Chinese vervaardigers van wapens en militêre toerusting het erken dat hulle die beste Russiese wapens as basis vir hul ontwikkelinge neem. Veral in die jongste uitgawe van die Chinese spesiale uitgawe "Tanks en gepantserde voertuie" beweer die hoofontwerper van die moderne Chinese BMP ZBD04 dat hy nie net die Russiese BMP-3 gekopieer het nie, maar 'n aantal verbeterings in sy parameters aangebring het, as voorbeeld noem hy 'n verandering in die brandbeheerstelsel. Die Russiese ministerie van verdediging is van mening dat ons staat nie Chinese wapensmede sal dagvaar nie, hoewel staatsdokumente voorsiening maak vir alle militêre toerusting wat uitgevoer word. Dit is net so dat China, ondanks 'n geringe afname, steeds ons grootste en mees belowende vennoot is in terme van die aankoop van wapens, en dat dit nie winsgewend is om daarmee 'n regsgeding aan te gaan nie.
Militêr-tegniese samewerking tussen Rusland en China tien jaar gelede was 'n kerndeel van die wins uit alle Russiese wapene- en militêre toerustinguitvoer; Terselfdertyd, as gevolg van hierdie vennootskap, het China die afgelope 20 jaar 'n tegnologiese sprong gemaak, net vergelykbaar met die vordering in die 50's. Aan die einde van die 80's was die Chinese weermag toegerus met óf direkte afskrifte van spesiale Sowjet-tegnologieë wat in die 40-50's ontwikkel is, óf toerusting en wapens wat op die basis van Sowjetstelsels gemaak is, met geringe veranderinge. Terselfdertyd het die Chinese nog later die Sowjet -militêre produksie begryp en kopieer, na die werklike verbrokkeling van die betrekkinge tussen die twee state teen die begin van die 60's. Hulle het die nodige voorbeelde van moderne toerusting en wapens op 'n rotonde verkry deur die derde wêreldlande wat wapens van Moskou gekoop het.
Die Volksrepubliek in die proses van militêre-tegniese samewerking met Rusland was, net soos veertig jaar gelede, uiters pragmaties: om belangrike spesiale nywerhede te voorsien van moderne spesiale tegnologieë deur middel van voorrade uit Rusland, voorbeelde van toerusting, stelsels en toestelle vir seriële produksie te kopieer China, die oprigting van sy eie militêre skool ontwerp deur middel van noue samewerking met Russiese opvoedings- en navorsingsinstellings van die vereiste profiel.
Dit is hierdie logika wat in alle wapenkontakte tussen China en Rusland die afgelope 20 jaar opgespoor kan word. En in die optrede van die Russiese kant is 'n sistematiese benadering tot samewerking nie sigbaar nie. Hy was beslis teenwoordig in die vyftigerjare, toe die USSR by die oordrag van absoluut moderne toerusting na Beijing beperkte toegang tot sy bondgenoot tot fundamenteel nuwe tegnologieë gevestig het. Hierdie beperkings, tesame met die interne onrus van die 1960's, was die hoofrede vir die skerp afname in die groei van die militêre bedryf in China na die beëindiging van Sowjet -hulp. Nou, 'n paar dekades later, maak China aktief op met verlore tyd.
In die lugvaartbedryf het 'n besonder moeilike situasie in China ontwikkel. In die vroeë 90's was die lugmag van die People's Liberation Army of China hoofsaaklik gewapen met toerusting van die 1ste en 2de generasie. Dit was vegters wat in die Chinese lugmag verskyn onder die J-1-handelsmerke, sowel as J-6, analoë van die Sowjet-MiG-17 en MiG-19. Hulle vorm die basis van die Chinese lugvaart in die voorste linie, en die reeksproduksie van die J-6 in China is eers in die vroeë tagtigerjare onderbreek, meer as 20 jaar later as in die USSR. Op daardie stadium bly die J-7-vliegtuie in produksie vir die PLA Air Force-'n afskrif van die MiG-21. Hulle is ook uitgevoer. Tot dusver is die beste Chinese vegter, die J-8, 'n presiese kopie van die MiG-21-ontwerpoplossing. Benewens die feit dat die Chinese lugmag toegerus was met verouderde toerusting, het hulle eintlik nie die vaardigheid om gevegsgebruik op strategiese en taktiese vlak te gebruik nie, en het hulle ook probleme ondervind as gevolg van uiters walglike personeelopleiding, swak infrastruktuur en swak kwaliteit van beheer. Die lugmag het nie aktief deelgeneem aan die Koreaanse oorlog of aan die vyandelikhede in die konfrontasie met Viëtnam in 1979 nie.
By die oplossing van hierdie probleem beplan China om op twee hoofprogramme staat te maak. Die eerste was die aankoop van 'n swaar Su-27-vegvliegtuig in Rusland met die verdere vestiging van sy gelisensieerde produksie. 2de - in die vervaardiging van ligte J -10 -vegters gebaseer op die Israeliese Lavi wat aan die einde van die tagtigerjare verkry is. Hierdie taak kon egter ook nie sonder hulp van buite deur China opgelos word nie.
Tot 1995 het die VRK twee groepe Su-27 uit Rusland gekoop. Gedurende die tydperk van 1992 tot 1996 is 36 enkel-sitplek Su-27SK vegters en 12 tweeling Su-27UBK vegters uit Rusland ontvang. Einde 1996 is 'n ooreenkoms onderteken om 'n gelisensieerde produksie van die Su-27 in China te vestig, insluitend die vervaardiging van 200 gevegsvliegtuie by 'n fabriek in Shenyang. In die Chinese lugmag het hierdie vliegtuig die benaming J-11 ontvang. Die ontwikkeling van gelisensieerde produksie deur Chinese ontwerpers en die onwettige kopiëring van ander soortgelyke vliegtuie het China teen die einde van die eerste dekade van die een-en-twintigste eeu in staat gestel om 'n deurbraak te maak op die gebied van vliegtuigbou- die begin van serieproduksie van die J- 11 sonder die gebruik van Russiese toerusting.
Teen die 2de helfte van die 90's was die belangrikste Su-27's, hoofsaaklik voorbereid op die verkryging van lugheerskappy, egter glad nie geskik vir die Chinese lugmag nie, aangesien hulle 'n veeldoelige vliegtuig nodig gehad het om albei teikens in die lug te beveg. aarde. In Augustus 1999 is die kontrak vir die verskaffing van 40 Su-30MKK voltooi, wat, anders as die Su-27SK, die nuutste lug-tot-lug-missiele op daardie tydstip kon gebruik, sowel as vuur van verskillende soorte lug-na -grondwapens. 'N Ander kontrak vir die verskaffing van 43 sulke masjiene is in 2001 onderteken. Vandag vorm Su-30's die ruggraat van die PLA se lugmag.
Parallel met die aflewering van die Su-30 uit Rusland en die vervaardiging van die J-11, het China voortgegaan om sy eie belowende vliegtuie te ontwikkel, waarvan drie die mediumgrootte J-10-vegvliegtuig is, gebaseer op die Israeli Lavi, die lig FC-1, geskep op grond van die MiG-21 tegnologiese platform, en 'n jarelange geheim, die vyfde generasie J-20-vegvliegtuig. Volgens die Chinese ontwerpers is die J-20 wat deur hulle geskep is uniek en het dit geen analoë ter wêreld nie. Maar ten spyte van hierdie stelling kan u seker wees dat die hoofbasis gekopieer is, maar dit is nog nie bekend van watter vliegtuie en watter land nie.
Deur buitelandse tegnologie te kopieer, kon China uiteindelik sy eie militêr-industriële kompleks van wêreldgehalte skep, asook onafhanklike ontwerpskole. Dit is prakties onmoontlik om die groeikoers van die militêr-tegniese en wetenskaplike potensiaal van die VRK te stop, wat beteken dat wêreldstate dit in ag moet neem en dit in hul eie belang moet gebruik. Dit geld meestal vir Rusland, wat, ondanks sy enorme militêre-tegniese potensiaal, baie te leer het by sy bure in die Verre Ooste.
