Die wêreld se enigste seriële tenk met vyf torings het die oog verras met indrukwekkende krag. Dit is nie verbasend dat die T-35 die rol van 'n sigbare beliggaming van die mag van die USSR gekry het nie. Die tenk dreun dreigend in parades en neem plek op die medalje "For Courage". Werklike gevegsgebruik het 'n treurige feit geword in die biografie van die tenk. Alle vrygestelde eksemplare het in die somer - aan die begin van die herfs 1941 - verlore gegaan.
Die Britse Mk. V
Tot 1924 is die swaar tenk in die Rooi Leër uitsluitlik gevange geneem deur Engelse Mk. V, manlik (kanon) en vroulik (masjiengeweer). Teen daardie tyd was die skema van 'n ruit omring deur ruspes hopeloos verouderd, die leierskap van die Rooi Leër het dit soos niemand anders verstaan nie - die jong Sowjetrepubliek was nog steeds omring deur vyande, en dit was nodig om te arm, arm en arm weer.
Swaar tenks in die USSR is ontwerp om sterk versterkte verdedigingslinies te oorkom en by spesiale versterkte strukture in te breek. Die T-35 was bedoel vir die laaste werk.
Die besluit om met verskeie torings toe te rus, is gedwing vanweë die ontwikkelingsvlak van tegnologie en tegnologie op daardie tydstip. Gepantserde slange Gorynychi verskyn egter op 'n eksperimentele basis in baie Europese lande - hulle het probeer om die probleem van toenemende vuurkrag op te los met 'n multi -rewolwer. Slegs die T-35 is in produksie gebring. By die ontwikkeling daarvan gebruik hulle die oplossings wat in Engeland "geloer" is tydens die ontmoeting met die multi-rewolwer Independent, sowel as dié wat die groep van die Duitse ontwerper Grotte gebruik het, wat die swaar TG-1 geskep het.
Die eersgeborene van die Sowjet -swaar tenkgebou is egter feitlik van nuuts af ontwikkel. In 1931 is die T-35-1 vervaardig met veertig millimeter pantser, drie kanonne (76 mm en twee 37 mm) en drie masjiengewere. Vyfhonderd "perde" van die enjin gee 'n snelheid van 28 km / h met 'n kragreserwe van 150 km. Die bemanning het uit tien mense bestaan.
Twee jaar later is 'n nuwe wysiging vrygestel, wat op die Rooi Plein paradeer. Maar die ontwerpers het gewerk aan 'n ander weergawe, die T-35A, en dit het reekse geword. Opvallend vir die vorm van die torings, afmetings, aangepaste bewapening en onderstel.
In 1933 tree die T-35A in diens. Die produksie word deur die stoomlokomotief in Kharkov gevestig. In 1934 begin die tenk aan die aktiewe leër. Die T-35 word voortdurend gemoderniseer, die enjinkrag groei, die pantser word dikker, die torings kry 'n kegelvorm. Die massa het toegeneem tot 55 ton. Die bewapening is in twee vlakke geleë. Die hooftoring was gewapen met 'n KT-28-kanon, kaliber 76, 2 mm. Vir mikpunt is daar 'n 1932 -periskoop en 'n teleskopiese gesig van 1930. Aan die regterkant van die geweer was die DT -masjiengeweer. Daar is 'n gleuf in die toring -nis vir die plaas van die tweede diesel, die ongebruikte gleuf word bedek deur 'n gepantserde demper. Daar is 'n masjiengeweer in die agterstewe. Op die rewolwerluik is 'n dieselbrandstof aan die rewolwer vasgemaak om lugverdedigingsopdragte op te los. Twee klein kanontorings met twee 45 mm 20K kanonne van die kaliber 1932 is skuins geplaas. Veertighakke het DG's gekoppel. Die 76 mm-kanon kon 96 keer afvuur, die vyf-en-veertig millimeter gewere was toegerus met 220 skulpe, die masjiengewere was gevoed met 10 duisend rondtes.
Die totale toerusting van die T-35 was gelyk aan een T-28 medium tenk en twee T-26 ligte tenks. Volgens indirekte gegewens het die tesourie soveel as nege BT's gekos (sonder om die indeks te spesifiseer). Ter begrip het die BT-5 van 1934 66, 83 duisend roebels gekos; BT -2 1933 - 76, 2 duisend. Pryse word gegee vir die vervaardiging van die Kharkov-stoomlokomotiefaanleg, waar die T-35. Die produksie van die swaar tenk met vyf torings is in 1939 gestaak. Altesaam 60 stukke is vervaardig.
Die T-35 is onder bevel van 'n senior luitenant. Verskeie swaar tenkbrigades is gevorm uit die tenks, gedeeltelik ingesluit in die Reserwe van die Opperkommando.
Geen motors ry woedend nie
Die T-35 het nie deelgeneem aan 'n enkele konflik van die dertigerjare, waar die USSR opgemerk is nie. In die Winteroorlog het drie swaar eksperimentele voertuie geveg om die T-35 te vervang. Een van hulle het later KV geword.
Die T-35 was gekonsentreer op die Sowjet-Poolse grens, en vanaf die eerste dae het dit die Nazi-inval afgeweer. Die werklikheid van die gevegte het getoon dat die T-35 heeltemal ongeskik was vir veldwerk, die tenk onbetroubaar was, die verliese as gevolg van onderbrekings het die gevegsverliese met 5 keer oorskry. Die grootste verlies van die T-35 hou verband met die ontploffing of verbranding van hul eie spanne weens noodlottige ineenstortings. Die infanterie en tenkskepe van die Wehrmacht was baie verbaas oor die gepantserde dinosourusse; daar is 'n groot aantal foto's van T-35 wat op die paaie gevries is, wat eenvoudig deur die spanne laat vaar is. Die kruisers met vyf rewolwer het geen ernstige mag geword nie. Verskeie T-35's het tot die verdediging van Moskou oorleef, en die gevange T-35 is selfs gesien terwyl hy Berlyn verdedig het.
Die verhaal is soos volg. 'N Paar T-35's wat tydens die somergange in die Oekraïne gevang is, is na Vaterland gestuur. Daar eindig een sy dae op die Kumersdorf-oefenterrein, geskiet met nuwe tenkwapens. Die tweede is in 'n hangar verdedig, waarvandaan dit tydens die Rooi Leër se opmars uitgehaal en teen die 'rooi hordes' gegooi is. Die pad van die gevange T-35 is onderbreek deur 'n skoot van 'n Sowjet-infanterist uit 'n gevange "Faustpatron".
