dalk nie eens daarvan om die 'Dagger' op 'n inhaalkursus met die 'Standards' te onderskep nie, want die snelheid daarvan is 2 keer hoër as die van die SM-6 en kom ongeveer ooreen met die SM-3. Die hoogtepunt van die veeldoelige aeroballistiese missiel "Dagger" is die vermoë om teen 'n duikhoek van 90 grade aan te val, wat die opsporing deur AN / SPY-1 radarstelsels, wat 'n merkbaar laer hoogtehoek van die skandeerstelsel merkbaar is, bemoeilik. Die produk kan blykbaar ook gebruik word vir grondgebaseerde radio-uitstralende / radio-kontras teikens soos "radar", "PU OTBR", ens.
