Die kosmiese geskiedenis van die mensdom sal elke dekade meer en meer besonderhede verloor. Hoe meer ons slaag, hoe minder belangrik sal die baie belangrike prestasies van die verlede lyk. Miskien moet skole nie die geskiedenis van politieke konfrontasies, bloedvergieting en twis bestudeer nie, maar die indrukwekkende weg van ons wetenskaplike en tegnologiese vooruitgang
Die afgelope 70 jaar het die mensdom baie verskillende toestelle die ruimte in gestuur. Min twyfel daaraan dat die toekoms van ons beskawing verband hou met ruimte. Ondanks baie probleme en konflikte, lok 'n groot aantal verskillende bemarkings- en media -lokmiddels die ruimte steeds die beste gees van die mensdom. Boonop is dit 'n droom nie net van die intellektuele elite nie, maar ook van byna alle kinders op die planeet, wat beteken dat 'die laaste grens van die mensdom' vroeër of later oorwin sal word. Kom ons probeer 'n paar belangrike mylpale in die ruimteroete oorweeg. Miskien lyk baie van hulle vandag onbeduidend, en na die eerste interstellêre vlug sal hulle heeltemal snaaks word, soos 'n houtfiets teen die agtergrond van 'n Formule 1 -motor. Tog was dit hierdie wetenskaplike en tegnologiese prestasies wat getoon het watter sukses 'n idee wat die gedagtes van baie mense kan behaal, getoon het.
Begin, V-2
Miskien sal ons eendag verleë wees om ons broers in gedagte te vertel oor hoe ons reis na die ruimte begin het. Soos baie van ons beste prestasies, het militêre tegnologie die weg na die ruimte gebaan. Die V-2-vuurpyl, wat deur die Duitse Nazi's ontwikkel is, was die eerste vliegtuig wat naby die ruimte kon kom.
Die V-2-vuurpyl het die basis geword vir die ontwikkeling van die V-2-vuurpyl, wat die eerste video van die aarde uit die ruimte geskiet het
Na die oorlog, op grond van hierdie vuurpyl, is die eerste Amerikaanse en Sowjet -vuurpyle geskep wat in staat is om op 'n hoogte van 200 km te 'weerkaats' (die ISS -wentelhoogte is ongeveer 400 km).
Selfs voor die bekendstelling van die eerste satelliet het twee honde op 16 Mei 1957 op die Sowjet-R-2A-vuurpyl na 'n hoogte van 210 km gevlieg. Tot 1960 het 'n dosyn sulke bekendstellings plaasgevind.
In die VSA, op grond van dieselfde V-2, is die V-2-vuurpyl geskep, wat ook gebruik is om ruimte naby die aarde te bestudeer, en op 'n nog groter skaal. In totaal, van 1946 tot 1951, het die Amerikaners meer as 80 vlugte op 'n hoogte van meer as 160 km uitgevoer.
Sommige van hierdie missies was besonder waardevol, soos die eerste video van die aarde uit die ruimte wat tydens een daarvan ontvang is. Vrugtevlieë, sade van verskillende plante, muise en aapvliegies vlieg ook in die aardse ruimte op V-2-vuurpyle.
Hierdie vlugte bied 'n magdom wetenskaplike inligting oor toestande op baie hoë hoogtes. Vuurpyle wat vir oorlog ontwerp is, het teruggekeer na die aarde met waardevolle inligting oor sonstraling, ionosferiese parameters en die boonste atmosfeer. Sonder hierdie data sou verdere ruimteverkenning onmoontlik gewees het, want voor die eerste vuurpylvlugte was feitlik niks daarvan bekend nie.
Eerste satelliet
Sal die bekendstelling van 'n satelliet beskou word as die eerste stap van die mensdom in die ruimte in 'n paar honderd jaar, of lyk hierdie tegnologiese prestasie te onbeduidend? Dit is moeilik om hierdie vraag te beantwoord, maar vandag is die eerste suksesvolle lansering van 'n ruimtetuig in die aarde se wentelbaan 'n baie belangrike gebeurtenis. Hierdie eksperiment is op baie maniere die basis waarop 'n moderne kragtige satellietkonstellasie staan met al sy uitstekende voordele, soos GPS en wêreldwye kommunikasie. Boonop het die satelliet die geskiedenis van die planeet verander en 'n kragtige katalisator geword vir wetenskaplike en tegnologiese vooruitgang.
Die eerste satelliet, die Sowjet-apparaat PS-1, is op 4 Oktober 1957 in die ruimte gelanseer. 'N Klein toestel met 'n deursnee van 58 cm, is aan boord van die eenvoudigste radiosender volgens die huidige standaarde, wat 'n eenvoudige "piep-piep" uitsaai. Tog het die seine van hierdie satelliet nog meer geraas as die kernbomtoets - die mensdom het vir die eerste keer sy krag oor die baan getoon.
Die PS-1-satelliet het 'n eenvoudige ontwerp, maar dit dien as 'n kragtige katalisator vir die ruimtevaart
Tydens die Koue Oorlog het die bekendstelling van 'n Sowjet -satelliet 'n baie sterk Amerikaanse reaksie veroorsaak. Amerikaanse politici was so bang vir die sukses van die USSR dat hulle hul lugvaartsektor letterlik met geld oorstroom het.
Op hierdie tydstip het die Pentagon die Advanced Research Projects Agency (later DARPA) gestig, en die Amerikaanse National Science Foundation het sy begroting vervierdubbel. Maar, die belangrikste, 'n jaar na die bekendstelling van PS -1 is een van die grootste organisasies wat die ruimte bestudeer het, gestig: president Eisenhower het 'n dekreet onderteken oor die oprigting van die National Aeronautics and Space Administration - NASA.
Na die bekendstelling van die Sowjet -satelliet het Amerikaanse burgers gewillig ingestem tot astronomiese uitgawes vir die maanprogram van Apollo, wat die sukses daarvan grootliks verseker het en die volgende belangrikste tegnologiese prestasie van die mensdom geword het.
Saturnus-V
Na die eerste satelliet het die ontwikkeling van 'n baan 'n kwessie van tyd geword: ruimtetuie was moeilik vir mense, maar dit was reeds binne die bereik van ingenieurs. Na die vlug van Yuri Gagarin is die maniere om mense in die aarde se baan vas te stel, uiteengesit en alles wat oorgebly het, was om die toepaslike tegnologie te ontwikkel.
Maar die mensdom het reeds die volgende taak gestel, soos altyd, dit kyk verder as die skaars bemeesterde horison - na die maan.
Die grootste probleem van 'n vlug na die maan in daardie jare was om 'n voldoende sterk lanseervoertuig te skep wat 'n swaar ruimtetuig, 'n afdraaivoertuig kon lig en dit binne 'n aanvaarbare tydsbestek na die satelliet van ons planeet en terug kon aflewer.
In die VSA was dit die Saturn V -vuurpyl, en in die USSR was dit die H1. Ongelukkig het die Sowjet -projek misluk. Daarom bly Saturn V tot dusver die grootste, hoogste, swaarste en kragtigste lanseerder wat ooit van die aardoppervlak af opgestyg het. Dit was hierdie vuurpyl wat mense na die maan gebring het, wat tot dusver die beste prestasie van bemande ruimtevaarders is.
Groot moeite en hulpbronne is bestee aan die skepping van Saturnus V. In die besonder is 'n groot gebou met 'n hoogte van 50 verdiepings gebou om die vuurpyl te monteer. Hierdie gebou, genaamd die VAB (Vertical Assembly Building), het die "tuiste" geword vir ander groot ruimtetuie, waaronder die ruimtetuig.
Saturnus V -vuurpyle kon mense na die maan lewer
Saturn V het 'n hoogte van 111 m (gebou met 36 verdiepings), 'n gewig van 2800 ton, 'n stuk van 34,5 miljoen newton. Die vuurpyl kan 'n rekord van 118 ton vrag in 'n lae-aarde wentelbaan en ongeveer 50 ton na die maan gooi.
Sedert die eerste onbemande toetsvlugte in 1967, het die Saturn V 13 suksesvolle bekendstellings voltooi. Die vuurpyl het nie net mense na die maan gelewer nie, maar ook die eerste Amerikaanse ruimtestasie, Skylab, in 'n wentelbaan geplaas.
Apollo
Die Apollo -ruimtetuig is die eerste skip wat mense na die oppervlak van 'n ander hemelliggaam gebring het. As gevolg van die onvolmaakte tegnologie van die 1960's, was die skepping van Apollo 'n baie moeilike afruil.
Apollo afkoms maan module
Apollo het bestaan uit 'n maanafkomsmodule van 4,8 ton en 'n vaartbelynde bevel- en diensmodule van 30 ton, waarvan die ontwerp vandag die basis is vir baie projekte van 'privaat' Amerikaanse ruimtetuie.
Binne die maanmodule van Apollo
Die opdrag- en diensmodule het uit twee dele bestaan: die diensmodule self en die apparaat wat ontwerp is om met 'n baie hoë snelheid - 39.000 km / h - vanuit die maanbaan terug te keer na die aarde se atmosfeer. Die diensmodule het 'n kragtige enjin om die maanbaan te verlaat. Tydens die missie is die afdraaivoertuig met twee ruimtevaarders aan boord geskei van die bevel- en diensmodule, en die derde bemanningslid het in 'n baan in die bevelmodule gebly. Nadat al die take op die maanoppervlak voltooi is, het die afdaalmodule opgestyg, met die diensmodule aangelê en Apollo vertrek terug na die aarde.
Apollo ruimteskip
Die maanmodule van Apollo blyk ongelooflik betroubaar te wees, maar die diensmodule het onaangename verrassings gebied: dit het die bemanning van die Apollo 1 veroorsaak en die bemanning van Apollo 13. Byna doodgemaak. In die tweede geval het mense daarin geslaag om weg te kruip en te oorleef in die afdraande module.
Apollo diens- en bevelmodule in vergelyking met ander skepe
Vyftig jaar gelede was Apollo die toppunt van tegniese uitnemendheid, maar die enorme risiko waaraan ruimtevaarders blootgestel is, om op so 'n primitiewe apparaat met 'n minimum outomatiese toestelle en oortollige stelsels te vlieg, is duidelik.
Venus en Vega
Vandag sal nie almal die vraag kan beantwoord nie: "Op watter planeet het die eerste onbemande sondes van die aarde af geland?" Baie sal dit vir Mars sê, omdat hulle die ongelooflike prestasies van die Sowjet -ruimteprogram vergeet het, wat vir die eerste keer in die geskiedenis aardse tegnologie op 'n planeet van die sonnestelsel kon land, en nie op Mars nie, maar op Venus.
Tussen 1961 en 1984 het die USSR 16 sondes na Venus gestuur, waarvan 8 suksesvol op die planeet se oppervlak beland en inligting oorgedra het. In 1985 het nog twee sonde, Vega-1 en Vega-2, suksesvol op Venus geland. Dus is 10 onbemande vliegtuie op Venus geland, maar slegs 7 voertuie het suksesvol op Mars geland.
Die eerste sagte landing op 'n ander planeet is verskaf deur die sonde "Venera-7" van 1180 kg, wat 'n lander van 500 kg in die atmosfeer van Venus laat val het, wat suksesvol geland het en data versamel het oor die toestande op die oppervlak van die buurman van die aarde.
Die Venera 13 -ruimtetuig het kleurbeelde van die Venusiese oppervlak na die aarde gestuur
Die volgende sondes, Venera 9 en Venera 10, het die eerste foto's van die oppervlak van Venus geneem, en Venera 13 en Venera 14 het die eerste keer op 'n ander planeet geboor.
Vega -sonde het 'n ongeëwenaarde loonvrag
Die toestelle "Vega-1" en "Vega-2" is ook uniek. Hulle het die komeet se kern vir die eerste keer afgeneem: die sondes het 1500 foto's van Halley se komeet geneem. Boonop het die Vega -ruimtetuig twee ballonne met wetenskaplike toerusting in die atmosfeer van Venus laat val. Die ballonne dryf twee dae lank in die atmosfeer van Venus op 'n hoogte van 54 km en versamel waardevolle data oor 'n ander planeet. Tot dusver is dit die enigste ballonne wat buite die aarde op 'n ander planeet gewerk het. Boonop laat die Vega -sondes afdraaivoertuie val, wat suksesvol op die oppervlak van Venus geland het en ongeveer 20 minute lank gery het.
Vlugskema van voertuie "Vega"
Die Vega -reeks -toestelle was swaar "monsters" wat amper 5000 kg geweeg het. Ter vergelyking, die moderne (bekendstelling in 1997) het die grootste Amerikaanse Cassini -sonde aan die begin 5712 kg geweeg.
Honderde datums en name
Dit alles is slegs 'n klein deel van die uitgebreide ervaring van ruimteverkenning. Honderde projekte, name, missies, duisende ontdekkings en tientalle unieke masjiene met 'onmoontlike' eienskappe - dit is alles ons weg in die ruimte. Kom ons hoop dat hierdie pad uiteindelik belangriker sal word as politieke speletjies, ekonomiese statistieke en die mensdom 'n goue era van vrede en oorvloed sal bied.
