Einde September kondig die Sweedse weermag die terugkeer van die ondergrondse vlootbasis Musköbasen, wat deur die vloot besit word, aan. In die nabye toekoms sal hierdie fasiliteit herstel word en 'n 'tuiste' wees vir die hoofkwartier van die vlootmagte. Dit beteken dat een van die interessantste plekke van die Sweedse weermag terugkeer na volle diens.
Jongste nuus
Verslae oor die herstel van die Muskyo -ondergrondse basis verskyn op 30 September, die 50ste herdenking van die amptelike opening daarvan. Na jare van beperkte werking en stilstand, sal sommige van die fasiliteite se blokke herstel en na normale diens terugkeer. Daar word beplan om die hoofkwartier van die vloot daarop te ontplooi. Die Musköbasen-basis het 'n aantal kenmerke en kan bevelbeskerming bied teen volskaalse konflik.
Die Muskyo-fasiliteit is in 2004 ontmantel weens 'n verandering in die militêr-politieke situasie in die streek. Die waarskynlikheid van 'n konflik met die deelname van Swede is tot 'n minimum beperk, en die beperkte militêre begroting het nie die instandhouding van 'n groot begrawe struktuur moontlik gemaak nie.
Die situasie in Europa verander, en die Sweedse vloot het 'n begeerte getoon om te verdedig teen moontlike bedreigings. In hierdie verband word Musköbasen in die volgende twee jaar opgeknap en die infrastruktuur herstel. Daarna sal die hoofkwartier van die vloot na die basis verhuis.
Die buitelandse pers en kundiges assosieer sulke planne met die berugte Russiese aggressie. Daar word aangeneem dat die bevel van die vloot homself wil beskerm teen 'n aanval deur Rusland, en daarvoor beweeg dit na 'n besonder stabiele fasiliteit. Terselfdertyd dui die vloot self slegs die behoefte aan om die veiligheid van die hoofkwartier in die nuwe omstandighede te verseker.
Unieke konstruksie
Die Musköbasen -fasiliteit het in die vyftigerjare begin bou, maar die voorvereistes vir die voorkoms daarvan het voorheen bestaan. Aan die begin van die twintigste eeu. Die kwessie van die oordrag van die belangrikste vlootbasis van Stockholm is aan die orde gestel, maar so 'n voorstel het dekades lank nie ontwikkel nie. Die situasie het eers in 1948 verander, toe die volgende soektog na 'n optimale plek vir 'n nuwe basis met sukses bekroon is.
In 1950 verskyn 'n verslag waarvolgens die nuwe voorwerp ongeveer op die ontplooiing moes wees. Muskö in die suide van die argipel van Stockholm. Binnekort is 'n projek goedgekeur waarvolgens ondergrondse skeepsbou- en skeepsherstelondernemings op Muskyo gebou moet word. Die werklike vlootbasis sou later verskyn - om die koste in die eerste konstruksiejare te verminder.
Alle nuwe voorwerpe moes in die dikte van die rotse gebou word. Hierdie reëling kan beskerming bied teen die nuut opkomende kernwapens. Ondanks sy neutrale status, het Swede gevrees dat dit moontlik geraak sal word deur 'n toekomstige gewapende konflik - insluitend met die gebruik van kernwapens. Om hierdie rede moes die nuwe basis so stabiel moontlik gemaak word.
In die toekoms is die projek verskeie kere hersien, maar die bouwerk het voortgegaan. In 1950-55. die bouers het die eerste tonnels geskik gemaak om klein en middelslag skepe te ontvang. In 1955 het die mynveër HMS M14 vir die eerste keer die ondergrondse tonnel binnegekom en by die pier vasgemeer.
In 1959 is die projek weer hersien deur die samestelling van die ondergrondse strukture en die plasing van verskillende komponente te verander. Die nuutste weergawe van die projek verskyn eers na 1965. Terselfdertyd is die finale koste van ondergrondse konstruksie, sowel as die rangskikking van die oppervlakinfrastruktuur, bepaal.
Die eerste weergawe van die projek vanaf 1950 het 'n skatting van 190 miljoen Sweedse krone (meer as.2,5 miljard kroon of 230 miljoen euro teen huidige pryse). Teen die einde van die vyftigerjare is die skatting verlaag, maar later het dit weer begin groei. Die hersiene konsep van 1965 vereis meer as 300 miljoen kroon (meer as 3,1 miljard kroon of 300 miljoen euro in 2019 -pryse).
Deur 'n paar verlagings is die uiteindelike koste van die basis op 294 miljoen kroon gebring. Die konstruksie, wat begin met die eerste werke en eindig met die aflewering van die laaste afdeling, duur 19 jaar.
Op 1 Julie 1969 is 'n bevel uitgevaardig om die vlootbasis van Stockholm na ongeveer te verplaas. Muskyo. Op 30 September vind die amptelike openingseremonie plaas waaraan koning Gustav VI Adolf deelgeneem het. Die fasiliteit is amptelik die naam Ostkustens Örlogsbas of ÖrlB O - East Coast Military Base. Daarna het die naam verskeie kere verander. Dus, sedert 2000 word die naam MarinB O sedert 2005 gebruik - MarinB.
Ondergrondse vesting
Base "Muskyo" is 'n groot ondergrondse struktuur wat al die nodige fasiliteite bevat om skepe, toerusting en personeel te huisves. Die presiese planne van die basis is nog steeds geheim, maar oop bronne beweer dikwels dat dit in grootte vergelykbaar is met die historiese sentrum van Stockholm. Tydens die konstruksie van die basis is ongeveer. 1,5 miljoen kubieke meter rots.
Binne die rots is daar drie groot doktonnels van verskillende groottes met vasmeermure. Met die hulp van 'n stelsel van kleiner uitgangstonnels, is dit verbind met die Oossee. Die basis kan gelyktydig verskeie klein of medium skepe of duikbote ontvang. Twee van die drie belangrikste tonnels kan dien as droë dokke vir die diens van skepe. Die tonnels word deur versterkte hekke beskerm teen eksterne invloede.
Die grootste tonnels met ligplekke is 250 m lank en kan verskeie skepe huisves. Daar is ook 150 en 145 m tonneldokke tot 40 m hoog met dreinering moontlik. Die dokke is toegerus vir inspeksie en onderhoud van skepe. Trouens, hulle het hul eie werf by die basis ontplooi wat beskadigde gevegseenhede kon herstel.
Byna alle skepe, vaartuie en duikbote van die Sweedse vloot, tot vernietigers met 'n verplasing van meer as 3 duisend ton, kan skuiling vind by die Muskyo -basis. Die enigste uitsonderings was cruisers.
Die rots huisves ook talle kamers vir personeel en voorwerpe vir verskillende doeleindes, verdeel in verskeie blokke. Hulle word verbind met tonnels met deure onder druk met 'n totale lengte van meer as 20 km. Indien nodig, kan verskillende blokke van die basis van mekaar geïsoleer word. In hierdie geval gebruik hulle hul eie kragsentrales, filtreeraanlegte, ens. Die ÖrlB O is bedien deur die hoofkwartier van die vloot, sowel as verskeie verskillende direktorate.
Die eie garnisoen van die basis bevat ongeveer. 1000 mense. Die basis kan ook die bemanning van beskutte skepe huisves. Die hoofkantien van die basis is byvoorbeeld ontwerp om 2 duisend mense tegelyk te bedien. Die outonomie van die fasiliteit was etlike weke.
Groot snit
In die vroeë negentigerjare het die militêr-politieke situasie in Europa dramaties verander. Militêre begrotings het begin afneem, en die Sweedse vloot het onder meer gely. In 2004 moes hulle planne om die MarinB O -basis te bedryf, sny om geld te bespaar.
Die hoofkwartier van die vloot en die meeste skepe is na die stad Karlskrona oorgeplaas. Sommige ondersteunings- en veiligheidseenhede het op die ondergrondse basis gebly. Boonop het die inligtingsafdeling, wat die situasie in die Oossee monitor, sy werk voortgesit. Die ontruimde perseel is gedemp; eiendom van hulle is na nuwe diensstasies geneem. Skepherstel -tonnels is aan burgerlike ondernemings verhuur.
Tog het oorlogskepe aanhou werk in die omgewing van ongeveer. Muskyo, en het ook gereeld die ondergrondse tonnels binnegekom. Die vloot het probeer om die nodige fasiliteite te bewaar en personeel op te lei in die geval van 'n hipotetiese konflik.
Basiese herlewing
Op die dag van die 50ste herdenking van die opening van die Musköbasen / ÖrlB O / MarinB O -basis het die bevel nuwe planne aangekondig. Die bewaarde blokke van die basis sal herstel word en weer in gebruik geneem word. Die hoofkwartier van die vloot sal van Karlskrona daarheen verhuis. 'N Volledige terugkeer van oorlogskepe is ook moontlik.
Die nuwe planne sal 2-3 jaar neem om te voltooi. Die terugkeer van die hoofkwartier is geskeduleer vir 2021-22. Teen hierdie tyd word die ondergrondse perseel herstel en toegerus met moderne toerusting wat nodig is om die vloot te beheer. Presiese planne vir die verskuiwing van ander kontroles of skepe is nog nie gepubliseer nie.
Die nuus oor die herstel van die basis en die oordrag van die hoofkwartier het reeds verskeie verduidelikings gekry. Die weergawe rakende 'Russiese aggressie' is veral gewild in buitelandse media. Na bewering is Swede bang vir 'n aanval van Rusland en word daarom gedwing om militêre fasiliteite tydens die Koue Oorlog te herstel.
Muskyo se herstel kan egter ook vanuit 'n ekonomiese oogpunt verduidelik word. Die afgelope jaar het die Sweedse begroting vir verdediging toegeneem, en die vlootmagte kon hul gevegsvermoë herstel. Een van die metodes hiervan is die terugkeer na diens van 'n belangrike vlootbasis. Daarbenewens moet in gedagte gehou word dat die spaarsamige Swede op 'n tyd met groot moeite ingestem het tot die bewaring van 'n uiters komplekse en duur voorwerp.
Nou gaan die unieke vlootbasis terug na volwaardige diens en sal die werk van die bevel lewer. Danksy dit sal militêre leiers en oorlogskepe onder die beskerming van die rotse kan dien. Boonop sal 'n duur en ingewikkelde struktuur nie meer ledig bly nie en geskille oor die toekoms daarvan ontlok.
