Gevorderde lugverdedigingstelsel MEADS

INHOUDSOPGAWE:

Gevorderde lugverdedigingstelsel MEADS
Gevorderde lugverdedigingstelsel MEADS

Video: Gevorderde lugverdedigingstelsel MEADS

Video: Gevorderde lugverdedigingstelsel MEADS
Video: Герой войны! Знаменитая советская гаубица М-30. #гаубица #сталинград #ссср #вов 2024, Mei
Anonim

Die naam MEADS (Medium Extended Air Defense System) verberg 'n Europese lugafweerstelsel op grond. Hierdie stelsel kan vliegtuie en mediumafstand taktiese missiele tref (lanseerafstand tot 1000 kilometer). Die Verenigde State (58,1%deelname), Duitsland (25,2%) en Italië (16,7%) neem deel aan die ontwikkeling van die stelsel, miskien sal Qatar in die nabye toekoms by sy ontwikkeling kan aansluit. Hierdie stelsel is bedoel om die Patriot -lugweerstelsels in diens te vervang.

Vroeg in November vanjaar het die nasionale wapendirekteure van die Verenigde State, Duitsland en Italië wysigings aan die kontrak goedgekeur, wat voorsiening maak vir die verdere toewysing van fondse vir twee toetse van die MEADS -lugverdedigingstelsel. Die nuwe kontrak maak voorsiening vir toetse om die eienskappe van raketsensors te identifiseer en die eienskappe van die lanseerder te bepaal voordat die kontrak vir die ontwikkeling en ontwerp van die kompleks in 2014 voltooi is. Terselfdertyd het die bedrag van die befondsing vir die program binne die raamwerk van die 2004 -ooreenkomste gebly. Die beplande finansieringsvolume vir die ontwikkeling word op $ 4,2 miljard geraam.

Daar is toetse vir volgende jaar om 'n ballistiese missiel te onderskep en die opsporingstelsel te toets, terwyl die eerste toetse reeds plaasgevind het. Op 21 November 2011 is suksesvolle vlugtoetse van die MEADS mediumafstand-lugweerstelsel op die White Sands-toetslokaal in die deelstaat New Mexico uitgevoer. Tydens die toetse is 'n ligte lanseerder, 'n missiel PAC-3 MSE teen lugafweë en 'n gevegsbeheerpunt van die stelsel gebruik. Die toetsprogram het voorsiening gemaak vir die bekendstelling van 'n vuurpyl op 'n gesimuleerde teiken wat van agter af aanval. Die nederlaag daarvan vereis die uitvoering van 'n unieke maneuver, wat veronderstel was om aan te toon dat die kompleks teikens in die 360-grade sektor kon onderskep. Nadat die simulator se doelwit suksesvol getref is, het die onderskepermissiel self vernietig.

Gevorderde lugverdedigingstelsel MEADS
Gevorderde lugverdedigingstelsel MEADS

Vroeër, in Oktober, in Orlando (SShA), is die gevegsbeheersentrum van die MEADS - Battle Manager -stelsel getoets. Die eerste lanseerder is by die stortingsterrein afgelewer nadat die integrasie van alle stelsels deur Lockheed Martin voltooi is. PU MEADS het 8 missiele wat teen PAC-3 MSE gelei word en kan per vliegtuig na sy bestemming geneem word.

Vroeër, op 20 Desember 2010, by die Italiaanse Fusaro -vliegbasis, is die opdrag- en beheerpunt (PBU) van die MEADS -kompleks vir die eerste keer gedemonstreer. Teen 2012 moet nog 5 soortgelyke PBU's voorberei word. Die punt van die gevegskompleks van die mediumafstand-lugafweermissielstelsel MEADS is gebaseer op die Italiaanse veldvoertuig ARIS. Die gebruik van 'n revolusionêre oop netwerk -argitektuur en gestandaardiseerde koppelvlakke bied die beheerkamer die geleentheid om lanseerders en detektors van verskillende lugverdedigingstelsels, insluitend en is nie deel van die MEADS -lugverdedigingstelsel nie.

Deur die gebruik van nuwe vermoëns kan lanseerders, verskillende tipes opsporingsinstrumente en opdragposte as 'n enkele MEADS -netwerk dien. Die bevelvoerder van die lugafweermissielstelsel, afhangende van die heersende situasie, kan die gelyste eenhede uitsluit of daarenteen aanvul sonder om die werking van die stelsel te onderbreek, om die konsentrasie van gevegsvermoëns en vinnige maneuver in die gevaarlikste gebiede te verseker. Die minimum opset van die kompleks is 'n stel doelopsporingsradar, PBU, lanseerder (alles in 'n enkele kopie). Daar word berig dat die bevelpos ten volle versoenbaar is met gevorderde, moderne beheerstelsels, byvoorbeeld met die NAVO se lugkommando- en beheerstelsel - die NAVO se lugkommando- en beheerstelsel.

In Februarie van hierdie jaar het die Amerikaanse departement van verdediging 'n verklaring afgelê dat dit kan stop met die finansiering van hierdie projek vanaf 2014, na voltooiing van alle fases van die demonstrasie en ontwikkeling van die stelsel weens 'n gebrek aan nodige fondse. Terselfdertyd het inligting verskyn dat Katar saam met Duitsland en Italië die onderhandelinge oor deelname aan die program aangegaan het. Terselfdertyd merk kenners op dat die toetrede tot die projek van Katar nie die onttrekking van die Verenigde State daaraan kan vergoed nie. Defensie -nuus berig oor die onderhandelinge met Katar, met verwysing na bronne naby die ontwikkelaars van die program.

Beeld
Beeld

Katar toon belangstelling in hierdie kompleks, aangesien die land die Wêreldbeker in 2022 sal aanbied. Volgens Defense News toon Qatar groter kommer oor 'n moontlike raketbedreiging deur Iran.

Tot dusver het die Verenigde State reeds $ 1,5 miljard bestee uit die $ 4,2 miljard wat vir die program beplan is. Tot en met 2014 beplan die Pentagon ongeveer $ 800 miljoen aan die program. Ondanks die besware van 'n aantal kongreslede, het Barack Obama aanbeveel dat die departement van verdediging die implementering van hierdie projek voltooi om te voorkom dat boetes betaal word, sowel as om sy verpligtinge teenoor sy internasionale vennote na te kom.

Die MEADS-kompleks kan sirkulêre anti-missiele en lugverdediging bied vir groepe troepe en belangrike voorwerpe van vaart- en operasionele-taktiese missiele, vliegtuie en UAV's van die vyand. Volgens die inligting van die ontwikkelaars van die kompleks, is die dekkingsgebied van MEADS 8 keer hoër as dié van die bestaande westerse lugafweerstelsels, terwyl dit 'n aansienlike vermindering van die koste van materiële ondersteuning en onderhoudspersoneel verseker. Daar word aanvaar dat sulke komplekse die Patriot -lugweerstelsels en die verouderde Hawk in Duitsland en Nike Hercules in Italië sal vervang.

'N Kenmerk van die stelsel is die vermoë om 'n volledige stel te vorm, afhangende van die graad van die bedreiging, wat dit moontlik maak om vinnig klaargemaakte modules, insluitend gevegsbeheerpunte, opsporingsradars en lanseerders, te kombineer. Volgens voorlopige inligting was die Verenigde State van Amerika van plan om 48 komplekse, Duitsland - 24, Italië - 9, te voltooi na afloop van die toetse.

Beeld
Beeld

Dit is opmerklik dat die MEADS -lugverdedigingstelsel, in teenstelling met die Patriot -lugverdedigingstelsel, doelwitte wat uit verskillende rigtings vlieg, kan onderskep met slegs een lanseerder. Die Amerikaanse Patriot PAC-3 lugverdediging / missielverdedigingstelsel het vereis dat die weermag nie een lanseerder, maar ten minste vier, in alle kardinale rigtings moes ontplooi om 'n groep magte of 'n belangrike fasiliteit te beskerm. Dit is te danke aan die feit dat die gidse met missiele in hierdie kompleks skuins op die horison geleë is en slegs rakette kan afskiet in die rigting waaruit die teiken verskyn.

Dit is opmerklik dat hierdie benadering, om dit saggies te stel, baie duur en ongerieflik was in terme van tydsberekening en raketuitgawes. Terselfdertyd plaas die Russiese lugverdedigingstelsels S-300V en S-300PMU, aanvanklik in 'n gevegsposisie, hul lanseerhouers met missiele streng vertikaal. Die missiele word ook gelanseer, waarna dit, reeds in die lug, 'n draai maak na die teiken wat opgespoor word. In hierdie geval is dit absoluut onbelangrik vanuit watter rigting dit 'n beskermde voorwerp of 'n groep troepe aanval. Die ontwikkeling en toetsing van mediumafstand-lugverdedigingstelsels MEADS dui aan dat die Verenigde State uiteindelik verstaan het watter metode om missiele te plaas, die doeltreffendste is vir lugverdediging / missielverdedigingstelsels.

Spesifikasies SAM MEADS

Doelbetrokkenheidsreeks:

ballistiese missiele - 3-35 km.

vliegtuie - 3-100 km.

Die maksimum doelvernietigingshoogte is 25 km.

Die maksimum vlugsnelheid van 'n raket wat gelei word teen lugvaartuie - 1400 m / s

Die gemiddelde vlugsnelheid van 'n raket wat gelei word teen lugvaartuie is 900-1000 m / s

Maksimum oorlading:

15g - op vlughoogte H = 15km

60g - op vlughoogte H = 0

Die massa van die raketkop is 15-20 kg.

Die lanseringsmassa van die vuurpyl is 510 kg.

Aanbeveel: