Vliegtuigpallette en houers. Deel 2

Vliegtuigpallette en houers. Deel 2
Vliegtuigpallette en houers. Deel 2

Video: Vliegtuigpallette en houers. Deel 2

Video: Vliegtuigpallette en houers. Deel 2
Video: South Korea Complete Air Defense Missile System 2024, April
Anonim

Klassieke palette en intermodale houers word hoofsaaklik op see en op land gebruik. In die lug verteenwoordig 'n ISO -houer nog 4 ton vrag. Boonop word die doeltreffendheid van die gebruik van vurkhysers aansienlik verminder.

Vir lugvervoer, met sy beperkings en regulasies, is sy eie stelsels ontwikkel. Die mees gebruikte 463L militêre stelsel en die burgerlike ULD (Unit Load Device) batch verwerkingstelsel.

Stelsel 463L.

Die 463L -stelsel is 'n kombinasie van palette, nette, sakke en hanteringstoerusting vir die vervoer van voorraad deur BTA -vliegtuie. Eerste gebruik deur die Amerikaanse lugmag sedert April 1965.

Die pallet van 463L is gemaak van balsahout met 'n aluminiumafwerking en meet 88 "x108" met 'n dikte van 2,25 ". Leeg gewig - 131 kg of 161 kg met gaas, dravermoë 10 000 pond of ongeveer 4,5 ton. In moderne palette is kurk vervang met 'n aluminiumprofiel. Die prys van een pallet in 2014 was ongeveer £ 2,000. Art.

Vliegtuigpallette en houers. Deel 2
Vliegtuigpallette en houers. Deel 2

Indien nodig, kan verskeie palette met mekaar verbind word.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Die 463L -variante word ook deur die lugmag gebruik.

Beeld
Beeld

Die Airbus A400M kan 7 palette in die laairuim en 2 op die oprit dra, terwyl dit 54 sitplekke behou vir personeelvervoer. Alle A400M's het 'n versterkte vloer (tot 9 ton per lineêre meter), hefrollen en elektriese slotte. Sommige van die A400M's is toegerus met 'n 5 ton kraan vir aflaai op onvoorbereide plekke.

Beeld
Beeld

Afhangende van die grootte van die vragluik, kan 'helftes' van 'n gewone pallet of spesiale 'helikopter' -weergawes gebruik word. Die onderstaande foto toon 'n koppeling van twee "helikopter" palette.

Beeld
Beeld

Benewens die vervoer van goedere, word 463L palette as basis vir 'n verskeidenheid modules gebruik.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Die stelsel van Oto Melara is gemonteer op die 463L en stel u in staat om vinnig 'n vragvliegtuig in 'n stakingvliegtuig te verander.

Beeld
Beeld

Die hantering van 463L -palette vereis aangepaste of gespesialiseerde vurkhysers en stoorstelsels.

Beeld
Beeld

Rollers gemonteer op 'n vurkhyser.

Beeld
Beeld

Laaier Atlas K.

Beeld
Beeld

Die mobiele stoorplek is Anthony Allen -stasie. Dit is in diens van die Britse lugmag, bestaan uit 5 afdelings, weeg 2,47 ton en word in gedemonteerde vorm op 463L -palette vervoer.

Die term Unit Load Device (ULD) verwys na die hele reeks palette en houers wat in burgerlike lugvrag gebruik word. Houers en palette word afsonderlik vir elke tipe vliegtuig geskep, daarom is dit minder algemeen vir militêre vervoer.

Aanbeveel: