Tydens 'n onlangse boodskap aan die Federale Vergadering het die Russiese president V. V. Poetin het inligting bekend gemaak oor die ontwikkeling in ons land van 'n aantal wapens, wat vandag geen seriële analoë in die buiteland het nie. Hierdie stelling, wat 'n aansienlike toename in patriotiese sentiment onder 'n deel van die bevolking van ons land veroorsaak het, het aan die vooraand van die presidentsverkiesing gemaak, ongetwyfeld die posisie van die huidige staatshoof in die verkiesingsveldtog versterk. Maar dit is moontlik om te oordeel hoeveel die aangekondigde wapensmodelle ons verdedigingsvermoë sal verhoog slegs nadat hulle die hele voorgeskrewe toetssiklus geslaag het en in groot hoeveelhede die troepe begin binnegaan. Terselfdertyd kan opgemerk word dat die grootste deel van die gevorderde wapens wat aangebied word, bedoel is vir 'strategiese inperking' van ons belangrikste 'potensiële vennoot', in wie se finansiële stelsel ons gereeld inspuitings van miljarde dollars doen. Dit is duidelik dat hierdie modelle nie toegepas kan word in gewapende streekkonflikte nie, aangesien die gebruik daarvan met 'n hoë waarskynlikheid die wêreld op die rand van 'n kernraketramp sal plaas. Terselfdertyd word 'n scenario in die toekoms nie heeltemal uitgesluit nie, waarin gebiede wat ver van die sentrale deel van die land is, aggressief kan word sonder die gebruik van kernwapens. Dit gaan eerstens oor die Kaliningrad -streek, wat 'n geïsoleerde Russiese enklave is en ons yl bevolkte gebiede in die Verre Ooste, wat met 'n smal Transsib -lyn met die sentrum verbind is.
Soos u weet, is die belangrikste opvallende krag in 'n nie-kernkonflik die lugaanvalwapens: langafstandbomwerpers, aanvalsvliegtuie van taktiese en lugvaart-gebaseerde lugvaart, gevegshelikopters, verkenning en staking van onbemande lugvaartuie en kruisraketten. Soos die ervaring van die gebruik van militêre vliegtuie van Westerse lande in operasies om 'demokrasie te vestig' toon, word nie net troepe, verdedigingsfasiliteite, vervoerkommunikasie en kommunikasiesentrums gebombardeer nie, maar ook die infrastruktuur wat die lewe van die bevolking verseker. As gevolg van sy geografiese ligging en klimaatsfaktore, is die Russiese Verre Ooste veral kwesbaar in hierdie verband. Winter kom vroeg in die grootste deel van die Federale Distrik van die Verre Ooste. So, in die omgewing van Komsomolsk-on-Amur, word 'n stabiele sneeubedekking einde Oktober-vroeg in November gevorm en lê tot middel April. Die middelste loop van die Amoer is ver van die noordelikste deel van die Verre Ooste, in Tynda of in Novy Urgal is dit nog kouer. In die geval van die vernietiging van energie -fasiliteite in die winter, as dit onder -30 ° C buite die vensters van woonstelle is, word die grootste deel van die stedelike bevolking op die rand van oorlewing geplaas. Die paar voorwerpe met outonome verwarming en huise in landelike gebiede kan eenvoudig nie almal in nood aanvaar nie. Diegene wat in die Verre Ooste noord van Khabarovsk was, kon nie anders as om op te let hoe selde nedersettings selfs op federale snelweë geleë is nie en hoe min plaaslike inwoners daar is.
Kenners weet dat elektrisiteits- en hittevoorsieningsgeriewe baie vatbaar is vir verskillende mensgemaakte ongelukke; hulle is selfs kwesbaarder in die geval van 'n doelbewuste lugaanval. Om 'n gekombineerde hitte- en kragstasie uit te skakel, is 'n 'suksesvolle' treffer van een kruisraket of 'n lugbom van 250-500 kg kaliber genoeg. Skade aan die opwekkingskapasiteit van een van die kragsentrales sal noodwendig 'n mislukking in die hele stelsel veroorsaak. En die vernietiging van transformatorstasies sal lei tot 'n noodstop van hoogspannings transmissielyne wat in 'n enkele kragstelsel gekoppel is. Vervoerspoorwegaansluitings, olie- en gaspompstasies en fasiliteite van olieraffinaderye in Khabarovsk en Komsomolsk-on-Amur, wat koolwaterstofbrandstof aan die streek voorsien, is nie minder kwesbaar nie.
Daar kan nie gesê word dat die Russiese Verre Ooste geen lugafweer en lugvaartdekking het nie. Maar in vergelyking met die tye van die USSR, is dit 'n skaduwee van sy vorige mag. Die aantal posisies van lugafweer-raketstelsels en die aantal vegter-onderskepers wat die verdedigings-industriële sentrums van die Verre Ooste dek, het verskeie kere afgeneem. Teen die ineenstorting van die USSR het die 11de aparte weermag met hoofkwartier in Khabarovsk drie korps (8ste, 23ste en 72ste) en vier lugafdelingsafdelings gehad. 'N Deel van Oos -Siberië en die hele Verre Ooste, insluitend Chukotka, Kamchatka, Sakhalin, die Kuril -eilande, die Amur -streek, Khabarovsk en Primorsky -gebiede, was onder die dekking van die 11de Air Defense OA.
'N Afsonderlike weermag van die Verre Ooste is op 4 April 1945 gestig. Op 24 Maart 1960 is 'n bevel uitgevaardig om die 11de Aparte Lugweerleër te vorm. En vanaf 30 April 1975 het die 11de Air Defense Army die Rooi Banier geword. In die somer van 1998, in verband met die samesmelting van die lugmag en lugverdediging, is die naam verander na die 11de aparte rooi banier -leër van die lugmag en lugverdediging. Tot 2015 is die taakgroep se naam verskeie kere verander, asof die hernoeming die gevegskrag kan verhoog.
In Sowjet-tye het die hoofkwartier van die 8ste Air Defense Corps in Komsomolsk-on-Amur die optrede van 'n lugafweermissielbrigade en twee lugafweermissielregimente beheer. Die lugsituasie oor die Khabarovsk -gebied is beheer deur twee radio -ingenieursbrigades en twee radio -ingenieursregimente. Die 28ste Fighter Aviation Division was ondergeskik aan die korps.
Die afdeling bevat die 60ste Fighter Aviation Regiment, gestasioneer op die Dzemgi-vliegveld, wat teen die einde van die tagtigerjare die eerste was om die Su-27P-onderskepers te bemeester, terwyl die Su-15TM parallel bedryf is. Die MiG-23ML van die 301ste IAP en die Su-27P van die 216ste IAP was gebaseer op die Kalinka-vliegveld (afdeling 10) naby Khabarovsk. Die hawens van Sovetskaya Gavan en Vanino is verdedig deur die 308ste IAP op MiG-21bis en MiG-23MLA-onderskepers, gebaseer op die Postovaya-vliegveld naby die dorpie Zavety Ilyich.
As deel van die 23ste kPVO met sy hoofkwartier in Vladivostok, was daar 'n lugafweer-missielbrigade en 'n lugafweer-missielregiment, 'n radio-ingenieursbrigade en 'n radio-ingenieursregiment. Die suidelike en sentrale dele van Primorye is verdedig deur die 22ste IAP op die MiG-23MLD vanaf die Tsentralnaya Uglovaya vliegveld en die 47ste IAP op die Su-27P gebaseer op die Zolotaya Dolina vliegveld. Die MiG-25PD / PDS en MiG-31 530 IAP was geleë op die Sokolovka-vliegveld naby die dorpie Chuguevka.
Die hoofkwartier van die 72ste korps was in Petropavlovsk-Kamchatsky geleë. Dit het 'n radio-ingenieurswese en lugafweer-missielbrigade ingesluit, waarvan die hooftaak was om die basis van strategiese missieldraers in Avachabaai te verdedig. Rondom Petropavlovsk-Kamchatsky is twee S-200VM lugafweermissiele en elf S-75 en S-125 lugafweermissielstelsels ontplooi. Aan die einde van die 80's is die Kamchatka-lugverdediging versterk met drie S-300PS-lugverdedigingsafdelings. Op die Elizovo-vliegveld was die 865ste IAP gebaseer op die MiG-31.
Die luggrense van 'n gedeelte van die staatsgrens met 'n lengte van ongeveer 5 000 km: van die kus langs die Tatar -straat, Sakhalin -eiland en die Kuril -eilande was die verantwoordelikheidsgebied van die 40ste Air Defense Fighter Aviation Division. Die 365ste IAP, ontplooi op die Sokol-vliegveld 8 km suid van die stad Dolinsk op Sakhalin, was gewapen met MiG-31's. Aan die oostelike buitewyke van die stedelike nedersetting Smirnykh, 360 km van Yuzhno-Sakhalinsk, was die 528ste Fighter Aviation Regiment gebaseer met die MiG-23ML. Die 41ste IAP gewapen met die MiG-23MLD is ontplooi op die Burevestnik-vliegveld op die eiland Iturup.
Die noordelikste in die Verre Ooste was die 25ste lugverdedigingsafdeling wat in Chukotka met sy hoofkwartier in die dorp Coal Mines ontplooi is. Die afdeling het bestaan uit die 129de radiotegniese brigade, die 762ste lugafweermissielregiment (drie lugafweermissielstelsels S-75) en die 171ste IAP op die Su-15TM. Die hoofkwartier van die 29ste Air Defense Division was in Belogorsk geleë. Die afdeling het lugafweermissiele en radio-tegniese brigades ingesluit. Op die verantwoordelikheidsgebied van die 24ste lugverdedigingsafdeling, met sy hoofkwartier in Khomutovo (Yuzhno-Sakhalinsk), was daar Sakhalin-eiland, wat in 1990 verdedig is deur twee lugafweermissielregimente, waaronder 9 S-75M3 en S- 300 PS lugafweer missiele en 'n radio ingenieurs regiment.
Ten tye van die ineenstorting van die USSR is die grense van die Verre Ooste bewaak deur meer as 60 lugafweermissielafdelings C-75M2 / M2, C-125M / M1, C-200V / VM en S-300PS. 'N Afdeling lugafweer-missiele is 'n eenheid wat, indien nodig, in staat is om 'n geruime tyd outonoom gevegsoperasies uit te voer, in isolasie van die hoofmagte. In 'n lugafweer-missielbrigade van gemengde samestelling kan daar van 2 tot 6 teikenkanale (srn) van die langafstand-lugverdedigingstelsel S-200 en 10-14 srn S-75 en S-125 wees. Die lugafweermissielregimente bevat gewoonlik drie tot vyf mediumafstand-lugafweermissielstelsels S-75 of S-300PS. Ook in die lugweermagte van die landmagte van die Verre Oostelike Militêre Distrik was daar talle kortafstand-lugweerstelsels van die regiment-weermag Strela-1, Strela-10 en ZSU-23-4 Shilka, afdelings lugweerstelsels Osa- AK / AKM en Kub, sowel as die Krug-M / M1-lugafweermissielstelsel van voor- of weermag ondergeskiktheid.
Vanaf 1991 was daar 'n deurlopende radarveld oor die hele gebied van die Verre Ooste. Radarposte wat permanent werk, is gedupliseer en dek die dekkingsgebied. Die radio-tegniese eenhede van die land se lugweermagte was gewapen met radars: P-12M, P-14, P-18, P-19, P-35M, P-37, P-80, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6, 44Zh6, ST-68UM, sowel as radiohoogtes: PRV-11, PRV-13, PRV-17.
Bewakingsradars en hoogtemeters is gekoppel aan outomatiese beheerstelsels 5Н55М, 5Н53, 5Н53, 86Ж6, 5Н60, sowel as met vegvliegtuig ACS Vozdukh-1M, Vozdukh-1P en met ACS van lugafweermissielkragte ASURK-1MA en ASURK-1P.
Nie ver van die dorpie Lian, 30 km noordoos van Komsomolsk-on-Amur, in die tweede helfte van die 80's, het die sender-antenna van die radar "Duga" oor die horison begin funksioneer. Die ontvangsantenne was 60 km suid, in die omgewing van die dorpie Bolshaya Kartel. Benewens die vroeë opsporing van die lanseer van ballistiese missiele, kon die Duga ZGRLS ook vliegtuie op medium en hoë hoogtes uit oostelike rigting opspoor.
In diens van die vegterregimente van die USSR Air Defense Forces wat in die Verre Ooste ontplooi is, uitgesluit die Yak-28P, Su-15 en MiG-23 vliegtuie wat in die stoor was, was daar meer as 300 vegvliegtuie. Na heropleiding vir nuwe toerusting is die ou tipe vegters wat in diens gebly het, dikwels parallel bedryf. Op die Dzemgi-vliegveld het die vlieëniers van die 60ste IAP gelyktydig met die ontwikkeling van die Su-27P die Su-15TM gevlieg.
Na 'n paar jaar na die volledige oorgang na die Su-27P, is die ou onderskepers in kaponiers in die noordelike deel van die vliegveld gestoor. In die Sowjet-tye was 'n groot opbergingsbasis vir lugafweer-afslaers op die Khurba-vliegveld, 30 km suid van Komsomolsk-on-Amur. Hier is tientalle Su-15 en Yak-28P tot in die vroeë 90's gedemp. Benewens gespesialiseerde vegvliegtuie, kan die MiG-23ML / MLD en MiG-29, wat deel was van die 1ste Lugmag van die Verre Oosterse Militêre Distrik, betrokke wees by die afweer van vyandelike lugaanvalle. Daarbenewens het die vlieëniers van die regimente gewapen met Su-17 en MiG-27 vegbomwerpers ook onderskeptegnieke en defensiewe luggevegte beoefen.
Aan die einde van die tagtigerjare was die eenhede en subeenhede van die 11de aparte lugweermag 'n formidabele, goed georganiseerde mag. Die personeel van die lugafweermissiel en radio-tegniese troepe, wat voortdurend gevegsdiens ondergaan het, het 'n redelike hoë kwalifikasie en die toerusting is in 'n hoë mate van gevegsgereedheid gehandhaaf. Dit was grootliks te wyte aan die feit dat die lugafweermagbataljons en toesighoudingsradars wat aan die kus ontplooi is, aandag trek aan die basiese patrollie- en verkenningsvliegtuie van die Verenigde State en Japan. Tot aan die einde van die 80's vlieg SR-71 Blackbird-vliegtuie gereeld in die Verre Ooste. Na die opsporing van 'n naderende verkenningsvliegtuig met drie spoed wat naby kom, is alle lugafweereenhede in die gebied waar die Blackbird-roete geloop het, op hoë gereedheidsgrondslag geplaas. Met inagneming van die feit dat die werking van die SR-71 te duur was vir die Amerikaanse belastingbetaler, vlieg hulle nie so gereeld aan die einde van hul loopbane nie. Veel meer kommer oor radaroperateurs en lugafweermissielstelsels is gelewer deur RC-135V / W Rivet Joint-verkenningspatrollies, P-3 Orion-basispatrollievliegtuie en EP-3E Aries II elektroniese verkenningsvliegtuie wat ure lank kan hang op die grens van ons territoriale waters. Nadat 'n vliegtuig egter per ongeluk ons luglyn genader het, is die vliegtuig geneem om die teikenverligting van die S-200-lugverdedigingstelsel met 'n radar te vergesel, of Sowjet-onderskepers het in sy rigting gevlieg, terwyl die lugspioen vinnig teruggetrek het.
Aan die einde van die tagtigerjare sou die Amerikaanse militêre lugvaart in die geval van 'n konflik tussen die Sowjetunie en die Verenigde State sonder die gebruik van strategiese kernwapens, slegs in die gesig gestaar word teen die lugafweermagmagte van die USSR-lugverdediging verliese. Na 1991 het die vinnige agteruitgang van die lugverdedigingstelsel begin. Baie radarposte op afstand is uitgeskakel, wat 'n negatiewe invloed op die vermoë gehad het om lugafweereenhede betyds te waarsku, veral in die yl bevolkte noordelike gebiede. Teen 1995 is alle vegvliegtuigregimente gewapen met MiG-23, MiG-25 en Su-15 vegters ontbind in die Verre Ooste. In die middel van die 90's is byna al die lugweerstelsels S-75 en S-125 buite werking gestel. Langafstand-lugverdedigingstelsels S-200 het 'n bietjie langer geduur-tot aan die begin van die 21ste eeu. In die verloop van verskeie fases van "herorganisasie", "hervorming", "optimalisering" en "gee 'n nuwe voorkoms", het eenhede en formasies 'n grondvermindering ondergaan, en die aantal lugverdedigingstroepe het verskeie kere afgeneem in vergelyking met die Sowjet -tyd. Terselfdertyd is bevelposte, kommunikasiesentrums, militêre kampe verlaat en vernietig. Die aantal operasionele militêre vliegvelde het verskeie kere afgeneem, die verlate kapitaalbane het vinnig verval, 'n aansienlike deel van die voormalige militêre vliegvelde kan nie meer herstel word nie, aangesien die betonblaaie van die aanloopbaan afgebreek is.
Die lot van die lugvaarttoerusting van die ontbinde verre -regimente in die Verre Ooste was hartseer. Binne letterlik 'n paar jaar is alle "verouderde" vliegtuie genadeloos in skrootmetaal gesny. Dit het nie beter gegaan met die verwydering van lugafweer-raketstelsels en radars nie. Alhoewel die grootste deel van die lugafweermissielstelsel, ACS en radarstasie na stoorbasisse oorgeplaas is, is daar gewoonlik nie behoorlike bewaring van toerusting uitgevoer nie. Hutte en toerustingskamers met gesofistikeerde elektroniese toerusting is in die buitelug gehou, dikwels sonder behoorlike sekuriteit. Baie gou, langs die stoorbase, is ontvangspunte vir radiokomponente wat edelmetale bevat, oopgemaak, en vir 'n kort tydjie het lugafweermissielstelsels, radars, kommunikasie- en beheertoerusting heeltemal ongeskik geword vir verdere gebruik.
Ek wil afsonderlik sê hoe geregverdig die haastige ontmanteling van die eerste generasie lugafweermissielstelsels was. In 1991, benewens die nuutste destydse S-300PT / PS lugverdedigingstelsels, was die S-75M2 / M3, S-125M / M1 en S-200A / V / D lugafweerstelsels vir mediumafstand in diens. Op "vyf-en-sewentig" en "tweehonderd" gebruik vuurpyle met vloeibare straalmotore wat op giftige brandstof werk en 'n bytende en plofbare oksideermiddel. Die personeel van die tegniese afdelings wat besig was met die voorbereiding van lugafweer-missiele vir gebruik, moes brandstof met 'n oksideermiddel in isolerende gasmaskers en spesiale beskermende pakke hervul en brand, terwyl dit in uiterste hitte en winterkoue werk. In werklikheid was dit die grootste nadeel van die lugweerstelsels S-75 en S-200. Terselfdertyd, in die Sowjet-tyd, was die prosedures vir die hervulling, versorging en vervoer van missiele met vloeibare brandstof goed ontwikkel, en onderhewig aan die vasgestelde reëls en regulasies, het dit geen besondere probleme veroorsaak nie.
Aan die begin van die negentigerjare voldoen enkelkanaals lugweerstelsels van die C-75-gesin nie meer volledig aan die moderne vereistes nie. Die laaste lugweerstelsels van die C-75M3 / M4-modifikasies is egter teen die middel van die 80's gebou met 'n geskatte lewensduur van 25 jaar teen die tyd van staking, en het 10 jaar lank nie gewerk nie. Hierdie nog steeds nie ou komplekse kan maklik tot in die begin van die 21ste eeu in sekondêre rigtings of in die agterste gebiede dien nie, of dit kan in die buiteland verkoop word. Nog meer omstrede is die oorhaastige verlating van die S-200VM / D langafstandkomplekse. En nou is die swaar lugafweermissiele 5V28 en 5V28M onoortreflik binne bereik (tot 300 km) en hoogte (40 km) van die teikenvernietiging. Op die oomblik is daar geen seriële missiele met dieselfde of groter aanduidings van afstand en hoogte van vernietiging in ons lugafweermagiele magte nie. Ten spyte van talle beloftes, het die nuwe langafstand missielverdedigingstelsel 40N6E, wat ingesluit is in die ammunisie van die S-400 lugverdedigingstelsel, nog nie in groot hoeveelhede die troepe binnegekom nie. 'Dvuhsotki' van die nuutste weergawes, met behoorlike sorg, herstel en modernisering, kan nog steeds dien. Ja, dit was 'n taamlik ingewikkelde en duur kompleks om te bedryf, maar sommige van die nuutste langafstandafweerstelsels was redelik realisties, wat ons bure natuurlik meer sensitief sou maak vir die onaantasbaarheid van Russiese luggrense.
Op die oomblik is die probleem van bestryding van UAV's met staking-verkenning, kruisraketten, gevegshelikopters en vliegtuie wat op lae hoogte vlieg, baie akuut. Dit is geen geheim dat moderne SAM's van die S-300 / S-400 anti-vliegtuigstelsels baie duur is nie, en dit is nie rasioneel om missiele massief te bestee aan teikens wat goedkoper is as die missiele self nie. Verder, as die Pantsir-S mobiele artillerie- en missielstelsels bedoel is om die S-400 lugverdedigingstelsel te beskerm teen aanvalle op 'n lae hoogte, moet die S-300P lugafweermissielstelsels teen aanvalle op 'n lae hoogte gedek word deur MANPADS en swaar masjiengewere teen vliegtuie.
Hierdie probleem kan opgelos word deur gebruik te maak van die gemoderniseerde lae-hoogte lugweerstelsels S-125M / M1, wat in sekondêre rigtings ontplooi kan word en om duur langafstandkomplekse te beskerm. In ons land het hulle egter nie gepla oor die veiligheid van die "honderd vyf en twintig" en baie suksesvolle lugweerstelsels op lae hoogte met 'n groot moderniseringspotensiaal wat meestal in skrootmetaal verander het nie.
Nou word die Russiese Verre Ooste beskerm deur die 11de Red Banner Army of the Aerospace Forces (11th A VKS) - 'n operasionele vorming van die Ruimte -magte van die RF -gewapende magte as deel van die oostelike militêre distrik. In vergelyking met die Sowjet -tyd het die magte en bates van die lugweermagte aansienlik afgeneem.
Die 23ste lugweermagte wat die Primorsky -gebied dek, is omskep in die 93ste lugverdedigingsafdeling (hoofkwartier in Vladivostok). Die grondweerweermagte wat in Primorye ontplooi is, het gekrimp na die 1533ste Guards Anti-Aircraft Missile Regiment van die Red Banner, die 589th Guards Anti-Aircraft Missile Regiment en die 344th Radio Technical Technical Regiment.
Die 1533ste lugverdedigingsraketregiment, wat Vladivostok verdedig, is gewapen met die S-300PS langafstandafweerstelsel. Een lugafweermagbataljon word op die Russky-eiland ontplooi en nie ver van die dorp Shchitovaya nie. 'N Ander afdeling, wat voorheen op die Popov-eiland geleë is, is nie konstant in diens nie, en ontvou gereeld noordwes van Vladivostok in 'n driehoek tussen die nedersettings Davydovka, Tavrichanka en Rybachy.
Die posisies van lugafweerstelsels van die S-300P-familie word sterk ontmasker deur die lae-hoogte-detektor 5N66M wat op 'n 40V6M toring van 25 m hoog is. Die verlate en aktiewe posisies van lugafweermissielstelsels, die ligging van radarposte en die vliegvelde van vegvliegtuie is ook heeltemal sigbaar op Google Earth-satellietbeelde wat gratis beskikbaar is, en almal kan dit vind.
Die 589th Guards Anti-Aircraft Missile Regiment is gewapen met een S-300PS lugafweermissielstelsel en twee lugverdedigingstelsels van die nuutste S-400 lugafweermissielstelsel. Afdelings van die 589ste ZRP beskerm die hawens van Nakhodka en Vostochny, sowel as die lugvaartvliegtuig naby die dorp Nikolayevka, waar die Ka-27-duikboot-helikopters en Il-38-duikboot-patrollievliegtuie gevestig is. Een S-400-afdeling is suid van Nakhodka geleë, aan die kaap wat die baaie van Tungus en Popov skei. Nog twee afdelings word in die omgewing van die Golden Valley -vliegveld ontplooi.
Tot 2007, op 'n heuwel naby die Kozmina-baai, was daar 'n posisie van die S-300PS lugafweermissielstelsel. Na die ontplooiing van die S-400 lugverdedigingstelsel naby Nakhodka met 48N6 lugafweermissiele wat aerodinamiese teikens op 'n afstand van tot 250 km kan tref, is die verouderde S-300PS egter uit hierdie gebied onttrek. Die omvang van die vernietiging van lugdoelwitte van die S-300PS-lugafweermissielstelsel met die 5V55RM-missielverdedigingstelsel is 90 km. Tans, langs die voormalige C-300PS-posisie, funksioneer 'n stilstaande radarpos steeds as deel van die 5N84A-radar ("Defense-14") en lae-hoogte-stasies. Die posisie het ook radio-deursigtige sferiese skuilings wat ontwerp is om radars te beskerm teen wind en neerslag.
Die opsporing van lugdoelwitte en die uitreiking van die teikenaanwysers aan onderskepers en lugafweermissielstelsels in die Primorsky-gebied word uitgevoer deur radarposte van die 344ste radiotegniese regiment, waarvan die hoofkwartier in die stad Artyom geleë is.
In die Sowjet-tye, op die heuwels wat die terrein oorheers, is platforms met radiodeursigtige koepels toegerus om radartoerusting te beskerm teen die invloed van meteorologiese faktore. Saam met die deur die Sowjet vervaardigde stasies: P-18, P-19, P-37, 5N84A, 22Zh6 en 55Zh6, 36D6, het die troepe radars: 39N6 "Casta-2E", 55Zh6 ("Sky"), 59H6-E ("Enemy -GE") en 64L6 "Gamma -C1". In totaal is daar 11 permanente radarposte op die grondgebied van die Primorsky -gebied.
Drie-koördinaatradar van die standby-modus van die meterreeks "Sky", ontwerp om koördinate (reikafstand, azimut, hoogte) op te spoor en uit te reik wanneer lugdiens as deel van 'n outomatiese beheerstelsel vir lugverdediging gebruik word.
Die mobiele drie-koördinaat UHF-radarstasie Protivnik-GE is ontwerp om aërodinamiese, ballistiese lugdoelwitte op te spoor en op te spoor en radarinligting te verskaf vir vegvliegtuie, lugafweermissielstelsels en om lugvaartveiligheid te verseker.
Drie-koördinaat-toesighoudingsradar van die sentimeterreeks "Gamma-C1", ontwikkel om die P-37-radar te vervang en is bedoel vir gebruik in lugmag- en lugverdedigingstelsels, sowel as vir lugverkeersbeheer.
Die Kasta-2E mobiele drie-koördinaatradarstasie van die desimeterreeks rondom sig, geskep om die P-19 mobiele radar te vervang, dien om die lugruim te monitor, die omvang, azimut, vlugvlak en roeteienskappe van lugvoorwerpe te bepaal, insluitend dié wat op klein en uiterste lae hoogtes vlieg.
Lugvaartbedekking van die sentrale en suidelike dele van Primorsky Krai word uitgevoer deur die 22ste Fighter Aviation Khalkhingol Red Banner Regiment, naby Vladivostok by die Tsentralnaya Uglovaya vliegveld.
Anders as baie ander lugvaarteenhede, is hierdie vegterregiment, voorheen gewapen met 'n enkelmotorige MiG-23MLD, nie ontbind nie, en die vlieëniers is heropgelei vir swaar Su-27-vegvliegtuie. In 2009 het die regiment die toerusting en personeel van die 530ste Fighter Aviation Regiment, wat voorheen in Sokolovka was, ingesluit.
Op die oomblik bevat die 22ste IAP twee gemengde eskaders van die Su-27SM, Su-30M2 en Su-35S en een eskader van swaar onderskepers MiG-31 en MiG-31BM-'n totaal van meer as veertig voertuie. Benewens die vegters in vlugtoestand, is daar op die vliegveld Tsentralnaya Uglovaya 'n aantal Su-27P's met 'n uitgeputte hulpbron en MiG-31's wat op hul beurt wag vir opknapping en modernisering.
Na die herstel van die aanloopbaan het die lewe teruggekeer na die Sokolovka -vliegveld. Sedert die somer van 2016 is dit deur die 22ste IAP -vegters as 'n reserwe -vliegveld gebruik. Die herstel van die infrastruktuur en aanloopbaan van die vliegveld in die omgewing van die dorp Chuguevka het dit moontlik gemaak om die eskaders van die Khalkhingol Red Banner Regiment te versprei en hul kwesbaarheid op die grond te verminder in die geval van die uitbreek van vyandelikhede.
Die Khabarovsk-gebied en die Joodse outonome gebied is onder die verantwoordelikheid van die 25ste lugverdedigingsafdeling, wat op die basis van die agtste lugweerkorps met die hoofkwartier in Komsomolsk-on-Amur gestig is. Die 25ste lugverdedigingsafdeling is 'n redelik kragtige eenheid wat drie lugafweer-missielregimente en twee radiotegniese regimente insluit. Die gebied wat die 25ste afdeling veronderstel is om te verdedig, is egter ook baie groot. Op grond van die aantal ontplooide S-300PS-afdelings, is die stad Komsomolsk-on-Amur, wat die belangrikste militêr-industriële sentrum is, die beste gedek in die Khabarovsk-gebied. In die stad Yunosti is daar groot vliegtuig- en skeepsbou -ondernemings, 'n olieraffinadery en 'n ysterhoudende metallurgie -onderneming. In die omgewing is daar mynfasiliteite, sowel as fabrieke vir die vervaardiging van ammunisie en die verwerking van plofstof. Die verantwoordelikheid vir die verdediging van Komsomolsk-on-Amur teen lugaanvalwapens is toegewys aan die 1530ste raketregiment teen lugvaartuie, waarvan die hoofkwartier tot onlangs in die ZATO Lian geleë was. Hierdie regiment is in die vroeë 90's van die eerste generasie lugverdedigingstelsel na die S-300PS lugverdedigingstelsel herbevestig. In totaal, tot 2015, het die 1530-regiment vyf lugafweerbataljons gehad, terwyl hul gewone aantal in ander regimente twee of drie was. Terselfdertyd is twee afdelings van konstante gevegsdiens nie gedra nie; hul personeel, toerusting en wapens was op die plek van permanente ontplooiing in die ZATO Lian.
Tot onlangs is lugafweerbataljons ontplooi in die omgewing van die dorpe Lian (40 km noord van Komsomolsk), Bolshaya Kartel (30 km oos van die stad) en Verkhnyaya Ekon (20 km suid van die stadswal). Benewens die stad, is die Khurba- en Dzemgi -vliegvelde onder die sambreel van die laaste twee sones. Die toerusting van die lugafweermissielbataljon in die omgewing van die dorpie Bolshaya Kartel staan op die plek waar die ontvangsantenne van die Duga ZGRLS tot 1997 was. Tans is die 1530ste regiment besig om te herorganiseer, en heel waarskynlik moet verwag word dat die swaar verslete en verouderde S-300PS deur nuwe toerusting vervang sal word. In 2017 het die media inligting gepubliseer dat die lugafweerstelsels wat voorheen op hul hoede in die Khabarovsk-gebied was, na opknapping, na die CSTO-bondgenote oorgedra is.
Die 1529ste wagte-lugweerraketregiment is naby Khabarovsk naby die dorpie Knyaze-Volkonskoye. Tot 2016 het dit drie S-300PS lugbataljonne gehad. Twee lugafweermissielafdelings word tans ontplooi in posisies waar hulle tot aan die begin van die negentigerjare in diens was van die S-200VM langafstandafweerstelsel. In die laat 1980's is posisies toegerus vir twee S-300PS-afdelings naby die Kalinka-vliegveld, die dorpe Nagornoye en Kazakeechevo. Vir die personeel is kapitaalbarakke en kantoorpersele, pakhuise en bokse vir toerusting daar opgerig. Tans word hierdie strukture verlaat, en alles wat vir die grootste deel gebou is, het in ruïnes verander.
As deel van die 25ste Air Defense Division is daar 'n 1724ste anti-vliegtuig missielregiment van twee afdelings wat naby Birobidzhan in die Joodse outonome gebied ontplooi is. Dit is die enigste lugafweermissielstelsel in die Khabarovsk-gebied wat toegerus is met die S-300V-lugverdedigingstelsel. Die plek vir permanente ontplooiing van die lugafweermissielregiment is 5 km suidoos van die sentrum van Birobidzhan geleë. Lugvliegtuigmissielafdelings is een vir een teen gevegte, op 'n posisie 1 km suid van die hoof tegniese park.
Vanaf 2006 is die lugafweer-missielbrigades van die lugverdediging van die grondmagte, wat gewapen was met die S-300V langafstand-lugverdedigingstelsels en die Buk-mediumafstand-lugverdedigingstelsels, oorgeplaas na die ondergeskiktheid van die Lugmag. Op die basis van die brigades is lugafweer-missielregimente gevorm, wat aangetrokke was tot die bestryding van pligte. Dit was te wyte aan die feit dat binne die gesamentlike bevel van die lugmag en lugverdediging, twintig jaar na die ineenstorting van die USSR, 'n tekort aan medium- en langafstandvliegtuigstelsels ontstaan het. Soos u weet, na 1994, in die volgende dekade, is daar nie 'n enkele nuwe lugweerstelsel van die S-300P-familie aan die land se lugweermagte verskaf nie, en die bou van nuwe lugafweermissiele is in baie beskeie volumes uitgevoer. In die 21ste eeu het die toerusting wat in die laat 70's - middel 80's in die USSR gebou is, tot 'n einde gekom, en daar is besluit om die lugverdedigingsgeriewe van groot administratiewe -industriële en verdedigingsentrums te versterk deur die militêre lug te verswak verdediging. Hierdie maatreël is natuurlik gedwonge, militêre komplekse en stelsels op 'n onderstel het 'n beter landloopvermoë, maar dit vernietig openbare paaie, die spoed van hul opmars langs die snelweg is minder as die van die S-300P op wiele. Boonop het die S-300V, wat goeie vermoëns het om taktiese en operasionele-taktiese ballistiese missiele te bestry, 'n laer vuurprestasie as die S-300P en S-400 en 'n baie langer aanvullingstyd. Wat die Buk-lugafweermissielstelsel betref, is hierdie natuurlik 'n baie suksesvolle stelsel nie baie geskik vir langtermyngevegte nie.
Die dekking van die lugsituasie oor die Khabarovsk -gebied en Sakhalin word uitgevoer deur die magte van die 343ste en 39ste radiotegniese regimente. In totaal is daar 17 permanent ontplooide radarposte in die verantwoordelikheidsgebied van die 25ste afdeling vir lugverdediging. Iewers in 2012 het 'n grootskaalse opdatering van die toerusting van radio-ingenieurswese-eenhede van die 25ste Air Defense Division begin. By die Amurstalevskaya Sopka, noord van Komsomolsk-on-Amur, is die moderne Protivnik-GE- en Gamma-C1-stasies dus bygevoeg by die Sowjet-vervaardigde Oborona-14 radar en PRV-13 radio-hoogtemeter.
Die lugdekking van Komsomolsk-on-Amur word uitgevoer deur vegters van die 23ste Tallinn Fighter Regiment. Die 23ste IAP is in Augustus 2000 gestig deur die samesmelting by die Dzemgi -vliegveld van die 60ste IAP en die 404 IAP, voorheen gebaseer op die Orlovka -vliegveld in die Amoer -streek. Volgens die amptelike weergawe is dit gedoen om die doeltreffendheid van die geveg en die doeltreffendheid van die bestuur te verhoog. Trouens, in twee regimente het die aantal diensbare vliegtuie nie die gereelde sterkte bevredig nie. Boonop moes die aanloopbaan en infrastruktuur van die vliegveld Orlovka herstel word. Nadat die 404ste lugvaartregiment die vliegveld in die Amoer -streek verlaat het, het dit heeltemal agteruitgegaan en word dit nou laat vaar. Die Dzemgi -vliegveld, omdat dit deur die lugvaartaanleg saam met die vegvliegtuigregiment gebruik is, is inteendeel in 'n goeie toestand gehou.
Die 23ste IAP was die eerste wat begin het met die aflewering van die opgegradeerde Su-27SM en reeks Su-35S-vegvliegtuie. Dit is grootliks te danke aan die nabyheid van die vervaardiger. As dit op loopafstand geleë is, is dit moontlik om die onvermydelike "kinderjare" vinnig te behandel. Dit het egter nie veel gehelp met die ontwikkeling van die nuwe missielbewapening van die Su-35S-vegvliegtuig nie. Om 'n aantal redes was dit tot einde Desember 2015 nie moontlik om die bewapening van die nuwe vegter in gedagte te hou nie, en daar was geen mediumafstand-missiele in sy ammunisievrag nie. Die vliegtuig, wat ongeveer 5 jaar lank in proef was, het 'n beperkte gevegsvermoë en kon slegs 'n nabye luggeveg voer met behulp van 'n 30 mm-lugkanon en R-73-nabygevegsmissiele.
Volgens die inligting wat deur die Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie verskaf is, was daar teen die begin van 2016 in die 23ste IAP: 24 Su-35S, 16 Su-27SM en 3 Su-30M2. Sparks Su-30M2 het die gevegsopleiding Su-27UB vervang wat hoofsaaklik bedoel was vir die opleiding van vlieëniers.
Vegters van die Tallinn Aviation Regiment is gereelde gaste op die Khurba-vliegbasis, waar die Su-24M- en Su-34-voorste bomwerpers van die 277ste Mlava Bomber Regiment ook gevestig is. In 2015 het die Su-35S en Su-30M2 van die 23ste IAP na die Elizovo-vliegveld in Kamchatka verhuis, waar hulle aan groot oefeninge deelgeneem het.
Volgens die data wat in oop bronne gepubliseer is, is die 26ste Mukden Air Defense Division (hoofkwartier in Chita) deel van die 11de A Aerospace Forces. Daar kan nie gesê word dat hierdie eenheid groot gevegskrag het nie. Daar is geen permanente posisies van die S-300P en S-400 langafstand-lugafweermissielstelsels op die gebied van Birobidzhan tot Irkutsk nie. Boonop het die noorde van Oos -Siberië 'n baie swak radardekking; die meeste van die stilstaande radarposte in hierdie gebied is in die 90's uitgeskakel. Die magte van die enigste 342ste radiotegniese regiment kan eenvoudig nie 'n groot gebied beslaan nie. In die 26ste lugverdedigingsmissielverdediging is daar 'n 1723ste lugafweermissielstelsel op die Buk-mediumafstand-lugafweermissielstelsel (dorp Dzhida, Buryatia).
Die 120ste aparte regiment vir gemengde lugvaart is gebaseer op die vliegbasis 27 km suid-wes van die stad Chita. Die regiment is gewapen met MiG-29 en Su-30SM vegters, sowel as Su-25 aanvalvliegtuie.
Tans het die ligte MiG-29-vegters van die 120ste Lugvaartregiment hul lewensduur uitgeput en kan hulle buite werking gestel word. Na 'n aantal ongelukke en rampe is die werking van die MiG-29 in die Chita-streek gestaak, maar die vegters is steeds op die vliegveld. In 2013 het die eerste multifunksionele Su-30SM-vegters in 2013 van die nabygeleë Irkutsk Aviation Plant aangekom; die 120ste lugvaartregiment beskik oor ten minste 24 sulke masjiene.
Die Su-30SM is in 2014 in gevegsdiens in Domna gelanseer. Sedert September 2015 word die personeel en toerusting van die 12de Lugvaartregiment in vyandelikhede in Sirië gebruik.
Op die oomblik is die mees noordelike anti-vliegtuig missiel-eenhede in die Verre Verre Ooste die S-400 en S-300PS lugafweermissielstelsels wat in Kamchatka ontplooi is. In 2015 het die herbewapening van die 1532ste lugweerraketregiment begin vanaf die S-300PS tot by die S-400. Vliegtuigposisies beskerm die kern duikbootbasis in Krasheninnikovbaai, die stad Petropavlovsk-Kamchatsky en die Elizovo-vliegveld. Volgens die inligting wat deur die Russiese ministerie van verdediging aangekondig is, behoort die 1532ste lugverdedigingseenheid drie S-400-afdelings te hê. Sedert 2017 was twee S-400-missiele en een ou S-300PS egter op diens.
Die verligting van die lugsituasie, die begeleiding van onderskepers en die uitreiking van die teikenaanwysings aan afdelings teen vliegtuigmissiele word toevertrou aan die radarposte van die 60ste radiotegniese regiment. Tien radarposte wat met radars toegerus is: 35D6, P-18, P-19, P-37, 5N84A, 22Zh6 en 55Zh6 is nie net oor die Kamchatka-skiereiland versprei nie, maar ook in Chukotka en die Kuril-eilande.
As gevolg van die strawwe klimaatstoestande en sterk wind, is ongeveer die helfte van die beskikbare radars geleë in stilstaande radio-deursigtige skuilings wat tydens die Sowjet-era gebou is. Sulke skuilings is gewoonlik gebou op hoogtes wat die terrein oorheers.
In teenstelling met die bewerings van sommige 'kenners' oor die teenwoordigheid van 'anti-missielverdediging' op die Kuril-eilande, is daar geen permanente posisies van lugafweermissielstelsels en medium- en langafstandkomplekse nie. Hulle was nie op die Kuril -eilande en in die Sowjet -tyd nie. 'N Paar jaar gelede het gerugte in die Russiese media versprei dat Buk-M1 mediumafstand lugweerstelsels op die eilande ontplooi sou word, wat toevallig 'n eend was. Dit is moontlik dat daar sulke planne in die RF Ministerie van Verdediging was, maar uiteindelik, in 2015, is die lugverdediging van die 18de masjiengeweer en artillerie-afdeling versterk met die Tor-M2U kortafstand-lugafweermissielstelsel (8 eenhede). Voor dit het die 46ste en 49ste masjiengeweer- en artillerieregimente 'n lugafweermissiel- en artilleriebataljon gehad (6 Strela-10 lugverdedigingstelsels en 6 ZSU-23-4 Shilka). Maar dit is natuurlik onmoontlik om 'Strela' en 'Torah' as 'missielstelsels' te klassifiseer.
Die beheer van die lugsituasie oor die suidelike deel van die Kuril-rif word uitgevoer deur verskeie mobiele P-18-radars. Sowjetgeboude stasies werk permanent op die Burevestnik-vliegveld op die eiland Iturup. 'N Ander radarpos werk op die noordelike punt van die eiland Simushir, 'n 22Zh6 radarstasie en moontlik 'n P-37 word hier ontplooi.
Onderskeppers MiG-31 van die 865ste IAP is gebaseer op die Yelizovo-vliegveld, 12 km wes van Petropavlovsk-Kamchatsky. Op 1 Julie 1998 is die regiment oorgeplaas van die 11de Air Defense Army na die Pacific Fleet Air Force. Die missie van die regiment is om jagterdekking te bied vir die ontplooiing van die duikbote van die Stille Oseaan -vloot, om dekking te bied vir lugaanvalle vir basisse in Kamtsjatka en om gevegsopdragte uit te voer om die Russiese luggrens in die noordoostelike rigting te beskerm. Die aantal onderskepers wat 'n gevegsmissie in Yelizovo kan uitvoer, stem egter duidelik nie ooreen met die gereelde sterkte van die vegterregiment nie, aangesien 'n maksimum van 'n dosyn MiG-31's in vlugtoestand is.
Tans word die lugweermagte wat in Kamtsjatka gestasioneer is, organisatories gekonsolideer in die 53ste lugafweersafdeling. In Desember 2017, in die Russiese media, met verwysing na die Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie, is inligting gepubliseer dat in 2018 die stigting van 'n ander lugweermag sal begin. Hierdie struktuur sal lugvaarteenhede, raket- en radioingenieursweseenhede van die 53ste lugweermagte insluit. Die verantwoordelikheidsgebied van die nuwe formasie sal Sakhalin, die Kuril -eilande, die See van Japan en die See van Okhotsk insluit.
Daar is ook planne om die lugweerbedekking van Sakhalin-eiland te herstel. In 1991, op die grondgebied van die Sakhalin-streek, was daar 9 posisies van die S-75 en S-300PS lugverdedigingstelsels en die Krug-M1 mediumafstand weermagkompleks. In die loop van die 'hervorming' en 'optimalisering' van die gewapende magte is almal egter uitgeskakel. Die langste van alles, tot 2005, het die brigade gewapen met die Krug-M1-lugafweermissielstelsel, wat Yuzhno-Sakhalinsk uit die suide bedek het, uitgehou. Nou is die S-300V-afdeling op hierdie plek ontplooi. Die media het planne aangekondig om 'n garnisoen vir toerusting en personeel van die nuutgeskepte lugafweermissielregiment naby die Khomutovo-vliegveld te bou.
RS: Alle inligting in hierdie publikasie is geneem uit oop en in die algemeen beskikbare bronne, waarvan die lys gegee word.
