Voor die uitbreek van die burgeroorlog in die Siriese Arabiese Republiek (SAR), het hierdie land 'n redelik sterk lugverdedigingstelsel gehad wat volgens Sowjet -patrone gebou is. Dit het staatgemaak op 'n netwerk van waarnemingsradarstasies (radars) met 'n deurlopende radarveld oor die hele grondgebied van die land. Die take om lugdoelwitte te tref en strategiese belangrike voorwerpe te beskerm, is toegewys aan vegvliegtuie en raketmagte. Die lugverdediging van die Siriese grondmagte was toegerus met talle mobiele lugafweermissielstelsels (SAM), selfaangedrewe lugafweergewere (ZSU), sowel as gesleepte lugafweergeskutbatterye. Die eenhede van die Siriese weermag word gekenmerk deur 'n hoë versadiging met draagbare lugafweermissielstelsels (MANPADS), wat die gevegstabiliteit van die troepe verhoog het en vlugte van lae hoogte van Israeliese lugvaart tot 'n baie riskante onderneming gemaak het.
In die 21ste eeu het die Siriese lugmag hoofsaaklik 'n verouderde vliegtuigvloot gehad; die meeste Siriese vegters is in die 70's en 80's in die USSR gebou. Vanaf 2012 kan lugafweermissies deur ongeveer 180 gevegsvliegtuie uitgevoer word. Terselfdertyd was die bestrydingswaarde van die swaar verslete, nie gemoderniseerde MiG-21bis, MiG-23MF / MLD en MiG-25P vegters laag. Hierdie ou masjiene kon nie meer 'n luggeveg op gelyke voet met die Israeliese lugmag voer nie. Die MiG-29-vegters, waarvan die aflewerings in 1987 begin het, het die grootste potensiaal tydens missies om lugteikens te vernietig. In totaal het die Siriese lugmag ongeveer 40 bekwame MiG-29's. Anders as ander soorte gevegsvliegtuie, het die "nege-en-twintigste" die geringste verliese gely tydens vyandelikhede. Die bevel van die Siriese lugmag het vir hulle gesorg, aangesien slegs hierdie relatief moderne vegters die grootste potensiaal het vir luggevegte. Voorheen het die media inligting gepubliseer oor die modernisering van 'n deel van die Siriese MiG-29's, maar daar is rede om te glo dat die modernisering gemasker is deur die verskaffing van die MiG-29M, wat Damaskus in die 2000's beveel het.
Siriese MiG-23 oor Aleppo
Na die uitbreek van die burgeroorlog, wat bykans die hele grondgebied van die land vinnig verswelg het, is die gevegsvliegtuie van die Siriese lugmag sedert 2012 aktief betrokke by die posisies van die rebelle. In vier jaar het ongeveer 50% van die Siriese militêre lugvaart verlore gegaan. Die aantal neergeskietes tydens vyandelikhede is egter nie meer as 10-15% van die totale aantal verlore vegters nie. 'N Aantal formeel in diens, maar heeltemal uitgeput, is die MiG-21 en MiG-23 gevang en vernietig deur die rebelle op die vliegvelde. Die grootste vermindering in die Siriese lugmagvloot was te wyte aan die gebrek aan onderdele, herstelwerk en uiterste slytasie. Baie vliegtuie is "gekanibaliseer" - dit wil sê dat hulle onderdele vir ander gevleuelde vliegtuie gaan soek het. Baie vegters sterf in vliegongelukke weens swak diens.
Google Earth-momentopname: Siriese MiG-29-vegters op 'n vliegveld naby Damaskus
Desondanks veg die Siriese lugmag in baie moeilike omstandighede. Byna alle vegters wat in staat was om gevegsopdragte te verrig, was gekonsentreer in die sentrale en westelike deel van die land, op vliegvelde in die Damaskus, Homs, naby Palmyra, Aleppo, Deir ez-Zor en Latakia.
In die vroeë 2000's het die Siriese leierskap beplan om sy lugmag met die hulp van Rusland by te werk-veral die Siriese weermag het belangstelling getoon in verband met swaar vegters van die Su-27 / Su-30-familie. Maar ongelukkig, met die oog op die moeilike finansiële situasie en die interne gewapende konflik wat in die SAR begin het, was hierdie planne nie bestem om te verwesenlik nie. In die nabye toekoms sal die vloot van die Siriese lugmag verder verminder word as gevolg van die staking van die meeste van die uiters verslete vegters. Aflewerings van Yak-130 oefenvliegtuie en MiG-29M vegters word verwag. Maar dit sal die vermoë om lugteikens te onderskep nie aansienlik vergroot nie, en Sirië sal nie in die nabye toekoms sy luggrense met die hulp van die lugmag kan verdedig nie.
Tot 2011 kon niemand vergelyk met die Siriese lugweermagte in die Midde-Ooste wat die aantal medium- en langafstandlugweerstelsels op hul hoede betref nie. Maar meestal was dit komplekse wat in die Sowjetunie vervaardig is, waarvan die ouderdom die 25-jarige ouderdom bereik het. Die Siriese leierskap het, ondanks sy beskeie finansiële vermoëns, besef dat dit belangrik is om die weermag teen 'n lugaanval te bekamp, om die gevegsgereedheid van die lugweermagte op die regte vlak te verbeter en te behou. Danksy die teenwoordigheid van 'n instandhoudings- en herstelbasis wat met behulp van die USSR en goed opgeleide personeel geskep is, is die Siriese lugafweerstelsels ondanks hul aansienlike ouderdom in goeie tegniese toestand en in 'n voldoende hoë mate van gevegsgereedheid gehandhaaf. In Sirië is herstel- en herstelondernemings en kontrolepunte tot 2011 sonder onderbreking gestig en bedryf. Op hierdie infrastruktuur word gereeld tegniese maatreëls vir 'geringe modernisering' en opknapping van die hardeware van die komplekse uitgevoer; lugafweermissiele is in spesiaal gemaakte arsenale onderhou.
Plasing en geaffekteerde gebiede van die Siriese lugverdedigingstelsels "Kvadrat", S-125M / S-125M1A, S-75M / M3 en S-200VE vanaf 2010
Volgens gegewens wat deur die Militêre Saldo verskaf is, het Sirië 25 brigades en twee aparte lugweerregimente. Beide lugafweermissielregimente is gewapen met langafstand S-200VE lugafweerstelsels. Van die 25 lugafweermagbrigades is 11 gemeng, hulle is gewapen met stilstaande lugweerstelsels S-75M / M3 en S-125M / M1A / 2M. Nog 11 brigades is gewapen met selfaangedrewe vliegtuigkomplekse "Kvadrat" en "Buk-M2E". Nog drie brigades is gewapen met selfaangedrewe kortafstand-lugweerstelsels "Osa-AKM" en "Pantsir-S1" lugafweermissielstelsels.
Van 1974 tot 1987 is 52 S-75M en S-75M3 lugafweerstelsels en 1918 B-755 / B-759 lugverdedigingstelsels by die SAR gelewer. Ondanks sy gevorderde ouderdom, voor die aanvang van die burgeroorlog, is "vyf-en-sewentig" in ongeveer 30 lugafdelings raketafdelings (srn) bedryf.
Google earth momentopname: die posisie van die C-75 lugverdedigingstelsel in die omgewing van Tartus
In die eerste helfte van die 80's is die S-200V langafstand-lugweerstelsels van die USSR voorsien om die verliese wat tydens die volgende konflik met Israel gely is, te vergoed en om die Siriese lugverdediging meer vermoëns te gee. Aanvanklik is langafstandkomplekse deur Sowjet-bemannings versien en bedryf. Nadat die teikenverligtingsradars (ROC) die naderende Israeliese vliegtuie begelei het, het die aktiwiteit van die Israeliese lugmag in die gebied skerp gedaal.
Google Earth-momentopname: die posisie van die C-200V-lugafweermissielstelsel in die omgewing van Tartus
Van 1984 tot 1988 het Sirië 8 S-200VE-komplekse en 144 V-880E-missiele ontvang. Hierdie lugverdedigingstelsels is in posisies in die omgewing van Damaskus, Homs en Tartus ontplooi. Tot 2011 was alle Siriese S-200VE's in 'n tegnies goeie toestand en was hulle betrokke by gevegsdiens.
SPU van die Siriese SAM S-125-2M "Pechora-2M"
Voor die ineenstorting van die USSR het die Siriese lugweermagte binne die raamwerk van militêr-tegniese samewerking 47 lugweerstelsels S-125M / S-125M1A en 1820 V-601PD-missiele ontvang. 'N Paar jaar gelede het sommige van die mees onlangse lae-hoogte-stelsels in Rusland modernisering ondergaan tot die vlak van C-125-2M "Pechora-2M", wat dit moontlik gemaak het om die lewensduur te verleng en die gevegspotensiaal aansienlik te verhoog. Op 17 Maart 2015 is 'n Amerikaanse MQ-1 UAV in Siriese lugruim deur 'n S-125-lugafweermissielstelsel neergeskiet.
Vanaf 2010 was ongeveer 160 mobiele lanseerders van die Kvadrat -lugverdedigingstelsel in werking in die weermag van die SAR. Hierdie kompleks, 'n uitvoerweergawe van die Sowjet-militêre lugweerstelsel "Kub", het hom baie goed bewys tydens die Arabies-Israeliese Yom Kippur-oorlog in 1973 en tydens die gevegte in die Bekaa-vallei in 1982. Aan die einde van die 80's het die Siriese "vierkante" modernisering ondergaan, veral, benewens verbeterings wat daarop gemik was om die betroubaarheid te verhoog, was dit moontlik om geraasimmuniteit te verhoog. Maar vir al sy verdienste en verdienste uit die verlede, is die Kvadrat -lugverdedigingstelsel tans verouderd.
Met inagneming van die feit dat die kompleks slegs een selfaangedrewe verkennings- en begeleidingstelsel (SURN) en vier selfaangedrewe lanseerders (SPU) ingesluit het, was daar tot onlangs 40 batterye van die Kvadrat-lugafweermissielstelsel. Die aanwesigheid van so 'n aantal bekwame en bruikbare komplekse, met inagneming van die feit dat die vervaardiging van hierdie tipe lugverdedigingstelsel in 1983 voltooi is, laat ernstige twyfel ontstaan. Terselfdertyd, volgens inligting wat deur SIPRI verskaf is, was daar vanaf 2012 27 Kvadrat-vliegtuie-raketbatterye in Sirië. Miskien is die oorblywende 13 batterye lugafweerstelsels wat hul hulpbronne uitgeput het en 'vir berging' oorgedra het.
Aan die begin van 2016 verskyn inligting in die media oor die vang deur IS-militante in die omgewing van die stad Deir ez-Zor SURN 1S91 en SPU 2P25 met 3M9-missiele. In hierdie verband is die vrees uitgespreek dat 'n lugverdedigingstelsel wat in die hande van terroriste val, 'n gevaar kan inhou vir die bestryding van vliegtuie van die Russiese Lugdiens wat in die SAR werk. Om aan enige lugverdedigingstelsel te werk, is opgeleide spesialiste nodig, van wie daar nie baie onder die Islamiste is nie. Daarna werk Russiese militêre lugvaart aktief in hierdie gebied, en waarskynlik is elemente van die gevange lugweerstelsel vernietig of gedeaktiveer. In elk geval is meer foto's van die gevange lugafweer-kompleks nie op die netwerk gepubliseer nie.
In die vroeë tagtigerjare het Sirië selfaangedrewe amfibiese kortafstand-lugverdedigingstelsels "Osa-AKM" ontvang met radiokommando-missiele. Die Osa-AKM lugafweergewere het in 1982 die eerste keer aan vyandelikhede deelgeneem tydens die konfrontasie met Israel in die Bekaa-vallei.
Dit was nie moontlik om presiese gegewens oor die aantal Siriese lugafweerstelsels "Osa" te vind nie, in verskillende bronne wissel die getalle van 60 tot 80. Miskien sluit hierdie nommer die 'Strela-10' lugweerstelsel op die onderstel van 'n ligte gepantserde trekker MT-LB met missiele toegerus met termiese koppe … Die Osa-AKM en Strela-10 kortafstand lugafweerstelsels, in teenstelling met die Kvadrat-lugafweermissielstelsels, kan onafhanklik op soek na en skiet op lugdoelwitte, hoewel die reikwydte en hoogte van die teikens wat hulle tref baie kleiner is as die Kvadrat.
Ter vervanging van die verouderde lugafweermissielstelsels Kvadrat, volgens die Militêre Saldo, het Sirië 18 Buk-M2E selfaangedrewe mediumafstand lugweerstelsels en 160 9M317 missiele van Rusland aangeskaf. Die komplekse en missiele is tussen 2010 en 2013 na die Siriërs oorgeplaas.
In vergelyking met die Kvadrat-lugafweermissielstelsel, het die opgegradeerde weergawe van die Buk die geaffekteerde gebied, die spoed en die aantal teikens wat tegelyk geskiet is, aansienlik verhoog, asook die vermoë om operasioneel-taktiese missiele te bestry. In teenstelling met die SPU 2P25 van die Kvadrat-kompleks, kan die 9A317E selfaangedrewe eenheid (SOU) van die Buk-M2E-kompleks, as gevolg van die teenwoordigheid van 'n radar met 'n gefaseerde skikking, onafhanklik lugteikens soek en vernietig.
Nog 'n Russiese nuwigheid in die lugverdedigingseenhede van Sirië is die Pantsir-S1E lugafweermissielstelsel. Die aflewerings van hierdie kompleks aan die Siriese weermag het in 2008 onder 'n kontrak van 2006 begin. Totale Sirië in die tydperk van 2008 tot 2011. 36 komplekse en 700 9M311 missiele is oorgeplaas. Daar word geglo dat die brand van die Siriese SAM "Pantsir-S1E" op 22 Junie 2012 die Turkse verkenningsvliegtuig RF-4E vernietig het.
Om 'n meervoudige lugverdedigingstelsel te skep, het die Siriese leierskap in Rusland die S-300PMU-2 Favorit-lugverdedigingstelsel bestel. Dit was veronderstel om saam met moderne komplekse "Pantsir-S1E" en "Buk-M2E" te werk en effektiewe verdediging op langafstandlyne te bied. Die gemoderniseerde "driehonderd" was bedoel om die verouderde langafstand-lugverdedigingstelsels S-200VE te vervang met vloeibare enkanaal-missiele. Om redes wat nie heeltemal duidelik was nie, is die kontrak egter reeds in 2012 gekanselleer, wat reeds deur Russiese ondernemings gesluit en uitgevoer is.
Benewens stilstaande en mobiele stelsels, is daar volgens verwysingsdata ongeveer 4000 Strela-2M, Strela-3 en Igla MANPADS in Sirië. Alhoewel MANPADS "Strela-2/3" nie meer voldoen aan die moderne vereistes vir geraasimmuniteit nie, is dit steeds 'n bedreiging vir lae doelwitte. Die aantal hittevalle op 'n gevegsvliegtuig of helikopter is beperk en op die nodige oomblik kan dit eenvoudig opgebruik word, en dit maak in die algemeen nie saak hoe oud die missiel wat 'n moderne vliegtuig getref het, is nie. Soos u weet, het Sowjet -wapens 'n baie groot veiligheidsmarge en benydenswaardige lewensduur. Die swak punt van alle MANPADS is spesiale weggooikragelemente waarvan die rakleeftyd beperk is. Maar selfs dit is 'n heeltemal oplosbare probleem. Byvoorbeeld, Iraanse spesialiste kon die Amerikaanse Stinger MANPADS, wat hulle by die Afghaanse mujahideen gekoop het, laat herleef. Hoe dan ook, die instandhouding van Sowjet -draagbare stelsels in werkende toestand verg baie minder moeite en koste.
Benewens lugverdedigingstelsels, MANPADS en lugverdedigingstelsels, was daar teen die begin van die gewapende konfrontasie met die Islamiste in Sirië baie beduidende reserwes van lugafweergewere en -doppe daarvoor. Voor die aanvang van die interne gewapende konflik was meer as 4 000 lugafweergewere van 23, 37, 57 en 100 mm in die Siriese weermag-eenhede en in pakhuise.
Miskien is die grootste bedreiging van die Siriese lugafweer artillerie stelsels vir lugaanvalle die ZSU-23-4 Shilka selfaangedrewe geweer. Die Shilka gebruik vier vinnige 23 mm-aanvalsgewere met gedwonge vloeistofkoeling, die ZSU word beskerm deur 'n koeëlvaste pantser met 'n dikte van 9-15 mm.
Die Shilki het hulself baie goed getoon in 'n aantal Arabies-Israeliese konflikte. As gevolg van die doeltreffende vuur van die 23 mm ZSU, moes Israeliese gevegsvliegtuie tot 'n groot hoogte gaan, waar hulle onder skoot van lugafweermissiele gekom het. Die Shilka was ook 'n baie effektiewe manier om die Israeliese AN-1 Cobra-gevegshelikopters te hanteer. Soos die praktyk getoon het, het helikopters wat op 'n afstand van tot 2000 m onder die vuur van ZSU -helikopters gevang is, min kans op redding.
Tans is daar ongeveer 50 sulke lugweerinstallasies "aan die gang" in Sirië. Die meeste van hulle neem aktief deel aan vyandelikhede, ondersteun infanterie -eenhede met digte vuur, vernietig mannekrag en skietpunte van die rebelle. Om die veiligheid op die "Shilki" in Sirië te verhoog, hang hulle 'n ekstra wapenrusting of omring dit bloot met sakke en bokse vol sand, dit is te wyte aan die groot kwesbaarheid van die liggepantserde selfaangedrewe geweer.
ZSU-23-4 "Shilka" in Aleppo
Die Siriese weermag is ook gewapen met twee gesleepte 23 mm lugweergeweer ZU-23. Heel dikwels installeer die teenoorgestelde kante dit op verskillende voertuie en gebruik dit as moderne karre. In dieselfde rol, alhoewel in kleiner hoeveelhede, word die 37 mm 61-K en 57 mm S-60 lugafweergewere gebruik. In gevegte om op grondteikens af te skiet, is die 100 mm lugweergeweer KS-19 opgemerk, wat tans baie skaars is, in totaal was daar 25 eenhede in die Siriese weermag in 2010.
Die burgeroorlog in Sirië het die mees negatiewe impak op die toestand van die lugweerstelsel van hierdie land gehad. 'N Beduidende deel van die Siriese lugverdedigingstelsels is vernietig as gevolg van artillerie- en mortieraanvalle of deur die rebelle gevange geneem. In die eerste plek geld dit vir stilstaande en dus die kwesbaarste: S-75M / M3, S-200VE en nie opgegradeerde S-125M / S-125M1A nie.
SAM B-759, vernietig by 'n lanseerder in die Aleppo-omgewing
Behalwe gevegsvliegtuie, het die Siriese lugafweermagiele magte groot verliese gely. Meer as die helfte van die lugvaartkomplekse wat voorheen in stilstaande posisies ontplooi is, is tans nie-vegtend. Die werking van lugafweerstelsels met vloeibare dryf missiele, selfs in vredestyd, is redelik moeilik. 'N Spesiale tegniese posisie en goed voorbereide berekeninge vereis om missiele by te tank en te onderhou. Daardie Siriese komplekse wat nie deur die militante gevang en vernietig is nie, is meestal ontruim en geberg by militêre basisse en vliegvelde wat deur regeringsmagte beheer word.
Google Earth-momentopname: die posisie van die C-125-2M lugverdedigingstelsel in Latakia
Die uitsondering is lugverdedigingstelsels wat gebruik word in gebiede wat stewig beheer word deur die Siriese regeringsmagte. Teen die einde van 2015 was daar aktiewe lugafweerstelsels naby Damaskus, Latakia en Tartus. Oor die algemeen beheer die Siriese lugweermagte nie hul eie lugruim nie. Boonop het radio-tegniese eenhede, tydens die burgeroorlog, ook die verliese van lugafweermissielstelsels groot skade gely, wat in werklikheid die "oë" is van raketmagte en vegvliegtuie. Voor die uitbreek van vyandelikhede in Sirië, is ongeveer 50 radars en radio-hoogtemeters gebruik om die lugsituasie te verlig en teikenaanwysings aan onderskepers en lugverdedigingstelsels uit te reik: 5N84A, P-18, P-19, P-37, PRV-13 en PRV-16. In November 2015 het nie meer as 20% van hulle bedryf nie. Die radars wat nie vernietig is nie en geen skade opgedoen het nie, asook die lugafweerstelsel, is na veilige plekke ontruim. In 'n land wat deur 'n interne konflik verskeur is, is die gesentraliseerde beheerstelsel redelik voorspelbaar vernietig, baie kontrolepunte, kommunikasiesentrums, radio -relais en kabellyne is buite werking gestel. Op die oomblik het die Siriese lugverdedigingstelsel, sonder gesentraliseerde beheer, 'n uitgesproke beperkte fokuspunt en het talle leemtes. Hierdie leemtes word sedert 2007 deur die Israeliese lugmag gebruik. Die Siriese luggrense in die noordweste van die land is veral kwesbaar. Dit is bekend oor 5 Israeliese lugaanvalle, onder meer op die hoofstad Damaskus. In aanvalle op teikens wat in die voorstede van Damaskus geleë is, het Israeliese F-15I-vegvliegtuie Popeye-kruisraketten gebruik.
Gereelde Israeliese lugaanvalle duur voort tot die aankoms van die Russiese lugvaartgroep by die Siriese vliegbasis "Khmeimim". In November 2015, na die vernietiging van ons Su-24M deur die Turkse Lugmag, is Russiese S-400 lugverdedigingstelsels en Pantsir-S1 lugafweermissielstelsels in hierdie gebied ontplooi. Die Russiese militêre lugvaart, wat op uitnodiging van die wettige leierskap van die land in die SAR werk, het nie net die oordrag van die inisiatief ter plaatse na die regeringsmagte vergemaklik nie, maar het ook die onaantasbaarheid van die Siriese lugruim versterk.
