Daar is so 'n mening - met ongeveer gelyke tegniese toerusting en moraal, is dit nie heroïsme nie, nie wilskrag nie, maar logistiek en voorrade wat wen, kan generaals slim wees, soldate is dapper, wapens van die beste wêreldstandaarde, maar as die teater van oorlog is nie voorbereid nie, as die aflewering van goedere en versterkings nie vasgestel is nie, verloor u. U moet verstaan dat die Verre Ooste vir Rusland 'n verskriklike plek is vanuit die oogpunt van logistiek - dit neem 'n week van Moskou na Vladivostok, selfs vandag, en Sakhalin en Kamtsjatka is nog steeds slegs per lug en see toeganklik. Boonop het die lae bevolkingsdigtheid dit nie moontlik gemaak om, soos dit nou nie toelaat nie, al die nodige nywerhede daar te ontplooi en die weermag en die vloot ten koste van plaaslike hulpbronne te voorsien.
Gevolglik word die gebeure voor die oorlog deurslaggewend in die lot van die oorlog - net soos ons Khalkhin Gol gewen het VOOR dit begin het, het ons Mukden en Tsushima lank tevore verloor. En die naam van hierdie oorwinnings en nederlae klink kort en verstaanbaar - Transsib, van dieselfde Trans -Siberiese spoorweg, wat onder twee keisers gebou is, herbou is onder alle sekretaris -generaal en nog steeds aangevul word, reeds onder presidente. Selfs die begin van die geskiedenis van konflikte met Japan is gekoppel aan dieselfde Trans-Siberië, wat om suiwer geografiese redes deur die gebied van China reggestel is, waardeur hulle diep in Chinese aangeleenthede ingegaan het, en die begeerte om die pad met 'n ysvrye hawe het gelei tot wat dit gedoen het.
Mislukte eksamen
Maar miskien is dit beter in orde, en u moet met die feite begin:
'Ons belangrikste taak aan die begin van die oorlog moet die konsentrasie van ons troepe wees. Om hierdie taak te bereik, moet ons geen plaaslike punte, strategiese oorwegings waardeer nie, met inagneming van die belangrikste ding - om nie die vyand die geleentheid te gee om ons verspreide troepe te verslaan nie. Slegs genoegsame versterking en voorbereiding op die offensief, om na hierdie te gaan en so veel as moontlik sukses te verseker."
Dit is gebruiklik om Kuropatkin se plan te bespot, maar het hy 'n keuse gehad? Die Japannese het a priori die see in die eerste weke van die oorlog beslag gelê, a priori het hul manier van toevoer beheer - die Tsushimastraat, en Kuropatkin het 122 duisend mense en 320 gewere, as dit saam met die magte van die Veiligheidswag geneem word. Van hierdie beskeie magte is dit nodig om garnisoene toe te ken aan Port Arthur, Vladivostok, Nikolaevsk en Sakhalin en, in werklikheid, vir die beskerming van die CER en YMR self. Japan kon egter maklik 150 duisend mense aanbied en 350 duisend mense voorsien, en daarna 350 duisend. Weereens, aanbod en versterkings - met 'n kragtige vloot en 'n ontwikkelde netwerk van basisse en hawens, kan die Japannese alles wat hulle nodig het in die kortste tyd bring, maar ons het 3-4 pare militêre treine per dag aan die begin van die oorlog, en 12 aan die einde. Dit is 60-80 motors aan die begin en 240 aan die einde. Met dit alles is dit 'n ware wonderwerk; die pad was enkelspoor en in baie dele is dit op 'n lewendige draad gebou.
Die res - gevegte, pyle op die kaarte en al die ander - van die bose, met inagneming van die feit dat selfs voedsel uit die Europese Rusland gebring moes word. Die oorlog was voorheen verlore, versterkings het verspreid die stryd aangegaan en die verskaffing oor die see was onmoontlik; ons vloot self was grootliks van spoorweë afhanklik. En die Kwantung -muisval het 25% van die beskikbare grondmagte geabsorbeer ten tyde van die uitbreek van die oorlog. Die Ryk het uiteindelik 'n wonderwerk bewerkstellig en teen die herfs van 1905 is 'n leër van tot 'n miljoen ingesamel en voorsien … Maar teen daardie tyd was die vloot weg, en daar was geen punt nie.
Ek moet sê - die les het vir die toekoms gegaan en die kommunikasie met die Verre Ooste het in die jare van die Russies -Japannese aktief begin ontwikkel. Teen 1917 het die Transsib grootliks dubbelspoor geword, en elektrifisering het onder Stalin begin. Daarbenewens was daar 'n aktiewe ontwikkeling van die netwerk van snelweë, vliegvelde en hawens wat reeds op sy gebied was. 'N Plaaslike bedryf word geskep, plaaslike olieproduksie en olieraffinering, Siberië en die Verre Ooste word aktief bevolk, wat dit moontlik maak om diegene wat gewerf is, nie duisende kilometers in die geledere van reserviste te dra nie.
Intermediêre eksamen
En dit het toegeslaan. In 1938, Khasan, waar 'n klein grenskonflik tog plaasgevind het, en Khalkhin Gol in 1939. En weer - die oorwinning en die nederlaag is bepaal deur die bedryf en logistiek.
Dus, in die 57ste gebou van Feklenko ten tyde van die begin van die konflik, was daar 2636 motors. Tenks, vliegtuie, die massa infanterie - dit is goed, maar dit alles verg brandstof, onderdele, ammunisie, kos wat opgebring moet word. En die afleweringsinstrumente, 34 jaar na die Russies-Japannese, het die USSR gehad. En in dele van dieselfde motors, en in die algemeen - het die Transsib gegroei. Volgens die memoires van Zhukov:
“Om die komende baie komplekse operasie uit te voer, moes ons die volgende langs grondpaaie ry vanaf die toevoerstasie na die Khalkhin-Gol-rivier op 'n afstand van 650 kilometer:
- artillerie ammunisie - 18 000 ton;
- ammunisie vir lugvaart - 6500 ton;
- verskillende brandstowwe en smeermiddels - 15 000 ton;
voedsel van alle soorte - 4000 ton;
- brandstof - 7500 ton;
- ander vragte - 4000 ton."
Dit alles is veilig en glad per spoor na Transbaikalia afgelewer, en van daar af per pad direk na die troepe. Boonop is die volgende van die Europese deel van die USSR oorgedra:
'Boonop is twee geweerafdelings, 'n tenkbrigade, twee artillerie -regimente en ander eenhede opgevoed. Bomwerper- en vegvliegtuie is versterk.”
En dit was nie die limiet nie; die aantal troepe en fondse in 1 weermaggroep kon nog vergroot word; daar was geen behoefte nie, vir 'n beperkte konflik is meer magte ingesamel. En die resultaat was ook skitterend - die Japannese is verslaan. Maar as Zhukov 3-4 pare treine per dag op die Trans-Siberiese spoorweg en perdevoertuie vir aflewering aan die voorste linie gehad het, is dit onwaarskynlik dat sy talent en die heldhaftigheid van die troepe 'n rol sou speel. Net soos Kuropatkin nie verloor het as gevolg van 'n dwaas nie, het Zhukov nie gewen nie weens sy talent. Net in die eerste geval het Rusland die eksamen vir die opbou en verskaffing van 'n groep in 'n afgeleë operasieteater gedruip, in die tweede het dit geslaag.
Finale eksamen
Die oorlog teen Japan is veral interessant in militêre operasies, hoewel dit briljant was, maar in dieselfde verdomde logistiek, en 'n voorbeeld daarvan dat u sonder 'n vloot kan veg. Gedurende die oorlog in die Verre Ooste het die USSR 'n groot groep troepe in tientalle afdelings bevat en was hulle gereed om die kus sonder 'n vloot te verdedig - dit wil sê om die taak te voltooi wat hulle nie in 1904 met die teenwoordigheid kon verrig nie van skepe het hierdie groep ook 'n bron geword van aanvulling, hulpbronne en alles wat nodig is vir die weermag in aksie, terwyl die agteruitgang deur plaaslike hulpbronne gedek is. Toe die tyd aanbreek, konsentreer hulle in die Verre Ooste:
'Die oordrag van troepe is op 'n afstand van 9-12 duisend kilometer uitgevoer. In die begin van Augustus was 'n kragtige groep Sowjet-troepe van 1 669 500 mense gekonsentreer in die Verre Ooste en op die gebied van Mongolië, met meer as 26 duisend gewere en mortiere, 5, 5 duisend tenks en selfaangedrewe gewere en meer as 3900 gevegsvliegtuie."
Binne net drie maande. Ons kan sê dat die tegniek onder Kuropatkin erger was, maar die Japannese het ook minder geleenthede gehad. So 'n groepering op so 'n afstand vir slegs drie maande is 'n soort wonderwerk. En nie net op die vasteland nie - daar is kragtige groeperings op die eiland Sakhalin geskep, wat veertig jaar tevore nie behoorlik op verdediging kon voorberei nie, en in Kamtsjatka, waar daar glad nie troepe was nie. Omdat ons nie 'n normale vloot gehad het nie, het ons 'n aantal landingsoperasies uitgevoer om te bewys dat dit nie die skepe en afdelings is nie, maar die agterkant waarop die troepe staatmaak, en sonder dat dit eenvoudig in die lug sak, gedwonge om langs die spoorweg op land te werk, voortdurend terugtrek om die skouer van sy voorraad te verkort en dit vir die vyand te verleng, en die drywende agterkant op see agter hom aan te sleep, want in sy hawe is daar niks.
Omgekeerd het ontwrigtende logistiek met die moederland die Japannese troepe gedoem om te verslaan, ondanks moontlike maatreëls. Die resultaat is ietwat voorspelbaar - nadat die oorlog op 8 Augustus betree het, het Sowjet -tenks op 23 Augustus Port Arthur genader en die geskiedenis van Russies -Japannese konflikte van die 20ste eeu beëindig. En die lesse van hierdie konfrontasie is baie eenvoudig - die gebied, wat nie van betroubare vervoerskakels met die sentrum voorsien is nie, is slegs voorwaardelik joune. En die troepe wat daar geplaas word, word in 'n muisval geplaas. En geen heldhaftigheid sal, tesame met die kuns van oorlog, help as die generaals gedwing word om hulpbronne te tel nie, en die admirale - om elke dop te red en te bespaar op die spoed en omvang van oorgange. Ons het hierdie les geleer … ek wil glo, want enige oorlog sonder betroubare logistiek is 'n waagstuk met 'n heeltemal voorspelbare einde. Nie Kuropatkin of Otozo Yamada sal u toelaat om te lieg nie.
