Mortiere Br-5 is ontwerp om veral sterk beton, gewapende beton en gepantserde strukture te vernietig; die stryd teen groot-kaliber artillerie of artillerie beskut deur sterk vyandstrukture.
Die mortelvat is vasgemaak, tweelaag, bestaan uit 'n pyp, 'n omhulsel en 'n stut. Die pyp bestaan uit 'n skroefdraad en 'n kamer; in die loop het die pyp 'n verdikking om die loop te balanseer. Die gegroefde deel het 88 groewe met konstante steilheid. Die kamer bestaan uit twee koniese en een silindriese dele. Die stuitstuk is 'n staalsmid wat aan die einde van die omhulsel vasgeskroef is; die stuitstelsel is oor die algemeen soortgelyk aan dié van die B-4-haubits. Die suierbout, tipe Schneider, is in twee siklusse gesluit, het 'n soortgelyke ontwerp as die bout van die B-4-haubits, maar groter.
Lug-hidrouliese terugslag toestelle. Die terugdraaiende en kronkelende remsilinders word geïnstalleer in koppelings wat met gouons op die wieg vasgemaak is. Die wieg met trappe lê in die sitplekke van die boonste masjien en is beweegbaar met die sektor beweegbaar met die rat van die hoofas. Terugrolrem is hidroulies. Die spoel is hidropneumaties. Die terugslagtoestelle is bewegingloos tydens terugrol. Anders as die geweerwa van die B-4-haubits en die Br-2-kanon, het die terugslagrem van die geweerwa van die Br-5-haubits sleutels van veranderlike deursnee, wat dit moontlik gemaak het om die vate te herrangskik.
Die wa is 'n ruspe, bestaan uit 'n boonste masjien, 'n laer masjien en 'n looprat. Die boonste masjien is 'n vasgeknipte struktuur wat deur drie rollers op die onderste oppervlak van die onderste masjien ondersteun word en deur middel van 'n draaimeganisme op die gevegspen in die horisontale vlak beweeg word. Die onderste masjien in die voorste deel is vasgemaak aan die gevegsas met 'n sirkelvormige dwarssnit, waarvan die ente beweegbaar met die ruspespoor verbind is. Die bagasiebak van die onderste masjien het twee openers - 'n permanente een vir harde grond en 'n opvoubare een vir sagte grond. Die onderste masjien van die Br-5, in vergelyking met die vroeë masjien van die B-4-houwitser, word ook versterk met vasgemaakte sywande en 'n verdikking van die boonste vel. Die onderstel bevat 'n ruspespoor, 'n remtoestel, 'n veringstelsel en 'n lier om die haubits te draai.
Hef- en draai -meganismes van sektortipe. Daar is 'n spesiale meganisme om te laai, wat die vat vinnig in 'n horisontale posisie bring. Die waarnemingsapparaat bestaan uit 'n gesig, 'n panorama en 'n uitsigrit met 'n beugel. Die hefmeganisme het dit moontlik gemaak om die mortel in 'n vertikale vlak in 'n hoek van 0 ° tot + 60 ° te rig, maar dit was slegs moontlik om te vuur by 'n hoogte van meer as + 15 °. Horisontale leiding was moontlik in die ± 4 ° -sektor.
Die laaitoestel bestaan uit 'n hyskraan met 'n lier, 'n kokon, 'n meganisme om die as te sluit om dit na die laaihoek te bring, 'n rek met 'n seil en 'n slakwaentjie. Die laai van die geweer het soos volg verloop: die skulpe word uit die kelder gehaal en op 'n houtplatform geplaas. Die projektiel, voorberei vir vervoer na die mortier, word vertikaal geïnstalleer. Verder rol die vegter die dopkar teen die tempo teen die dop en bedek die dop met behulp van grepe. Dan word die projektiel op 'n trollie geplaas en daarop vasgemaak, waarna dit op 'n trollie na die rek vervoer word en op 'n seil geplaas word. Die rek word by die wa onder die kraan aangebring, die kors word in die nes van die rek neergelê en die volgende dop wat in die rak lê, word in die kors geplaas. Die mortel word na die laaihoek gebring, waarna die as van die laaimeganisme gesluit is. Die kokos word gehang aan twee hake wat op die stut van die geweerloop geleë is. Nadat die kokor gehang is, word die kabel ietwat verswak, terwyl die pote van die kokorhefbome die projektiel loslaat, wat deur die pogings van vier vegters in die loopboring gestuur word.
Die vervoer van die geweer oor lang afstande word afsonderlik uitgevoer (die loop is apart van die geweerwa). Vir kort afstande (tot 5 km) word 'n ondeelbare vervoer van 'n geweer met 'n teruggetrekte loop toegelaat teen 'n snelheid van nie meer as 5-8 km / h nie. Vir vervoer deur meganiese trekkrag het die geweer 'n voorste koppeling gehad. Met 'n afsonderlike wa is die vat met 'n geweer met 'n motor met 'n geweer Br-10 teen 'n snelheid van tot 25 km / h vervoer. Die oorgang van die geweer van die gevegsposisie na die opgebergde posisie met 'n aparte koets duur van 45 minute tot 2 uur, afhangende van die tyd van die jaar en die tipe grond. Die geweer is gesleep deur die Voroshilovets -trekkers en die loopkarre deur die Comintern -trekkers.
Mortier Br-5 het kappies gelaai. Vir die afvuur van 'n mortier is beton-deurdringende en hoë-plofbare skulpe gebruik. Die vuurtafels maak voorsiening vir die gebruik van 11 veranderlike ladings van 9, 88 tot 3, 45 kg buskruit. Die ladingskaal is individueel vir elk van die doppe wat gebruik word. 'N Volle veranderlike lading Z-675B (5 lading) en 'n verlaagde veranderlike lading Z-675BU (6 lading) is gebruik vir die G-675-projektiel, 'n volle veranderlike lading Z-675 (2 lading) en 'n verlaagde veranderlike lading Z- 675U is gebruik vir die F-674K-projektiel. (3 ladings), vir die F-674-projektiel-'n volle veranderlike lading Z-675A (3 ladings), vir die F-674F-projektiel-'n volle veranderlike lading Z-675F (4 aanklagte).
Die vuurtempo van die mortier was 1 skoot in 4 minute.
Die Sowjet -artillerie het twee voorbeelde van veral kragtige artilleriestelsels van die Russiese keiserlike leër geërf - die 280 mm Schneider -mortier arr. 1914/15 en 'n 305 mm-haubitsmod. 1915 Teen die middel van die dertigerjare het hierdie gereedskap moreel en fisies verouderd geraak, en hul getal is ook as onvoldoende beskou. Dit het nodig geword om nuwe modelle van veral kragtige gewere, insluitend 280 mm mortiere, in massaproduksie te begin en te begin. Die kaliber van die nuwe artilleriestelsel is bepaal deur die begeerte om die beskikbare ammunisievoorrade te gebruik. Sedert die 203 mm B-4-houwitser in 1931 in gebruik geneem is en die ontwikkeling van 'n 152 mm langafstandkanonprojek aan die gang was, is besluit om 'n triplex te skep-drie verskillende artilleriestelsels wat dieselfde geweerwa gebruik, wat die produksie en werking van die gewere baie vereenvoudig het. Net soos in die geval van die 152 mm langafstandkanon, was die mededingende ontwerpburo's van die Bolsjewistiese en Barricades-fabrieke betrokke by die skepping van die 280 mm-mortier.
Die mortierprojek van die Bolsjewistiese aanleg het die indeks B-33 ontvang, die projek is bestuur deur die ingenieur Krupchatnikov. Die vat van die vysel is in 1935 gemaak, die mortel is op 1 Februarie 1936 na fabriektoetse gestuur. Die ontwerpkenmerke van die geweer was 'n vasgemaakte loop uit 'n pyp, 'n omhulsel en 'n stut, sowel as 'n suierbout uit Schneider se mortier. Die loop is sonder 'n balanseermeganisme op die wa van die B-4-haubits gemonteer, aangesien dit gebalanseer is deur 'n vrag by die stut te voeg. Die mortier is op 17 April 1936 na veldtoetse gestuur, in die algemeen is dit suksesvol afgehandel, en daarom is dit aanbeveel om die mortier vir militêre proewe te stuur nadat die geïdentifiseerde tekortkominge uit die weg geruim is.
By die Barricades-aanleg is die projek van die 280 mm-mortier, wat die Br-5-indeks ontvang het, gelei deur I. I. Ivanov. Fabriekstoetse van 'n prototipe mortel is in Desember 1936 uitgevoer. In April 1937 is die prototipe wat volgens die resultate van fabriekstoetse aangepas is, by die Research Artillery Range (NIAP) afgelewer vir veldtoetse. Die vullisspesialiste het 104 skote uit die mortier gevuur en in November dieselfde jaar hul uitspraak gelewer: "Die Br-5 het nie die veldtoetse geslaag nie en kan nie tot militêre toetse toegelaat word sonder om defekte en herhaalde veldtoetse reg te stel nie."
Nietemin was dit die Br-5 wat in massaproduksie onder die amptelike naam "280 mm mortier mod. 1939 ", en die eerste bevel vir die vervaardiging van mortiere is uitgereik nog voor die einde van die veldtoetse, in Mei 1937. Die redes vir die keuse van die Br-5 in plaas van die B-33 is onbekend; op toetse het laasgenoemde beter resultate getoon, veral groter akkuraatheid en 'n hoër vuurtempo, en was ook minder massief as die eerste.
Die eerste bestelling vir 8 Br-5 mortiere is in Mei 1937 aan die Barricades-aanleg uitgereik. As gevolg van die onvolledigheid van die stelsel, is die aantal gewere wat vir 1937 bestel is, tot twee verminder, maar dit kon nie in daardie jaar of in die daaropvolgende jaar vervaardig word nie. Hierdie twee eksperimentele mortiere is in Junie 1939 by die proefpersoon afgelewer en verskil van mekaar in die manier waarop dit gelaai is. Op grond van die toetsresultate is 'n laai-metode gekies, soortgelyk aan dié wat in die B-4-haubits gebruik is. Benewens hierdie twee prototipes, is in 1939 nog 20 mortiere vervaardig, en die laaste 25 gewere in 1940, waarop hul massaproduksie gestaak is.
Die onsuksesvolle ontwerp van die geweerwa van die triplexgewere het die basis geword vir die aanvang van werk aan die ontwikkeling van 'n nuwe wiel, sonder die tekortkominge van die oorspronklike bandstruktuur. In 1938 het die Hoof Artilleriedirektoraat die taktiese en tegniese vereistes goedgekeur vir 'n nuwe wielwa vir 'n hoë-krag dupleks (152 mm geweer Br-2 en 203 mm houwitser B-4), in 1940 word voorgestel om hierdie koets vir die Br-5. Die uitvoerder van die taak was die ontwerpburo van fabriek nr. 172 (Perm -aanleg) onder leiding van F. F. Petrov. Die wa het die M-50-indeks ontvang, maar die werk daaraan het baie stadig verloop vanweë die swaar werklading van die ontwerpburo met werk aan ander stelsels. As gevolg hiervan was alles aan die begin van die oorlog beperk tot die ontwikkeling van die projek, waarna alle werk gestaak is.
In 1955 het die Br-5 'n groot modernisering ondergaan, vir hierdie mortiere is 'n nuwe wielwa ontwikkel (die hoofontwerper van die projek was GI Sergeev). Die vervoer van die geweer het onafskeidbaar geraak en die snelheid het tot 35 km / h gestyg. Mortiere Br-5M was in diens tot ten minste die 1970's.
Mortiere Br-5 het aan die Sowjet-Finse oorlog deelgeneem, vier van hierdie mortiere sedert November 1939 was deel van die 40ste aparte hoë-krag artilleriebataljon. Mortiere het deelgeneem aan die deurbraak van die Mannerheim -lyn, wat Finse bunkers vernietig het. In totaal het Br-5 mortiere tydens hierdie oorlog 414 skulpe afgevuur.
Aan die begin van die Tweede Wêreldoorlog was 47 mortiere in diens met agt aparte artillerie -afdelings van spesiale mag van die RGK. Br-5's is gebruik in gevegte op die Kareliese Eiland in 1944, tydens die aanval op Neustadt, Konigsberg en tydens die Berlynse operasie.
