In die struktuur van die militêre lugverdediging van die grondmagte en die US Marine Corps, neem die AN / TWQ-1 Avenger lugafweermissielstelsels 'n belangrike plek in. Selfaangedrewe voertuie met geleide missiele bied beskerming vir troepe tydens die optog en in posisies in die nabye gebied en kan verskillende bedreigings die hoof bied. SAM "Avenger" ondergaan gereeld verskillende opdaterings, en volgende jaar begin 'n nuwe groot modernisering.
Berei voor vir die opgradering
Die komende modernisering van die Avenger -lugverdedigingstelsel het die naam SLEP (Service Life Extension Program) gekry. Daar word verwag dat die implementering van die beplande werk die lewensduur van die toerusting sal verleng, sowel as die eienskappe daarvan sal verbeter, sodat veroudering uitgeskakel kan word.
Ter voorbereiding op die toekomstige modernisering van toerusting, het die Pentagon en sy kontrakteurs verskeie nuwe toestelle ontwikkel wat ontwerp is om op toerusting geïnstalleer te word. Sommige nuwe produkte het reeds hul plek op die lugverdedigingstelsel gevind, terwyl ander eers in die toekoms geïnstalleer sal word.
Verlede jaar het Boeing en sy onderaannemers verskeie afgetrede lugafweerstelsels opgegradeer. Hulle het die tegniese gereedheid van die masjiene herstel en hulle ook toegerus met nuwe toestelle, waarna hulle die nodige toetse uitgevoer het. Die belangrikste innovasie is die Avenger Targeting Console, ook bekend as Slew-to-Cue-brandbeheerstelsel. Hierdie toestel behou die funksies van sy voorganger en ontvang ook nuwes. Dus, as u met eksterne teikenaanwysings werk, kan die lugverdedigingstelsel nou die lanseerder outomaties draai en die teiken opspoor. Die operateur kan slegs die opdrag gee om die vuurpyl te lanseer. Ander innovasies word ook beoog.
In September verlede jaar het die Cruise Missile Defense Systems Project Office 'n nuwe kernkop vir die FIM-92 Stinger draagbare lugafweermissielstelsel aangebied. Dit verskil van die seriële kernkop deur die teenwoordigheid van 'n nabygeleë lont. Met behulp van so 'n toestel behou die vuurpyl voldoende doeltreffendheid in die stryd teen groot vliegtuie, maar kry dit die vermoë om klein UAV's te verslaan.
Die nuwe vermoëns van die verbeterde vuurpyl is tydens toetse bevestig. Die kontrole is uitgevoer met behulp van draagbare lanseerders en selfaangedrewe voertuie "Avenger". Die nuwe kernkop sal ongeveer 5 duisend missiele ontvang; sommige ander komponente sal ook daarop geïnstalleer word. As gevolg hiervan word die lewensduur van die missielverdedigingstelsel met 10 jaar verleng. So 'n missiel gaan in diens onder die benaming FIM-92J Block I.
SLEP program
Verlede jaar se werk is uitgevoer in die belang van die lugverdediging in die algemeen en in die konteks van die modernisering van die AN / TWQ-1 lugverdedigingstelsel. 'N Paar dae gelede het die amptelike publikasie van die Amerikaanse weermag, Army News Service, besonderhede van die beplande SLEP -program onthul en die tydsberekening van die implementering daarvan verduidelik.
Die eerste fase van die nuwe projek sal volgende jaar vroeg in die herfs geïmplementeer word. As deel van SLEP Fase 1, sal die bedryf 'n nuwe Slew-to-Cue-beheerstelsel op alle bestaande Avenger-voertuie installeer. Dit is ook moontlik om sekere herstelwerk uit te voer. Volgens die resultate van so 'n opgradering sal die lugverdedigingstelsels meer doeltreffend kan werk binne die raamwerk van 'n ontwikkelde lugverdedigingstelsel, wat verskillende komponente bevat.
In die laaste kwartaal van volgende jaar word 'fase 2' van stapel gestuur, wat voorsiening maak vir 'n ernstiger opgradering van toerusting. As deel van hierdie werk sal 'n groot aantal boordstelsels vervang word, wat sommige van die eienskappe sal verhoog. In hierdie geval bly sommige van die komponente in plek. Die tweede fase van SLEP sal tot 2023 ingesluit word.
Die opgeknapte Avengers sal 'n nuwe brandbeheerstelsel ontvang wat gebaseer is op 'n moderne komponentbasis. Analoog kommunikasiestelsels word vervang deur digitale. 'N Nuwe "vriend of vyand" identifikasiestelsel van die tipe 5. sal geïnstalleer word. Daar word ook beplan om die ekstra groot kaliber masjiengeweer te vervang. Die bestuurderskajuit kry nuwe klimaatstelsels.
Die opgradering van Stinger -missiele is nie formeel ingesluit in die SLEP -program nie, maar dit behoort ook 'n positiewe uitwerking op die gevegskwaliteite van die opgegradeerde lugafweerstelsels te hê. SAM FIM-92J Blok I met die moontlikheid van kontaklose ontploffing om UAV's te vernietig, sal natuurlik die omvang van gevegsopdragte wat opgelos moet word, uitbrei.
Ou en nuwe moontlikhede
Met die gepubliseerde gegewens kan ons die algemene voorkoms van die Avenger-vliegtuigkompleks na die beplande modernisering voorstel. Die algehele argitektuur daarvan sal nie verander nie. Die platform daarvoor bly die HMMWV -motor, aan die agterkant waarvan daar 'n draaibank is. Die installering van nuwe instrumente sal nie 'n merkbare uitwerking op massa en gevolglik op mobiliteit hê nie.
Die aktiewe module sal twee swaaipakkies met vier rakethouers elk stoor. 'N Masjiengeweer sal aan boord aangebring word. Tot die kanonnier se beskikking is 'n stel verskillende opto -elektroniese toerusting, wat dit moontlik maak om op enige tydstip van die dag in alle weersomstandighede teiken en te soek. Die opgegradeerde meters sal egter die sleutelprestasie verbeter en die bestuurder se werk vergemaklik.
Die nuwe OMS behoort die inkomende inligting vinniger te verwerk en data vir opnames te verskaf. Die vermoë om aan eksterne teikenaanwysings te werk, bly bestaan, en ATC -middele sal die rol van die operateur verminder. Met hul hulp kan die Avenger-lugverdedigingstelsel die teiken vergesel onder die beheer van 'n derdeparty-radar, en die operateur hoef slegs die bevel te gee om die vuurpyl te lanseer.
Aanvanklik is die teikens vir die AN / TWQ-1 beskou as voorste vliegtuie en helikopters wat troepe tydens die optog of in posisies kan bedreig. Nou kan 'Avenger' klein UAV's en vliegtuigaanvalle effektief hanteer. Die taak om sulke komplekse teikens op te spoor, kan aan 'n eksterne radar toegewys word, wat data aan die lugverdedigingstelsel uitreik. Hulle suksesvolle nederlaag sal vergemaklik word deur missiele met 'n aangepaste kernkop.
Ondanks die gebruik van 'n verbeterde kernkop, sal die FIM-92J-missiel blykbaar sy vliegkarakteristieke behou op die vlak van vorige produkte. As gevolg hiervan sal die doelvernietigingsbereik nie 8 km oorskry nie, die hoogte - 3,8 km. Die verantwoordelikheidsgebied van die Avenger -lugverdedigingstelsel verander dus nie, maar die waarskynlikheid om 'n teiken te raak, ongeag die tipe, moet toeneem. By die gebruik van FIM-92-produkte van vorige modifikasies, verander die gevegskwaliteite van die lugafweermissielstelsel wat verband hou met die missielverdedigingstelsel nie.
Na die modernisering
Werk aan die opdatering van die lugweerstelsel AN / TWQ-1 Avenger van die Amerikaanse weermag behoort in die nabye toekoms te begin. Oor ongeveer 'n jaar sal werklike resultate verkry word op SLEP Fase 1. Dan begin die implementering van "Fase 2", waarvan die einde vir 2023 geskeduleer is. Alle Avengers in die weermag is onderhewig aan modernisering. Volgens beskikbare data het die eenhede meer as 700 gevegsvoertuie van hierdie tipe. Die meegaande projek vir die opdatering van die FIM-92J MANPADS sal ook die militêre lugverdediging beïnvloed en op ongeveer dieselfde tyd geïmplementeer word.
Die voordele van die SLEP -projek is duidelik. Met sy hulp sal die Amerikaanse weermag die Avenger -lugverdedigingstelsels aansienlik kan bywerk, asook hul potensiaal kan vergroot en 'n effektiewe stryd teen huidige bedreigings kan verseker. Volgens die resultate van SLEP sal lugafweerkomplekse nog lank kan dien, en gedurende hierdie tydperk sal hulle aan die vereistes van die weermag voldoen.
Die voorgestelde benadering tot die modernisering van militêre lugverdediging het egter nadele. In die eerste plek is dit die idee van nog 'n diepgaande modernisering van die SAM en sy SAM. Die Stinger -missiel is in die vroeë tagtigerjare geskep, en die Avenger het aan die einde van dieselfde dekade in diens getree. Die twee produkte is dus gebaseer op nie die nuutste en modernste oplossings nie. Die probleem bly ook in die vorm van MANPADS -missiele met beperkte vlugdata.
Daar kan aanvaar word dat die Pentagon dit begryp en gepaste planne maak. Die SLEP -projek is moontlik die laaste modernisering in die geskiedenis van die Avenger -lugverdedigingstelsel. Na voltooiing van hierdie werk kan begin word met die ontwikkeling van 'n fundamenteel nuwe model vir militêre lugverdediging, met inagneming van al die voor- en nadele van sy voorganger. Dit is egter onbekend wanneer dit verskyn en hoe dit gaan uitloop.
Op die oomblik is die pogings van die Pentagon en 'n aantal van sy kontrakteurs gefokus op die opdatering van die bestaande lugverdedigingstegnologie. In die komende maande sal hulle die lugweerstelsel van Avenger weer moet toerus met nuwe elektronika, en dan sal 'n tweede fase van die program op 'n groter skaal begin. Die kwessie om die militêre lugweer van die Amerikaanse weermag vir 'n paar jaar by te werk, kan as afgehandel beskou word.
