Een van die belangrikste probleme by die bou van tenks, uit die voorkoms van hierdie tegnologie, was die gasbesmetting van die gevegsafdeling. Die tyd het verbygegaan, nuwe tenks, enjins, gewere en ander stelsels verskyn. Maar daar was geen dramatiese verbetering in die toestande in die gevegsafdeling nie. Natuurlik het die kanonuitwerpers en goeie ou waaiers wat aan die begin van die tweede helfte van die 20ste eeu verskyn het, die werksomstandighede van die bemanning verbeter, maar hulle kon die situasie nie fundamenteel verander nie.
'N Beduidende verbetering van die situasie in die gevegsafdeling kan slegs op twee maniere bereik word: óf om dit volledig outomaties en onbewoon te maak, óf om die geweer uit die interne volume van die tenk te haal. Dit was die tweede idee wat deur die ingenieurs van die ontwerpburo van die Sverdlovsk -fabriek "Uraltransmash" ontwikkel en in metaal beliggaam is. In die 70's, in die departement spesiale toerusting van hierdie ontwerpburo onder leiding van ontwerper N. S. Tupitsyn was besig om 'n nuwe selfaangedrewe artillerie-installasie "Object 237" te ontwikkel. Die doel van die werk was om 'n nuwe selfaangedrewe geweer te skep wat eers die 2S3 "Akatsia" ACS in die troepe sou aanvul en dit dan heeltemal sou vervang.
As 'n eksperimentele wapen vir die nuwe selfaangedrewe geweerhouer is gekies 152 mm geweer 2A36, gemonteer op selfaangedrewe gewere "Hyacinth-S", en 'n 2A33 kanon van dieselfde kaliber. Die afmetings, gewig en terugslag van beide gewere benodig 'n nuwe onderstel. Die basis daarvoor was die ooreenstemmende eenheid van die T-72 tenk. Die normale werking van die grootkalibergeweer sou veronderstel wees om te verseker deur 'n nuwe uitleg van die padwiele. Hulle was nog ses aan elke kant gemonteer, maar nou was die voorste drie rolle en die agterste drie nader aan mekaar. Die groot terugslag van die 152 mm-geweer het die ingenieurs gedwing om die vering van die gepantserde voertuig aansienlik te herwerk. Tog was al die aanpassings aan die onderstel van die T-72 tenk, hoewel dit beduidend was, steeds minder opvallend as die metode om die geweer te installeer.
Sverdlovsk -ingenieurs het vir die eerste keer in die Sowjet -praktyk die stut van die geweer buite die gevegsafdeling gedra. In 'n konstruktiewe sin het dit so gelyk. 'N Spesiale toring met 'n spesiale vorm is op die oorspronklike sitplek van die T-72 tenk rewolwer geplaas. Vir die vorm het die ontwerpers dit die wasser genoem. Hierdie "wasser" kan 360 ° in die horisontale vlak gedraai word. Binne die oorspronklike rewolwer was die outomatiese toerusting vir die toevoer van skulpe en omhulsels, sowel as die werkplekke van die skutter en bevelvoerder van die selfaangedrewe geweer. Van besondere belang is die kanonmonteringstelsel. Om die stuitstoot nie in die gevegsruimte te plaas nie en terselfdertyd die moontlikheid van vertikale geleiding onder beduidende hoeke te behou, is die as van die hefmeganisme byna heel agter in die stut geplaas. As gevolg hiervan het dit geblyk dat die nuwe selfaangedrewe geweer goeie rigtinghoeke voorsien het: horisontaal sirkelvormig en ongeveer 30 ° vertikaal.
Die kanonne 2A33 en 2A36 is heeltemal van die bemanning afgesonder en die selfaangedrewe geweer Object 327 het die eerste gepantserde voertuig geword, waarin daar per definisie geen probleem was met ventilasie van die bewoonbare volume nie. Boonop het die vrye ruimte in die voertuig toegeneem: met die klassieke installasie van die 2A33-kanon in die gevegsruimte, beslaan sy stut ongeveer 70-75% van die totale volume van die toring. Asof hulle nie die bemanning wou "bederf" nie, het die ingenieurs van Uraltransmash 'n outomatiese ammunisievoorraad en gemeganiseerde berging in die leë ruimte geïnstalleer. Afsonderlike laerskote is outomaties van die stoor verwyder, die geweer opgegooi en outomaties na die kamer gestuur. Om te streef na direkte vuur, het die ontwerpers onder leiding van Tupitsyn 'n nuwe ontwerp van hul eie ontwerp ontwikkel. Dit het verskil van vorige soortgelyke toerusting deurdat dit 'geslyp' is vir gebruik met 'n geweer aan die bokant van die toring.
Oor die algemeen was 'Object 327' 'n baie, baie interessante projek. Miskien, nadat hy in serie was, kon hy die voorkoms van selfaangedrewe geweerhouers regoor die wêreld verander het. Soos altyd was daar egter probleme. Die meeste ongerief is veroorsaak deur die oorspronklike ligging van die geweer. As gevolg van die hoë toedieningspunt van die terugslagkrag, kan die masjien in sommige gevalle skud, indien nie eers omslaan nie. As gevolg hiervan was 'n selfversekerde brand slegs moontlik in relatief klein sektore voor en agter die voertuig. As dit nodig is, kan die draai natuurlik met behulp van spore uitgevoer word, maar in hierdie geval word die draaitoring fundamenteel nutteloos. Die tweede probleem van die "Object 327" was die behoefte om die geweer teen hoë hoeke te laai. Die nuwe meganisasie van die projektielvoorraad en die outomatiese laaier het dikwels nie behoorlik gewerk nie, wat gelei het tot vertragings in die vuur. Boonop kan die gebrek aan die voer- en laaiwerktuigkundige by die afwesigheid van 'n oplossing vir hierdie probleem daartoe lei dat die bemanning onder die wapenbeskerming moet uitkom en die gestampte projektiel of mou met hul eie hande moet uittrek. Uiteindelik was daar 'n twyfel oor die gebrek aan beskerming vir die geweer se stut, buite die gepantserde romp. Ingenieurs het die moontlikheid oorweeg om 'n spesiale gepantserde boks te installeer, maar dit is nie op prototipes geïnstalleer nie.
Beide prototipes van die "Object 327" het probleme met outomatiese laai gehad. Een van hulle was toegerus met 'n "Hyacinth" geweer, die tweede - 2A33. In albei gevalle was daar probleme met die opheffing van ammunisie en die stamp daarvan. Toetse van twee selfaangedrewe gewere toon al die voor- en nadele van die toegepaste metode om die gewere te installeer en het hoop gegee vir 'n suksesvolle afhandeling van die projek. Tog, aan die begin van die tagtigerjare het die selfaangedrewe geweer "327" nog 'n aantal probleme gehad. Ten spyte van al die moeite van die ontwerpburo -werknemers en werkers van Uraltransmash, was dit nie moontlik om alle werktuigkundiges stabiel te laat werk nie. In beginsel was dit moontlik om aan te hou werk en steeds die outomatisering in gedagte te hou. Maar Tupicin en sy kamerade het nie meer tyd gehad nie. Die ontwikkeling van die afdeling vir spesiale toerusting is letterlik op die hakke van 'n ander belowende ACS getrap. In dieselfde ontwerpburo van die fabriek Uraltransmash, onder leiding van Yu V. Tomashov, was die 2S19 Msta-S selfaangedrewe geweer reeds in volle gang. Die baie meer bekende ontwerp van die 2C19 het daartoe gelei dat die twee projekte - die oorspronklike, maar problematies en 'banale', maar eenvoudig in produksie - die tweede gekies het.
In die middel van die tagtigerjare is die "Object 327" -projek uiteindelik gesluit. Oor die jare sedertdien is daar vermoedelik van een van die prototipes van die selfaangedrewe gewere ontslae geraak. Die tweede eksemplaar, met 'n 2A36 -kanon, in 2004, na 'n lang verblyf op die toetsplek, is na die Uraltransmash -museum gestuur. Die idee van 'n pantservoertuig met 'n geweer bo die bemanningsruimte word steeds as oorspronklik en belowend beskou. Tog was tot vandag toe nog nie 'n enkele selfaangedrewe geweer in staat om grootskaalse massaproduksie te bereik nie.
