Ondanks die versekering van 'n aantal amptenare oor die beweerde suksesvolle oplossing van take deur die ou myneveërs van die vloot, is hul absolute veroudering en beperkte gevegsvermoë duidelik vir alle objektiewe waarnemers en spesialiste.
Die kwessies van die toestand van die myneveërs van die vloot se gevegsterkte en die oorsake van die PMO -krisis word bespreek in die artikel "Wat is fout met ons myneveërs?"
Die vlootbevel het "gehoop" op 'n uitweg uit die "PMO-krisis" deur 'n reeks nuwe antimynskepe van Project 12700 (PMK) te bou. Helaas, daar was geen rede (in die huidige vorm van Projek 12700) daarvoor nie daar is geen.
Die huidige toestand van my (myne) oorlogvoering
As ons oor nuwe PMC, modelle en "tegnologieë" van PMO praat, is dit nodig om die moderne omstandighede vir die oplossing van PMO -probleme uiteen te sit.
'Fyn verwerking' van die fisiese doelwitte en die voorkoms van 'mynverdedigers'
Die belangrikste probleem van die moderne mynaksie is die opkoms in die negentigerjare van die vorige eeu met 'n baie sensitiewe meerkanaals nabyheidsekering (NV) met 'fyn' digitale verwerking van teikenseine. Die vermoë om sulke NV's in die "mynverdediger" -modus te konfigureer (om fisiese velde (FP) van myne te veroorsaak, onbemande onderwatervoertuie (UUV), hoofsaaklik akoestiese, diskrete komponente (DS) van geraas, het die hele bevraagteken " klassieke "konsep van myne-aksie (met hidro-akoestiese stasies (GAS) vir die opsporing van myne en werk voor die loop van die myneveër van myne (TSCHIM), op afstand beheer deur NVG (TNLA) vir ekstra verkenning en vernietiging van myne).
Met inagneming van die skerp verhoogde "intelligensie" van NV-myne (en gevolglik die hoë waarskynlikheid om gespesialiseerde TNLA PMO te ondermyn), die vraag na die koste van moderne anti-mynwapens en die moontlikheid van doeltreffende gebruik daarvan in geval van massiewe myne het ontstaan.
Dit moet beklemtoon word dat hierdie tegniese revolusie van nie -kontakmynstelsels in die buiteland lank gelede plaasgevind het, in die negentigerjare - vroeë 2000's (en selfs in die derde wêreldlande in die 2000's het myne met lont met "fyn verwerking" verskyn in diens).
'N Duidelike bevestiging hiervan is die inligting oor die Pakistaanse onderste myn, wat aan die begin van die 2000's in gebruik geneem is.
Onderste myn van die Pakistaanse vloot, ontwikkeling van die vroeë 2000's.
Ons, aan die ander kant, het katastrofies agtergebly in hierdie saak en bly steeds agter.
Voorbeeld: "nuwe" (tussen aanhalingstekens) nabyheidsekerings vir myne APM, wat die ou analoog seinverwerking behou het (vanaf die laat 50's - vroeë 60's).
APM -kanaalaktuasiediagram (aanbieding deur KMPO "Gidropribor")
Die redes hiervoor word uiteengesit in die artikel (2008) deur S. G. Proshkin (die voormalige algemene direkteur van die Central Research Institute "Gidropribor", 'n groot binnelandse mynspesialis) en B. G. Kalminsky:
Die doeltreffende gebruik van breëbandseine, metodes en algoritmes vir digitale verwerking het eers in die afgelope dekade moontlik geword, toe die prestasie / kragverbruik-geoptimaliseerde digitale verwerking in reële tyd op die wêreldmark verskyn … terselfdertyd onvoldoende aandag word in die huishoudelike elektronika -industrie vir hierdie probleem betaal … Dus het een van die modernste binnelandse seinverwerkers 1892VM3T (Multicor) 'n aansienlik hoër kragverbruik, hoewel dit 'n prestasie het wat vergelykbaar is met die beste buitelandse monsters … omstandighede lei tot die beperkte gebruik van huishoudelike digitale verwerkingskomponente in die ingeboude MPO -toerusting…. As die ingeboude toerusting wat op die ADSP-BF533-verwerker gebaseer is, … 1 jaar lank werkbaarheid bied, sal die toerusting wat op die 1892ВМ3Т-verwerker gebaseer is, selfs vir 'n maand nie werk nie.
Natuurlik word nuwe dinge ingehamer, maar hierdie proses is nie maklik en lank nie (veral as die 'kundiges' en 'spesialiste' van die vloot hom aktief help, wat glo dat 'alles goed is met ons').
Gesonde myne
Die verskyning in die middel van die 80's van die vorige eeu in die bewapening van die vloot in die buiteland van subtiele myne het die vereistes vir hidroakustiese stasies (GAS) mynopsporing en posisioneringsnoukeurigheid van opgespoorde teikens (mynagtige voorwerpe) skerp verhoog.
Daar moet op gelet word dat in die vloote van vreemde state (in teenstelling met die vloot van die Russiese Federasie), stealthmyne lankal 'n tipiese doelwit geword het in die ontwikkeling van PMO -berekeninge.
Opmerkings van onopvallende bodemmyne (standaardtoerusting van die Navo-vloot)
Die probleem van onopvallende bodemmyne is veral akuut by swak (met 'n swak dravermoë) en gronde wat "verstop" is met valse teikens.
'N Voorbeeld van 'n sonarbeeld van 'n "verstopte" onderkant
Die moontlikheid om deur die vyand stealth -myne te gebruik, stel nie net streng vereistes vir die mynopsporingstelsel nie, maar ook vir die akkuraatheid van die bepaling van die koördinate van elke teiken (met 'n fout van nie meer as 1 m nie).
Baie hoë vereistes word aan hidroakustiese mynopsporingstasies gestel.
Verder, slegs 'n sekondêre battery wat toegerus is met 'n kragtige gespesialiseerde mynopsporingstelsel, hoë-presisie-navigasiemiddele en mynaksiebeheer en 'n kompleks van vernietigingsmiddels (onderwatervoertuie en trekvrye middel) kan 'n doeltreffende stryd teen die myn bied bedreiging.
Teen hierdie agtergrond speel AUV's 'n oorwegend hulprol, alhoewel hulle in 'n aantal omstandighede, byvoorbeeld in die teenwoordigheid van ys, bo kan uitkom.
Om in 'n ernstige mynbedreiging te werk, benodig gespesialiseerde skepe wat nie net fisiese velde en 'n moderne antimynkompleks verminder het nie, maar ook spesiaal opgeleide spanne. Dit is moontlik om 'n 'universele skip' te bou, maar dit is nie moontlik om 'n 'universele bemanning' goed voor te berei vir alle take nie.
Mynaksiekoste en mynbedreiging kwantitatiewe parameters
Dit is duidelik dat een van die belangrikste vereistes vir die anti-mynmagte van die vloot die vermoë is om probleme op te los tydens toestande van massiewe gebruik van myne deur die vyand. Dit geld nie net vir wêreldoorloë nie, maar ook vir plaaslike oorloë. Byvoorbeeld, tydens die mynblokkade ("mynblokkade") deur Amerikaanse vliegtuie van die hawens van Viëtnam, het Amerikaanse vliegtuie meer as 12 duisend myne afgelewer!
Myne in die bombaai van 'n bomwerper
Hierdie faktor vereis 'n aansienlike beperking van die koste van die vernietiging van een myn om die vereiste aantal antimynwapens in die vloot te verseker. Hierdie faktor is uiters belangrik, maar dit word dikwels "vergeet" nie net deur baie lobbyiste van plaaslike en buitelandse ondernemings nie, maar ook … deur die vloot self.
Projek 12700
Die geskiedenis van die PMK -projek 12700 is baie soortgelyk aan die "zigzags" met die geskiedenis van die groot landingskompleks "Ivan Gren", en met inagneming van al hierdie wendings (die projek het 8 hoofontwerpers verander!), The Central Ontwerpburo "Almaz" en die bouer, die Srednevsky -fabriek, was oor die algemeen nie sleg nie.
Die belangrikste probleme van die 12700-projek is nie ontwerp- en konstruksieprobleme nie (alhoewel hier ook iets te verbeter is), maar 'n gevolg van die verouderde konsep en modelle van die gebruik van sekondêre bewapening van die Russiese vloot.
Byna alle vorige PMK's van die vloot het óf staal lae-magnetiese rompies óf hout. Massiewe saamgestelde rompe vir sekondêre bewapeningstelsels in die USSR "het nie gegaan nie". Vir die belowende PMK van die vloot was die gebruik daarvan egter feitlik onbetwis: laagmagnetiese staal het nie aan die vereistes vir fisiese velde voldoen nie, en die era van die boom het verlaat.
As die hoofkompleks is beplan om 'n geïntegreerde stelsel vir mynopsporing GAS te installeer, wat 'n gesleepte antenne (sleepwa, BT) en 'n antenna bevat op 'n selfaangedrewe onderwatervoertuig (SPA, hierdie afkorting word in die huishoudelike dokumentasie gebruik) vir die kompleks). Dieselfde SPA was veronderstel om die probleem van die klassifikasie en vernietiging van ontdekte myne op te los.
SPA ISPUM (foto: forums.balancer.ru)
Gesleepte liggaam (BT) ISPUM. (foto: forums.balancer.ru)
Die punt om 'n GAS -antenne vir mynopsporing by 'n SPA te gebruik, is om 'n gewaarborgde soektog in moeilike hidrologiese toestande te verseker.
Die idee van 'n kompleks met 'n antenna GAS MI op STA is blykbaar geleen van die Western SPA met GAS Double Eagle
SPA Double Eagle met GAS MI
Maar in die Weste is dit anders geïmplementeer: 'n SPA met 'n duur mynopsporingstelsel was juis 'n soekinstrument, en die 'hamers' vir die vernietiging van myne was baie eenvoudiger RAR-104-toestelle (vandag massief aangevul met klein TNLA PMO's).
Byvoorbeeld, op die 450-myneveërs van die "Tripartit" -tipe wat IMDS-2009 besoek het, was daar twee RAP-104 "vernietigers" en een "soekende" TNLA Double Eagle.
SPA Double Eagle met GAS MI en twee "hamers"-TNPA RAR-104 op die TSCHIM French Navy, IMDS-2009
SPA Double Eagle Mk-III en klein ROV PMO SeaFox
Oor die algemene struktuur en toepassingsmodel van die ISPUM-kompleks, kan u die verslag vir 2012 van een van sy mede-eksekuteurs noem: RDK "Arzamas Instrument-Making Plant":
'N Voorwerp wat deur die GAS opgespoor word, is onderhewig aan identifisering (identifikasie) met die daaropvolgende vernietiging van die teiken. Hierdie operasie is die verantwoordelikheid van kabelaangedrewe selfaangedrewe onderwatervoertuie (SPA).
In die oorgrote meerderheid van die tans bestaande toestelle bestaan die aandrywing-stuurkompleks-skema uit skroewe, 'n hidrouliese pompstasie wat die hidrouliese motors aandryf, en aandrywingstoerusting.
Die taak om te verseker dat aan die vereistes vir die bewegingsnelheid van die SPA voldoen word, word verminder tot die verhoging van die doeltreffendheid van die kragstasie van die apparaat deur gebruik te maak van elektriese motors in propellergedrewe eenhede.
Die SPA soek na 'n teiken wanneer hy saam met die draer beweeg, waarvoor dit nodig is om die SPA na die koershoek te neem en 'n afstand van 100 tot 150 m van die boeg van die skip, die beheer van die draagbare bedieningspaneel na die hoofbeheerpaneel en verdiep die SPA tot 'n voorafbepaalde diepte om die werking van die hidroakustiese navigasiestelsels te verseker.
Daarna moet u die SPA met maksimum spoed na die beginpunt bring - die punt van die begin van die soektog na die hidroakustiese module (GAM) en die SPA op die onderwater voorwerp soek en dit volgens die GAM -data rig.
Die verdere werkswyse van die SPA hou verband met die oplossing van 'n taktiese taak op die skip: die soektog na die volgende onderwatervoorwerp of die voltooiing van die werk.
Die verbetering van die prestasie -eienskappe van SPA ISPUM van Mayevka was beplan om te bereik deur die hidrouliese aandrywing van die propellers te laat vaar met die oorgang na elektriese motors. Die tegniese besluit is korrek, maar die prys was baie hoër as Mayevka.
Ten spyte van die baie groot verplasing (onder 1000 ton), op die 12700-projek in die ISPUM-kompleks, het ons slegs een uiters duur soekersvernietiger ontvang (eintlik 'n stuk sonarkompleks wat 'n ton weeg), wat, as gevolg van sy fisiese velde, sal dit by die heel eerste "Mine defender" opblaas.
Die gepubliseerde resultate van metings van die fisiese velde van onderwatervoertuie, selfs met lae dryfkrag, toon die volle moontlikheid om die "mynverdediger" -modus te implementeer, selfs in eenvoudige moderne nabyheidsekerings vir myne.
Resultate van metings van die akoestiese veld van die AUV in werklike omstandighede
Boonop is die moontlikheid van ontploffing op die "mynverdedigers" deur bekwame binnelandse kundiges aangedui as die grootste nadeel van die vorige Mayevka -kompleks!
Daar is niks verrassends hier nie: dit is 'n algemene ernstige nadeel van alle "swaar" SPA PMO's. Dit het in werklikheid die ontstaan van 'klein' TNLA - 'weggooibaar' veroorsaak.
Klein TNLA-vernietiger as 'n gevegslading op 'n swaar TNLA Double Eagle, om die ontploffing daarvan op 'verdedigingsmyne' uit te sluit
As u nie in detail gaan nie, is 'n aantal oplossings vir die modernisering van Mayevka uitgewerk om hierdie nadeel uit te skakel, maar SPA ISPUM het dieselfde nadeel! Die spesialiste het ongetwyfeld die leiers van die "Streek" van die Wetenskaplike en Produksie -onderneming oor die probleem aangemeld, maar hulle het deeglik daarvan geweet,het 'n beginsellose standpunt ingeneem om hierdie tekort te verberg.
As gevolg daarvan in die huidige vorm ISPUM en PMK -projek 12700 - "skip na die eerste myn" met 'n moderne nabyheidssekering.
"Franse kompleks PMO" oor die projek 12700
Vir die eerste keer is die moontlikheid om Franse PMO -stelsels op binnelandse PMK's te installeer, aangekondig in 'n onderhoud met A. Zakharov na aanleiding van die resultate van Euronaval 2012.
Projek 12700 -variant met volledig Franse PMO -bewapening
Die skrywer ondersteun nie die 'enigste huishoudelike' beginsel nie. Dit is verstandig om sekere soorte wapens en militêre toerusting in die buiteland te koop. Dit moet egter iets wees wat ons nie het nie, en werklik waardige voorbeelde. En sulke aankope behoort geensins 'n "wurggreep" vir huishoudelike ontwikkelinge te word nie.
Die situasie met die 'Franse stelsels' blyk die teenoorgestelde te wees. In plaas van die aankoop van effektiewe Westerse mynaksiestelsels, is ESA -produkte aangekoop, wat teen 'n hoë koste baie bekampings doeltreffend was. Die keuse van die onderneming ECA vir samewerking is gemaak sonder ernstige regverdiging en ontleding van die doeltreffendheid van hul voorstelle. Uiteraard was heeltemal verskillende faktore hierin deurslaggewend.
'N Aantal verklarings in die Russiese media:
… anti-myn "drones" van huishoudelike ontwikkeling van die "Diamant" -kompleks (plaasvervanger vir die Franse onbemande stelsel) …
… die soek en vernietiging van myne sal nou deur ligte onbemande bote van koolstofvesel geneem word - draers van spesiale onderwater robotte …
… danksy die plastiekliggaam en die geraaslose enjin, is hierdie toestelle 'oninteressant' vir seemyne …
… die bote self, met behulp van 'n ingeboude sonarstasie, magnetometers en ander toerusting aan boord, kan maklik myne opspoor …
… soos Izvestia in die hoofkommando van die vloot meegedeel is, is die Diamant-toetse reeds afgehandel, die voorkoms van sulke stelsels in die vloot se arsenaal beteken dat die binnelandse mynmagte 'n fundamenteel nuwe vlak bereik het..
Die stellings wat deur die skrywer gegee word, is nie net absoluut onbevoeg nie en het geen grondslag nie; dit is ook duidelik doelbewus "bevooroordeeld".
Werklike situasie:
1. Na bewering 'huishoudelike' kompleks 'Diamand' - dit is die Franse kompleks DIAMAND, wat bykomend (en nie in plaas van) op ISPUM geïnstalleer is.
2. Toetse van die kompleks het sy uiters lae doeltreffendheid getoon.
3. Inspekteur van onbemande boot (BEC), waarvan die wysiging Mk2 in 2008 verskyn het, ondanks 'n aktiewe advertensieveldtog, kon ESA aan niemand behalwe die Russiese vloot verkoop nie. Die 'eienaardighede' van die kontrak was sodanig dat hulle tydens die 'uitvoering' en die aflewering van bote aan die Russiese Federasie 'aansienlik' gegroei het (in gewig en lengte) en eenvoudig nie in die PMK van Projek 12700.
4. BEC Inspector het nie net 'n uiters lae werkverrigting nie. Groot probleme met seewaardigheid (vir ten minste 'n gedeeltelike oplossing waarvan die ontwikkelaar ballasttenks in die voorpunt geplaas het) van die inspekteur het daartoe gelei dat 'n aantal amptenare ernstige twyfel gehad het oor die moontlikheid om BEC's aan boord te gebruik vir die oplossing van spesiale probleme!
5. Die soekspoed van die BEC-inspekteur is uiters laag (verskeie kere minder as dié van enige ander BEC PMO), en die hoëfrekwensie SSS wat vir advertensiedoeleindes gebruik word (vir "pragtige foto's") bied nie betroubare opsporing van myne nie, byvoorbeeld op alge-toegegroeide grond.
6. K-Ster, wat aanvanklik beplan is vir aflewering, is uiters duur, in teenstelling met byvoorbeeld die Duitse seevos, baie moeilik om te gebruik en is nie geskik vir temperature onder nul (!). In plaas daarvan is die 'burgerlike' opname TNLA SeaScan geïnstalleer, wat oor die algemeen nie in staat is om gevegsopdragte op te los nie.
Klein ROV SeaScan op MTSH -projek "Alexander Obukhov" 12700 (foto: forums.balancer.ru)
Die redes hiervoor lê nie net in die 'spesifieke situasie' rondom hierdie kontrak nie, maar ook in die feit dat die voormalige werknemers van die Sentrale Navorsingsinstituut vir Skeepswrak, wat absoluut onbevoeg was in die onderwerp en lank reeds skerp voorwerpe geword het. grappe, was betrokke by die werk deur die eksekuteur van die Russiese kant.
Die struktuur en ideologie van die bou van die DIAMAND -kompleks met BEC Inspektor2 was gefokus op 'advertensiedemonstrasie', en nie op die werklike oplossing van PMO -probleme nie, en bevat 'n aantal fundamentele foute wat die vermoëns van die Diamand -kompleks beperk tot uiters eenvoudige omstandighede.
BEC Inspektor2 het sterk klap, selfs by lae golflengte
DIAMAND se spesiale Triton -outomatiese teikensklassifikasie -sagteware bied 'n bevredigende vermoë om slegs te werk op eenvoudige myne wat onlangs op die sand gelê is. Dit is nie gewaarborg dat Triton en DIAMAND in moeilike omstandighede werk nie.
Triton program werking
ROV SeaScan langs die mynmockup (met ekstra hoekweerkaatsers geïnstalleer deur ECA)
Binnelandse BEC vir PMK -projek 12700
Om die BEC -inspekteur te vervang, is die binnelandse BEC ontwikkel.
'N Ongetwyfelde en groot pluspunt van hierdie ontwikkeling is die implementering van 'n huishoudelike geraas-immuun data-uitruilkanaal, wat uiters belangrik is vir werk op die gebied van robotkomplekse (RTK) van die vloot.
Ons BEC het egter beperkte prestasie-eienskappe as gevolg van die aanvanklike tekortkominge van die BL-680-boot (op grond waarvan dit gemaak is), in werklikheid is dit eenvoudig nie geskik vir 'n effektiewe oplossing vir die PMO-probleem nie.
Binnelandse BEC vir projek 12700 (foto: forums.balancer.ru)
'N Seewaardige snyboordboot (en BEC) met 'n laer gewig (met 'n vrag van ten minste BL-680) en 'n "vry agterstewe" met 'n betroubare mariene enjin is ontwerp vir professionele werk op see.
Daarbenewens is daar vrae oor die konsep van die BEC -soeker.
Of 'n enkele "duur hoëspoed" BEC (met 'n duur soekkompleks) of "'n groep (" kam ") laespoedbote? Alles het volgens die eerste opsie verloop, maar die mislukking van so 'n boot op 'n myn is natuurlik nie gewaarborg nie!
Gevolglik is dit nodig om die BEC-soeker te voorsien ("dekking") van die middele van kontaklose treil en maskering van die fisiese velde van die BEC. Ons benodig 'n BEC- "non-contact trawl" (BEC-NT)! Dit is ook uiters noodsaaklik om die gebruik van SPA ISPUM (vernietiging van "mynverdedigers" - met 'n verminderde weerstand teen blaas) te verseker.
Diegene. die grootste prioriteit vir ons is die BEC-NT (insluitend as 'n in die lug, vir die 12700-projek).
Wat kenmerkend is, is (die noodsaaklikheid om NV -myne te onderdruk met spesiale inmenging, "Myne steek"), weet en verstaan die Franse spesialiste van die ECA -firma (terwyl dit dit doelbewus vir ons verberg):
"Myne stamp" in die materiaal van die ECA -konferensie
Hulle beskou die Russiese vloot egter as 'inboorlinge' wat maklik glansende krale vir 'n hoë prys kan verkoop. Die feit dat die doeltreffendheid van die oplossing van die PMO -take van die Russiese vloot terselfdertyd (met "Franse stelsels") uiters laag sal wees - "die probleme van die Russiese vloot self."
Nuwe nie-kontak treilbote
'N Gedeeltelike oplossing vir die probleem van "fyn" digitale verwerking in die nie-kontak toerusting van myne en die voorkoms van "verdedigers" in die Weste was die "renaissance" van nie-kontak trawels, in 'n nuwe voorkoms-in 'n self- aangedrewe weergawe (BEC-NT) of met helikopters gesleep.
Terselfdertyd was die doel van die gebruik daarvan nie 'net trawling' (wat absoluut ondoeltreffend is teen myne met 'slim' sekuriteite), maar 'n gesamentlike komplekse toepassing in 'n enkele model met TNLA PMO.
'N Geïntegreerde model vir die gebruik van moderne mynaksiemiddele - onderwatervoertuie en nie -kontak -trawels (Sweedse vloot)
In hierdie "simbiose" was die rol van nie-kontak-trawels om die werking van myne met 'n lae anti-blaasweerstand en "mynverdedigers" en (of) direkte bedekking van TNLA PMO te verseker deur fisiese velde van die nie-kontak treil ("Jamming" -modus).
Daar moet op gelet word dat BEC-NT nie 'n soort 'eksklusiewe' is nie. 'N Voorbeeld hiervan is die Duitse stelsel van nie-kontak treilvaarte "Troika" (vroeë 80's).
Werking van die Trojka -stelsel (Duitse vloot)
Die Sowjet -vloot in die laat 80's het 'n soortgelyke "Shuttle" -stelsel ontvang.
BEC-NT "Shuttle" (vloot van die USSR)
maar Vandag het die Russiese vloot dit alles vergeet, die binnelandse konsep om sleepvliegtuie deur 'n mynveër te sleep (insluitenddie nuutste PMK -projek 12700) beteken vandag dat dit doelbewus na die slag gestuur moet word.
Die eerste weergawe van die Sweedse SAM-stelsel met BEC-NT is ook in die 80's geïmplementeer.
BEC-NT SAM3 (moderne voorkoms van die Sweedse vloot se kontaklose treilstelsel)
Met inagneming van die verandering in die model vir die gebruik van nie-kontak-trawls, is dit moontlik om hul gewig- en grootte-aanwysers en vereistes vir die krag-gewig-verhouding van draers aansienlik te verminder, insluitend. skepping van BEC-NT, geskik vir aanboordontplooiing op skepe.
Amerikaanse vloot BEC-NT in die lug
Skokproewe ontploffing
Hier ontstaan 'n uiters akute probleem van die ontploffingsweerstand van die sekondêre toerusting. Spesiale toetse (skokproewe-ontploffing) vir ontploffing in die omstandighede van 'n nabygeleë kragtige onderwaterontploffing is 'n stelsel en norm vir Westerse sekondêre batterystelsels van baie oorlogskepe van die hoofklasse.
Skokproewe ontploffing van Westerse PMK
Om aan hierdie vereistes te voldoen, word nie net 'n spesiale ontwerp van stelsels en meganismes gebruik nie, maar ook die effektiewe waardevermindering daarvan. As ons dit met ons projek 12700 PMK vergelyk, toon ons egter dat ons dit "vergeet" het ("hulle sal in elk geval nie opblaas nie!").
Vergelyking van die ontwerp en amortisasie van die laadkraan TSCHIM Navy van die Bondsrepubliek Duitsland en die nuutste PMK van die vloot van projek 12700
Dit is duidelik dat dit een van die kritieke kwessies van die 12700 -projek is, wat 'n noodmodernisering vereis (met die verpligte uitvoering na ontploffingstoetse, soortgelyk aan die westelike sekondêre bewapening).
Vrae oor die innoverende korpus
Hier kan 'n mens nie anders as om 'n aantal tekortkominge in die projek 12700 -romp te ignoreer (geadverteer as 'ongeëwenaard'). Mening oor die 12700 -projek van 'n prominente spesialis AG Nazarov, direkteur van KB Albatross Marine Design.
Die foto toon 'n stel balke met 'n T-gedeelte (!), Terwyl die gordels van die balke tot volle dikte gewerf en gesny word (!). Dit alles lyk soos 'n voorbeeld van 'n staalromp van veselglas, maar nie 'n veselglasromp nie … Sulke ontwerpopsies en stelbalke is gebruik by die aanbreek van plastiese skeepsbou, toe baie min mense weet hoe om met hierdie materiaal te werk; maar 40 jaar lank word sulke ontwerpe nie gebruik nie …
Waarom is die prestasies van die wêreld saamgestelde skeepsbou nie toegepas op die Russiese projek nie? … dit is duidelik dat ons in die geval van "Alexandrite" óf praat oor die ongeregverdigde konserwatisme van die kliënt, en / óf oor die ongeskoolde ontwerp van strukture van komposiete, gemeng met verouderde benaderings en konstruksietegnologieë. Die vraag ontstaan: waar soek die voorste sentrale navorsingsinstituut en die sentrale ontwerpburo? Die uitvoervooruitsigte van sulke lae-tegnologie-vaartuie is in elk geval uiters twyfelagtig …
Dit is dus te vroeg om hierdie gebeurtenis as 'n tegnologiese rekord en 'n deurbraak aan te bied. Dit is slegs die eerste en baie skugter stap, maar tot dusver is dit ongelukkig 'n stap weg van die wêreldwye tegnologieë van saamgestelde skeepsbou.
In die kommentaar op die artikel het 'n bespreking plaasgevind … Die publikasie van die Krylov State Research Center -verslag oor saamgestelde skeepsbou toon egter aan dat hierdie tekortkominge deur plaaslike spesialiste verstaan word (dit is waarskynlik aan die begin van die ontwerp van Projek 12700, baie jare gelede) en moet uitgeskakel word.
Myne duikers
Groepe mynwerkerduikers is 'n effektiewe middel teen myne in die westelike sekondêre bewapening. Om die gebruik daarvan te verseker, het die meeste Westerse sekondêre bewapeningstelsels drukkamers aan boord.
Stationêre drukkamer op die PMK van die Italiaanse vloot
Helaas, ons projek 12700, ondanks die groot verplasing, het dit nie en sal dit natuurlik nie hê nie.
Die rede hiervoor is die absoluut onvoldoende vereistes van die vloot vir hul ontplooiing. In werklikheid sal die PMK in hierdie geval 'n 'spesiale duikboot' moet word.
Die situasie is absoluut abnormaal, in die geval van werklike gevegsopdragte van mynleggers, sal duikers nog steeds gebruik moet word, maar … reeds sonder 'n drukkamer (wat eenvoudig nie op die sekondêre battery gepas het nie as gevolg van die groot 'kar') van burokratiese vereistes daarvoor). Helaas, Russiese duikers in 'n noodsituasie kan reken op 'n klein en onsuksesvolle "nood" drukkamer "Kubyshka" …
Met inagneming van die gebruik van mynleggers se duikers (en selfs vandag en in die toekoms - en BEC), om die gebruik van AUV's te verseker, is 'n groot aantal bote en bote op die westelike sekondêre bewapening geleë. Teen hierdie agtergrond is dit duidelik dat slegs een boot aan boord van die Project 12700 PMK 'byna niks' is nie.
Groepsverblyf van bote en bote op buitelandse PMK
Uitwerking van groepsplasing van bote op PMK -projek 12700
Veeldoelige take
As ons van myneveërs van die Sowjet- en Russiese vloot praat, is dit nodig om 'n belangrike punt op te let - die moontlikheid om veeldoelige take deur seewynmakers van die USSR Navy -projek op te los (byvoorbeeld projek 266M):
• lugafweer (lugverdediging) en teenweerweer (PKO) as gevolg van die teenwoordigheid van kragtige wapens: 4 gepaarde outomatiese kanonne van 30 m, 25 mm kaliber (30 mm geweerhouers AK-230 (630) het 'n radarbrandbeheer stelsel MR-104) en MANPADS (insluitend dié wat gebruik word uit mariene voetstukinstallasies);
• die oplossing van die probleme van anti-duikbootverdediging (ASW) en anti-duikboot sabotasie verdediging (PPDO) as gevolg van goeie (vir sy tyd) GAS-mynopsporing en die teenwoordigheid van twee RBU-1200 vuurpylwerpers met RB-12 vuurpyldieptekoste, met 'n kragtige kernkop en 'n reeks toepassings wat ooreenstem met 'n reeks GAS -mynopsporing vir duikbote.
RBU-1200 by MTShch-projek 266M
Terselfdertyd was RBU's nie 'n "ekstra pistool" vir myneveërs nie, maar was dit 'n werklike en effektiewe hulpmiddel vir die beskerming van die watergebiedsmagte (OVR), wat effektiewe opsporing (GAS -mynopsporing) en vernietiging (RBU) bied, selfs van duikbote wat op die grond lê, asook midget -duikbote (SMPL), d.w.s. teikens, waarvan die opsporing en nederlaag vir konvensionele middele ("groot" GAS en torpedo's) moeilik is.
Om die aanvang van die RBU-aanval te verseker en om beskerming teen torpedo te bied, het die myneveërs 'n ammunisielading gehad vir hidroakustiese teenmaatreëls (SGPD) van die tipe MG-34 en GIP-1.
SGPD MG-34 en GIP-1 ammunisie laai MTShch-projek 266M
Die vermoëns van die PLO en PPDO MTSH -projek 266M is nie net baie waardeer deur die Sowjet -vloot nie, maar ook deur die vloot van 'n aantal buitelandse lande wat dit as deel van hul vloot gehad het (insluitend die Indiese vloot, waar die MTSH -projek 266ME is steeds in diens).
Dit is duidelik dat hierdie veeldoelige take vandag nog relevant is, veral by die gebruik van PMK in die verre en oseane gebiede. Die opgegradeerde PMK -projek 12700+ benodig:
• radar vir algemene opsporing en radarbeheerstelsel (radarbrandbeheerstelsel);
• as gevolg van die aansienlike massa en afmetings en fisiese velde, is die plasing van mediumkaliber artillerie onmoontlik, is dit raadsaam om die kaliber van sekondêre artillerie met 30 mm (en moontlik 12, 7-14, 5 mm) te beperk met die verpligte plasing van geleide en onbegeleide (byvoorbeeld vuurpyl -dieptelade, vassteekprojektiele) vuurpylwapens (nederlaag van lug, see, grondteikens, duikbote en saboteurs);
• elektroniese oorlogvoering.
gevolgtrekkings
PMK -projek 12700 is natuurlik krities nodig deur die Russiese vloot, maar vandag het hulle 'n aantal kritieke tekortkominge (insluitend vir hul hoofdoel). Dit is nodig om die projek (en sy komplekse) dringend te moderniseer met die voltooiing van reeds geboude skepe.
Na die implementering van maatreëls om ontwerpfoute uit te skakel en die gevegsvermoëns van die skip te verhoog:
• plasing van BEC-soekers en -draers van nie-kontak-trawels;
• die verhoging van die aantal TNLA PMO (en die dekking daarvan met die velde van nie-kontak-trawels);
• die oplossing van veeldoelige take (lugverdediging, PPDO, PKO, PLO) verseker;
• plasing van 'n voltydse groep mynleggers met 'n drukkamer;
• hoë ontploffingsweerstand te verseker;
en 'n aantal ander PMK's van Project 12700 kan een van die beste skepe van hul klas word.
Terselfdertyd kan Project 12700 PMK, selfs in sy gemoderniseerde vorm, nie die hele reeks take van die PMO van die vloot oplos nie en het dit ernstige beperkings in die moontlikheid van serieproduksie (as gevolg van probleme met die vervaardiging van M503D -dieselenjins).
Dit is ook nodig om 'n reeks aanvallende klein sekondêre wapens en die oprigting van 'n nuwe projek te bou, 'n basiese sekondêre bewapening met 'n verminderde verplasing, geskik vir massa -reeks konstruksie.
