Oor die afgelope vyf jaar het die volume van die Zelenodolsk -aanleg vernoem na A. M. Die produksie van Gorky het verdriedubbel. Die staatsbeskermingsbevel (SDO) speel 'n belangrike rol in hierdie vordering. In hierdie opsig is die onderneming Zelenodolsk vandag een van die vrugbaarste skeepswerfte in Rusland. Dit is redelik om die reeks skepe wat in aanbou is by die fabriek tans massief te noem. Dit is spesiale bote van projek 21980, klein missielskepe van projek 21631, en vandag is daar 'n bestelling bygevoeg - in baie opsigte 'n nuwe tipe skip van projek 22160 vir Rusland.
BOU 'N NUWE VLEET
Die volume van die uitgevoer vandag deur die RDK "Zelenodolsk -aanleg vernoem na A. M. Gorky "(deel van die OJSC" Holding Company "Ak Bars") op die staatsbevel, die werk is indrukwekkend. Eerstens sal die onderneming hierdie jaar die drywende dok van projek 22570 "Sviyaga" (die skrywer van die projek is die Sint Petersburg Almaz Central Marine Design Bureau) aan die hoofdirektoraat van diepsee-navorsing (GUGI) oorhandig Ministerie van Verdediging van Rusland. Hierdie bevel behoort 'n mylpaal te word vir die fabriek, die Russiese skeepsboubedryf en die vloot. Sulke produkte is sedert die Sowjet -tyd nie in ons land gebou nie.
Vervoerdok van projek 22570 "Sviyaga".
Tweedens word nog vier spesiale bote van projek 21980 gebou (ontwikkel deur die Nizhny Novgorod OJSC KB Vympel). Moderne toerusting en hoë seewaardigheid stel hierdie bote in staat om 'n wye reeks take op te los wat tipies is vir skepe van 'n hoër klas. Die bote is onder meer toegerus met elektroniese wapens en maniere om onderwatervoorwerpe op te spoor. Die fabriek werk sedert 2008 met hierdie projek, en vandag is sewe bote in diens van die Russiese vloot (let op dat sommige van hulle die Olimpiese Sotsji bewaak het). Die agtste en negende bote is vanjaar gelê, en dit is nie die einde van die reeks nie. Die vraag na die projek word verduidelik deur die behoefte om die beskerming van Russiese vlootbasisse te versterk.
Ten derde word twee klein missielskepe (MRK) van projek 21631 (ontwikkel deur Zelenodolsk Design Bureau) - Zeleny Dol en Serpukhov voorberei vir aflewering na die klant. Daar is nog vier RTO's op die aandele: "Vyshny Volochek", "Orekhovo-Zuevo", "Ingushetia", "Graivoron". Onthou dat die besluit om 'n reeks van hierdie skepe te bou, in Augustus 2002 geneem is. Op 17 Mei 2010 het die fabriek in Zelenodolsk die tender gewen en op 26 Mei 'n kontrak met die Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie gesluit vir die bou van vyf skepe. Soos vandag bekend is, sal altesaam twaalf sulke RTO's gebou word. Tans dien drie van hulle - die hoof Grad Sviyazhsk en die reekse Uglich en Veliky Ustyug in die Kaspiese Flotilla. Let daarop dat "Zeleny Dol" en "Serpukhov" die eerstelinge van projek 21631 op die Swart See sal word. Vandag is die Swartsee -vloot miskien die hoogste prioriteit wat die toerusting van die Russiese vloot betref. Ses van twaalf sulke skepe sal daar dien. Boonop is amptelik aangekondig dat 6 patrollie skepe van projek 22160, wat ook gebou word by die fabriek in Zelenodolsk, vernoem na A. M. Gorky. En dit is nodig om in meer detail oor hierdie projek te vertel.
VIR DIE EERSTE KEER IN RUSLAND
Die hoofpatrollieskip van projek 22160 (ontwikkel deur die OJSC Northern Design Bureau in St. Petersburg) is neergelê by die Zelenodolsk-aanleg vernoem na A. M. Gorky op 26 Februarie 2014.
In vredestyd is die patrollieskip van Projek 22160 se taak om die gebiede van maritieme ekonomiese aktiwiteite en navigasie van Rusland te beskerm (bewaak en te verdedig), asook om die Russiese vlootvlag in afgeleë gebiede van die Wêreld -oseaan aan te bied. In die weermag, om die bestrydingstabiliteit van die magte en fasiliteite van die vloot te verseker tydens die verdediging van die basisgebiede, seekommunikasie en maritieme ekonomiese aktiwiteite binne die nabye seegebied.
Spesiale boot van projek 21980.
Die belangrikste kenmerke van die projek 22160 is soos volg. Verplaatsing - nie meer as 1700 ton, lengte - ongeveer 90 m, maksimum breedte - ongeveer 15 m, totale diepgang - ongeveer 4 m. Volspoed - ten minste 27 knope, kruisafstand - minstens 6 duisend myl, outonomie - ten minste 60 dae. Die patrollieskip is gewapen met 76, 2 mm artillerie-berg AK-176MA, 12, 7 mm mobiele masjiengewere "Kord", draagbare lugafweermissielstelsels "Igla-S", afstandsgranaatlanseerder van die tipe DP-65 en handgranaatwerpers van die DP-64 tipe. By die beoordeling van die samestelling van wapens, let kenners op 'n soort verteenwoordigende status van die patrollieskip - met die eerste oogopslag kan dit nie 'n ernstige vyand slaan of afveg nie, maar dit sal die vlag vertoon en sterker gewapende "kollegas" vervang in vredestyd. Byvoorbeeld, vandag word die vloot gedwing om sy hoofklas-oppervlakteskepe te gebruik vir missies teen piraterij, en vermors hulle lewensduur. Die opkoms van gespesialiseerde en relatief goedkoop patrollieskepe met verminderde gevegseienskappe sal die vloot in staat stel om oorlogskepe vry te stel om hul kernopdragte op te los. Ons staan in werklikheid voor die versterking van die rol van die vloot as 'n staatsinstrument wat kan help met die oplossing van politieke take van strategiese omvang. Die patrollieskip gaan nie net oor die begeleiding en dekking van groter skepe nie, maar ook om internasionale waters te patrolleer, 'n teenwoordigheid te behou, die vlag en vlootdiplomasie te toon.
Aanvanklik is aangekondig dat ses patrollie skepe teen 2020 in Zelenodolsk gebou sal word (die eerste een moet in die vierde kwartaal van 2016 in gebruik geneem word; nou word die eerste reeks by die aanleg gebou), maar vandag is dit bekend dat daar wees minstens 12 van hulle.
Patrollieskip van projek 22160.
Projek 22160 het reeds die belangstelling van potensiële buitelandse kopers getrek. Dit was duidelik op die 13de LIMA 2015 International Exhibition of Aerospace and Naval Technology, wat onlangs in Maleisië plaasgevind het.
'N Redelike vraag ontstaan: sal die fabriek in Zelenodolsk vernoem na A. M. Gorky met al hierdie grootskaalse konstruksie onder die staatsbeskermingsbevel? Kenners is vol vertroue dat hulle dit sal regkry, want so 'n aantal bestellings is nie toevallig nie - die vloot fokus op die ondernemings wat hy vertrou.
