AHK Sukhoi verbind sy nabye toekoms op die wêreldvegtermark met die Su-35-vliegtuie. Hierdie vliegtuig moet tussen die Su-30MK en die vyfde generasie vegvliegtuig plaasvind.
Die grootste volume uitvoeruitvoer van die Su-35 word vir die tydperk 2013-2020 beraam.
Uitvoerlewerings van die Su-35 word beplan na die lande van Suidoos-Asië, Afrika, die Midde-Ooste en Suid-Amerika. Onder die eerste moontlike kopers van die Su-35 moet Libië, China en Venezuela opgemerk word.
In die besonder is 'n voorlopige ooreenkoms met Libië bereik oor die aankoop van 12 Su-35-vegvliegtuie. Onderhandelinge is aan die gang met Venezuela om 24 Su-35's te verskaf.
Soos verwag, word die vooruitsigte vir China se aankope van multifunksionele Su-35-vegvliegtuie duideliker na 'n vergadering van die Russies-Chinese interregeringskommissie oor militêr-tegniese samewerking, wat aan die einde van die eerste dekade van November geskeduleer is.
Vir die eerste keer is die wesenlike belangstelling van die Chinese kant in die Su-35 getoon in die MAKS-2007-salon. Verskeie Chinese afvaardigings het die stand van AHK "Sukhoi" besoek om die tegniese parameters van die vegter te verduidelik. Terselfdertyd is berig dat die partye 'n voorstudie begin het van kwessies oor planne vir moontlike aflewerings van die Su-35 aan China. Terselfdertyd is opgemerk dat die Chinese vliegtuigbedryf ten minste in die afsienbare toekoms nie 'n gevegsvliegtuig van die Su-35-klas kan skep nie.
Tydens die Airshow China 2008-lugskou het die PLA Lugmag se opperbevelhebber, kolonel-generaal Xu Qiliang, op die Sukhoi-stand kennis gemaak met die vermoëns van die Su-35-vegvliegtuig. Die opperbevelhebber was geïnteresseerd in die omvang van die vegter, standaard bewapening, lugvaart. Xu Qiliang het die gevegsvermoëns en prestasie -eienskappe van die vliegtuig hoog op prys gestel.
Sukhoi beplan om teen 2020 meer as 200 veeldoelige Su-35-vegvliegtuie te vervaardig. Hierdie vliegtuig sal die weg baan vir potensiële kliënte om 'n vyfde generasie vegvliegtuig te bestuur.
Dit is duidelik dat nie alle potensiële kliënte wat gewapen is met vliegtuie van die 3de en 4de generasie onmiddellik 'n keuse sal maak ten gunste van die 5de generasie vliegtuigkomplekse nie, aangesien dit baie moeilik is om te bedryf. Om hulle te bemeester, is 'n oorgangsproduk nodig, waarvan die Su-35 die rol sal speel.
Volgens TsAMTO kan Algerië (12-24 eenhede), Venezuela (24 eenhede), Egipte (12-24 eenhede), China (tot 48 eenhede), Libië (12-24 eenhede) moontlike kliënte van die Su-35 word …), Sirië (24 eenhede) en 'n aantal ander lande.
Die Su-35 is 'n diep gemoderniseerde, supermanoeuvreerbare multifunksionele vegvliegtuig van die 4 ++ generasie. Dit maak gebruik van tegnologie van die vyfde generasie wat beter is as vegters van 'n soortgelyke klas. Kenmerkende eienskappe van die vliegtuig is 'n nuwe lugvaartkompleks wat gebaseer is op 'n digitale inligting- en beheerstelsel wat lugtoerustingstelsels integreer, 'n nuwe radarstasie (radar) met 'n gefaseerde antenna -reeks met 'n lang reikafstand vir die opsporing van lugdoelwitte met 'n groter aantal gelyktydig teikens wat gevolg word en afgevuur word (30 opsporings- en 8 aanvallugteikens, sowel as om vier teikens te begelei en twee grondteikens aan te val), nuwe enjins met verhoogde stoot- en roterende stootvektor.
Die Su-35 word gekenmerk deur 'n wye reeks langafstand-, mediumafstand- en kortafstandwapens. Dit is in staat om anti-radar, anti-skip, algemene doeleindes, geleide lugbomme (KAB), sowel as ongeleide AAS, te dra. Die radarhandtekening van die vegter word verskeie kere verminder in vergelyking met die vierde generasie vliegtuie as gevolg van die elektro-geleidende laag van die kajuit, die aanwending van radio-absorberende bedekkings en 'n verminderde aantal uitstaande sensors. Die dienslewe van die vliegtuig is 6 duisend vliegure, die lewensduur is 30 jaar, die toegekende lewensduur van enjins met 'n beheerde spuitstuk is 4 duisend uur.
Reeksaflewerings aan die RF -lugmag sal in 2011 begin. Werk aan die implementering van die staatskontrak wat onder die raamwerk van die MAKS-2009-salon onderteken is vir die verskaffing van die Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie in die tydperk tot 2015 van 48 multifunksionele Su-35S-vegters het in die herfs van 2009 begin Lugvaartproduksievereniging vernoem na VI Yu. A. Gagarin (KnAAPO).
Gedurende hierdie tyd, in ooreenstemming met die goedgekeurde skedule, is die produksie van onderdele en komponente georganiseer, is kontrakte gesluit met subkontrakteurs vir die verskaffing van die nodige eenhede, meganismes en toerusting. In die vergaderingswinkels van die fabriek is die afneembare deel van die vliegtuigvleuel saamgestel, die pypstelsels geïnstalleer en die stertgedeeltes van die romp vasgemaak, en daar is gewerk aan die volume van die kop van die romp. Begin Oktober 2010 was die eerste produksievoertuig in die finale monteerwinkel en was dit gereed om oorgeplaas te word na die KnAAPO -vlugtoetswinkel.
Die oordrag van die eerste reeks Su-35S na die Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie behoort aan die einde van hierdie jaar plaas te vind.
