In die middel van Oktober het NASA amptelik bevestig dat twee voormalige pendelhangars op die gebied van die Kennedy Space Center as deel van 'n geheime militêre ruimteprogram gebruik sal word. Daar word berig dat die toestelle wat onder die Amerikaanse lugmag X-37B-program geskep is, twee geboue sal beset vir die voorbereiding van die baanstasies OPF1 en OPF2 (Orbiter Processing Facilities).
Hierdie omhulsels is onderling verbind en is naby die vertikale omhulsel geleë. Die vennootskap tussen die weermag en NASA impliseer dat beide rompies vir hul beoogde doel gebruik sal word - om vliegtuie te bedien. Dit word gesê in 'n persverklaring van die Amerikaanse ruimteagentskap. Bepalings en besonderhede van die ooreenkoms is nie bekend gemaak nie. Lugmagbeamptes het nie kommentaar gelewer nie.
Die Boeing Corporation, wat die X-37B onbemande ruimtetuigprojek implementeer, het in Januarie 2014 sy planne aangekondig om die eerste gebou te gebruik om die OPF1-baanstasie voor te berei. Destyds het verteenwoordigers van die Lugmag ook geen kommentaar gelewer op hierdie inligting nie, maar hulle het vroeër gesê dat hulle die moontlike besparingspotensiaal bestudeer het deur die konsolidasie van operasies onder die X-37B-program, wat gekoppel is aan Vandenberg Air Force Base in Kalifornië, met die Kennedy Space Center. Die begroting vir hierdie program is ingedeel. In Oktober 2014 het NASA aangekondig dat die opgradering van die twee hangars wat by die transaksie betrokke was, teen die einde van hierdie jaar voltooi sal wees.
Dit is opmerklik dat een van die mees geheime Amerikaanse militêre ruimteprogramme gebaseer sal wees op 'n plek wat miljoene toeriste besoek. Die Kennedy Space Center is die tuiste van die American Space Exploration Center. Die gebied van die sentrum beslaan meer as 50 duisend hektaar aan die wêreldbekende Cape Canaveral. Hierdie sanderige en verslakte gebied aan die Atlantiese kus is al meer as 50 jaar 'n wegspringplek vir baie ruimteprogramme, 'n soort ruimtepoort vir die Verenigde State.
Soos enige ruimtevoorwerp, is dit 'n baie komplekse en tegnies gevorderde plek wat oop is vir die publiek. Elke jaar besoek miljoene toeriste van regoor die wêreld die heiligdom van die Amerikaanse kosmonautika "live". Dit is nie verbasend nie, aangesien almal hier die geskiedenis van Amerikaanse ruimteverkenning kan aanraak. Vir diegene wat veral van die ruimte hou en veral van die Amerikaanse ruimtevaarders, is dit 'n baie interessante voorwerp waarmee u die tegnologie kan aanraak waarmee die mens op die maan kon land.
Toeriste word baie aangetrek, insluitend die geleentheid om Amerikaanse herbruikbare ruimteskepe te sien. Dit was van hier af dat die beroemde pendeltuie betyds gevlieg het. Uitstappies wat hier uitgevoer word, impliseer kennis van toeriste met alle stadiums van die voorbereiding van die skip vir die lansering, sowel as inspeksie vanaf 'n spesiale waarnemingsdek van die lanseerkompleks.
Op die gebied van die sentrum is daar gespesialiseerde strukture, waaronder sommige van die grootste geboue op die planeet. Een van hierdie geboue is die monteer- en toetsgebou wat ontwerp is vir 4 Saturn-V-missiele. Die hoogte van hierdie gebou is 160 meter, lengte - 218 meter, breedte - 158 meter, totale oppervlakte - 3 hektaar. Die groot hekke van die gebou, wat uit 11 afdelings bestaan, maak amper 'n uur oop. Boonop is die hoogte van die hek self 139 meter, wat 3 keer hoër is as die beroemde Vryheidsbeeld. Boonop word die hekke gekenmerk deur 'n spesiale vorm, dit is superwyd in die grondgedeelte. Dit is gedoen om die deurvoer van die groot vervoerder-installeerders te verseker, wat besig is met die aflewering van ruimteskepe na die lanseerplek.
Vandag word hier baie gereël vir toeriste om wins te maak. Op hierdie basis hou NASA uitstallings van ruimtetegnologie en besigtigingstoere. Toeriste het toegang tot verskillende besienswaardighede, hulle kan ook wetenskaplike en opvoedkundige films en dokumentêre films kyk oor die onderwerp ruimteverkenning by die IMAX -teater. Terselfdertyd behoort selfs die hoogs geheime US Air Force-projek om 'n ruimte onbemande voertuig te skep toeriste lok. Die blou geverfde poort na die eerste gebou vir die OPF1-baanstasies word reeds as 'huis vir die X37B' bemark. Dit is nog 'n bemarkingsfoefie: die hangargebou is duidelik sigbaar uit verby busse met toeriste.
Ruimtetuie, wat letterlik onder die neuse van toeriste geplaas sal word, maak die gedagtes van kundiges lank opgewonde. Die ware doel van hierdie ruimtehommeltuie bly onduidelik. Kenners bied 'n verskeidenheid weergawes aan, tot die feit dat die X37B 'moederskepe' van toekomstige ster -oorloë of onderskepskepe kan wees. Vrye ruimte vir hul verblyf verskyn by NASA nadat die pendelprogram uitgefaseer is en die ruimteagentskap oorgegaan het na die ontwikkeling van nuwe vragpendels soos die bemande Orion -ruimtetuig. Daarna was twee gebiede wat bedoel was vir pendeltuie leeg.
Die modernisering van die hangars en die omliggende tegniese strukture sal teen 2014 voltooi wees. Tans is daar reeds toetse uitgevoer op die aanloopbaan waarop die pendeltuie geland het. Daar is gevind dat hierdie aanloopbaan ten volle bruikbaar is vir die relatief klein X-37B-ruimtehommeltuie.
Tot dusver is daar baie min inligting beskikbaar oor Boeing se orbitale hommeltuie. Die program word reeds een van die mees geheime projekte van die Pentagon genoem. Die Amerikaanse weermag self oortuig die wêreldgemeenskap dat die hoofdoel van die geheimsinnige ruimtetuig is om tegnologieë te toets wat in die toekoms gebruik kan word om herbruikbare ruimtetuie te skep, en die volledige outomatisering daarvan word verduidelik deur die begeerte om nie die lewens van vlieëniers in gevaar te stel nie.
Die werk aan die skepping van onbemande ruimtetuie het reeds in 1999 begin toe die Boeing -vliegtuigkorporasie 'n tender vir die ontwerp en skepping van 'n nuwe baanskip gewen het. In die loop van 4 jaar is ongeveer $ 200 miljoen aan die projek bestee. Boeing kon in 2002 nog $ 300 miljoen ontvang onder 'n nuwe kontrak. En twee jaar later is die projek oorgedra na die innoverende vleuel van die Pentagon - die verdedigingsnavorsingsagentskap DARPA. Sedertdien het die projek die hoogste geheimhouding gekry.
Die werklike take van die X-37B-ruimtetuig is onbekend, maar oor die jare wat hierdie program bestaan het, het kenners 'n groot aantal weergawes van hul gebruik voorgelê. Die ruimtetuig is 9 meter lank met vlerke van 4,5 meter, het 'n klein laaibak en kan ongeveer 'n ton gewig in 'n wentelbaan lig. Dit kan byvoorbeeld gebruik word om verskillende dubbeldoelige satelliete of elemente van ruimtewapenstelsels in 'n wentelbaan te lanseer. Daar is 'n moontlikheid dat die hommeltuig self wapens aan boord kan dra. Volgens sommige gerugte kan die ruimtetuig gebruik word vir verkenning en vir aanvalle op vyandige satelliete en ruimteskepe en selfs grondvoorwerpe, merk die gespesialiseerde publikasie Defense News op.
Kenners uit Rusland is dit eens met die mening dat die onbemande ruimtetuig as 'n gevegsdrone geskep word. Die hoof van die Instituut vir Ruimtebeleid, Ivan Moiseev, meen dat die apparaat suiwer militêr is, en die Amerikaners hou die doel daarvan geheim. Die buitengewone geheimhouding van hierdie projek in 'n onderhoud met "Russian Planet" is bevestig deur Alexander Zheleznyakov, akademikus van die Russian Academy of Cosmonautics. Tsiolkovsky. Dit is onwaarskynlik dat die toestel gebruik sal word om teikens op die aarde se oppervlak aan te val, maar dit kan 'n suksesvolle verpersoonliking word van 'n ruimte -afsnyprojek wat voorwerpe in die aarde se baan kan stop en inspekteer en, indien nodig, vernietig hulle. Hierdie weergawe word voorgestel deur Alexander Shirokorad van "Independent Military Review", wat aan die toestel die definisie gegee het van "herbruikbare lugvaart -korsair."
Volgens Ivan Moiseyev is die X-37B egter steeds nie 'n onderskepskip nie, maar 'n "moederskip vir klein satelliete." Die deskundige is van mening dat die onbemande ruimtetuig in die geval van 'n plaaslike konflik 'n aantal klein satelliete in die wentelbaan van die aarde kan skiet, wat die nodige data, inligting en kommunikasie aan die weermag sal verskaf.
Op die oomblik het hierdie toestel drie keer in die wentelbaan van die aarde opgevaar - in 2010, 2011 en 2012. Boonop was elke vlug van die ruimtetuig langer as die vorige. En die X-37B, wat in 2012 gelanseer is, bly steeds in 'n wentelbaan. Die besonderhede van elk van hierdie missies is nie bekend gemaak nie. Tydens die tweede vlug was daar egter inligting in die pers dat die toestel besig was om intelligensie -inligting te versamel.
Daar is berig dat die ruimtetuig 'n gesofistikeerde sensorsisteem kan gebruik om die eerste baanstasie in die geskiedenis van die Volksrepubliek China op te spoor - die Tiangong -1 -ruimtetuig. Dit is geskryf deur David Baker, die skrywer van die gespesialiseerde tydskrif Spaceflight. Volgens Baker behoort die verspreiding van verskillende ruimteopsporingstelsels beide die Verenigde State en China tot voordeel te strek - lande sal meer voordelige ooreenkomste met mekaar kan sluit danksy die kennis van die geheime van die ander kant. Terselfdertyd word die weergawe van joernalis Baker nie in Washington of in Beijing bevestig nie, en ander kenners ondersteun dit ook nie.
Volgens Ivan Moiseev word ontwikkelings soortgelyk aan die Amerikaanse projek X-37B nog nie in die Russiese Federasie gelewer nie. Die X-37B-ruimtehommel is 'n gevleuelde voertuig met ekstra maneuververmoëns, terwyl dit redelik kompak is. Daar was soortgelyke ontwikkelings in die land toe werk aan die Buran -projek aan die gang was, maar nou is dit alles vergete. Die deskundige het saamgevat dat as daar so iets in die Russiese Federasie bestaan, dit slegs op papier is.
Dit is opmerklik dat die Verenigde State in die 1960's die eerste gevegsruimtetuig ooit wou skep. Die projek is ook deur Boeing geskep en het bekend gestaan as die X-20 Dyna-Soar (Dynamic Soaring). Dit kan tot 'n mate 'n prototipe vir die X-37B word. Toe bestee die Amerikaanse regering $ 660 miljoen aan die projek, in terme van die huidige wisselkoers - meer as $ 5 miljard. Die projek is egter nooit voltooi nie. Die onvoldoende tegnologiese vlak van die jare en die hoë koste van die projek was die belangrikste redes vir die sluiting daarvan. Volgens die planne van sy skeppers het die take van hierdie militêre ruimtetuig die vernietiging van satelliete ingesluit, verkenning uitgevoer en selfs vyandelike troepe gebombardeer.
In die toekoms word die ontwikkeling van militêre kosmonautika belemmer deur die bestaande bilaterale ooreenkomste tussen die USSR en die VSA, wat die verspreiding van strategiese wapens, ook in die ruimte, beperk het. Die Outer Space Treaty, wat later die grondslag van die ruimtewet geword het en in 1967 deur Moskou onderteken is, lui dat die ontplooiing van massavernietigingswapens in die wentelbaan van die aarde, op die maan, 'n ruimtestasie of ander hemelliggaam verbied is.
Terselfdertyd verbied die verdrag nie werk oor die skepping van ruimtewapens nie, sowel as die lansering van ander, minder vernietigende wapens in die wentelbaan. In 2008 het Rusland en die Volksrepubliek China tydens die konferensie oor ontwapening, wat in Genève plaasgevind het, 'n gesamentlike konsep "Verdrag oor die voorkoming van die plasing van wapens in die buitenste ruimte, die gebruik van geweld of dreigement van geweld teen ruimtevoorwerpe" ingestel. In Junie 2014 verskyn 'n nuwe weergawe van hierdie dokument, soos gerapporteer deur die Russiese ministerie van buitelandse sake. Volgens die ministerie is die meeste lande ter wêreld gereed om die ooreenkoms te onderteken, maar die bespreking daarvan word vertraag om burokratiese redes.
