Die stryd om lugheerskappy oor die westelike Stille Oseaan, langs die kus van China, het beslis 'n nuwe tegnologiese vlak bereik.
In 'n vorige artikel oor hierdie onderwerp het ek al geskryf dat die Verenigde State te kampe het met twee faktore wat sy militêre mag in hierdie streek aansienlik verswak. Eerstens het hulle minder groot geword as die PLA -lugmag, beide in die totale aantal vliegtuie en in die aantal vliegtuie van die nuutste soorte. Die Amerikaners kan 200-250 vliegtuie van die nuutste soorte vertoon, of tot 300, as hulle saam met hul bondgenote is. Volgens die Pentagon kan China egter tot 600 vliegtuie van die nuutste soorte uitstal. Tweedens, Amerikaanse lugvaart is gebaseer op die eilande en het min vliegvelde, en daarom is dit baie druk en kwesbaar vir 'n raketaanval. China het baie meer vliegvelde, en dit het die vermoë om baie van sy nuutgeboude snelweë as aanloopbane te gebruik om sy lugvaart te versprei.
Hierdie twee faktore, tesame met die feit dat die Amerikaners in die geval van 'n militêre konflik offensief sal moet optree, die Chinese vliegtuie wil onderdruk, dit wil sê oor die Chinese gebied in die Chinese lugverdedigingsone vlieg, lei waarskynlik nederlaag van Amerikaanse vliegtuie. Vir elke Amerikaanse vliegtuig - twee Chinese nuutste tipes, nog twee of drie vliegtuie van die vorige tipes, grondgebaseerde lugafweerstelsels.
Die Amerikaanse bevel beoefen verskillende metodes om hierdie situasie in sy guns te draai, sonder om onbemande vliegtuie uit te sluit.
Klein en goedkoop
Dit is onlangs bekend gemaak dat die onbemande vliegtuig XQ-58A Valkyrie, wat reeds drie toetsvlugte voltooi het, in 2020 met buiteboordwapens getoets sal word. Hierdie toetse sal, as dit suksesvol is, die weg baan om hierdie ontwikkeling aan te neem.
Die XQ-58A Valkyrie is een van die nuutste lugvaartontwikkelings wat Kratos Defense & Security Solutions vir die Amerikaanse lugmag onderneem het. Die XQ-58A Valkyrie is 'n klein en goedkoop onbemande vliegtuig. Sy lengte is 8, 8 meter, sy spanwydte is 6, 7 meter. Die koste van reeksmonsters word bepaal tussen 2-3 miljoen dollar per stuk. Ter vergelyking: die F-35 het 'n lengte van 15,4 meter, 'n vlerkspan van 11 meter en die koste wissel van 82,4 tot 108 miljoen dollar, afhangende van die verandering. Hoe goedkoop die hommeltuig kan wees, kan ten minste beoordeel word deur die feit dat die koste ongeveer ooreenstem met sewe AIM-120C-missiele, dit wil sê die helfte van die F-35-ammunisielading.
Vanuit militêr-ekonomiese oogpunt is die voordele meer as voor die hand liggend. Vir die koste van een F-35 kan u ongeveer 30 eenhede van die XQ-58A bou. Maar dit gaan nie net oor die koste nie, maar ook oor die feit dat drones natuurlik vinniger as vliegtuie gebou kan word. Dit wil sê, nadat die reeks begin is, sal die Amerikaners oor 'n paar jaar honderde sulke onbemande vliegtuie hê.
Bestrydingsvermoëns
Die XQ-58A Valkyrie is 'n draer van wapens, soos die GPS-geleide JDAM-bomme of die GBU-39-geleide bomme. Nou, te oordeel na die bekende gegewens, word die gebruik van onbemande vliegtuie as deel van 'n gemengde vlug bestaande uit F-35 of F-22 beoefen (daar is ook menings dat die F-15 ook as die vlugkern gebruik kan word), en vyf tot ses onbemande vliegtuie.
Sover dit geoordeel kan word, is dit tot dusver slegs 'n konsep, aangesien werklike toetse en gemengde skakeling-oefeninge nog nie uitgevoer is nie, en dit kan moontlik vroeër as 2021 plaasvind as die toetsprogram vir 'n hommeltuig met wapens is suksesvol. Boonop word die konsep duidelik nie volledig aangebied nie.
In so 'n komposisie sal die gemengde skakel uiters kwesbaar wees vir 'n aanval deur vyandelike (dit is hoofsaaklik Chinese) lugvaart. Die vlieënier van die vliegtuig sal oorlaai word met take, insluitend die take om drones na teikens te beheer en te lei. Aandag is versprei, 'n "gaap" situasie ontstaan, wat die vyand kan benut.'N Ander punt is dat die vlieënier die hommeltuie sal moet laat vaar om 'n luggeveg met die vyand te vind, wat maklik deur ander vyandelike vliegtuie of lugverdediging vernietig kan word.
Dit kan kwalik aanvaar word dat die Amerikaners so 'n elementêre taktiese fout sou begaan het. Heel waarskynlik is die werklike konsep van die gebruik van gevegsrobotte gebaseer op die feit dat hulle ook as onderskepers gebruik kan word.
Die XQ-58A Valkyrie sal waarskynlik lug-tot-lug-missiele soos die AIM-120 AMRAAM dra. So 'n vuurpyl weeg 152 kg en kan op die buitestrook van 'n onbemande vliegtuig geplaas word. Drones het moontlik nie hul eie radar nie (alhoewel dit nie heeltemal uitgesluit kan word nie) en ontvang leidingopdragte van die vlieënier.
As die XQ-58A, ten minste tot 'n beperkte mate, die funksies van die onderskep van vyandelike vliegtuie kan verrig, is dit reeds moontlik om 'n gemengde skakel met veel breër gevegsvermoëns te skep. Kom ons sê 2-3 vegvliegtuie en 3-4 aanvalvliegtuie (hulle is heel waarskynlik van dieselfde tipe en verskil slegs in die stel hangende wapens). Nadat die vlieëniers in hoogte opgetel en oor 'n sekere gebied versprei is, kan die vlieënier reeds 'n redelik betroubare dekking vir die stakingsgroep skep. As vyandelike vliegtuie verskyn, val die vlieënier hulle eers aan met onbemande vegters, en dan betree hy self die geveg.
Van die voorkoms van die vyand op die radar tot die vlieënier wat die geveg betree, kan dit redelik lank neem, waartydens u die doelwit kan nader, die take aan die aanvalshommeltuie kan versprei, bevele kan uitreik om die missie te voltooi en keer terug, dit wil sê, om die gevegsmissie te voltooi.
Die XQ-58A is dus waarskynlik hoofsaaklik ontwerp en getoets as vegrobotte, en die staking is newe-effekte.
In 'n grootskaalse luggeveg kan sulke drones 'n oortuigende argument wees. As elke bemande vliegtuig met vyf meegaande drones kan opstyg, sal tien vliegtuie met so 'n begeleiding 60 gevegseenhede beloop. Honderd vliegtuie - 600 gevegseenhede. As dit die geval is, is daar reeds 'n fundamentele tegniese geleentheid om kragte met China gelyk te maak, en op sommige gebiede selfs om die getal te verbeter.
'N Onbemande gevegsvliegtuig lyk moontlik na 'n minderwaardige gevegseenheid. Dit hou egter ook groot voordele in. Eerstens veel hoër weerstand teen oorlading en dus baie meer maneuverbaarheid as 'n bemande vliegtuig. Dit is makliker vir 'n hommeltuig om 'n missiel te ontduik en dit is makliker om 'n voordelige posisie in te neem vir 'n skoot. Tweedens kan die sagteware van die robotte voortdurend bygewerk word, aangevul word met nuwe loodsalgoritmes, al die nuutste ontwikkelings in die luggevegstaktiek en die ervaring van die beste vlieëniers. Geleidelik sal onbemande vliegtuie die vlak van luggevegse bereik, wat die doeltreffendheid van hul gebruik aansienlik sal verbeter.
Al met al is die XQ-58A Valkyrie 'n goeie antwoord op die lug superioriteit van China. Hy waarborg niks 100%nie, maar die Amerikaners het 'n ernstige kans om hul oorheersing in lugvaartwapens te herwin en sodoende hul militêre mag te versterk.
