Verlede herfs sou Frankryk die eerste van twee bestelde amfibiese aanvalskepe van die Mistral-klas aan Rusland oorhandig. Die uitvoering van hierdie kontrak tot 'n sekere tyd het in ooreenstemming met die vasgestelde skedule verloop, maar later het die situasie verander. Die Franse leierskap het besluit om die skip nie betyds te oorhandig nie, met die wens om druk op Rusland uit te oefen vanweë sy standpunt oor die Oekraïense krisis. As gevolg hiervan is die skip nog nie aan die klant oorhandig nie, en is daar eenvoudig geen inligting oor die tydsberekening van 'n moontlike oordrag nie.
Die afgelope paar maande het amptelike Parys herhaaldelik gesê dat daar tans geen gronde is om die bestelde skepe na Rusland oor te plaas nie. Die Russiese kant gaan op sy beurt voort om die oordrag van die skip te eis, hoewel dit gereed is om die moontlikheid te oorweeg om die betaalde geld terug te betaal. Hierdie konfrontasie duur al etlike maande, en dit is nog nie bekend wanneer en hoe dit sal eindig nie.
Op 19 Januarie het die nuusagentskap Interfax 'n paar verklarings van 'n naamlose militêr-diplomatieke bron gepubliseer. Die bron het gesê dat die bestaande ooreenkoms met Frankryk, indien nodig, die oordrag van die eerste skip met drie maande kan verleng, d.w.s. tot einde Januarie. In hierdie verband was die Russiese kant gereed om te wag vir 'n amptelike verduideliking van Frankryk tot vroeg in Februarie. Verder is beplan om verrigtinge te begin, insluitend die gebruik van boetes teenoor die gewetenlose verskaffer.
Die bron van "Interfax" het opgemerk dat die Franse standpunt die basis kan wees vir 'n eis in een van die internasionale howe. Die vervoer van die skip word om politieke redes vertraag, wat nie in die bepalings van die bestaande kontrak pas nie en nie as force majeure erken kan word nie. In hierdie geval behou Rusland die reg op litigasie, met die doel om die kontrak te beëindig en die betaalde geld terug te gee.
Daar moet op gelet word dat dit op 13 Januarie bekend geword het dat die federale diens vir militêr-tegniese samewerking 'n amptelike versoek aan die Franse ministerie van verdediging gestuur het. Die buitelandse weermag moes 'n amptelike skriftelike reaksie indien oor die verdere lot van die kontrak wat uitgevoer word. Op grond van hierdie antwoord word beplan om verdere planne op te stel. 'N Paar weke het verloop sedert die versoek gestuur is, maar die Franse bevel het nog steeds nie daarop gereageer nie. Dit is onbekend wanneer Parys sal antwoord en verduidelik.
Begin Februarie is kommentaar gelewer op die situasie met die Mistral -landingskepe deur die voorsitter van die Duma -verdedigingskomitee, Vladimir Komoedov, wat voorheen die pos van bevelvoerder van die Swartsee -vloot beklee het. Na sy mening, as Frankryk nie die bestelde skip in die nabye toekoms oorhandig nie, sal Rusland nie verplig wees om aan die voorwaardes van die kontrak te bly nie. V. Komoedov is van mening dat die Russiese kant die terugbetaling ingevolge die kontrak sal moet eis, sowel as 'n boete vir die ontwrigting van die uitvoering van die kontrak. Boonop het die adjunk beklemtoon dat die bestelde skepe nie belangrik is vir die Russiese vloot nie, aangesien die kontrak om politieke redes onderteken is.
Die planne van die Russiese ministerie van verdediging bevat inderdaad geskille met 'n gewetenlose verskaffer van toerusting. Die hoof van die militêre departement, Sergei Shoigu, het vroeër gesê dat Moskou gedurende die eerste helfte van 2015 'n regsgeding teen Parys kan aanhangig maak. Daar word beplan om die geld wat reeds aan die kontrakteur oorgedra is, in te samel, sowel as vergoeding vir die nie-nakoming van die bestelling binne die gespesifiseerde tydsraamwerk.
Vir die bou van twee landingskepe, wat in 2011 beveel is, moes Rusland ongeveer 1,2 miljard euro betaal. 'N Gedeelte van hierdie bedrag is reeds aan die eksekuteur van die bevel betaal. In die geval van die beëindiging van die kontrak, moet die Franse kant die bedrae terugbetaal aan Rusland. Daarbenewens bevat die kontrak volgens sommige inligting 'n boete vir die ontwrigting van die implementering daarvan. Die presiese bedrag van die boete is onbekend. Volgens verskillende ramings kan die boete wissel van een tot 3-5 miljard euro.
'N Interessante kenmerk van die kontrak, bespreek in die konteks van die beëindiging van samewerking, is die benadering tot die konstruksie van die romp van die twee skepe. Die streng dele van beide "Mistrals" is in Rusland gebou en vasgemaak aan die res van die eenhede wat in Frankryk gebou is. Vroeër is herhaaldelik genoem dat Rusland in die geval van 'n kontrakbreuk die terugkeer van hierdie eenhede kan eis. So 'n vereiste sou Frankryk se standpunt net bemoeilik.
Terwyl die Russiese ministerie van verdediging probeer uitvind en die standpunt van amptelike Parys uitklaar, het die Franse koerant La Tribune besluit om die stemming in die samelewing te bestudeer. Hiervoor het die Franse Instituut vir Openbare Mening IFOP 'n opdrag gekry om 'n sosiologiese studie te doen, waartydens 'n onderhoud met 1001 mense in verskeie streke van Frankryk gevoer is.
Die meerderheid respondente (64%) is van mening dat Frankryk die skepe aan die klant moet oordra. Dit is opmerklik dat so 'n mening oorheers ongeag die politieke sienings van die deelnemers aan die opname. Dus, onder die linkerkant, stem 66% saam met die voortsetting van die kontrak, en onder die regs - 71%.
Volgens Franse leiers word die nuwe landingsskip nie aan Rusland oorhandig nie vanweë sy posisie oor die Oekraïense krisis. Die skip van die Mistral-klas word dus beskou as 'n manier om die politieke situasie rondom die konflik te verander. Die Franse bevolking is egter nie geneig om sulke stappe as 'n effektiewe uitweg uit die krisis te beskou nie. 75% van die respondente glo nie dat die weiering om die skepe oor te dra die situasie sal help verander nie. IFOP -werknemers let op dat hierdie mening veral gewild is onder burgers ouer as 35 jaar.
Daar is rede om te glo dat 'n groot aantal ondersteuners van die oordrag van skepe direk verband hou met die moontlike negatiewe gevolge van die beëindiging van die kontrak. Volgens IFOP meen 77% van die ondervraagdes dat die weiering om amfibiese skepe oor te dra 'n verskeidenheid probleme kan veroorsaak. Terselfdertyd glo 72% van die bevolking dat weiering om die kontrak na te kom, ander ooreenkomste oor militêr-tegniese samewerking met buitelandse state in twyfel trek. Mense is veral bekommerd oor die toekoms van die ooreenkoms met Indië vir die verskaffing van Dassault Rafale -vegters, waaroor onderhandelings al drie jaar duur. 69% van die respondente meen ook dat die verbreking van 'n kontrak met Rusland nuttig kan wees vir derde lande wat met Frankryk meeding op die mark vir wapens en militêre toerusting. Uiteindelik beskou 56% so 'n ontwikkeling van gebeure as 'n slag vir die reputasie van die land as geheel.
Die resultaat is 'n baie interessante situasie. Rusland eis om die bestelde landingsskepe te oorhandig of die geld terug te gee, en wil ook 'n amptelike verduideliking ontvang oor die posisie van Frankryk. Amptelike Parys lewer op sy beurt gereeld verskillende verklarings, maar is nie haastig om op 'n amptelike versoek van Moskou te reageer nie. Terselfdertyd verstaan albei partye watter gevolge die weiering van verdere samewerking en die beëindiging van die kontrak kan hê. Die Franse bevolking verstaan ook die moontlike gevolge en is meestal ten gunste van die nakoming van kontraktuele verpligtinge.
Ondanks die ooglopende negatiewe gevolge, hou Frankryk steeds 'n vreemde posisie in en haas hulle nie om die eerste van die geboude skepe oor te plaas of selfs amptelike opmerkings te maak nie. Paris hou by hierdie standpunt en wil nie die betrekkinge met die Verenigde State bederf nie, wat lankal eis dat die kontrak beëindig moet word. Hierdie situasie duur al 'n paar maande, maar dit moet in die afsienbare toekoms verander. Volgens die Russiese minister van verdediging sal Rusland slegs ses maande wag, waarna hy 'n regsgeding sal indien om die kontrak te beëindig, die reeds betaalde geld terug te betaal en vergoeding te betaal. Dit beteken dat die Franse leierskap al hoe minder tyd het om sy prioriteite te bepaal en te verstaan met wie van die vennote goeie verhoudings moet onderhou en met wie om te twis.
