In die nabye toekoms sal 'n oorgang gemaak word van die verouderde Topol na 'n moderne kompleks van grondkomponente van die Strategic Missile Forces, die RS-24 Yars multi-eenheid. Die vlootkomponent sal RSM-54 Sineva tot sy beskikking ontvang, wat op die bestaande Dolphin-duikbote geïnstalleer sal word, asook RSM-56 Bulava op die nuwe 955 Borey-duikbootvaartuie. Bulava het die afgelope paar jaar soveel positiewe en negatiewe resensies gekry dat die regering genoodsaak was om taai taai politieke besluite te neem, en daar is 'n groot deel van die waarskynlikheid dat die projek binnekort afgehandel en ingedien sal word operasie.
Maar as alles min of meer duidelik is met die Bulava, het 'n inligtingsopspraak ontstaan oor die verdere ontwikkeling van Russiese ICBM's. 'N Beduidende deel van die kenners beweer steeds dat dit in hierdie stadium nodig is om nuwe swaar komplekse op vloeibare brandstof te skep, wat in die nabye toekoms die verouderde R-36M2-missiele heeltemal kan vervang. Ontwerpers van die Moskou Instituut vir Termiese Ingenieurswese, wat op 'n tyd Topol, Yars en Bulava geskep het, beweer egter dat dit nie nodig is om sulke stelsels te ontwikkel nie, dit is te duur en die mynlanseerders wat daar is, is uiters kwesbaar daarvoor. Daar bestaan geen twyfel dat die mate van inligtingspolemie oor hierdie kwessie nie in die afsienbare toekoms sal afneem nie.
Wat die beskerming van die luggrense betref, is een van die belangrikste besluite van die afgelope tyd die organisasie van 'n verenigde en onoplosbare lugvaartverdediging, wat lugverdediging, missielverdediging, waarskuwingstelsels vir 'n moontlike raketaanval en ruimtebeheerstelsels sal kombineer. Die belangrikste "begunstigde" van die moontlike herbewapening van die VKO sal ongetwyfeld die S-400 Triumph-lugvliegtuigmissielstelsel wees, wat vervaardig word op grond van die Almaz-Antey-lugverdedigingskwessie. In die besonder is twee regimentskomplekse "Triumph" reeds ontplooi, albei word gebruik om dekking vir die industriële gebied van Moskou te bied. Volgens die jongste verklarings kan die derde S-400 Triumph-regiment in die nabye toekoms gevegte in die Verre Ooste aangaan.
Die S-400 "Triumph" -kompleks het 'n wye verskeidenheid van vernietigingsmiddels, en dit bevat al die ryk ervaring van die ontwikkelaars van NPO Almaz, wat gedurende die 90's die S-300P-reeks lugverdedigingstelsels verbeter het en dit heeltemal nuut gegee het funksies, omskep dit in 'n veelsydige en kragtige lugverdediging. Volgens die Russiese weermag kan die S-400 Triumph ook gevegsopdragte van nie-strategiese missielverdediging oplos, deur teikens te onderskep wat teen 'n snelheid van tot 4800 m / s beweeg.
Tot dusver het die lugafweermissieleenhede van die Russiese Lugmag die konsolidasie van die bestaande militêre lugverdedigingseenhede feitlik voltooi. Dit is opmerklik dat laasgenoemde nog lank nie in die beste toestand is nie, veral dit geld vir die oorblywende dele wat toegerus is met die S-300V-kompleks. Dit is veilig om te sê dat die "stok" 'n uitgaande lugverdedigingstelsel is, en dit sal in die nabye toekoms saam met die mees verouderde stelsels uit die S-300P-reeks vervang word deur moderne S-400 lugweerstelsels. Die weermag stel voor dat die 'triomf' 'n enkele lugverdedigingskompleks sal word om die land te verdedig.
Nader aan die middel van die nuwe dekade word beplan om 'n heeltemal nuwe S-500 lugweerstelsel in gebruik te neem. Op die oomblik is dit nogal moeilik om iets spesifiek oor haar te sê, maar dit is moontlik om 'n paar oppervlakkige punte te formuleer. Dit is duidelik dat die S-500 'n mobiele lugverdediging- / missielverdedigingstelsel sal wees wat 'n hele reeks missiele in ammunisie gebruik om aërodinamiese en ballistiese teikens te ondersteun. Volgens Vladimir Popovkin, Eerste Adjunkminister van Verdediging, sal die S-500 in die lug hypersoniese teikens kan verslaan wat teen 'n snelheid van tot 7 000 m / s beweeg. Boonop merk kenners op 'n baie groot kans dat die nuwe stelsel die moontlikhede van transatmosferiese onderskepping en vernietiging van strydkoppe wat deur ballistiese missiele gedra word, gee.
Die Russiese lugvaartbedryf is miskien die enigste struktuur wat selfs in die rampspoedige 90's op 'n redelike hoë vlak bly bly het. Ondanks al die probleme kon die lugvaartbedryf sy hoë posisies in die wêreldwye militêre lugvaartmark behou. Die toekomstige swaar platform van die vyfde generasie binnelandse vegter - die Sukhoi T -50 -onderneming - ondergaan al 'n jaar vlugtoetse. Vandag is dit te vroeg om te praat oor die datum waarop dit deur die Russiese Lugmag aanvaar is, maar dit word grofweg 2017-2018 genoem.
Gedurende die tyd tot die voorlopige gespesifiseerde datum, sal die RF -lugmag opgedateer word deur die aankoop van gemoderniseerde vliegtuie, insluitend radikaal gemoderniseerde. Eerstens praat ons oor die bestelling van 48 Su-35S-vegvliegtuie, wat met drie lugregimente van die lugmag in diens sal tree. Die Su-35S is 'n 4 ++ generasie vliegtuie wat tydens die langdurige oorgang van die lugmag na generasie 5 as 'versekeraar' sal optree. Daarbenewens het die lugvoertuig 'n redelik aantreklike uitvoerpotensiaal.
Daar word aansienlike veranderinge verwag in die vloot van die voorste bomwerpers, wat ook beduidend opgedateer sal word. Die Su-24 sal na verwagting vervang word deur die Su-34, waarvan 'n paar reeds deelgeneem het aan vyandelikhede tydens die vyf dae lange oorlog met Georgië. Hierdie vliegtuig is gebaseer op die aansienlik verhoogde Su-27-gevegsopleidingsreeks. Een van die kenmerke van die Su-34 is die gebruik van hoë presisie wapens in sy bewapening, wat die vermoëns van die lugvaart sal verhoog wanneer grondterreine getref word in ongunstige weersomstandighede.
Daar word ook beduidende veranderinge in die helikopterafdelings verwag. Benewens die toenemende bestelling vir die verskaffing van gemoderniseerde Mi-8AMTSh-vervoerhelikopters, bestel die Russiese Lugmag groot hoeveelhede Mi-28N-aanvalshelikopters. Hierdie helikopters behoort 'n waardige plaasvervanger vir die Mi-24 te word vir direkte ondersteuning van die troepe. Daar is bewyse dat aflewerings van die Ka-52-aanvalshelikopter omring deur legendes beplan word, wat twintig jaar lank nie sy gewildheid verloor het in uitvoerkontrakte en in Russiese eenhede nie.
Om die grondmagte toe te rus met militêre toerusting lyk mildelik, nie wolkloos nie, en hierdie situasie sal uiteraard nie in die nabye toekoms 'n finale oplossing kry nie. Dit is te wyte aan baie redes, waaronder die weiering om die T-95-tenk verder te ontwikkel, wat baie kenners baie belowend genoem het. Die tenk het die program van staatstoetse volledig geslaag, en die weiering van die verdere implementering daarvan laat 'n aantal onbegryplike en onaangename vrae agter. Die weiering om te begin met die vervaardiging van die T-95 en die instelling van beperkings op die aankoop van die T-90 kan geleidelik tot 'n geleidelike agteruitgang van die reeds beskadigde personeelpotensiaal van ontwerpers en vervaardigers lei, en dit sal ook 'n negatiewe impak op die tempo om geld in te samel wat nodig is om bestaande produksiefasiliteite te moderniseer.
Die situasie met die produksielyn van wielbare "pantser" (BTR) vir die wapen van medium gemotoriseerde geweerbrigades is heeltemal onbegryplik. Russiese ondernemings bied die vervaardiging van BTR-82 en BTR-90 aan. Die ministerie van verdediging het die gebruik van die BTR-80/82-reeks egter in die openbaar ontken. Die BTR-90 is op 'n manier soortgelyk aan die BTR-80/82 gekonfigureer, wat 'n mens weer laat twyfel oor sy blink vooruitsigte.
Militêre skeepsbou is miskien een van die duurste en "langste" takke van die militêre bedryf. Met inagneming van die sistemiese probleme wat oor baie jare met die toerusting van die hele leër opgedoen is, was dit moeilik om te verwag dat die Russiese leierskap 'n groter belangstelling sou toon vir die bou van 'n moderne seevaart. Sedert die Sowjet-tye was die skeepsboubasis taamlik beperk in sy vermoëns, en die uitgebreide program vir die bou van 'n nuwe kragtige vloot sal eenvoudig nie kan trek nie, selfs ondanks die moontlike toewysing van aansienlike fondse vir die implementering van die heruitrustingsprogram.
Die strategiese atoomb missieldraer van die 955 Borey -tipe het reeds diens gedoen by die duikbootvloot, en in die nabye toekoms word die aflewering van veeldoelige duikbote van die 885 Yasen -tipe verwag. Einde 2011 word die toetrede tot die vloot van die voorboot "Severodvinsk" verwag. Aanvanklik het die vloot 'n groot reeks van meer as drie dosyn bote aangekondig, maar nou is dit gereed om homself te beperk tot 'n meer beskeie orde van ses of sewe skepe. Dit is duidelik dat die vloot ook ligte bote nodig het - "jagters". Tot dusver is niks bekend oor die planne vir die vervaardiging van so 'n skip nie, en hierdie nis sal beset word deur die oorblyfsels van die Sowjet-nalatenskap: die duikbote van projekte 971 "Shchuka-B" en 671RTMK "Shchuka".
Hulle verkies om die oppervlakvloot "van onder" op te dateer. Nuwe fregatte van tipe 22350 - "Admiral Gorshkov" en korvette van tipe 20380 - "Guarding" is op voorraad. Hierdie oorlogskepe word gebou volgens 'n nuwe logika, wat impliseer dat universele skipkomplekse geïnstalleer moet word-vertikale lanseerders wat 'n reeks anti-vliegtuie, anti-skip en duikboot missiele kan gebruik.
