Indië
Indië is nog 'n Asiatiese reus wat sy missieltegnologie aktief ontwikkel. Dit is hoofsaaklik te wyte aan die verbetering van die potensiële kernraket in die konfrontasie met China en Pakistan. Terselfdertyd word nasionale ruimteprogramme onderweg geïmplementeer.
Indiese lanseervoertuie
In die suide van Andhra Pradesh, op die eiland Sriharikota in die Baai van Bengale, is die Indiese "Satish Dhavan Space Center" gebou.
Dit is vernoem na die voormalige hoof van die ruimtesentrum na sy dood. Die kosmodroom behoort aan die Indian Space Research Organization. Die nabyheid aan die ewenaar is een van die ongetwyfelde voordele van die kosmodroom. Die eerste bekendstelling vanaf die kosmodroom het op 18 Julie 1980 plaasgevind.
Indiese ligte lanseervoertuig ASLV
Die kosmodroom het twee lanseerplekke en 'n derde is in aanbou. Benewens die opskietingskomplekse vir missiele vir verskillende doeleindes, het die kosmodroom 'n opsporingstasie, twee monteer- en toetskomplekse, en spesiale staanplekke vir die toets van vuurpyl -enjins. 'N Aanleg vir die vervaardiging van vuurpylbrandstof is op die gebied van die kosmodroom gebou.
Satellietbeeld van Google Earth: lanseerder by die Sriharikot -kosmodroom
Die lanseringsvoertuie van die kosmodroom is: ligte tipe ASLV, lanseringsgewig 41.000 kg en swaar tipe GSLV, lanseringsgewig tot 644.750 kg.
Indië is een van die weinige ruimtemagte wat onafhanklik kommunikasiesatelliete in geostasionêre wentelbane (die eerste GSAT -2 - 2003) lanseer, ruimtetuie (SRE - 2007) en outomatiese interplanetêre stasies na die maan terugbring (Chandrayan -1 - 2008) en internasionale bekendstellingsdienste.
die GSLV -lanseervoertuig word na die lanseerposisie vervoer
Indië het sy eie bemande ruimteprogram en sal na verwagting in 2016 self bemande ruimtevlugte begin en die vierde ruimte -supermoondheid word. Rusland verleen groot hulp hierin.
Japan
Die grootste Japannese kosmodroom is die Tanegashima Space Center.
Die kosmodroom is geleë aan die suidoostelike kus van die Tanegashima -eiland, in die suide van die Kagoshima -prefektuur, 115 km suid van die eiland Kyushu. Dit is in 1969 gestig en word bedryf deur die Japan Aerospace Exploration Agency.
Satellietbeeld van Google Earth: Tanegashima kosmodroom"
Hier vergader, toets, lanseer en volg hulle satelliete, asook toets vuurpyl -enjins. Swaar Japannese swaardraer-vuurpyle H-IIA en H-IIB, met 'n gewig tot 531 000 kg, word vanaf die kosmodroom gelanseer.
Die bekendstelling van die draer-vuurpyl H-IIB
Dit is die belangrikste lanseervoertuie wat vanuit die kosmodroom gelanseer is, en daaruit word ook liggeofisiese vuurpyle wat bedoel is vir suborbitale wetenskaplike navorsing, van hier af gelanseer.
Die lanseerplatform vir H-IIA- en H-IIB-missiele-bevat twee lanseerblokkies met dienstorings. RN H -IIA - volledig gemonteer en op die platform vervoer en geïnstalleer.
Die tweede lanseerplek in Japan is die Uchinoura Space Center. Dit is geleë aan die Stille Oseaan -kus naby die Japanse stad Kimotsuki (voorheen Uchinoura), in die Kagoshima -prefektuur. Die bou van die ruimtesentrum wat bedoel is vir eksperimentele lanseerings van groot vuurpyle het in 1961 begin en is in Februarie 1962 voltooi. Totdat die Japan Aerospace Exploration Agency in 2003 gestig is, is dit aangewys as die Kagoshima -ruimtesentrum en onder die beskerming van die Institute of Astronautics and Aeronautics.
Satellietbeeld van Google Earth: Utinoura kosmodroom
Die kosmodroom het vier lanseerders. Die Utinoura-kosmodroom sal ligte voertuie van die Mu-klas met soliede dryf bekendstel, met 'n lanseringsgewig van tot 139 000 kg.
Dit is gebruik vir alle bekendstellings van Japannese wetenskaplike ruimtetuie, sowel as geofisiese en meteorologiese vuurpyle.
die bekendstelling van die draer-vuurpyl Mu-5
Die Epsilon-vuurpyl moet die Mu-5 vervang, wat, hoewel dit 'n effens kleiner vrag in 'n lae aarde-baan kan plaas as die Mu-5, baie goedkoper moet word.
Benewens die bekendstelling van kommersiële en wetenskaplike satelliete, neem Japan deel aan 'n aantal internasionale programme. RN Mu-5 het satelliete gelanseer vir die verkenning van Mars "Nozomi" en die ruimtetuig "Hayabusa", wat die asteroïde "Itokawa" verken het. Die laaste bekendstelling, waartydens die Solar-B- en HIT-SAT-satelliete in 'n wentelbaan gelanseer is, sowel as die SSSAT-sonseil, word gebruik om vrag aan die ISS te lewer met behulp van die H-IIB-lanseervoertuig.
Brasilië
Nog 'n Suid -Amerikaanse kosmodroom na die Franse Kuru was die Brasiliaanse Alcantara Launch Center, in die noorde van die Atlantiese kus van die land. Dit is selfs nader aan die ewenaar geleë as die Franse Kuru.
Brasilië se pogings om sy eie ruimteprogramme te ontwikkel, weens gebrek aan ervaring, lae wetenskaplike en tegnologiese basis, het nie tot die gewenste resultaat gelei nie.
Brasiliaanse lanseervoertuig VLS-1
Die volgende toetse op 22 Augustus 2003 van die Brasiliaanse VLS-1 ligklas-lanseervoertuig het op 'n tragedie geëindig. Die vuurpyl het twee dae voor die bekendstelling op die lanseerplank ontplof.
By die ontploffing is 21 mense dood. Hierdie voorval het 'n uiters negatiewe impak op die hele Brasiliaanse ruimteprogram gehad.
Satellietbeeld van die beginpunt van die Alcantara -kosmodroom na die ontploffing
Omdat Brasilië nie sy eie effektiewe lanseervoertuie kon bou nie, probeer Brasilië die ruimtetuig ontwikkel in die raamwerk van internasionale samewerking. In 2003 is kontrakte gesluit vir die bekendstelling van die Oekraïense Cyclone-4-lanseervoertuie en Israeliese Shavit. Daar is planne om soortgelyke kontrakte vir Russiese protone en China se groot 4 Maart te sluit.
Israel
'N Lanseersentrum is gebou op die vliegbasis Palmachim naby Kibboets Palmachim, nie ver van die stede Rishon LeZion en Yavne nie, om Shavit -missiele en ander missiele te lanseer. Die eerste bekendstelling het op 19 September 1988 plaasgevind. Vuurpyle word nie in die ooste uitgevoer nie, soos by die absolute meerderheid kosmodrome, maar in die westelike rigting, dit wil sê teen die rotasie van die aarde. Dit verminder beslis die gewig wat in 'n wentelbaan gegooi word. Die rede hiervoor is dat die lanseringsroete slegs oor die Middellandse See gelê kan word: die land oos van die basis is dig bevolk en die buurlande is redelik naby.
Israel het 'n ruimteprogram geloods in verband met verdedigingsbehoeftes: beide om intelligensie te bekom ('n moontlike vyand op te spoor met behulp van satelliete) en programme om missiele te skep wat kernkoppe kan lewer.
naglansering van die draer -vuurpyl "Shafit"
Israeliese lanseervoertuig "Shavit" is 'n drie-trap vaste vuurpyl. Die eerste twee fases is identies, het 'n gewig van 13 ton elk en word in Israel in massa geproduseer deur die IAI-onderneming. Die derde fase is deur Rafael gebou en weeg 2,6 ton. Die Shavit -lanseervoertuig is agt keer van 1988 tot 2010 gelanseer. Hierdie missiel kan gebruik word as 'n draer van 'n kernkop. Die Shavit -vuurpyl word gebruik om die Israeliese Ofek -verkenningssatelliete te lanseer. Die Ofek (Horizon) satelliete is in Israel ontwikkel deur die IAI -kommer. In totaal is daar teen 2010 nege Ofek -satelliete geskep.
Die staat Israel het 'n ontwikkelde radio-elektroniese industrie, wat dit moontlik maak om voldoende gevorderde satelliete vir enige doel te skep. Maar as gevolg van sy klein gebied en geografiese omstandighede, is daar geen moontlikheid om 'n kosmodroom in hierdie land te bou nie, waaruit dit moontlik sou wees om veilige vuurpyle op effektiewe trajekte te lanseer. Die lansering van Israeliese telekommunikasie en wetenskaplike satelliete in 'n wentelbaan word uitgevoer in die loop van kommersiële lanseerings van buitelandse draer -vuurpyle uit kosmodrome in die buiteland. Terselfdertyd toon Israel 'n begeerte om sy eie ruimteprogramme te ontwikkel en militêre satelliete met hul eie lanseervoertuie in 'n wentelbaan te lanseer. In hierdie verband is onderhandelinge aan die gang met 'n aantal state, hoofsaaklik die Verenigde State en Brasilië, oor die moontlikheid om Israeliese missiele uit ruimtetuie op hul grondgebied te lanseer.
Iran
Die Iranse Semnan -kosmodroom werk sedert 2 Februarie 2009, toe die Iraanse Omid -satelliet met die Safir (Messenger) lanseervoertuig in 'n wentelbaan gelanseer is.
Die kosmodroom is geleë in die Deshte -Kevir -woestyn (Noord -Iran), naby die administratiewe sentrum - die stad Semnan.
Iraanse lanseringsvoertuig "Safir"
Die lanseervoertuig van die Safir-ligklas is gebaseer op die Shahab-3/4 mediumafstand-ballistiese missiel.
Satellietbeeld van Google Earth: lanseerplank van die Semnan -kosmodroom
Die Semnan Cosmodrome het nadele en beperkings as gevolg van sy ligging, waardeur die Iraanse Ruimteagentskap van plan is om 'n tweede kosmodroom te begin vir die opskiet van ruimtetuie, wat in die suide van die land geleë sal wees.
NPRK
Aan die begin van die tagtigerjare, aan die ooskus van Noord-Korea, in die Hwade-gun-provinsie, in die Hamgyongbuk-do-provinsie, is begin met die bou van 'n missieltoetsplek, wat later bekend gestaan het as die Donghae Cosmodrome.
Noord -Koreaanse ballistiese missiele
Die keuse van die ligging van die toetsplek is beïnvloed deur faktore soos voldoende afstand van die gedemilitariseerde sone, die vermindering van die gevaar van missiele wat oor die gebied van buurlande vlieg, die algemene afstand van groot nedersettings en relatief gunstige meteorologiese faktore.
In die tydperk van die middel van die 80's tot die vroeë 90's is 'n bevelpos, MCC, brandstofberging, pakhuise, 'n toetsbank gebou, kommunikasie gemoderniseer.
In die vroeë 90's het hier begin met die proeflanseer van Noord -Koreaanse ballistiese missiele.
Satellietbeeld: Donghae Cosmodrome
Amerikaanse en Japannese lugafweer- en ruimtebeheerstelsels het herhaaldelik medium- en langafstandraketlanseerings vanaf die Donghae-kosmodroom aangeteken.
Toetsbekendstelling van die Eunha-2-lanseervoertuig
Sommige van hulle is beskou as pogings om kunsmatige satelliete in die ruimtebaan te lanseer. Volgens die verklaring van die nuusagentskap in Noord-Korea, op 5 April 2009, is 'n eksperimentele kunsmatige kommunikasiesatelliet "Gwangmyeongsong-2" vanaf die kosmodroom gelanseer met behulp van die "Eunha-2" lanseervoertuig. Ondanks teenstrydige verslae van bronne uit verskillende lande, het die kansellasie van die satelliet in 'n wentelbaan heel waarskynlik misluk.
Die Republiek van Korea
Die bou van die Suid -Koreaanse Naro Cosmodrome, naby die mees suidelike punt van die Koreaanse skiereiland, op Venarodo -eiland, het in Augustus 2003 begin.
Op 25 Augustus 2009 is die eerste Koreaanse lanseervoertuig, genaamd "Naro-1", van die kosmodroom gelanseer. Die lansering het misluk - as gevolg van 'n mislukking in die skeiding van die kuip, het die satelliet nie die berekende baan binnegekom nie. Op 10 Junie 2010 het die tweede bekendstelling van die lanseervoertuig ook misluk.
Satellietbeeld van Google Earth: die Naro -kosmodroom
Die derde suksesvolle bekendstelling van die Naro-1-lanseervoertuig (KSLV-1) het op 30 Januarie 2013 plaasgevind, wat Suid-Korea die 11de ruimtekrag gemaak het.
Laai die Naro-1-vuurpyl op die lanseerplank
Die bekendstelling is regstreeks deur plaaslike TV-kanale uitgesaai, die vuurpyl het 'n voorafbepaalde hoogte bereik en die STSAT-2C-navorsingsatelliet in 'n wentelbaan gelanseer.
Bekendstelling van "Naro-1"
Die Naro-1-ligte vuurpyl, met 'n lanseermassa van tot 140 600 kg, is vervaardig deur die Koreaanse Lugdiensnavorsingsinstituut (KARI) in samewerking met Korean Air en die Khrunichev Russian Space Center. Volgens Suid-Koreaanse mediaberigte herhaal die KSLV-1 80% van die Angara-lanseervoertuig wat by die Khrunichev State Research and Production Space Center gebou word.
Swaai ruimtetuig "Sea Launch" ("Odyssey")
In 1995, binne die raamwerk van internasionale ruimtesamewerking, is die Sea Launch Company (SLC) -konsortium gestig. Dit sluit in: die Amerikaanse firma Boeing Commercial Space Company ('n filiaal van die Boeing -lugvaartkorporasie), wat algemene bestuur en finansiering (40% van die kapitaal) verskaf, die Russian Rocket and Space Corporation Energia (25%), die Oekraïense Yuzhnoye Design Bureau (5%) en PO Yuzhmash (10%), asook die Noorse skeepsboumaatskappy Aker Kværner (20%). Die konsortium het sy hoofkwartier in Long Beach, Kalifornië. Die Russiese "Design Bureau of Transport Engineering" en die Central Design Bureau "Rubin" was betrokke as kontrakteurs.
Die idee van die buiteruimte -hawe is om die lanseervoertuig per see na die ewenaar te lewer, waar die beste toestande vir die bekendstelling beskikbaar is (u kan die rotasie spoed van die aarde optimaal benut). Hierdie metode is in 1964-1988 gebruik by die San Marco Sea Cosmodrome, wat 'n vaste verankerde platform naby die ewenaar in Keniaanse territoriale waters was.
Die seesegment van die Sea Launch -kompleks bestaan uit twee seevaartuie: die lanseerplatform (LP) Odyssey en die vergadering- en bevelvaartuig (SCS) Sea Launch Commander.
Komplekse "Sea Launch"
'N Voormalige selfaangedrewe olieproduksieplatform "OCEAN ODYSSEY", gebou in Yokosuka, Japan in 1982-1984, is gebruik as 'n bekendstellingsplatform. Die platform stem ooreen met die klas vir die onbeperkte navigasiegebied. Die platform is erg beskadig tydens 'n brand op 22 September 1988. Na die brand is die platform gedeeltelik afgebreek en word dit nie meer vir die beoogde doel gebruik nie. In 1992 is die platform herstel en opgeknap by die Vyborg -skeepswerf. Daar is besluit om dit in die Sea Launch -projek te gebruik. "Odyssey" het baie indrukwekkende afmetings: lengte 133 m, breedte 67 m, hoogte 60 m, verplasing 46 duisend ton.
Begin platform "Odyssey"
In die 1996-1997, by die Noorse werf Rosenberg in Stavanger, is spesiale lanseertoerusting op die platform gemonteer, en dit staan bekend as Odyssey. Die tweede fase van heruitrusting van die gesamentlike onderneming het by die Vyborg-werf plaasgevind.
Die Sea Launch Commander is spesiaal vir die Sea Launch -projek gebou deur Kvaerner Govan Ltd., Glasgow, Skotland in 1997. In 1998 is die SCS by die Kanonersky -werf, St. Petersburg, opgeknap. Die SCS is toegerus met stelsels en toerusting waarmee komplekse toetse van die lanseervoertuig en die boonste trap aan boord uitgevoer kan word, die boonste verdieping met brandstof- en oksideermiddelkomponente gevul moet word, en die lanseervoertuig kan gemonteer word.
Vergadering en bevelskip "Sea Launch Commander"
Die SCS verrig ook die funksies van die MCC tydens die voorbereiding en bekendstelling van die lanseervoertuig. Die SCS het 'n opdragpos vir die beheer van die vlug van die boonste trap en middele vir die ontvangs en verwerking van telemetriemetings. SCS -eienskappe: lengte 203 m, breedte 32 m, hoogte 50 m, verplasing 27 duisend ton, maksimum spoed 21 knope.
Satellietbeeld van Google Earth: Sea Launch -kompleks by die Long Beach -parkeerterrein
Die drywende kosmodrome Sea Launch gebruik mediumklas Zenit-2S en Zenit-3SL lanseervoertuie met 'n lanseringsgewig van tot 470, 800 kg.
In teenstelling met baie huishoudelike RN's in "Zenith" word giftige hidrozien en aggressiewe oksideermiddels nie gebruik nie. Petroleum word as brandstof gebruik, en suurstof word gebruik as 'n oksideermiddel, wat die vuurpyl omgewingsvriendelik maak. In totaal is 35 bekendstellings vanaf die dryfplatform vanaf 27 Maart 1999 tot 1 Februarie 2013 uitgevoer.
Die beginpunt is die Stille Oseaan met koördinate 0 ° 00 ′ noorderbreedte. 154 ° 00 ′ W d., naby Kerseiland. Volgens statistieke wat oor 150 jaar versamel is, word hierdie gedeelte van die Stille Oseaan deur deskundiges beskou as die rustigste en verste van die see. Maar moeilike weerstoestande het die lanseringstyd al 'n paar keer gedwing om met 'n paar dae uitgestel te word.
Ongelukkig ondervind die Sea Launch -program tans ernstige finansiële probleme, is dit bankrot verklaar en is die toekoms nie bepaal nie. Volgens die Kommersant-koerant is verliese veroorsaak deurdat dit nie moontlik was om die beplande intensiteit van die bekendstellings te verseker nie: aanvanklik is beplan om 2-3 opeenvolgende bekendstellings in een uitgang na die beginposisie uit te voer. Die lae betroubaarheid van die Zenit -lanseervoertuig het ook 'n negatiewe rol gespeel, uit 80 bekendstellings van Zenit -lanseervoertuie - 12 het in 'n ongeluk geëindig.
Die hoof van die Rocket and Space Corporation (RSC) Energia, Vitaly Lopota, het voorgestel dat beheer oor die Sea Launch -projek aan die staat oorgedra word. En om daaruit te begin as deel van die Federal Space Program. Die regering van die Russiese Federasie sien egter nie die behoefte hieraan nie.
Sakeverteenwoordigers uit 'n aantal lande - China, Australië en die VSA - toon belangstelling in Sea Launch. Daar is belangstelling van groot maatskappye soos Loсkheed Martin. As dit verlang word, kan Rusland die eienaar word van hierdie unieke kompleks, wat die hawens van Sovetskaya Gavan, Nakhodka of Vladivostok sy basis maak.
