My lang kennismaking met die dapper vlieëniers van ons land (twee keer helde van die Sowjetunie, Air Marshals P. S. Kutakhov, E. Ya. Savitsky, A. N. oor die idee om hul sienings met die lesers van "Military Review" te deel. Die prestasie in vreedsame arbeid en tydens die vyandelikheidsperiode word altyd uitgevoer deur onbaatsugtige mense wat lief is vir hul vaderland en familie.
Ek onthou 'n brief van junior luitenant Ivan Sidorovich Kolosov, die bevelvoerder van 'n tenkpeloton, wat in die 70's naby Vyazma ontdek is. In Oktober 1941 is eenhede van die Rooi Leër, waaronder 9 tenkbrigades, daar omring en verslaan. Luitenant Kolosov het blykbaar verstaan en besef dat dit nie moontlik is om by sy eie uit te kom nie; daar was feitlik geen brandstof in die tenk nie, die res van die voertuie is uitgeslaan. Daarna het die luitenant die tenk diep in die bos ingedryf, twee bemanningslede begrawe in die geveg, die luike toegemaak en 'n afskeidsbrief aan sy geliefde vriendin Vara geskryf. Toe die soekenjins in die sewentigerjare 'n motor kry wat weens die tyd in die bosbos in die grond gegroei het, het hulle die luik oopgemaak. In die plek van die bestuurder se werktuigkundige vind hulle die oorskot van 'n tenksman, dit was luitenant Kolosov. Sy tablet bevat 'n nie -gestuurde brief aan Vara en ook 'n ongestuurde brief van 'n ander bemanningslid aan sy vrou, waarin die tenkwa spyt is dat hy nie sy dogter, wat soos 'n paardebloem lyk, sal kan sien nie.
Toe ons in 1944 na Leningrad terugkeer nadat ons die blokkade onderbreek het, het ons in ons woonstel twee briewe gekry wat my pa ook nie vir ontruiming aan ons gestuur het nie. Blykbaar het my pa soms van die diens af huis toe gehardloop, waar hy dit geskryf het, maar om een of ander rede kon hy dit nie na ons in Siberië stuur nie. Vader sterf op 27 Desember 1941 op die "Road of Life", wat hy geskep het. Toe ek groot was, het my ma dit vir my voorgelees, ek onthou die inhoud van die briewe selfs nou, toe was hulle verlore. Tyd het immers sy tol geëis.
In Rusland was patriotisme inherent aan alle geslagte van ons burgers, en die vorme van patriotisme was van tyd afhanklik. Dit is bekend dat die regerings van Rusland op verskillende tye nie altyd aandag gegee het aan die ontwikkeling van patriotisme nie, maar dit was nietemin, en dit veroorsaak soms verwarring en belangstelling. As ons patriotisme vanuit 'n wetenskaplike oogpunt beskou, en nie vanuit die standpunt van liberale nie, kan patriotisme as 'n morele en politieke beginsel beskou word, wat bestaan uit liefde vir die vaderland, familielede en die vermoë om ons eie belange aan hierdie konsep te onderwerp, tot selfopoffering. In die konteks van die stigting van nasionale state word patriotisme 'n integrale deel van die nasionale bewussyn vir byna die hele bevolking. Daarom is die verskynsel van selfopoffering van bejaardes in die konflik tussen Iran en Irak maklik om vyandelike mynvelde te oorkom, maklik verduidelik. In state met 'n ander sosiale vorming word hierdie gevoel nie deur 'n deel van die bevolking waargeneem nie, dan is dit moontlik om die voorkoms van terroriste, revolusionêre, verraaiers en al hul medepligtiges te verduidelik. In die wetenskaplike literatuur is daar 'n klassifikasie van patriotisme as: polis, imperiaal, etnies, staats- en suurdeeg. Patriotisme manifesteer tans op 'n baie aanduidende en eienaardige manier in die Oekraïne. Ons raak nie die klassifikasie van patriotisme wat deur wetenskaplikes geïdentifiseer is nie, maar ons fokus op leersame en belangrike voorbeelde van die patriotisme van ons mense.
Watter gevoelens het een van die rykste vroue in Rusland n. C. Vyaltseva, toe sy op eie koste 'n ambulans-trein gevorm het, in 1904 tydens die Russies-Japannese oorlog duisende lewens van Russiese soldate en offisiere uitgehaal en gered het?
Toe vestig hierdie Russiese vrou meer as 10 beurse vir begaafde universiteitstudente vir die ontwikkeling van wetenskap en nywerheid in Rusland. Sodanige hulp aan studente het hulle in staat gestel om aan die tegniese fakulteite te studeer, en het al hul krag gegee aan die studie van presiese wetenskappe. Ook A. D. Vyaltseva het op eie koste hospitale en huise in dorpe vir brandslagoffers in Rusland gebou. Toe sy sterf, het meer as 200 duisend Petersburgers haar op haar laaste reis na die Alexander Nevsky Lavra gaan afneem. Sy was geliefd onder die mense, haar oorsprong kom uit 'n eenvoudige gesin.
Wie van ons oligarge sal vandag sulke prestasies waag? Ek dink niemand. Terselfdertyd is ek die hoof van 'n spesiale afdeling aan die St. Petersburg Universiteit van Lugdiensinstrumentasie en sien ek die studente wat waardig is in terme van hul opvoedingsvlak, die begeerte om ten goede van die land te werk, met soortgelyke aandag van bedryf.
In die aanvanklike tydperk van die Groot Patriotiese Oorlog het eenhede van die Rooi Leër, in weerwil van die aanslag van die fascistiese troepe, in Desember in die Leningrad- en Moskou -rigting begin aanval. Deur die arbeid van die USSR kon honderde ondernemings na die oostelike streke van die land verskuif en produkte begin produseer wat deur die front benodig word. In dieselfde tydperk het 'n patriotiese beweging van hulp aan die front verskyn deur militêre toerusting met persoonlike besparings aan te skaf: tenks, vliegtuie, artillerie -installasies en oorlogskepe. Ferapont Petrovich Golovaty het 'n Yak-1-vegvliegtuig gekoop met sy spaargeld, hoewel hy 'n gesin van 11 mense in sy huis gehad het.
Oor die jare van die Groot Patriotiese Oorlog het tuiswerkers altesaam 118 miljard roebels militêre toerusting met persoonlike besparings gekoop. En dit is wanneer die maandelikse loon van 'n werker 700 roebels is. Kinders het ook geld ingesamel vir die aankoop van wapens.
Sowjet -vlieëniers word nog altyd onderskei deur hul volharding in luggevegte met die Nazi's en in die vernietiging van sy militêre toerusting. Hulle is dus grootgemaak deur die Moederland. Vandag probeer die liberale ons geskiedenis aan ons voorhou as die geskiedenis van die mense van Rusland wat deur iemand verslaaf is. Maar kan slawe so onbaatsugtig kan werk en veg vir die onafhanklikheid van hul land? Die heldedade van die mense word feitlik nie in ons media weerspieël nie, hoewel patriotiese opvoeding uiters noodsaaklik is. En daar word geen antwoord gegee op die vervalsing van die land se geskiedenis deur die liberale nie. Vandag sien ons die resultaat van so 'n beleid oor die voorbeeld van die Oekraïne.
Tydens die Groot Patriotiese Oorlog het ons vlieëniers, terwyl hulle gevegsopdragte uitgevoer het, selfopoffering gedoen en 595 lugramme van fascistiese vliegtuie, 506 ramme van grondfascistiese toerusting en 16 ramme van fascistiese skepe gemaak. Hulle het sulke militêre aanvalle uitgevoer in die afwesigheid van 'n ander geleentheid om die Nazi's skade te berokken. Vsevolod Alexandrovich Shiryaev is in 1911 in Sint Petersburg gebore. Hy het die manier geword om soos 'n gewone seun uit 'n werkersgesin te word. In 1933 word hy 'n militêre vlieënier, veg met P. S. Kutakhov in 1939-1940. Sedert Junie 1941 V. A. Shiryaev veg teen die Nazi's. In 1942 was hy die bevelvoerder van die 2de eskader van die 806ste lugaanvalregiment (bevelvoerder majoor N. Eskov) van die 206ste lugafdeling (bevelvoerder kolonel K. Chubchenkov) van die 8ste lugmag (bevelvoerder generaal -majoor T. Khryukin). V. A. veg. Shiryaev in Stalingrad. Op 4 September 1942 vlieg hy aan die hoof van sy eskader om fascistiese toerusting in die omgewing van die dorpie Khulkhuta in die Yashkul -streek van Kalmykia te vernietig. Toe u die teiken binnekom, tref 'n fragment van 'n lugafweerskulp die vliegtuig van die eskader se bevel, die vliegtuig vlam. Die bevelvoerder het blykbaar besef dat hy nie sy eie kan uithou nie, en toe hy die groep se strydformasie verlaat, stuur hy die brandende motor na die opeenhoping van fascistiese toerusting. Dit is hoe die slaaf V. A. aan die regimentbevelvoerder gerapporteer het. Shiryaev, toe die vliegtuie terugkeer van die gevegsending: 'Vanaf 'n hoogte van 200 meter het die eskader fascistiese tenks aangeteken wat die hoogte wat ons troepe beset het, aangeval het. Op bevel van die eskaderbevelvoerder het ons hierdie teiken met vuurpyle en bomme bedek, maar die vliegtuig van die bevelvoerder het aan die brand geraak deur 'n fragment van 'n lugafweerskulp. Die eskader hoor die bevel van die eskaderbevelvoerder: "Aanval!" Die vliegtuig van die bevelvoerder het op die teenoorgestelde koers gelê en gemanoeuvreer om die vlamme af te skiet. Dit het misluk. Toe het die eskaderbevelvoerder die brandende motor na 'n nuwe groep fascistiese tenks gerig."
Reeds na die Groot Patriotiese Oorlog het ons vlieëniers, wat vliegopdragte op supersoniese straalvliegtuie uitgevoer het, doelbewus gestamp, omdat hulle nie die missie kon voltooi nie. Dit was 'n kwessie van hul eer. Die MiG-21SM-vliegtuig was toegerus met 'n multifunksionele radio-tegniese kompleks aan boord wat deur JSC VNIIRA (NII-33) geskep is, wat hierdie vliegtuig presies gelei het tot by die onderskepping van die RF-4C-verkenningsvliegtuig. Die indringer het reeds die staatsgrens nader, en onderskep op vreemde gebied was onaanvaarbaar. Skiet vanuit die kanonne van die MiG-21SM-vliegtuig het nie meer die vernietiging daarvan op ons grondgebied gewaarborg nie, en die bevel van die bevelvoerder "Stop die vyand se vlug ten alle koste" moes nagekom word. En toe het kaptein G. N. Eliseev besluit om die indringer te vernietig deur hom met sy vliegtuig te stamp. Dit is hoe die patriotte van die land bevele volg.
