Ondanks die onlangse ongeluk van die Proton-M-lanseervoertuig, word aktief gewerk in die raamwerk van die Russiese ruimteprogram. Soos dit nou die dag bekend geword het, kry die kosmonaute wat tans besig is met die Internasionale Ruimtestasie (ISS) vanjaar ruimtepakke van 'n nuwe model van die Orlan -gesin. Benewens sulke opdaterings wat verband hou met die verbetering van huidige projekte, maak die Russiese ruimtevaartbedryf ook planne vir die toekoms. Wetenskaplikes en ingenieurs maak reeds nuwe projekte oop wat in die toekoms geïmplementeer sal word.
Op Dinsdag 16 Julie het die hoof van die Russiese deel van die ISS -projek V. Solovjev gepraat oor die planne van die ruimtevaartbedryf vir die toekoms. In die afsienbare toekoms word beplan om 'n nuwe module vir die ISS te skep, wat die implementering van 'n aantal hulptake sal verseker. Net soos die bestaande komponente van die Internasionale Ruimtestasie, sal die nuwe eenheid die basis vir verskillende navorsingsprojekte word, maar dit sal terselfdertyd verskeie nuwe en tot dusver ongewone take toevertrou word. Daar word aanvaar dat die nuwe deel van die ISS ook 'n diens- en toetspunt vir verskillende ruimtetuie sal word.
Dit beteken dat die bemanning van die bygewerkte ISS, indien nodig, die werking van verskillende ruimtetuie moet kontroleer en moontlik herstel. Ook in die bestaande planne is daar 'n item oor die moontlikhede om die stasie te gebruik as 'n brandstof vir voertuie wat na ander planete ry. In die toekoms sal dit nodig wees om soortgelyke voorwerpe op die maan of op Mars te skep, maar tot dusver praat ons slegs van 'n hulpbasis in die wentelbaan.
'N Interessante feit is dat daar reeds gewerk word om so 'n blok vir die ISS te skep. RSC Energia het reeds 'n ooreenstemmende projek begin en werk tans aan die belangrikste kwessies. Die presiese datums vir die voltooiing van die projek en die bekendstelling van die eerste module van die nuwe spesialisasie is om objektiewe redes nog nie bekend gemaak nie. Die projek is in 'n vroeë stadium en daarom is dit te vroeg om te praat oor die presiese datum van implementering. Net so is dit waarskynlik te vroeg om te praat oor die spesifieke voorkoms van die toekomstige deel van die ISS. Tog, selfs met so 'n omvang van inligting, kan sekere gevolgtrekkings gemaak word.
Uit die woorde van V. Solovyov volg dat die nuwe module tot 'n sekere mate soortgelyk sal wees aan die bestaande in die ISS, maar terselfdertyd 'n aantal spesiale toerusting sal ontvang wat nie op die bestaande ene. In die eerste plek is dit 'n paar tegniese middele wat bedoel is om ruimtetuie en voertuie te vul. Waarskynlik sal die bygewerkte Internasionale Stasie brandstoftenk tenks ontvang, sowel as toerusting om dit na die gevulde skip oor te plaas. Danksy sulke toerusting kan die implementering van sommige ruimteprogramme in die toekoms vereenvoudig word. Dit is byvoorbeeld moontlik om die voorbereiding vir 'n bemande ruimtetuigvlug na die maan of Mars in verskillende fases te verdeel. Die lanseervoertuig, aan boord waarvan die ruimtetuig met die ruimtevaarders geleë is, hoef selfs nie die nodige brandstof wat nodig is vir 'n lang vlug die ruimte in te skiet nie. Die brandstof en oksideermiddel kan vooraf by die hulpbaanstasie afgelewer word en met die hulp van die skip self gevul word voordat dit na die teiken gestuur word.
In hierdie konteks kan u die beroemde science fiction -film "Armageddon" onthou. Onthou, op pad na die asteroïde, het die boorers en reddingswerkers van die planeet 'n tussenstop by die ruimtestasie gemaak, aangevul en verder gegaan. Ten spyte van die vele konvensies en aannames van hierdie film, lyk die plotbeweging met brandstofaanvulling in 'n baan redelik werklik. Boonop het wetenskaplikes en ontwerpers nou, soos duidelik blyk uit die verklarings van die leierskap van die Russiese ruimtebedryf, hierdie idee getoets en die voorkoms van stelsels ontwikkel wat 'n prosedure kan bied vir die hervulling van ruimtetuie in 'n baan.
Terselfdertyd is die tegniese kompleksiteit van so 'n projek duidelik. In die regverdiging daarvan kan gesê word dat onder sekere omstandighede voertuie in 'n baan kan brandstof kan vereenvoudig en die koste van sommige aspekte van ruimtevlugte kan verminder. In die eerste plek is 'n voorvereiste vir 'n verlaging van die koste die afwesigheid van die noodsaaklikheid om een "vlug" en 'n swaar apparaat soos die Amerikaanse skepe van die Apollo -lyn te stuur, en die ooreenstemmende voorraad brandstof daarvoor. Onder sekere omstandighede sal dit moontlik wees om die vrag van een groot en swaar lanseervoertuig in verskeie dele te verdeel (brandstoftoevoer en, afhangende van die take, verskeie modules van die ruimtetuig self), wat nie gelyktydig in 'n baan gelewer sal word nie, maar op sy beurt deur verskeie vuurpyle met 'n laer begingewig en laer koste. Uiteindelik sal dit moontlik wees om komplekse ruimtetuie op langafstandvlugte voor te berei, waarvan die totale afmetings en gewig die vermoëns van alle bestaande lanseervoertuie oorskry.
Daar moet op gelet word dat bogenoemde slegs refleksies is oor die moontlike voorkoms en toepassing van die nuwe module vir die Internasionale Ruimtestasie. Amptelike inligting oor hierdie projek kom tot dusver neer op 'n paar frases van die algemeenste aard. As gevolg van die feit dat die projek in die vroegste stadiums is, kan die opgedateerde basisstasie gevolglik nie aan die verwagtinge voldoen nie of dit oortref. Blykbaar sal daar in die nabye toekoms voortgegaan word om die voorkoms van 'n belowende baanmodule te vorm, en nuwe inligting oor hierdie projek kan eers oor 'n paar maande of selfs jare verskyn. Selfs met die huidige gebrek aan inligting, lyk die projek egter baie interessant en belowend.
