U kan nou na die eilande van die Moonsund -argipel kom deur enige van die Baltiese republieke, aangesien daar geen grense tussen hulle is nie en 'n visum vir enige van die drie state u toelaat om veilig deur die Baltiese See te reis. Daar is 'n veerbootdiens in die klein dorpie Virtsu aan die Estse kus. Vanwaar een keer per uur 'n veerboot vertrek na die eilande. Op die eiland Muhu verwelkom die hawe van Kaivisto reisigers met die geraas van 'n hawe wat in aanbou is. Eens was Kaivisto die basis van die vernietigers van die Baltiese Vloot, waarvandaan hulle in stormagtige aanvalle op vyandelike konvooie uitgegaan het. Dit is 18 jaar lank die gebied van die soewereine Estland, en die meeste toeriste wat na die eilande kom, is toeriste uit Finland.
Dit neem 'n halfuur om die eiland Muhu oor die snelweg te steek, die bevolking is klein - ongeveer tweeduisend mense. Daar is nie 'n siel nie, maar af en toe jaag 'n motor na jou toe of die rooi teëldak van 'n Estse plaas flits in die groen van die bome.
Skielik lei die pad na 'n breë dam wat die eiland Muhu verbind met die hoofeiland van die Moonsund -argipel - Saaremaa. Die hoofstad van die eiland - die stad Kuressaare - is ongeveer sewentig kilometer langs die snelweg. Daar heers stilte en rustigheid rondom, en dit is selfs moeilik om te dink dat hierdie eilande in die vorige eeu die toneel geword het van hewige gevegte tydens die Eerste en Tweede Wêreldoorloë. Die dramatiese gebeure wat op hierdie plekke plaasgevind het, word beskryf in die roman deur Valentin Pikul "Moonzund".
Gedurende die Eerste Wêreldoorlog is hewige gevegte in die Baltiese Oseaan tussen die Russiese en Duitse vloot gevoer. Tot eer van die Russiese Andreevsky-vlag vir die hele periode van drie jaar van 1914-1917, het die Kaiser se slagskepse dit nie reggekry om hulle in die Baltiese See te vestig nie. Dit is moontlik danksy die bekwame optrede van die bevel van die Russiese vloot en die bevelvoerder van die Baltiese vloot, vise -admiraal Otto Karlovich von Essen. Onder sy leiding was die verdediging van die Finse Golf en Riga so georganiseer dat die vyandelike vloot hulle eers by die Oktoberrevolusie kon binnekom.
Die belangrikste posisie in die verdediging van die Golf van Riga was die Svorbe -skiereiland met Kaapse Tserel, wat diep in die Irbensky -straat uitsteek en die Golf van Riga met die Oossee verbind. U kan binne ongeveer veertig minute per motor vanaf die hoofstad van die eiland, die stad Kuressaare, na Kaap Tserel kom. Die Svorbe -skiereiland is ongeveer sewentig kilometer lank, maar vernou plek -plek tot een kilometer. Hoe nader jy aan Kaap Tserel kom, hoe duideliker voel jy hoe die see nader kom. En nou bly die laaste nedersetting Mento agter, en by 'n vurk in die pad stop ons naby 'n vreemde monument. Daarop is 'n opskrif in Esties en Duits: "Aan die soldate wat in Kaap Tserel gesterf het". Heel waarskynlik 'n huldeblyk aan die moderne politieke korrektheid, sonder om te noem wie hierdie soldate, indringers of verdedigers is. Op die kaap loop die reuk van die see en grasweide langs die see, daar is klein dennebome wat in die rigting van die heersende winde buig. Deur die seestraat, en hier is dit ongeveer 28 kilometer breed, kan die kus van Letland deur 'n verkyker gesien word. Die pad gaan na links, en 'n entjie na die kant, tussen klein heuwels en kraters, is daar betonbasisse van vier gewere van die beroemde 43ste battery. Daar is 'n klein bordjie in Esties by die pad wat na die battery lei. 'N Kort beskrywing van die battery en die naam van die bevelvoerder daarvan is senior luitenant Bartenev.
Selfs in die oorblyfsels van die battery kan 'n mens die krag voel wat hierdie wapens eens gehad het. Die hele posisie van die battery duur ongeveer 'n kilometer langs die voorkant. Die uiterste gewere het blykbaar geen beskerming gehad nie en het in oop posisies gestaan; die twee sentrale gewere het beskerming van agter af in die vorm van twee meter dik gordels wat tot vandag toe oorleef het. Die gebou van die Sowjet -grenspos was geheg aan die posisie van die derde geweer. Die gebou is veilig, vensters en deure is veilig. Daar is selfs 'n grenstoring. Ons klim daarop, en tot ons verbasing vind ons dat die relatiewe orde daarop behoue gebly het. Oorblyfsels van dokumentasie op die muur met die silhoeët van skepe, 'n soeklig en selfs 'n seil soldaat se reënjas wat aan 'n hanger hang. Asof die Sowjet -grenswagte gister hier weg is, en nie negentien jaar gelede nie. Die toring bied 'n pragtige uitsig oor die see en die vuurtoring, op 'n spit ver in die see, op die grondgebied van die battery self. Slegs op 'n hoogte kan u sien hoe die omliggende ruimte met tragte geperfeer word. Daar is baie bloed gestort vir hierdie stuk grond in 1917 en 1944, soos blyk uit die gedenktekens wat naby die battery aangebring is, en die begrawe van Wehrmacht -soldate wat deur plaaslike inwoners bewaar is.
So, 'n paar feite. Battery nr. 43 was die sterkste in Kaap Tserel. Die battery was onder bevel van senior luitenant Bartenev, wat die prototipe geword het van die protagonis van die roman deur Valentin Pikul "Moonzund" deur senior luitenant Arteniev.
Nikolai Sergeevich Bartenev is in 1887 gebore en kom uit 'n ou adellike gesin. Sy oupa P. I. Bartenev was 'n beroemde Russiese historikus, Poesjkin -geleerde, uitgewer van die tydskrif Russian Archive.
NS. Bartenev studeer aan die Naval Cadet Corps, 'n kursus in artillerie -offisierklasse. Van die begin van die offisier se diens was die lot van Bartenev onlosmaaklik verbind met die Baltiese Vloot. In 1912 word hy bevorder tot luitenant en word hy aangestel as junior artillerie -offisier op die pantserkruiser Rurik. Met die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog, in Desember 1914, is hy na die vloot van keiser Peter die Grote op die eiland Worms toegewys. In Maart 1915 word hy bevelvoerder van Battery No. 33 op die Werder -skiereiland en neem hy deel aan die aanvalle van die Kaiser se vloot aan die kus van die moderne Letland. Hier het Bartenev sy eerste militêre toekenning ontvang - die Orde van St. Stanislav III -graad. Toe, in Julie 1916, word hy aangestel as tweede artillerie -offisier op die slagskip Slava, 'n skip wat 'n onskatbare bydrae gelewer het tot die verdediging van die Baltiese kus tydens die Eerste Wêreldoorlog. Op hierdie skip het Bartenev 'n kans gehad om aan baie operasies deel te neem om die grondmagte te ondersteun en die seevaart na Petrograd, Riga en Revel te beskerm. Die Ordes van St. Anne, III graad en St. Stanislaus, II graad met swaarde en boë het 'n waardige beoordeling van die moed en gevegsvaardigheid van 'n vlootartillerie -offisier geword.
Intussen het die situasie op die fronte begin ontwikkel, nie ten gunste van Rusland nie. Die interne politieke situasie in die land het ook aansienlik versleg. Die Februarie -rewolusie het uitgebreek, die keiser het van die troon afstand gedoen. 'N Golf bloedige slagtings van vlootbeamptes het deur die Baltiese Vloot gespoel. Die meeste van die slagoffers was by die belangrikste basisse van die vloot - in Kronstadt en Helsingfors, waar die invloed van verskillende ekstremistiese politieke organisasies veral sterk gevoel is.
Gedurende hierdie onstuimige tyd is senior luitenant Bartenev aangestel as bevelvoerder van battery nr. 43, geleë op Cape Tserel, Saaremaa -eiland in die Moonzund -argipel. Hierdie battery is gebou deur die uitstaande Russiese versterker N. I. Ungern vanaf die herfs van 1916 en tree in April 1917 in diens. NS. Bartenev is toevertrou aan die bevel van die modernste en kragtigste destydse defensiewe artilleriekompleks, bestaande uit vier oop posisies van 305 mm gewere en twee gepantserde kaponiers. Om die battery te voorsien, is 'n smalspoorlyn van 4,5 kilometer tussen dit en die Mento-pier gelê. Elke kusartillerie -installasie was 'n indrukwekkende struktuur met 'n kanonvat van 16 meter lank en meer as 50 ton. Terselfdertyd was die installasiehoogte 6 meter, die totale gewig was meer as 120 ton. Elke eenheid is bedien deur 'n span van meer as 120 mense. In hierdie geval was slegs die gewig van die projektiel 470 kg. Die projektiel is met 'n handlier na die voerlyn gelig, en 6 mense het dit met 'n pons in die loop gestuur. Poeierlading van 132 kg is ook met die hand gestuur. Die 1911 hoë-plofbare projektiel het 60 kg plofstof gedra, 'n aanvangsnelheid van 800 m / s en 'n vliegafstand van 28 km. Die hele Irbensky -straat, wat die enigste deur vir skepe na die Golf van Riga was, was dus binne die bereik van batterye.
Boonop het die Russiese vloot ter verdediging van die Irbensky -straat ongeveer 10.000 myne gedurende die drie jaar van die oorlog, en in 1917, in verband met die vang van die Kurlandkus (die Baltiese kus van die moderne Letland) deur die Duitsers gelewer, het die Russiese vloot 'n ekstra groot mynveld by Cape Domesnes (Kolkasrags) opgerig.
Die Duitse vloot het herhaaldelik probeer om myne in die Irbene -straat te vee, maar elke poging om die vaarweg te vee, is deur die brand van die Tserel -batterye afgeweer. Die Duitsers het besef dat sonder om die 43ste battery te vernietig, hulle nie met groot magte in die Golf van Riga kon deurbreek nie.
In September 1917 het Duitse lugaanvalle op die battery meer gereeld plaasgevind; op 18 September, as gevolg van een daarvan, het 'n poeiermagasyn aan die brand geslaan, gevolg deur 'n ontploffing, waardeur 121 mense gesterf het, waaronder verskeie senior offisiere, en senior luitenant Bartenev is ernstig beseer.
In Oktober 1917, met die voordeel van die ekonomiese en politieke chaos wat in Rusland begin het, het die Duitsers Operasie Albion begin, waarvan die uiteindelike doel was om die Moonsund -argipel te vang en die Russiese vloot uit die Golf van Riga te verdryf.
Daar moet bygevoeg word dat die verbrokkeling van dissipline in die weermag en vloot, wat veroorsaak is deur die kriminele optrede van die voorlopige regering, in Oktober 1917 sy hoogtepunt bereik het. Fundamentele beginsels wat die instandhouding van dissipline en orde in die weermag verseker het, is afgeskaf, bevele van offisiere is onafdwingbaar verklaar, bevelvoerders is verkies en uit die amp onthef tydens vergaderings en byeenkomste. wat, dikwels sonder voldoende ervaring en militêre kennis, ingegryp het in die leierskap van vyandelikhede.
Senior luitenant Bartenev bevind hom in 'n baie moeilike situasie. Die battery was nie bedoel om op die landfront te skiet nie; sy gewere was slegs op die see gerig. Die Duitsers, wat voordeel trek uit die massiewe verlatenheid en gebrek aan militêre dissipline by die troepe wat die kus van die Moonsund -eilande verdedig, het troepe geland en die battery van die land af genader en die ontsnappingsroete afgesny. Terselfdertyd begin die hoofmagte van die Kaiser -vloot 'n offensief uit die see deur die Irbensky -straat.
Op 14 Oktober 1917 het senior luitenant Bartenev die opdrag gegee om op Duitse slagskepe wat in die reeks van die Tserel -battery verskyn het, te skiet. Hy het goed begryp dat deur die hoofmagte van die Duitse vloot by die ingang van die Golf van Riga terug te hou, sy battery die Baltiese Vloot in staat gestel het om die nodige hergroepering uit te voer en die ontruiming van Russiese troepe en bevolking van die eilande na die vasteland. Die eerste sarsies was suksesvol, die Duitse slagskepe, wat verskeie treffers gekry het, het begin terugtrek en op die battery geskiet. Twee van die vier gewere is beskadig, maar die ergste was dat die dienaars van die gewere onder vyandelike vuur begin versprei het. Só beskryf Nikolai Sergeevich self die geveg wat hy gelei het, by 'n waarnemingspos wat by die vuurtoring toegerus was: "… Twee kanonne het gou buite werking gegaan. Van die sentrale af is ek meegedeel dat die span weghardloop gewere, wat van die vuurtoring af gesien kon word. Eerstens het die bediendekelders en voer weggekruip agter die kelder en in die uitgrawings gevlug en verder die bos in, daarna het die onderste knegte ook ontsnap, dit wil sê die voer het uiteindelik gestop. Hulle hardloop eers van die 2de geweer af, dan van die 1ste en 3de, en slegs die 4de geweer word tot die einde afgevuur. Vir my was die vlug van die span 'n verrassing, want die skietery van die vyand was vieslik, terwyl die vorige aanval gereeld op ons span was. Die voorsitter van die batterykomitee, mynwerker Savkin (gebaseer op die roman Travkin), wat my telefoonoperateur by die vuurtoring was, was woedend oor die gedrag van die span en eis om die vlugtelinge te skiet, terwyl die ander hieroor woedend en onderdruk is."
Maar nóg die vlug van 'n deel van die span, of die afskiet van die battery deur Duitse slagskepe kon die moed van die Russiese offisier en die soldate en matrose wat getrou gebly het aan hul militêre plig, verbreek. Goed doelgerigte batteryvuur het die Duitse slagskepe gedwing om terug te trek. Die poging van die Kaiser se vloot om na die Golf van Riga te breek, is dus in die wiele gery. Bartenev het probeer om die voortsetting van die verdediging van die seestraat te organiseer, waarvoor hy, sonder om aandag te skenk aan waarskuwings oor provokateurs wat die soldate se massa binnegedring het, na die kaserne gegaan het na die soldate: As ek op my pos bly, en dit is nodig dat almal op hul plekke bly; dieselfde bastard wat nie wil baklei nie, maar wil oorgee, kan gaan waar hy wil, ek sal nie uitstel nie."
Volgens Bartenev, toe die Duitsers, wat reeds byna die hele Ezel verower het, Knupfer eerbare oorgawe voorwaardes bied, het hy gesê dat hy die "self-soekers" wat die gesante na hom toe bring, sou beveel om te skiet en op te hang die gesante self. Tserel se batterye het tot die einde gehou.
Volgens die beskrywings van ooggetuies was die kus van die Svorbe-skiereiland 'n deurlopende geelrooi vuurstrook, waaruit groenagtige uitbarstings na die lug uitbars. In die warm gloed van die gloed van Tserel kan mense gesien word op die water wat in bote en vlotte vlug. Die skepe het besluit dat battery 43 reeds deur die Duitsers gevang is. Dit is immers onmoontlik om in hierdie hel, in hierdie chaos, in hierdie byna hopelose omstandighede, steeds vas te hou en vas te hou. Die Russiese slagskip "Citizen" is beveel om die Tserel -batterye te vernietig sodat dit nie in die hande van die vyand val nie. En die skip se gewere het reeds geskiet toe die straal van die soeklig die figuur van 'n man, skaars sigbaar in die water, op die bord vind. Op die dek opgewek, het hy aanhoudend geskree: "Wat doen jy? Skiet op jou eie mense!" Dit het geblyk dat Tserel se batterye nog geleef het, die matrose skiet nog steeds, hulle verset nog steeds.
Senior luitenant Bartenev onder skoot van die Kaiser se slagskepe met die paar offisiere en matrose wat by hom gebly het, het gewere en ammunisie ontgin en ontplof. Met die verlies van die 43ste battery, het die Baltiese state vir dekades lank verlore gegaan vir Rusland. Op 17 Oktober 1917 het die Duitse eskader die Golf van Riga binnegegaan. Nog twee dae duur seegevegte voort, die slagskip "Slava", die skip waarop NS gedien het, het omgekom. Bartenev. Die romp van die slagskip lê tot onder en blokkeer die vaarweg vir die vaart van skepe in die Moonsundstraat.
Bartenev self, terwyl hy probeer om deur die omsingeling te breek, is deur Duitse gevangenes gevange geneem. In gevangenskap is hy ondervra deur die bevelvoerder van die Duitse eskader, admiraal Souchon. Tydens ondervraging bevestig die Duitsers dat die brand van die 43ste battery ernstige skade aan die slagskip Kaiser aangerig het en die Duitse eskader gedwing het om 'n onmiddellike deurbraak in die Golf van Riga te laat vaar.
NS. Bartenev het in September 1918 uit die Duitse ballingskap teruggekeer en is deur die Bolsjewiste aanvaar om in die vloot se algemene staf te dien. Lenin se regering waardeer die prestasie wat die Baltiese matrose in die verdediging van Moonsund behaal het. Omdat hulle die Duitse offensief teen Petrograd vertraag het, het hulle dit vir die Bolsjewiste moontlik gemaak om die mag in die land te gryp en te behou.
Tydens die Burgeroorlog het N. S. Bartenev, as 'n militêre deskundige, het aan die kant van die Reds geveg as deel van die Severodvinsk -riviervlootille, het nog 'n toekenning ontvang vir dapperheid en 'n dopskok, wat hom in 1922 genoop het. Die wond wat op 18 September 1917 op Tserel tydens 'n nagbombardement ontvang is, het ook 'n uitwerking gehad.
Tot aan die einde van die twintigerjare het N. S. Bartenev werk as onderwyser in aardrykskunde by die Hoërskool van die Rooi Leër. Maar die vervolging van die voormalige offisiere van die tsaristiese leër het begin, en Nikolai Sergeevich moes Moskou verlaat. Hy vestig hom in Pavlovsky Posad, waar hy as ingenieur by 'n fabriek werk.
Anders as die held van V. Pikul se roman "Moonzund" deur NS. Bartenev was 'n gesinsman, hy het drie seuns gehad - Peter, Vladimir en Sergei. Toe die Groot Patriotiese Oorlog begin, het Nikolai Sergeevich gevra om na die front gestuur te word. Maar ouderdom en wonde het Bartenev nie toegelaat om te veg nie. Op die altaar van Victory het hy die kosbaarste ding wat hy gehad het, neergesit - al drie sy seuns sterf 'n heldedood en verdedig die vaderland. Na die oorlog woon Nikolai Sergeevich in Moskou en sterf in 1963 op 76 -jarige ouderdom.
Ongelukkig kry die oorlog in die moderne Estland teen die monumente van ons Russiese soldate wat hul hoof op hierdie land neergesit het, momentum. Dit is nie skrikwekkend om met die dooies of die dooies te veg nie; hulle kan nie antwoord nie en staan op vir hulself. Dit verg nie die moed en vreesloosheid wat die senior luitenant van die Russiese vloot Nikolai Sergeevich Bartenev in 1917 onder 'n hael Duitse skulpe getoon het nie. Dit was die laaste slag van die Russiese keiserlike vloot …
