Oor tenks met liefde. Die lesers van VO hou van die eerste materiaal van die nuwe siklus oor tenks, en hulle het baie wense uitgespreek dat dit voortgegaan moet word, en so gou as moontlik. Hier hang egter nie net alles van my af nie, maar ook van die wonderlike kunstenaar A. Sheps, maar gelukkig het ek en hy genoeg materiaal vir ons "freak show". U moet net kies … Maar dit is waar die probleem ontstaan: uit watter beginsel moet ons gaan? Neem u pragtig getekende reekstenks? Gepantserde nuuskierighede? "Verskriklike monsters" of inteendeel deur lande en kontinente gaan, soos dit byvoorbeeld was in die siklus oor gewere deur die firma "Mauser" ("About Mauser with love")? Kom ons doen dit: vandag sal ons kyk na die swaarste tenks wat ooit gemaak is, beide in metaal en in bloudrukke. Weereens sal ons nie almal kan oorweeg nie - daar is eenvoudig nie genoeg volume nie, en nie almal word in ons land weergegee nie. Maar daar is iets, en vandag gaan ons dit oorweeg. En glo my, dit sal inderdaad 'n ware 'goblin heiligdom' wees.
Ons begin met die tenks van Duitsland, wat tydens die Eerste Wêreldoorlog verskyn het in teenstelling met Britse voertuie. Boonop weet almal dat die militêre tegniese en tegniese spesifikasies vir enige nuwe soort wapens aan ingenieurs uitgereik word. Wat hulle wil, bestel hulle. Ingenieurs slaag slegs af en toe daarin om inisiatief te toon. En nog minder gereeld word hierdie inisiatief deur die meerderes in uniform goedgekeur. En hier, met betrekking tot die ontwikkeling van tenks in Duitsland, kom onmiddellik die vraag op: waarom het die Duitsers dit hoegenaamd nodig gehad?
By die Britte is alles eenvoudig. Hul weermag het 'n 'masjiengeweervernietiger' en 'n doringdraadbreker nodig gehad. Vandaar die hoë ruspe -rand, bewapening in borge, lae snelheid. Maar waarom het die Duitsers 'n tenk nodig gehad? Om die draad te verpletter? Sy ontwerp het dit nie toegelaat nie! Vernietig Britse tenks? Maar waarom is die kanon dan in die neus geplaas? Met so 'n plasing het enige, selfs die kleinste draai van die tenk se romp daartoe gelei dat die skutter uit die geweer die teiken verloor het. En nogmaals … die 57 mm-kanon van Nordenfeld met 'n afsnyvat is nie ernstig nie. Baie masjiengewere - om die Britte af te sny. As gevolg van sy onbeduidende landloopvermoë, kon die A7V dit ook nie suksesvol doen nie. Maar hy was 'n goeie teiken vir die vyandelike kanonniers.
Daar was 'n projek om 'n baie goeie Duitse 77 mm infanteriegeweer op hierdie tenk te installeer in plaas van 'n 57 mm kanon. Die vat is verkort, maar hy het nie 'n lang vat nodig gehad nie. Maar dit kan allerhande weermaggranate en granaatskote afvuur, sodat hierdie tenk geen probleme met ammunisie sal hê nie. Boonop kan enige Engelse tenk vernietig word deur die heel eerste treffer van die kanon se dop. En dit kan 'n hoë-plofbare projektiel wees, en selfs granaatsels, wat "op staking" gelewer word. Maar die weermag het kategories geweier om hierdie gewere aan die behoeftes van die tenkwaens te gee; so het niemand 57 mm vestings (caponier) gewere op die Duitse tenks nodig gehad nie.
Kom ons gaan nou na die begin van die 30's. IN USSR. En kom ons kyk na hierdie uiters geheime (op een slag) ontwikkeling van die T-39-tenk. Dit is gemaak in die vorm van 'n gereduceerde houtmodel. Dit is waar die ontwerpers se verbeelding ernstig afgespeel het: die eerste opsie (1)-vier torings, vier kanonne, twee 107 mm en twee 45 mm, en nog vier rusperbande; die tweede opsie (2)-vier torings, drie 45 mm kanonne, een 152 mm haubits en een vlammenwerper; die derde weergawe (3) is soortgelyk aan die tweede, maar 'n kanonmod van 152 mm. 1910/1930Daar was ook 'n opsie waarin twee gewere van 107 mm tegelyk in die agterste groot rewolwer aangebring is! Die tenk het uitgekom selfs volgens die eerste ramings so duur (drie miljoen roebels) dat hulle besluit het om dit te laat vaar ten gunste van 'n groter aantal goedkoper tenks. Hierdie geld kan byvoorbeeld nege BT-5's koop! Die gewig van die monster bereik 90 ton, die pantser moet 50-75 mm dik wees.
Maar nou in ons 'reservaat' het ons by die ware 'kabouters' gekom - Duitse eksperimentele tenks aan die einde van die oorlog. Oor die algemeen was hulle vreemd, hierdie Duitsers. Asof om 'n hoek deur 'n sak gegryp word. Daar is geen ander manier om dit te verduidelik nie: daar is 'n totale oorlog, die Russe en bondgenote werp ware tenk -armada teen die Wehrmacht, en in plaas daarvan om hul armadas met hul armada teë te staan, dit wil sê hulle dag en nag met die magte van almal wat gespanne kan wees, hulle het 'n massaprototipe gemaak, hulle het werktyd, grondstowwe, geld daaraan bestee, tekeners gedwing om te teken en timmermanne om hul houtmodelle te maak … Maar dit was slegs nodig om te verbeter wat nodig is, en gebruik dit so vinnig as moontlik, en doen al die moeite! En hulle? So het hulle boonop verloor in 1939, toe hulle 200 tenks per maand vervaardig het, en die USSR - 2000. En hulle het eers in 1944 in 2000 uitgekom, so dit is nie verbasend dat hulle soos 'n skilpadgod gegooi is nie.
Alhoewel niemand redeneer nie: hulle het teen die einde van die oorlog met baie tenks vorendag gekom. Dit geld veral vir die "E" -reeks-'n reeks tenks en selfaangedrewe gewere wat ontwikkel is deur verskeie samewerkende klein bekende ondernemings. Hulle gewig was veronderstel om van 10 tot 70 ton te wees met die mees gevorderde wapens.
Interessante ontwikkelings, ook in metaal, is deur ons Sowjet -ontwerpers geskep. Byvoorbeeld, hulle het lankal 'n vreemde droom gehad om ons swaar en medium tenks te verenig, dit wil sê om 'n soort baster daarvan te maak. En hulle het dit selfs geskep - KV -13, maar net dit was onsuksesvol. Daar is probeer om die IS-1-tenk op 'n vyfwiel-onderstel van die T-34 te sit. Die boek van die Kirov -aanleg "Sonder geheime en geheime" vertel op 'n baie interessante manier oor al hierdie ontwikkelings. Uiteindelik het hulle egter nêrens gelei nie. Swaar tenks het swaar gebly, en medium - medium!
Aan die einde van die dag - die IF -tenk (die If -tenk), die verkorte en 'mal' Kirov SMK. Almal weet, almal onthou en noem soms hoe Zh. Ya. Kotin aan Stalin 'n model van die SMK -tenk voorgestel het, waarop drie torings was, wat ooreenstem met die opdrag, maar dit is gemaak deur verfilming. En so haal Stalin die agterste rewolwer af, vra hoeveel hy opstyg en stel voor om hierdie gewig te gebruik om die wapenrusting te versterk. En dit is presies wat Kotin wou hê, en daarom het hy Stalin 'gespeel'. Maar waarom het Stalin dan slegs een toring verwyder? Hoekom nie twee nie? Kon u dit nie waag om 'n te radikale stap te neem nie? En Kotin het dit steeds reggekry. Hy het ook die tweede rewolwer afgehaal, en so het die KV -tenk gelyk! Dit is die legende. Maar hoe was dit regtig? En die belangrikste, wat kon gebeur het as Stalin nie net een nie, maar twee torings verwyder het, en terselfdertyd beveel het om die QMS te verkort, wat redelik logies is. As gevolg hiervan kon so 'n tenk uitgedraai het, en glad nie sleg nie!
Vandag is ons besoek aan ons "tank freak show" verby. Maar daar sal nuwes voorlê!
