Sedert Woensdag het die situasie met betrekking tot die sluiting van kontrakte tussen die Ministerie van Verdediging en die United Shipbuilding Corporation (USC) begin duidelik word. Onder die noukeurige ondersoek van premier Poetin in Severodvinsk, is langverwagte ooreenkomste tussen kopers en verskaffers ter waarde van ongeveer 280 miljard roebels geteken. Dit kan as 'n groot vooruitgang beskou word na te langdurige wedersydse verwerping van die bepalings van die twee partye.
Die president en die premier het lank gepraat oor die feit dat kontrakteindelings in die nabye toekoms ernstig 'n ernstige invloed op Rusland se verdedigingsvermoë kan hê. Dit is moeilik om hiermee saam te stem. As ons praat oor die Russiese duikbootvloot, word die gevegsopdragte vandag nog steeds uitgevoer deur verouderde duikbote van die tweede generasie. Daar word beplan dat gesamentlike pogings van Sevmash, Malakhit en Rubin Central Design Bureau en danksy die federale befondsingsprogram projek 885 duikbote sal bou - Yasen en die ultramoderne duikboot Borey (Projek 955 A). Daar moet gesê word dat die Borey -projekkruiser, vernoem na die groot bevelvoerder Alexander Nevsky, reeds by die Severodvinsk -aanleg gelanseer is. Hierdie belangrikste gebeurtenis vir die Russiese vloot het einde verlede jaar plaasgevind. Tot dusver het 'Alexander Nevsky' egter nie al die vereiste toetse geslaag nie, en die planne vir die volwaardige ingebruikneming daarvan het 'n paar veranderinge ondergaan. Benewens Alexander Nevsky, word die duikboot Yuri Dolgoruky volgende jaar voltooi.
Daar word beplan dat die Borey Project 955 duikbote gevegsdiens in die Stille Oseaan -vloot sal verrig. 'N Bemanning het reeds van Kamtsjatka na die Arkhangelsk-streek aangekom, wat die duikboot sal ontvang om die nodige maatreëls vir die "inloop" uit te voer en daarna 'n reis na die Stille Oseaan-duikbootbasis te neem. 'Inloop' kan van 'n jaar tot een en 'n half duur, en totdat al die tegniese parameters van die skip erken word dat dit aan die vereistes voldoen, sal dit aan die Severodvinsk-hawe toegeken word.
Die beskrewe ooreenkomste is een van die dele van 'n grootskaalse program vir die herbewapening van die land se vloot. Daar word beplan dat in die komende agt jaar (tot 2020) ongeveer 4,7 biljoen roebels uit die begroting vir die modernisering van die vloot bestee sal word. Dit beteken dat die ondernemings wat betrokke is by die ontwikkeling en konstruksie van nuwe skepe vol gelaai sal word.
Poetin het in Severodvinsk gesê dat die huidige planne spesifiek ontwerp is vir die maksimum werklading van Russiese skeepsboumaatskappye. Boonop skryf die premier die sukses toe aan die feit dat dit reeds nou heeltemal moontlik was om die volgorde van komponente uit die GOS -lande te laat vaar. Dit kan as 'n ernstige stap in die ontwikkeling van die bedryf beskou word, want as die afhanklikheid van buitelandse state ten opsigte van die bou van oorlogskepe direk is, kan dit Rusland in 'n nadelige situasie plaas. Ons het immers reeds 'n konsep soos 'vennootafpersing' geslaag, beide in verband met die Oekraïne en in verband met Wit -Rusland, en dit geld nie net vir gasafpersing nie.
Die kwessie van die sluit van kontrakte vir die bou van nuwe skepe was lankal in die gedrang. Dit was hoofsaaklik te wyte aan prysprobleme. Die Ministerie van Verdediging en USC kon byvoorbeeld op geen manier saamstem oor wat 'n aanvaarbare winsgewendheidspeil moet wees nie. Na die ingryping van die hoogste amptenare van die staat in die situasie, het die Ministerie van Verdediging besluit om in te stem om 35% van die winsgewendheid onmiddellik aan nyweraars te "betaal".
Hierdie soort toegewings sal egter gemaak word as die bedryf die geld bestee om sy eie produksie te moderniseer. Die formule lyk belowend genoeg, daarom begin die ys van wantroue van die partye teenoor mekaar, ten minste ekstern, 'n bietjie smelt. En die modernisering van die toerusting van industriële ondernemings in hierdie konteks speel 'n besonder belangrike rol, aangesien dit onmoontlik is om moderne militêre toerusting te bou op masjiene wat meer as dertig jaar oud is.
Laat ons nie vergeet dat dit beplan word om nie net duikbote nie, maar ook ultramoderne ysbrekers, tenkwaens en ander see- en riviervaartuie te bou. Bykomende skeepswerwe word in die Verre Ooste opgerig om die tempo van skeepsbou te ondersteun. Hulle is ontwerp vir vennootskap met ondernemings uit Singapoer en Suid -Korea.
Na alle waarskynlikheid het die premier so aktief besluit om 'hulp' in te neem om die kwessie tussen die USC en die ministerie van verdediging op te los, en onthou dat die verkiesing aan die gang is. Kom ons hoop dat dit nie net nog 'n PR-stap is nie, maar 'n weldeurdagte beleid wat op lang termyn bedoel is. Hoe dit ook al sy, maar die beheer oor alle ooreenkomste tussen vennote sal waarskynlik deur die toekomstige regering onder leiding van Dmitri Medvedev uitgevoer moet word. En hier is dit nodig om die woorde uit die onlangse verslag van die hoof -militêre aanklaer Fridinsky te herinner dat ongeveer 20% van die toegekende fondse links van die staatsbeskermingsbevel gaan. Daar is iets om aan te werk …
