Die verdedigingspotensiaal van Rusland is nou nie meer as 6% van die vlak van die USSR nie
- W. Fottingen, Pentagon
Die gewaagde verklarings van Amerikaanse ontleders 10 jaar gelede, ondersteun deur kleurvolle foto's van gesnyde vliegtuie en missiele, het destyds getuig van die algehele agteruitgang van die Russiese weermag.
Rusland word nie meer as 'n volwaardige mededinger beskou nie, wat dit die rol van 'n agterlike 'vulstasie' in die sneeubedekte gebiede van die Eurasiese vasteland gee. Met 'n sterwende wetenskap, 'n gestopte bedryf en 'n ineengestorte leër, wat nie in die post-Sowjet-ruimte sy take effektief kon oplos nie. Sonder ernstige aanhangers en bondgenote in die geopolitieke arena. Teen die agtergrond van die vinnig groeiende militêre mag van die Verenigde State en die NAVO -lande.
Die aantal gevegspatrollies van kern duikboot missieldraers van die Russiese vloot in die tydperk van 1981 tot 2012 Die tydlyn is noukeurig saamgestel deur die FAS (Federation of American Scientists), 'n onafhanklike dinkskrum wat dienste aan die Amerikaanse weermag lewer.
Dit het alles baie vinnig gebeur.
In 2014 het die Russiese weermag 'n unieke militêre operasie uitgevoer, wat bloedloos beheer geneem het van 'n oppervlakte van 27 duisend vierkante kilometer. Dit kom in grootte ooreen met Armenië en is baie groter as die gebied van die staat Israel. Nie 'n enkele soldaat doodgemaak nie. En laat nie slagoffers toe onder die burgerlike bevolking van die Krim nie.
In daardie Februarie -dae het die Russiese weermag hul bereidheid getoon om in 'n heeltemal nuwe formaat op te tree. Die "hibriede oorloë" van die nuwe millennium, waarin hoë presisie (nie altyd) wapens vervang word deur die vinnige ontplooiing van magte, ondersteun deur desperate vasberadenheid en kragtige politieke wil.
Rusland het tydens die oefening die vermoë getoon om groot eenhede van die weermag op kort kennisgewing te ontplooi.
- Generaal Bradshaw, adjunk. Bevelvoerder van die geallieerde magte van die NAVO in Europa.
Die volgende illustrasies sal vertel oor wat die afgelope paar jaar met die Russiese weermag gebeur het.
Helikopters van die Russiese lugmag het 'n rekordvlug oor die See van Okhotsk gemaak tydens die grootskaalse oefeninge van Vostok-2014. 16 nuwe Mi-8ATMSh-helikopters het omtrent gevlieg. Iturup (Kuril-rant) na die Elizovo-vliegveld (Petropavlovsk-Kamchatsky), het meer as 6 uur in die lug deurgebring en 1300 km gedurende hierdie tyd afgelê.
Oordrag van Mi-24-gevegshelikopters van die Tolmachevo-lugbasis van die weermagvaart (Novosibirsk-streek) na die Koltsovo-vliegveld (Sverdlovsk-streek) as deel van 'n skielike kontrole van die gevegsgereedheid van die troepe van die Sentrale Militêre Distrik (CVD). Junie 2014
Laai 'n gevegsvoertuig ZRPK "Pantsir-S" uit 'n Il-76-vliegtuig op die Elizovo-vliegveld (Kamchatka) af
Op 19 Januarie 2015 is die strydbanier van die eerste Arktiese brigade van die Noordelike Vloot aangebied.
Die slagveld is die Arktiese gebied. Dit word hier elke dag warmer, vyf lande ter wêreld (Rusland, die VSA, Kanada, Noorweë en Denemarke - almal wat direkte toegang tot die Arktiese Oseaan het) het hul regte op hierdie uitgestrekte gebied verklaar. Boonop het slegs Rusland van al die lede van die 'wonderlike vyf' werklike tegniese vermoëns vir die ontwikkeling van hierdie onherbergsame breedtegrade. 'N Vloot kern-aangedrewe ysbrekers, ondersteun deur 'n uitgebreide netwerk van hawens, vliegvelde en militêre basisse anderkant die poolcirkel.
Die rak van die noordelike see bewaar onuitputlike natuurlike hulpbronne. Die kortste seeroete van die Atlantiese Oseaan na die Stille Oseaan (Noordelike Seeroete) gaan hier verby. Hier, onder die lig van die North Star, lê die roetes van interkontinentale ballistiese missiele en word die missielafweerstelsels van beide supermoondhede ontplooi.
In die komende jare beplan Rusland om hierdie dele van 13 vliegvelde en 10 radartegniese poste van die Lugdiensmag te herbou en te bou om 'n deurlopende radarveld oor die Arktiese gebied te vestig.
'N Afdeling skepe van die Noordelike Vloot vorder, vergesel van kern ysbrekers na die Novosibirsk -eilande (September 2013)
Modernisering van die swaar kernmissielkruiser "Admiral Nakhimov" (Severodvinsk, 2014)
Vandag is Rusland een van twee lande ter wêreld wat 'n uitgebreide program volg om sy strategiese kernkragmagte te moderniseer. Die afgelope vyf jaar is 'n nuwe ballistiese missiel (R -30 "Bulava") en sy draers - strategiese missiel -duikbote, projek 955 (kode "Borey") aangeneem vir diens. Op die foto - K -550 "Alexander Nevsky", die tweede skip in die beplande reeks van agt kern duikboot missiel draers van die nuwe generasie.
Nuwe vlootnuus: November 2014 die hoof fregat van pr. 22350 "Admiraal Gorshkov" het op see proewe gegaan. Die langverwagte eersgeborene is die eerste seevaartgevegskip wat in die afgelope 15 jaar vir die vloot gebou is.
Oor die horison raketaanvalwaarskuwingsradar van die Voronezh-tipe. In die tydperk van 2005 tot hede. vier sulke voorwerpe, geleë in Lekhtusi (Leningrad-streek), Armavir (Krasnodar-gebied), Dunaevka (Kaliningrad-streek) en Usolye-Sibirskoye (Irkutsk-streek), het gevegsdiens aangeneem. In die komende jare sal nog vyf Voronezh + twee radars gebou word om die bestaande stasies van die Daryal -tipe te vervang.
Die modulêre ontwerpbeginsel maak dit moontlik om in slegs 12-18 maande groot radars vir vroeë waarskuwings te bou. (die konstruksie en ingebruikneming van sulke fasiliteite onder die USSR het van 5 tot 9 jaar geduur). 'N Geleide antenneskikking met 'n oppervlakte van tienduisende vierkante meter maak dit moontlik om voorwerpe in 'n naby-aarde ruimte op 'n afstand van 6000 km te onderskei. Een radarstasie in die Leningrad -streek kan die ruimte in die sektor van Marokko tot Svalbard en die ooskus van die Verenigde State monitor.
Vegvliegtuig Su-35S op die vliegveld Shagol (Chelyabinsk). 'N' Ou 'foto wat in Februarie 2013 geneem is tydens die veerboot van 'n nuwe vegter na GLIT's van Komsomolsk-on-Amur.
In 2014 het die produksie van gevegsvliegtuie in Rusland die produksie van vliegtuie in die Verenigde State oorskry en die indikator van die USSR genader. 1980's In totaal het die Russiese lugmag die afgelope jaar 108 vliegtuie vir verskillende doeleindes ontvang, sonder om roterende vlerkvliegtuie mee te tel.
Su-34 taktiese bomwerpers
Die bekendstelling van 'n nuwe generasie draer vuurpyl "Angara". In 2014, binne die raamwerk van vlugontwerptoetse, is twee suksesvolle bekendstellings van die "Angara" -gesin LV uit die Plesetsk -kosmodroom uitgevoer: op 9 Julie - die ligte weergawe van Angara -1.2PP (op die foto); 23 Desember - swaar weergawe van die Angara -A5.
Dus die feite. Rusland het die afgelope paar jaar 'n groot sprong gemaak in militêre tegnologie. Twee tipes kern duikbote. Nuwe vaste dryfmiddel SLBM "Bulava" (vlieë!). Vegter van die vyfde generasie (vlieg ook). 'N Belofte tenk gebaseer op die verenigde verenigde platform van Armata (verwag). 'N Gesin belowende lanseervoertuie (sonder enige "buts"). Eerste plek ter wêreld in terme van die aantal ruimtelanseerings (stabiel). En ook: toerusting van die "soldaat van die toekoms" - "Kryger". Familie van kruisraketten "Kaliber" (van raketvliegtuie met 'n afneembare supersoniese strydkop tot KRBD met 'n afskietbereik van 2500 km). Operasioneel-taktiese missielstelsel "Iskander-M" (2 minute se vlug na Warskou, 'n Navo-marinier sal nie tyd hê om sy tande te borsel nie). Mobiel-gebaseerde soliede dryf missielstelsels-Topol-M en Yars (wees versigtig hier: wie eerste vuur, sal tweede sterf). Deurlopend ontwikkelende S-300 lugverdedigingstelsel (baie geluk!).
Selfs hierdie beskeie lys van bestaande en belowende projekte gee alle rede om te glo dat ons voor 'n eersteklas mag staan met een van die beste leërs op aarde. Moderne Rusland het nie net verloor nie, maar selfs die voormalige wetenskaplike en tegniese rykdom van die USSR vergroot.
Die vertraging in 'n aantal afsonderlike gebiede word ten volle vergoed deur die bestaande realiteite: een moderne skip is 'n hele eskader werd wat in die tweede helfte van die twintigste eeu gebou is (beide in materiële terme en in terme van gevegsvermoë). Dieselfde geld vir lugvaart en enige ander moderne tegnologie.
En, natuurlik, die belangrikste beginsel - die moed van die beleefdheid van die stad verg!
