Gister het die eerste vlug van die tweede prototipe van die belowende voorste lugvaartkompleks (PAK FA, prototipe T-50) in Komsomolsk-on-Amur plaasgevind, bekend as die 5de generasie vegvliegtuig.
Volgens Interfax, met verwysing na 'n bron in die militêr-industriële kompleks, het die PAK FA om 16:50 Moskou tyd geland. Die vlug was suksesvol. Die vegvlieënier is bestuur deur die geëerde toetsvlieënier van Rusland Sergei Bogdan.
Alle take wat vir die eerste vlug beplan is, is suksesvol voltooi, het die agentskap se bron gesê. Volgens hom werk alle vliegtuigstelsels normaal.
Die tweede prototipe van die PAK FA is voorheen op die grond getoets.
Terselfdertyd is die eerste prototipe van die T-50 getoets, wat reeds ongeveer 40 vlugte voltooi het.
Die voltooiing van die vlugprestasietoetse van die T-50 word vir 2012 beplan. Reeds in 2013 beplan die RF Ministerie van Verdediging om 'n ooreenkoms met die Sukhoi Design Bureau te sluit vir die verskaffing van 10 vliegtuie vir die toets van wapens. Die hele reeks toetse word dus beplan om teen einde 2013 afgehandel te wees. Die reeksaankope van vliegtuie vind plaas binne die raamwerk van die staatswapenprogram vir 2011-2020 en begin in 2016. Benewens 10 vegters wat vir die toets van wapens gekoop sal word, sal 60 sulke vliegtuie vanaf 2016 aangekoop word.
Onthou dat die eerste vlug van die Russiese vyfde generasie vegvliegtuig op 29 Januarie verlede jaar plaasgevind het.
Die belangrikste tegniese eienskappe van die vegter word geklassifiseer. Terselfdertyd is dit bekend dat die vliegtuig sal kan opstyg en land op 'n aanloopbaan met 'n lengte van 300-400 meter, 'n hoë vlak van intellektualisering van die bord sal hê.
Die PAK FA is in staat om gevegsopdragte op enige tyd van die dag of in die weer uit te voer, en is ook supermanoeuvreerbaar.
Vlugprestasie
Wysiging T-50-1 (verwag)
Vlerkspan, m 16.50
Lengte, m 22,00
Hoogte, m 5,30
Vleueloppervlakte, m2 104,00
Gewig, kg
leë vliegtuig 18500
normale opstyg 28590
maksimum opstyg 35000
brandstof 12900
Motortipe 2 TRDDF Saturn "produk 117S"
Trekkrag ongedwonge, kgf 2 x 14500
Maksimum spoed, km / h 2500 (M = 2,35))
Kruissnelheid, km / h 1300-1800
Praktiese reikafstand, km
met supersoniese spoed 1850 - 2100
sonder om 3600-4400 te hervul
met brandstofaanvulling 5500
Praktiese plafon, m 20,000
Bemanning, mense 1
Bewapening: dubbele 30 mm-kanon
vuurpylbewapening op 14 hangpunte
24.02.2011, 01:55:25
Die UAC het die eerste vlug van die tweede prototipe van die PAK FA ontken
Die United Aircraft Corporation het berigte ontken dat die tweede prototipe van die Russiese vyfde-generasie T-50-vegvliegtuig (PAK FA) sy eerste vlug gemaak het. Dit is gerapporteer deur die radiostasie "Echo of Moscow" met verwysing na ITAR-TASS.
Teen laat Woensdagaand, 23 Februarie, kom grondtoetse van die vliegtuig tot 'n einde; hy het nog nie in die lug opgestaan nie.
Vroeër op 23 Februarie het Interfax berig dat die T-50 (PAK FA) sy eerste vlug gemaak het vanaf die aanloopbaan van die lugvaartproduksievereniging Komsomolsk-on-Amur.
Daar is ook berig dat die vegvliegtuig deur die geëerde toetsvlieënier van Rusland Sergei Bogdan bestuur is en dat die vlug goed verloop het.
