Die hoë doeltreffendheid van die gebruik van selfaangedrewe 152 mm-gewere tydens die Groot Patriotiese Oorlog het hierdie tipe toerusting een van die belowendste gemaak. In die oë van sommige spesialiste en militêre selfaangedrewe gewere met groot kaliber gewere, het dit 'n universele wonderwapen geword. Daarom is na die einde van die oorlog werk in hierdie rigting voortgesit. Onder ander produksie- en ontwerporganisasies is die onderwerp van groot kaliber gewere vir selfaangedrewe gewere behandel in die ontwerpburo van plant nr. 172 (Perm).
In die middel van 1954 het die ontwerpers van die 172ste fabriek ingenieurswerk aan die M-64-kanonprojek voltooi. Hierdie geweer van 152 mm het 'n wapenbrekende projektiel teen 'n spoed van ongeveer 740 meter per sekonde op 'n teiken gestuur. Terselfdertyd was die reikwydte van 'n direkte skoot op 'n teiken met 'n hoogte van twee meter gelyk aan 900 m. Wat die maksimum bereik van 'n skoot betref, op 'n optimale hoogte, gooi die M-64 'n projektiel op 13 kilometer. Die projek van so 'n wapen het die weermag geïnteresseerd, en in Maart 55 het plant nr. 172 die taak gehad om al die dokumentasie vir die nuwe geweer op te stel, 'n prototipe saam te stel en ook 'n selfaangedrewe geweer saam met 'n M-64 te monteer.
Desember van dieselfde jaar was die sperdatum vir die samestelling van 'n prototipe van die selfaangedrewe geweer Object 268. Die onderstel van die T-10-tenk is as basis vir die voertuig geneem. Gevolglik bly alle eenhede dieselfde. Object 268 was toegerus met 'n V-12-5-dieselenjin met 12 silinders in 'n V-vorm. Die maksimum dieselkrag was 700 perdekrag. Die enjinkrag is oorgedra na 'n planetêre ratkas met 'n draai -meganisme van die "ZK" -stelsel. Die ratkas het agt ratte vorentoe en twee agteruit. Die fyn-skakel ruspe het sonder veranderinge na die "Object 268" gegaan, asook sewe padwiele aan elke kant en drie ondersteunende rollers. Romprusting het gewissel van 50 mm (agter) tot 120 mm (voorkop).
In plaas van die inheemse rewolwer van die T-10-tenk, is 'n gepantserde stuurhuis op die onderstel geïnstalleer. Die gelaste struktuur van plat trapeziumvormige velle het destyds 'n soliede dikte gehad. Die voorste plaat van die kajuit het 'n dikte van 187 millimeter gehad. Die bord was byna twee keer dunner - 100 millimeter, en die agterblad was slegs 50 mm dik. Daar moet op gelet word dat slegs die voorkop, sye en dak van die stuurhuis met sweiswerk verbind is. Aangesien die "Object 268" uitsluitlik bedoel is as 'n eksperimentele selfaangedrewe artillerie-installasie, is besluit om die middelste deel van die agterste dekplaat vas te maak. Danksy hierdie, indien nodig, was dit moontlik om die bord vinnig uitmekaar te haal en ook toegang tot die binnekant van die kajuit en die geweer te verkry. In die eerste plek was dit nodig vir die moontlike vervanging van 'n ervare geweer.
Die groot kaliber van die M-64-kanon het die ingenieurs gedwing om 'n aantal strukturele nuanses te voorsien. Dus, om die lengte van die terugslag te verminder - 'n baie belangrike parameter vir selfaangedrewe gewere - was die geweer toegerus met 'n tweekamer -voorrem. Boonop is gevorderde hidrouliese terugslagtoestelle gebruik. Vir die gerief van die bemanning het die geweer 'n bakkiesmeganisme gehad. Die M-64 het ook een van die eerste Sowjet-kanonne geword wat met 'n ejektor toegerus was. Danksy hierdie "opbou" op die geweerloop was dit moontlik om die gasbesmetting van die gevegsafdeling aansienlik te verminder na afvuur. Die gevegsopberging van die "Object 268" het 35 afsonderlike laairondes gehuisves. Met die M-64-kanon was dit moontlik om die hele beskikbare reeks van 152 mm ammunisie te gebruik. Die geweermonteringstelsel het dit moontlik gemaak om binne 6 ° van die horisontale as en van -5 ° tot + 15 ° in die vertikale vlak te mik. Vir direkte vuur het die Object 268 'n TSh-2A-gesig gehad. Aangesien die ontwerpers en die weermag aanvanklik die gebruik van hierdie ACS aangeneem het om van geslote posisies af te vuur, is daar bo en behalwe die TSh-2A ook 'n ZIS-3-gesig gemonteer. Die tenkbevelvoerder het ook 'n TKD-09 afstandmeter-stereoskopiese buis tot sy beskikking gehad, geleë op die toring van die bevelvoerder, reg voor die luik.
Bykomende selfaangedrewe bewapening bevat een KPV-masjiengeweer van 14,5 mm kaliber. Dit was op die dak van die stuurhuis geleë en het 'n ammunisievermoë van 500 rondes. In die toekoms kan die selfaangedrewe bemanning van vier ook wapens vir selfverdediging ontvang, byvoorbeeld Kalashnikov-aanvalsgewere en granate. Boonop is die kwessie oor die installering van 'n koaksiale masjiengeweer met 'n kanon op die "Object 268" oorweeg, maar die kenmerke van die bestryding van hierdie klas gepantserde voertuie het dit nie moontlik gemaak nie.
'N Gevegsvoertuig met 'n gevegsgewig van vyftig ton en 'n geweer van 152 mm was aan die begin van 1956 gereed en het spoedig na die oefenveld gegaan. Die opgedateerde vegkompartement en nuwe bewapening het bykans geen invloed op die ryverrigting van die T-10-onderstel nie. Die maksimum spoed wat tydens die toetse bereik is, was 48 kilometer per uur, en een diesel -brandstof was genoeg om tot 350 kilometer op die snelweg te oorkom. Dit is maklik om die spesifieke brandstofverbruik te bereken: die selfaangedrewe geweer het vyf tenks. Drie interne het 'n inhoud van 185 liter (twee agter) en 90 liter (een voor). Boonop het die ontwerpers van plant nr. 172 aan die agterkant van die vlerke nog 'n tenk van 150 liter elk geïnstalleer. In totaal ongeveer 200-220 liter brandstof vir elke honderd kilometer. As u oor rowwe terreine reis, het die snelheid en kragreserwe, sowel as die brandstofverbruik, aansienlik verander.
Tydens die eksperimentele afvuur het "Object 268" die ontwerpseienskappe van die M-64-kanon volledig bevestig. Die omvang, akkuraatheid en akkuraatheid van hierdie geweer was baie beter as dié van die ML-20-haubits-geweer wat tydens die Groot Patriotiese Oorlog op die ISU-152 selfaangedrewe geweer geïnstalleer is. Eerstens het die vatlengte die eienskappe beïnvloed. Terselfdertyd het die nuwe M-64-kanon 'n aantal 'kindersiektes' wat net begin uitskakel het.
Teen die tyd dat die lang toetse van Object 268 geëindig het, het Amerikaanse tenkbouers die M60 -tenk geskep. Die Engelse Hoofman was gou gereed. Hierdie gepantserde voertuie het baie goeie wapens vir hul tyd gehad en nie minder stewige beskerming nie. Volgens die ramings van die Sowjet -weermag en wetenskaplikes, was "Object 268", wat in die stryd met nuwe buitelandse tenks ontmoet het, nie meer 'n gewaarborgde wenner nie. Teen die tyd dat 'n voldoende aantal nuwe selfaangedrewe gewere geproduseer is, kon daar selfs meer gevorderde tenks in die buiteland verskyn het, waarteen die Object 268 nie meer kon veg nie. Daarom, aan die einde van die vyftigerjare, is die "268" -projek gesluit en is alle planne vir die reeksproduksie van nuwe ACS gekanselleer. Die enigste versameling is toe na die Tank Museum in Kubinka gestuur.
Object 268 verskyn binnekort in World of Tanks
