Die geskiedenis ken nie die konjunktiewe bui nie - die gebeure wat plaasgevind het, is stewig in die geheue ingeprent en gee 'n baie spesifieke historiese resultaat.
Ondanks groot verliese het die vloot van haar majesteit na die Falkland -eilande gegaan en die verre lande teruggekeer na die jurisdiksie van die Britse kroon. Die ou leeu het aan die hele wêreld gewys dat hy steeds slagtande het.
Argentinië het 'n oorverdowende nederlaag gely, wat die laaste slag vir die regering van Leopoldo Galtieri was. Die verskerpte krisis en groot ontevredenheid oor die uitkoms van die 'klein oorwinningsoorlog' het gelei tot drastiese politieke transformasies in Argentinië.
Wel, politiek is 'n wispelturige ding, maar nasionale trots is ewig. Ondanks die verlies in die oorlog, het die Argentyne hul helde eerbiedig vereer - die vlieëniers van die vloot het daarin geslaag om 'n derde van die skepe van die Britse eskader te beskadig! Dit wil voorkom asof 'n bietjie meer en …
Alternatiewe geskiedenis? Hoekom nie.
As u nie aan naïewe drome van blasters en gevegsbanke toegee nie, lyk die Falklandoorlog as 'n onbegryplike reeks ongelukke, wat elkeen die verloop van vyandighede heeltemal kan verander en 'n groot uitwerking op die gevolge van die konflik kan hê.
"Ses beter versekeringe en ons kon nie die eilande gevat het nie."
- Lord Craig, RAF Marshal
Dit is nie verbasend dat 80% van die Argentynse bomme en missiele teen skip nie gereeld gewerk het nie. Die betroubaarheid van sekuriteite was nog altyd 'n seer onderwerp vir ammunisieontwikkelaars, en 30 jaar se berging in 'n pakhuis en 'n ontwerp-afvalbaan (die Argentyne het skepe aangeval van 'n lae vlug) het uiteindelik die hoop op die doeltreffendheid van die raket verwoes en bomaanvalle.
"Voor die konflik het ons geweet dat Argentinië aan die wêreld uitstaande Formule 1 -vlieëniers gegee het. Vreemd, maar ons het nie besef dat hulle ook goeie gevegsvlieëniers het nie" - die mening van een van die Britse offisiere
Met nie -plofbare bomme is alles duidelik - maar wat sou gebeur het as Argentynse sokkerspelers moeite sou doen om die aanloopbaan in die Falkland te verleng en die aanloopbaan gereed te maak vir die ontvangs van gevegs Duggers en Skyhawks? Dit is presies wat die Britte gevrees het - in hierdie geval sou die vlugtyd skerp verminder word, die intensiteit en doeltreffendheid van lugaanvalle sou toeneem. Die Argentyne hoef nie die vliegtuie met brandstof te oorlaai en lugtenkwaens te gebruik nie (in werklikheid het die Argentynse lugmag slegs 1 diensbare KS-130 tenkwa, wat die frekwensie van stakings en die aantal stakingsgroepe baie beperk het).
Port Stanley se oorspronklike beton was ongeveer 1200 meter lank. Argentinië het al die tegniese vermoëns en byna 'n maand vrye tyd om bouwerk te doen, maar daar is geen stappe gedoen nie.
Argentynse aanvalsvliegtuig A-4 "Skyhawk"
En wat sou die betwiste eilande nou genoem word - Falkland of Malvinas? -kry die Argentyne betyds al 14 Super-Etandars wat deur hulle bestel is en 28 Exocet anti-skip missiele?
Dit was so 'n groot hoeveelheid wapens: 14 draagvliegtuie, 28 raketvliegtuie, onderdele, Atar 8K50-enjins en alle verwante toerusting om die lugvaart van Argentinië weer toe te rus, is in 1979 in Frankryk bestel. Die kontrak is met harde geldeenheid betaal - gevaarlike 'speelgoed' kos $ 160 miljoen vir Argentinië.
As die Argentyne die oorlog vir minstens 'n jaar uitgestel het, sou die Britte die volle krag van moderne raketwapens kon leer.
In werklikheid het dit anders gegaan - die uitbreek van vyandelikhede in die Suid -Atlantiese Oseaan het 'n onmiddellike VN -richtlijn en 'n internasionale wapenembargo op Argentinië meegebring. Teen April 1982 het die Argentyne daarin geslaag om slegs ses Super-Etandar-vegvliegtuie te ontvang (een is nie operasioneel nie weens tegniese probleme en gebrek aan onderdele), sowel as vyf AM.39 Exocet-lugskutraketten.
Maar selfs hierdie beskeie stel was genoeg om 'n epidemie van diarree aan boord van haar majesteit se skepe te veroorsaak. Die lugverdedigingsvermoëns van die Britse eskader was skaars genoeg om die aanvalle van die Skyhawk subsoniese aanvalvliegtuie af te weer, en moderne missiele het 'n besondere bedreiging vir die Britte ingehou.
Argentyne ontdek hul 'wunderwaffe'
Dassault Super-Étendard met AM.39 Exocet onder die vleuel geskors
Vyf skote - twee lyke. Die vernietiger Sheffield en die ersatz -vliegdekskip Atlantic Conveyor skuil in die golwe van die Suid -Atlantiese Oseaan. Volgens die kriterium van "doeltreffendheid" van die Argentynse vlootvlieëniers het slegs Gavrila Princip met sy rewolwer oortref.
Dit is nie moeilik om te raai hoe die Britse Moremans sou dans as 5 keer meer van hierdie missiele daarin sou vlieg nie. Vreemd genoeg het die Britse generaal ook nie stil gesit nie en hierdie situasie sorgvuldig uitgewerk.
Operasie Mikado
In die besef van die bedreiging wat die raketdraende vliegtuie van die Argentynse vloot inhou, het die Britse bevel ernstig die moontlikheid oorweeg om die gevegsgebied uit te brei en 'n operasie op die eiland Tierra del Fuego uit te voer.
Op sigself was hierdie koue en windverwaaide stuk grond vir die Britte van min belang. Die enigste belangrike voorwerp is die Rio Grande -vliegbasis, die naaste Argentynse lugvaartbasis aan die Falkland. Dit was van hier af dat die Daggers en Skyhawks die stryd aangesê het, die formidabele Super-Etandars was hier gevestig en 'n stel anti-skip missiele gehou.
In die vroeë 1980's het die vloot van haar majesteit nog nie die Tomahawk SLCM ontvang nie. Op daardie stadium het die Britte nie langafstand-artillerie of operasionele taktiese missielstelsels gehad nie, of enige ander afgeleë middel wat geskik was om 'n Argentynse lugbasis te tref. "Punt" -aanvalle met Vulcan -bomwerpers word as onnodig riskant en ondoeltreffend beskou.
Die enigste opsie wat oorgebly het, was om 'n handmatige aanval uit te voer met behulp van die spesiale magte van die SAS (Special Air Service). Die plan van die operasie, met die kodenaam "Mikado", was soos volg:
'N Paar C-130 "Hercules" vervoer saam met 'n spesiale magte ekspedisie groep van 50-55 mense, met wapens, plofstof, proviand en al die nodige toerusting, uit die lugbasis op Ascension Island (equatorial Atlantic) en kop suid.
Vervoervoertuie sal 3-4 hervulling nodig hê om na Tierra del Fuego te kom, en hulself suksesvol te vermom as Argentynse C-130's (soortgelyke masjiene is deur die Argentynse lugmag gebruik vir daaglikse aflewering van goedere aan die Falkland), "Hercules" volg dapper in die rigting van AB Rio Grande.
Deur die algemene verwarring te benut, beland die vervoerwerkers op die aanloopbaan van die vliegbasis: uit die maag van die "Trojaanse perde" stroom 'n stroom mense en vragte. Vervolgens begin 'n ware Hollywood-blockbuster in die Rambo-styl: skiet, skiet, doodmaak-die primêre take van SAS was om al die 'Super-Etandars' te vernietig en op te slaan om raketopbergings te beskerm met die daaropvolgende beskikking. Indien moontlik, moet die vliegtegniese personeel van die lugbasis geskiet word en die maksimum skade in die kortste moontlike tyd aangerig word.
Damn dit is oorlog! Of het die Argentyne ernstig gehoop dat dit moontlik is om net so op die skepe van haar majesteit te skiet, sonder gevolge?!
Na die gepogrode pogrom moes die spesiale magte, wat die gewondes opgetel het en, indien moontlik, grondvoertuie in besit neem, na die grens met Chili (50 kilometer oor 'n verlate gebied).
Wat die Hercules -vliegtuie self betref: as hulle na die landing ongeskonde gebly het, moes die enjins onmiddellik in die opstygmodus gesit het, en hulle moes weswaarts gegaan het, amper met die vlerke die heuwels raak, na die Chileense vliegbasis Punta Arenas. As die vervoer beskadig is deur 'n vuur van die grond af, moes die vlieëniers die gebrekkige toerusting opgeblaas en saam met die hoofgroep van die spesiale magte ontruim het.
Ondanks die oënskynlike avontuur en waansin, het die Britse plan in sy geheel redelik realisties gelyk. Spesiale magte, 'n vervoervliegtuig, lugaanvulling, en 'n brutale landing op 'n vyandelike vliegveld is klassieke van moderne oorlogvoering.
Die eerste fase van die operasie laat geen vrae ontstaan nie: die Britse Hercules, Nimrods en vulkane het tientalle kere op die roete van ds. Hemelvaart - Falkland, met talle brandstofaanvullings onderweg.
Daar is baie meer twyfel oor die veilige landing en pogrom op die vliegveld deur die magte van 55 SAS -vegters. Soos dit na die oorlog blyk, het die Britte baie vae idees gehad oor die Rio Grande -vliegbasis, die veiligheidstelsels en die ligging van die infrastruktuur. Dit is nie toevallig dat die Daily Telegraph later die missie 'selfmoord' sou noem nie, en nadat die Britse generale staf, na alle moontlike scenario's, besluit het om volgens 'n ander scenario op te tree.
Volgens die bygewerkte aksieplan sou Operasie Mikado uitgevoer word deur die spesiale magte van die SBS (Special Boat Service), aangesien die Rio Grande aan die kus self geleë was.
Nadat hulle onder die dekmantel van die duikboot HMS Onyx beland het, het die spesiale magte sonder onnodige geraas en ophef die wagte verwyder en die gebied van die lugbasis binnegedring. En toe … begin die Hollywood -blockbuster: kleurvolle vuurwerke van ontploffings en skiet tot blou in die gesig.
Nadat hulle die basis verslaan het, het die spesiale magte, wat die gewondes opgetel het, na die Chileense grens vertrek.
Dis nou 'n ander saak! Die plan klink perfek realisties en effektief.
Die aanloopbaan van die Rio Grande -vliegbasis is naby die water geleë, gevolglik het Britse duikbote die Argentynse vliegtuie gedurende die oorlog sien opstyg en die eskader onmiddellik gewaarsku oor lugbedreigings. Die diesel -elektriese boot HMS Onyx was slegs betrokke by die landing van SBS -groepe aan die kus van Falkland - dit was nie vir haar moeilik om 'n soortgelyke groep op Tierra del Fuego te land nie. Daar is ook geen twyfel oor die gevegsopleiding van SBS -vegters nie.
Die enigste probleem is ontruiming. Die oplettende leser moes die gereelde vermelding van Chili opgemerk het. Dit wil voorkom: waarom moet 'n neutrale staat ingryp in die konflik tussen 'twee kaal manne oor 'n kam'? Sal die Chileense owerhede die Britse "oorlogsmisdadigers" op versoek van Argentinië uitlewer?
Hulle sal dit nie uitgee nie. En daarom:
Chileense spoor
Ondanks die gruwelverhale in die styl van "Die wêreld is 71% bedek met water", word die land op uniforme plekke oor die planeet versprei - elke keer is daar 'n stuk grond naby, geskik vir vrede en oorlog. En dan, in 1982, vind Groot -Brittanje selfs aan die einde van die aarde 'n bondgenoot. Republiek van Chili.
Om te sê dat die betrekkinge tussen Chili en Argentinië gespanne was, is om niks te sê nie. Die verergerde territoriale geskil oor die Beagle -straat het albei state op die rand van oorlog gebring. Dit is geen toeval dat die helfte van die Argentynse weermag in die dae van die Falkland-konflik op die grens tussen Argentinië en Chileens gestasioneer was nie.
In sulke omstandighede is die Chileense gelei deur 'n eenvoudige reël: "die vyand van my vyand is 'n vriend." Met die beoordeling van die situasie, het Pinochet aan Groot -Brittanje voorgestel om gevegsvliegtuie in Chili te plaas, naby die grense van Argentinië en die Falkland -eilande. Brittanje het die voorstel versigtig verwerp en benadruk dat 'minimale militêre sukses deur groot politieke komplikasies vergoed kan word'.
Die militêre samewerking tussen Groot -Brittanje en Chili tydens die Falklandoorlog is egter nie ter sprake nie. Die Britte het die Chileense gasvryheid versigtig gebruik en probeer om nie spanning rondom hierdie hele gladde situasie aan te wakker nie.
Die vliegtuig moes buite die kontinentale deel van Chili geplaas word - op die eiland San Felix, 3000 km van Tierra del Fuego. Van hier af het die Nimrod R1 ELINT radio-tegniese verkenningsvliegtuig bestuur wat Argentynse radiokommunikasie in die gebied van militêre konflik gemonitor en onderskep het.
'N Ander interessante verhaal hou verband met die optrede van die verkenning "Canberra" van die 39ste eskader van die RAF. Volgens amptelike gegewens is verskeie motors van hierdie eenheid na Chili gestuur, maar om politieke redes is die bevel gekanselleer en het die vliegtuie 'n geruime tyd in Belize ('n deelstaat in Sentraal -Amerika) vasgesteek.
Die nie -amptelike, algemeen aanvaarde weergawe is soos volg: "Canberra" het die verf en kentekens van die Chileense lugmag dringend ontvang en na die Agua Fresca -vliegbasis (Punta Arenas) verhuis. Dit is die enigste verstaanbare verklaring vir die feit dat in die lente van 1982 verskeie vliegtuie van hierdie tipe skielik in die Chileense lugmag verskyn het.
Engelse elektriese Canberra PR9 met insigne van Fuerza Aerea De Chile (Chileense lugmag)
Chileense "Canberras" vlieg gereeld in die rigting van die Falkland om fotografiese verkenning te doen en die situasie in die see te monitor. Die Chileense het hierdie episodes verduidelik as 'goedkeuring van nuwe vliegtuie en opleiding van Chileense lugmagvlieëniers onder leiding van Britse vlieëniers'. Wie het werklik in die hutte van die verkenners gesit en wat die Canberras gedoen het … soos hulle sê, kommentaar is oorbodig.
Dit was te danke aan die Canberra van Agua Fresco dat daaglikse nuwe foto's van die situasie op die besette eilande op die tafel van die Britse bevel geplaas is: die ontplooiing en grootte van vyandelike magte, die resultate van bomaanvalle, die ligging van vestings en ander belangrike voorwerpe (radarstasies, pakhuise, vliegtuiebatterye). Dit is moontlik dat dit juis was om die feit van verkenningsvlugte uit Chili te verberg dat 'n 'eend' in die media geloods is oor die ontvangs van intelligensie -gegewens van Amerikaanse satelliete (hoewel dit heel waarskynlik nie daarsonder gedoen is nie. in die mate waarin die pers dit beskryf het).
Vreemd genoeg, na die oorlog, is twee ou Britse Canberras eintlik aan die Chileense Lugmag geskenk - ter erkenning van hul samewerking.
Maar die interessantste saak wat verband hou met die Chileens-Britse samewerking, het plaasgevind in die nag van 17-18 Mei 1982:
'N Sea King -helikopter (van ZA290) van die 846 -eskader het in die geheim die Argentynse lugruim binnegekom en probeer om 'n spesiale magtegroep naby die Rio Grande -vliegbasis te laat land vir verkenning as deel van die beplande operasie Mikado.
Die pinwheel is ontdek en van die grond afgevuur - die beskadigde Sea King het skaars die Chileense gebied bereik, en het hard geland op 'n strand 18 myl van Punto Arenas af. Die bemanning is na die Britse ambassade in Santiago oorgeplaas. Die Chileense owerhede het die voorval so goed as moontlik probeer om die voorval te verberg deur die wrak dieper in die sand te begrawe, helaas, die verhaal het alombekend geword en nou neem plaaslike ou tyders toeriste om die wrak van 'n Britse helikopter te sien.
Epiloog
Ondanks die ondubbelsinnige eindresultaat het elkeen van die partye wat aan die Falklandoorlog deelgeneem het, sy eie "Plan B" gehad: baie voorgestelde maniere en oplossings om die vyand te neutraliseer. Die Britte was eerlikwaar gelukkig dat Argentinië nie te goed voorbereid was op die oorlog nie, terselfdertyd kon selfs die teenwoordigheid van 'n superwapen in die persoon van 'n paar dosyn 'Exocets' nie die oorwinning van die Argentyne waarborg nie - die Britte het geweet hoe om die probleem op te los en was ernstig besig om voor te berei vir so 'n ontwikkelingsgebeurtenis. 'N Goeie les vir toekomstige generasies van die weermag.
Die skrikwekkende en mistieke operasie "Mikado" het nooit in werklikheid plaasgevind nie. Terwyl Britse spesiale magte voorberei het op 'n aanval op die Rio Grande -vliegbasis, het die Argentyne hul beskeie voorraad missiele opgebruik, en die behoefte aan 'n aanval was nie meer nodig nie.
