Verskeie buitelandse privaatmaatskappye werk tans aan lanseervoertuie en ruimtetuigprojekte. Daar word verwag dat die 'private handelaars' danksy sulke projekte in die toekoms die wêreldleiers van die ruimtebedryf sal kan onderdruk, en hulle kan help deur 'n paar projekte aan te pak. Die eerste Russiese private organisasie wat sy eie lanseervoertuig bou, is moontlik Lin Industries. Begin September het sy die begin van die werk aan haar volgende projek, genaamd "Taimyr", aangekondig. Binnekort was daar nuus oor samewerking met verskeie verwante organisasies, wat sal help om 'n nuwe projek vinnig te implementeer.
Die Lin Industries -onderneming is 'n inwoner van die ruimtegroep van die Skolkovo -stigting en is geskep om projekte op die gebied van ruimtevaarders uit te voer. Tans werk die spesialiste van die onderneming aan verskeie projekte vir lanseervoertuie, ruimtetuie, ens. Daar word dus gewerk aan verskeie lanseervoertuie van ligte en ultraligte klasse, aan 'n satellietkonstellasie vir afstandsmeting van die aarde, ens. Terselfdertyd het die projekte van lanseervoertuie die hoogste prioriteit, aangesien sulke toerusting groot vooruitsigte het.
Volgens kenners het die omvang van die mark vir ligte lanseervoertuie tans $ 0,5-1 miljard bereik, wat gelyk is aan 15-20 bekendstellings. Terselfdertyd groei die aantal bekendstellings en die omvang van hierdie mark voortdurend. Byvoorbeeld, in 2013 was daar 22 lanseerings van ligte lanseervoertuie, waartydens 102 ruimtetuie in 'n wentelbaan gelanseer is. Dus het ligte lanseervoertuie die helfte van alle satelliete wat verlede jaar gelanseer is, in 'n wentelbaan geplaas. Dit is opmerklik dat byna twee derdes van die ruimtetuie wat met ligte lanseervoertuie gelanseer is, tot die klas nanosatelliete behoort en op die basis van die CubeSat-platform geskep is.
Om die kommersiële bekendstellingsmark te betree, het Lin Industries 'n paar maande gelede 'n Adler -lanseervoertuigprojek voorgestel met 'n vrag van tot 700 kg. Daar word gesê dat die ontwikkeling en vervaardiging van hierdie vuurpyl oor drie jaar vrugte afwerp met drie bekendstellings per jaar. Met die hulp van Adler-vuurpyle word voorgestel om jaarliks 3-4 minisatelliete in 'n wentelbaan, sowel as 'n groot aantal mikro- en nanosatelliete, in 'n wentelbaan te stuur. In hierdie geval kan 'Adler' ten minste 5% van die wêreldmark vir ligte lanseervoertuie beset.
Ontleding van die bestaande mark vir ligte lanseervoertuie het getoon dat die eienskappe van die Adler -vuurpyl buitensporig kan wees om sekere probleme op te los. Dit is sinvol om die vragvrag van die missiele te verminder. In hierdie verband is voorgestel om 'n vuurpylprojek te ontwikkel met die vermoë om 5-100 kg op 'n lae-aarde baan te lewer. Die begin van die werk aan 'n nuwe projek genaamd "Taimyr" is vroeg in September aangekondig.
Daar word berig dat daar reeds ooreenkomste is met verskeie verwante organisasies wat betrokke is by die skepping van ruimtetuie. Dus sal die ontwikkeling van 'n vuurpyl met 'n gewig van 5 kg inderdaad geregverdig wees. Tog sal die hoofmodel van die Taimyr -gesin 'n vuurpyl wees met 'n vrag van 100 kg. Alle ander variante van die lanseervoertuig sal die basismodel wees, dienooreenkomstig aangepas.
Soos volg uit die gepubliseerde materiaal, sal lanseervoertuie van die Taimyr-gesin gebaseer wees op 'n universele module, wat brandstoftenk en 'n vuurpyl-enjin sal insluit. Sulke modules met 'n lengte van 8, 7 m en 'n deursnee van 0,5 m kan beide afsonderlik gebruik word, wat die minimum vrag verseker, en in blokke. Byvoorbeeld, om 'n vrag van 100 kg in 'n wentelbaan te lewer, word vyf modules saamgevoeg in een lanseervoertuig, wat ook toegerus is met 'n laai-kompartement.
Die vervaardiging van ligte en ultraligte lanseervoertuie hou verband met sekere probleme vanweë hul klein afmetings en beperkings op die maksimum toelaatbare gewig en produksiekoste. Om die vereiste eienskappe te verseker, stel spesialiste van Lin Industries voor om 'n aantal oorspronklike oplossings te gebruik vir die ontwerp van die Taimyr -vuurpyl.
Volgens Alexander Ilyin, hoofontwerper van Lin Industries, behoort die nuwe vuurpyl 'n vloeistofdryf-enjin met 'n positiewe brandstoftoevoerstelsel te ontvang. Die feit is dat vloeibare brandstof onder hoë druk aan die verbrandingskamer gelewer moet word, waarvoor 'n spesiale turbopompe -eenheid (TNA) gewoonlik gebruik word. Die gebruik van THA bied die nodige eienskappe, maar lei tot komplikasie en styging in die koste van die hele enjin. Op missiele van die "Taimyr" -familie moet dit brandstof verskaf deur hoë druk in die tenks te skep. So 'n benadering vereis die oprigting van tenks met 'n sterk sterkte, maar dit maak dit moontlik om die koste van 'n vloeistofdryf-enjin byna te halveer weens die besparing op THA.
Die Taimyr -missiele behoort 'n nuwe beheerstelsel te ontvang wat spesifiek daarvoor ontwikkel is. Die ontwikkelaars van die vuurpyl merk op dat die meeste lanseervoertuie tans gebruik maak van beheerstelsels wat in die tagtigerjare geskep is op grond van die elemente van daardie tyd. Hierdie stelsels het hoë werkverrigting en word ook bemeester in produksie en werking. Hulle is egter te kompleks en te veel vir 'n aantal take. Sommige kliënte is byvoorbeeld geïnteresseerd in die feit dat 'n mikro- of nanosatelliet in 'n wentelbaan gelanseer word, en 'n fout van etlike tientalle kilometers tydens die bekendstelling pla hulle nie.
Dit is dus moontlik om die beheerstelsel te vereenvoudig deur die akkuraatheid van die plasing van die lading in 'n wentelbaan te verminder. Deur die algemene vereenvoudiging van die stelsel kan u die vereistes vir die elementbasis verminder en die produksiekoste verminder. A. Ilyin merk op dat die nuwe beheerstelsel ongeveer 10 keer goedkoper is as die bestaande. 'N Aantal oorspronklike tegniese oplossings sal gepatenteer word.
Die derde know-how wat veronderstel is om in die Taimyr-projek gebruik te word, is brandstof. Die spesialiste van Lin Industries het besluit om kerosine as brandstof en waterstofperoksied as oksideermiddel te gebruik. Daar is besluit om die 'tradisionele' vloeibare suurstof te laat vaar as gevolg van sommige van die funksies daarvan. Die gebruik van die nuwe brandstofpaar word gemotiveer deur die begeerte om die bedryfskoste van die lanseervoertuig te verlaag, terwyl sommige van die eienskappe effens opgeoffer word.
Waterstofperoksied het verskeie voordele bo vloeibare suurstof. Onder normale omstandighede is dit 'n vloeistof wat nie spesiale toerusting benodig nie, wat die oksideermiddel in 'n vloeibare toestand hou en dit nie laat wegkook nie. Boonop het waterstofperoksied 'n hoër digtheid in vergelyking met vloeibare suurstof, wat dit moontlik maak om die grootte en gewig van die vuurpylstrukture te verminder. Uiteindelik is waterstofperoksied veiliger vir die omgewing en personeel.
Op 9 September het Lin Industries die amptelike begin van samewerking met die departement raketmotors van die Moscow Aviation Institute (MAI) aangekondig. In ooreenstemming met die ondertekende ooreenkoms, sal spesialiste van die Moskou Lugvaartinstituut 'n nuwe vuurpyl-enjin met 'n stoot van 2,5-3 ton ontwikkel, wat ontwerp is om 'n petroleum-waterstofperoksied-brandstofpaar te gebruik. Hierdie enjin is veronderstel om op die modules van die Taimyr -lanseervoertuig gebruik te word.
Op 17 September verskyn nuus oor die ondertekening van 'n ooreenkoms tussen Lin Industries en Kalibrovsky Zavod LLC. Die onderneming in die Moskou -streek sal in die toekoms besig wees met die bou van nuwe ligte en ultraligte lanseervoertuie wat deur Lin Industries ontwikkel is.
Daar word aanvaar dat die oprigting van 'n nuwe projek nie lank sal duur nie. Die toetse van die Taimyr -vuurpyl begin volgende somer. Die toetsplek moet die Kapustin Yar -toetsplek wees. 'N Aantal maatreëls wat daarop gemik is om die koste van die projek te vereenvoudig en te verminder, moet dus ook lei tot 'n vermindering van die tydsberekening van die projek. By gebrek aan ernstige probleme, kan die eerste kommersiële bekendstelling van die Taimyr -lanseervoertuig met klein satelliete aan boord binne die een en 'n half tot twee jaar plaasvind.
Die ontwikkeling van elektronika en ruimtetegnologie het gelei tot die opkoms en wydverspreide gebruik van klein satelliete van verskillende klasse en tipes. Gewoonlik word so 'n tegniek in 'n wentelbaan gelanseer as 'n ekstra vrag na ander ruimtetuie. Tog is daar 'n neiging tot die skepping van gespesialiseerde lanseervoertuie wat spesifiek ontwerp is vir die opskiet van klein satelliete van verskillende klasse.
Die Taimyr -vuurpyl is een van die eerste huishoudelike ontwikkelings in sy klas en is daarom van groot belang. As gevolg van die klein aantal mededingers, het dit boonop nogal goeie vooruitsigte. Die werklike vooruitsigte van die nuwe projek van die Lin Industries -onderneming sal in die nabye toekoms bekend word: toetse van die nuwe vuurpyl sal volgende somer begin, en kommersiële operasies kan reeds in 2016 begin.
