En so gebeur dit dat in 1937 aan verskeie Duitse firmas die ontwerp van 'n nuwe, swaarder model van die tenk toevertrou is, wat die Pz Kpfw III en Pz Kpfw IV wat pas aangeneem is, moes vervang. Tot dusver het hulle die weermag tevrede gestel, maar hulle het besef dat hulle vroeër of later verouderd sal raak en daarom vooraf hieroor bekommerd kan wees, maar hulle kon nie die opdrag vir 'n nuwe masjien formuleer nie. Slegs 'n paar prototipes is gemaak met 'n 7,5 cm geweer, maar dit was meer geskik vir die klassifikasie van swaar tenks as medium.
Pz Kpfw V Ausf A "Panther"
Alles verander onmiddellik na die aanval van Nazi-Duitsland op die USSR, toe Duitse tenks in gevegte teen die T-34 en KV moes veg. Op voorstel van G. Guderian is 'n spesiale kommissie in die lewe geroep wat die studie van gevange Sowjet -pantservoertuie ondersoek en tot gevolgtrekkings kom wat vir die Duitse ontwerpers teleurstellend was. Reeds op 20 November 1941, in haar verslag, ondersoek sy in detail al die ontwerpkenmerke van die T-34, wat onmiddellik in die Duitse tenks in die nabye toekoms geïmplementeer moes word: dit is pantserplate met 'n groot helling, rollers met 'n groot deursnee, en nog baie meer. Byna onmiddellik daarna (wat daarop dui dat die Duitsers nie tyd mors nie!), Het die Ministerie van Bewapening die Daimler-Benz- en MAN-ondernemings opdrag gegee om 'n prototipe van die VK3002-mediumtenk te ontwikkel, soortgelyk in baie van sy kenmerke aan die T-34: gevegsgewig - 35 t, snelheid -55 km / h, kragdigtheid - 22 pk. s./t, pantser-60 mm, lang loopwapen 7, tenkgeweer van 5 cm. Die projek het die kodenaam "Panther" ontvang.
Daimler-Benz Panther
Met 'n klaargemaakte monster voor hul oë, het die ondernemings baie vinnig gewerk en reeds in Mei 1942 twee klaargemaakte projekte aan die keurkomitee voorgelê (die sogenaamde "Panther Commission"). Dit is interessant dat die monster van die Daimler-Benz-tenk selfs uiterlik op die T-34 gelyk het-dit is hoe sterk 'n indruk dit op die Duitse ontwerpers gemaak het.
Niks twyfel nie, hy kopieer byna alles: die plasing van die enjin-transmissie-eenhede en die agterste rangskikking van die dryfwiele. Rollers, in die hoeveelheid van agt stukke, is egter wankel, maar het 'n groot deursnee en is in twee verbind, en die vering is gemaak van blaarvere. Die rewolwer, soos op die T-34, blyk vorentoe te beweeg, en die pantserplate van die romp is met 'n baie groot helling geïnstalleer. Die maatskappy het aangebied om 'n dieselenjin en 'n hidrouliese beheerstelsel op die tenk te sit.
Die MAN -tenk was meer tradisioneel, maar het ook 'n "dambord" rangskikking van rollers. Soos met vorige Duitse voertuie, moes die rewolwer in die middel van die romp geplaas word. Terselfdertyd is 'n 7,5 cm kanon met 'n baie lang (L / 70 525 cm) vat daarin gemonteer-'n soort meesterstuk van die Duitse artilleriste.
Die Daimler-Benz-projek het baie aantreklik gelyk, en die veringontwerp-vere in plaas van torsiestaaie-was goedkoper en makliker om te vervaardig en te onderhou. Hitler verkies hierdie spesifieke motor, maar … 'n projek deur 'n mededinger word in produksie gelê. Hoekom? Eerstens het die Panzerkomissia, wat tradisioneel die Duitse enjin- en ratstelsel verkies het, daarvoor uitgekom. Tweedens het die rewolwer vorentoe beweeg, dit moeilik gemaak om 'n kanon van 70 kaliber daarin te installeer. Ten derde het die rewolwer verbeterings nodig gehad, en die tenk was onmiddellik nodig. En uiteindelik was daar nog 'n belangrike omstandigheid, naamlik die eksterne ooreenkoms van die T-34 en die Daimler-Benz tenk. Op 'n afstand was die mondrem aan die einde van die loop van sy geweer heeltemal onsigbaar, net soos die onderstel. Maar die algemene silhoeëtte is so soortgelyk dat dit ernstige verliese en 'vriendelike vuur' kan veroorsaak. En Hitler het met al hierdie argumente saamgestem!
Die prototipe van die nuwe tenk is in September 1942 voorberei en begin toets. Reeds in November verskyn tenks uit die installasiereeks, wat die aanduiding Pz Kpfw V. ontvang het. Soos altyd haastig, is daar talle "kindersiektes" in die tenk gevind, en die gewig daarvan is met 8 ton oorskry (wel, die Duitsers het wel het nie so 'n goeie legeringstaal nie, en die dikte van die pantser moes bygedra word tot die duursaamheid daarvan!). Toe begin opeenvolgende verbeterings (wysiging D): die dikte van die voorste wapenrusting is verhoog van 60 tot 80 mm, 'n masjiengeweer is in die voorste pantserplaat aangebring, en die eerste "panters" misluk egter meer gereeld as gevolg van breuke as van skade te bestry. En terloops, dit was baie moeilik om die torsiestaaie daarop te verander. Wysigings A en G verskyn (laasgenoemde is tot aan die einde van die oorlog vervaardig) waarop hulle 'n verenigde koepel van die bevelvoerder geïnstalleer het, die wapenrusting weer versterk, die helling van die voorste wapenrusting vergroot het (mod. G), maar die belangrikste is dat hulle daarin geslaag om hul betroubaarheid te verhoog! Die program vir die vervaardiging van "Panthers" geniet die hoogste prioriteit, maar dit was nodig om 600 motors per maand te vervaardig, en dit was nie een keer moontlik nie, hoewel die Duitse bedryf in Julie 1944 400 eenhede per maand onder die knie gehad het! Maar wat was dit in vergelyking met die T-34, wat meer as duisend per maand reeds in 1942 geproduseer is?! Altesaam 5976 tenks van hierdie tipe is saamgestel, insluitend bevel- en bergingsvoertuie.
Ja, die kanon was kragtig, die gasse van die gebruikte patrone is afgesuig, daar was 'n roterende rewolwervloer (ondenkbare troos vir Sowjet -tenkwaens!), Maar … die probleem van vuil wat tussen die rollers ophoop, is nie so opgelos nie, die torsiestaaie het nog steeds gebreek, maar hulle moes verander word, maar dit is nog steeds moeilik, en uiteindelik, die belangrikste: die Duitsers het bereken dat om die vyand te verslaan, die Panther, voordat hy vermoor word, moes uitslaan Gemiddeld 8-10 vyand tenks. Nie minder nie! En hierdie aanwyser is nog nooit gehandhaaf nie! Dit was nie moontlik om meer as 6 (maksimum!) Uit te slaan nie! Ja, en dit was 'n vreeslike aanduiding van uitstekende Duitse kwaliteit en meerderwaardigheid bo dieselfde Sherman -tenks, maar oor die algemeen was die statistieke teen die Nazi's.
Ervare "Leopard" F. Porsche - nog 'n hoekige ontwerp met 'n voorste pantserplaat, waarin die grootste deel van die projektiel op 'n sekere afstand teen 'n hoek van 90 grade sal slaan, dit wil sê optimaal om wapenrusting te tref. 'N Goeie ontwerper moet nie sulke "skuiwergate" vir die vyand agterlaat nie!
Hulle het probeer om dit te verbeter. Die kanonne is op die masker onderaan die gety geplaas - 'n 'baard' wat voorkom dat skulpe in die romp se dak rits. Maar dit was immers te laat toe hulle begin kla oor die dood van tenks weens sulke ricochets! Daar is 'n foto: die masker van die Panther is deur 'n Sowjet 45 mm-projektiel (!) Deurboor toe dit teen 'n hoek van 90 grade getref is. Dit is duidelik dat die projektiel 'n wolframkern gehad het, maar dit was wel. Waarom het hulle nie 'n masker met 'n opwaartse helling gemaak nie, is dit tog duidelik? Of sê, soos op die Panther-F-tenk, in net een eksemplaar vervaardig. Terloops, die snoetrem is daarop verwyder. En waarom? Maar omdat dit geblyk het dat 'n tweekamer-voorrem op 'n lang loop sterk trillings veroorsaak wanneer dit afgevuur word. En wat is die nut van 'n goeie wapenrustende geweer op lang afstande en uitstekende Zeiss-optika, as … u dit nie kan kry nie? Die mondrem is verwyder, die akkuraatheid van die skiet het onmiddellik toegeneem, maar daar was net een tenk, en wat kon hy doen? Ontwikkel "Panther-2" met 'n nog kragtiger geweer van 88 mm. Hierdie tenk het glad nie op papier gebly nie, want dit is nie gebou nie.
"Panther" is dus, soos baie ander voorbeelde van Duitse militêre toerusting, in die eerste plek 'n monument … vir tegniese en politieke en militêre avontuur. "Miskien sal dit slaag!" - en intussen dadelik veg, asof dieselfde Hitler meer statistieke vertrou, sou hy verstaan dat gevegte met Rusland, Engeland en die Verenigde State oor die algemeen waansin is, en enige waansin duur is vir die gek self en vir sy land.
Die totale produksievolumes van Duitse tenks en selfaangedrewe gewere in die vooroorlogse jare en tydens die Tweede Wêreldoorlog. *
Tenks 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Totaal
Pz. I 1000 ** 500 - - - - - 1500
Pz. II 800 700 200 200 100 - - - 2000
Pz. III 100 200 1400 1600 1800 400 - - 5500
Pz. IV 200 200 1000 1200 1200 2000 2000 1700 300 8600
Pz. V - - - - - 2000 4500 300 6800
Pz. VI - - - - - 650 630 1280
Pz. VI (B) - - - - - - - 377 107 484
Totaal 2100 1600 1500 3200 4000 6000 7100 707 26164
SPG 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Totaal
PzJagI - 100 100 - - - - 200
StugHI / IV - - 40 500 1000 3000 5000 700 10.240
Ferdinand/
Olifant "" - - - 90 "90
Marder II - - - - 200 350 - - 550
Marder III - - - - - 400 500 - 1180
Olifant - -, - - - 88 - - 88
Hezer - - - - - - 2000 500 2500
PzJaglV - - - - - 200 300 - 500
Nashorn - - - - - 700 1000 300 2000
Jagdpanther - - - - - - - 350 32 382
Jagdtiger - - - - - - 50 30 80
Brummbar - - - - - 200 100 - 300
Sturmtiger - - - - - - - 20 - 20
Vespe - - - - - 400 270 - 670
Hummel - - - - - - 560 100 660
Totaal 0 0 140 600 1480 5428 10.150 1662 19.460
* Gegewens uit die boek "Duitse tenks in oorlog". Bob Carruthers, Cassel & Co, Londen, 2000.
** Let daarop dat baie van die getoonde figure afgerond is.
Terloops, die opleiding van die spanne is die moeite werd. Die goed gekoördineerde, tegnies opgeleide en takties bekwame bemanning van die T-34 het elke geleentheid gehad om die Panther te verslaan, selfs in 'n dodelike een-tot-een tweestryd! 'N Voorbeeld hiervan is bekend: daar is selfs 'n film gemaak oor die onderwerp (walglik in terme van die vereiste, waar die T-34/85 werk, en in plaas van "Panthers" … PT-76). Ja, op die Kursk Bulge was daar 'n seldsame geval van 'n georganiseerde tenk-tweegeveg, toe ons Sowjet-T-34-tenk een-tot-een met die fascistiese Panther baklei en wen. Die held van hierdie geveg was Alexander Milyukov, wat in 1923 in die dorp Narovchat in die Penza-streek gebore is in 'n boeregesin, en in 1942 aan die voorkant beland het, waar hy gevra het om 'n tenkbestuurder te word as motorbestuurder.. Die verhaal van hierdie prestasie van hom het op baie bladsye verskyn, maar so is dit deur een van die Penza -koerante gepubliseer …
T-34: vir al sy tekortkominge, dit is 'n wonderlike ontwerp en goeie vervaardigingsvermoë, dit wil sê presies wat nodig was vir tenks van totale oorlog!
'Die hoogtepunt van die gevegte by die Koersk Bulge. Julie 1943.
- Haai, Rus, lewe jy nog?
Die bevelvoerder van die vier-en-dertig, onderoffisier Alexander Milyukov, was verbaas. Wat de hel is dit? En die radio bly spot:
- Op u gesamentlike plaastrekker tot by die graf. Wel, sal u dit een-tot-een, ridderlik, teen my "Panther" neem?
Sersant -majoor Milyukov het verstaan met wie hy te doen het. Sy golf is deur 'n fascis gevind. Ja, nie eenvoudig nie, maar 'listig', soos hulle hom in die wa genoem het.
- Ek is gereed, die vyand is nie klaar nie.
- Kom nou uit na 'n tweegeveg. Skryf net u testament, anders kry hulle u nie, Rusland is 'n groot land …
'U sal u self bekommer oor die wil,' het Milyukov, die moeder van die Duitser, nie gesê nie, maar geskreeu wat genoem word, waarop die lig brand.
Die Nazi's was in gunstiger omstandighede: die 76 mm T-34-kanon het nie die voorste wapenrusting van die Panther geneem nie, en laasgenoemde kan ons s'n van byna twee kilometer, en beslis van 'n duisend meter, verbrand.
Miliukov was senuweeagtig en besef dat hy slegs op een voorwaarde sou oorleef - as hy die tweestryd skitterend wen. Andersins, óf die dood deur 'n fascis, óf 'n tribunaal, omdat die T-34 uit 'n gevegsposisie geval het sonder 'n bevel van die bataljonbevelvoerder. Dit was bemoedigend dat die gebied 'n kans op sukses bied: dit was boomloos, maar besaai met ravyne en klowe. En die T-34 is spoed, wendbaarheid, waar is die "Panther" voor dit!
Sukses in 'n ridderstryd hang af van die vaardigheid van die twee spanne. Van die een wat die eerste die vyand opspoor, die eerste wat 'n doelskoot slaan, wat betyds kan ontduik, en nog baie meer!
Die belangrikste ding is om die "Panther" op 'n afstand van 300-400 meter te benader, dan kan die vuurkamp op gelyke voet uitgevoer word. Intussen moet u onder gerigte vuur ondergaan.
Die Nazi het dadelik afgevuur, sodra die spanne mekaar sien. Die dop steek naby. Verhoog spoed? Maar 'n tenk op 'n rotsagtige gebied het nie meer as 30 kilometer gegee nie, en kon net 'n bietjie bydra. As u nie hierdie 700 meter vlieg nie, sal die Duitser tyd hê om dodelik te slaan. En Miliukov slaan dadelik rem, vertraag. Ek het besluit om die Duitser te laat mik. Alexander "sien" hom agter die wapenrusting, voel hoe hy in die gesig vassteek … "Vier-en-dertig" ontplof 'n bietjie vroeër, miskien vir 'n sekonde, voordat die vlam uit die "Panther" -vat spat. Die Duitser was laat, die dop het verbygegaan.
Dit is dit, Fritz, die langafstandkanon - dis nie al nie! skree Milyukov. Die vertroue kom by hom op dat hy nou in die openbaar die Duitse dop sou kon ontduik. En toe skree Nikolai Lukyansky van vreugde:
- 12 sekondes, bevelvoerder, het ek gewaar!
'Slim', prys Miliukov. Nou het hy geweet dat tussen die eerste en tweede skoot van die Duitser: - 12 sekondes.
Die Russiese tenk vertraag skielik, jaag toe opsy en die Duitse skulpe val verby. Die bemanning het elke holte en heuwel vaardig gebruik om hulle te beskerm. Die Sowjetgevegvoertuig nader onverbiddelik die Panther. Die Duitse aas het ronde na ronde gestuur, maar die vier-en-dertig was onkwetsbaar en het onnatuurlik vinnig gegroei. Die Duitser se senuwees kon dit nie uithou nie, en die panter begin terugtrek.
- Ek het afgekap, jou lafaard! skree Milyukov.
Die 'listige dier' het nog nooit die sy of agterkant vervang nie. En net een keer, toe 'n afdraande voor die terugtrekkende Panther verskyn, lig sy die kanon op en wys die bodem vir 'n sekonde. Hierdie sekonde was genoeg vir Semyon Bragin om die wapenrusting op die kwesbaarste plek in te slaan. Milyukov se bemanning verstik van vreugde, die tenkwaens skree, lag, sweer.
Almal is ontnugter deur die stem van die bevelvoerder oor die radio:
- Milyukov! Fokken tweegeveg, jy sal hof toe gaan!
Na die geveg sal die dapper vier vertel word hoe noukeurig die Sowjet- en Duitse kant die tweestryd dopgehou het. Niemand het by die geveg betrokke geraak nie. Hulle kyk met kommer en nuuskierigheid - die skaarsste geval van 'n riddersduel in die 20ste eeu!
Toe waardeer Miliukov die uithouvermoë van die bataljonbevelvoerder, sy ervaring. Op die oomblik van die geveg het hy nie 'n woord gesê nie, hy het verstaan dat dit onmoontlik was om die arm vas te hou. Hy het sy ontevredenheid uitgespreek toe die stryd gewen is, en een keer. Miskien omdat ek in my hart bly was, of miskien omdat die stryd tussen die subeenhede aan die einde van die tweestryd uitgebreek het, en die bemanning van Milyukov weer 'n oorwinning gevier het, maar wat 'n oorwinning! "Vier-en-dertig" het drie "Tiere" ontmoet, hulle verbrand en daarna verskeie artilleriestukke saam met die spanne vergruis …"
In Junie 1945 word Alexander Milyukov 'n held van die Sowjetunie, en na die oorlog begin hy by die Odessa Film Studio. Dit was toe dat hy dit as 'n direkte deelnemer aan die gebeure op die filmskerm kon wys: in 1983, volgens sy draaiboek, is die opwindende film "The Crew of a Fighting Vehicle" geskiet. Bekende akteurs, waaronder Sergei Makovetsky, het 'n hoofrol gespeel in hierdie film, wat vertel van die ridderlike tweestryd op die Kursk Bulge. Dit is interessant dat daar op die toring van die legendariese T-34, wat hierdie ongeëwenaarde tweestryd gewen het, geskryf is "Penza neem wraak".
Rys. A. Shepsa
