Soos berig deur die koerant Izvestia. Die nuwe duikbote met 'n verbeterde gerekenariseerde beheerstelsel, ontwerp deur Sevmash vir die Russiese vloot in die raamwerk van Projek 955 Borey, veroorsaak wantroue by duikbote. Die heel eerste see proewe van "Alexander Nevsky" - 'n kern duikboot - het baie onvolmaakthede aan die lig gebring. Alhoewel die verteenwoordigers van Sevmash verseker dat hulle reeds uitgeskakel is, is die duikbote nog steeds bang vir die bote waarop hulle tientalle groot en duisende klein gebreke ontdek het.
- Die nuwe digitale stelsel is so kru dat dit eenvoudig nie veilig is om daarmee te werk nie. Onlangse see -proewe het honderde stelselfoute aangeteken. Wat as dit in die geveg gebeur? - sê 'n verteenwoordiger van die vloot.
Van sy kant het die verteenwoordiger van die vervaardiger, wat nie net Alexander Nevsky nie, maar ook die eerste verteenwoordiger van die Borey -projek, Yuri Dolgoruky, gebou het, verseker dat die stelseltekorte uit die weg geruim is, en voordat die seeproewe begin.
- Op die Dolgoruky -duikboot het die ontfouting van hierdie stelsel 4 maande geduur, op die Nevsky - slegs 2 weke. Tydens die instelling van bootstelsels is daar geen foute of foute nie; 'n mislukking kan slegs plaasvind as gevolg van 'n verskil tussen die vooraf ingestelde modusse, wat in die werkende toestand uitgeskakel word.
Hy onthou dat die Borey -duikbote die eerste in Rusland was wat toegerus was met digitale beheerstelsels, tot nou toe is duikbote deur analoog stelsels beheer. Tientalle ontwerpburo's en ondernemings was betrokke by die vervaardiging en ontwikkeling van digitale beheerkomponente.
- Dit is natuurlik onrealisties, van nuuts af, om die hele stelsel heeltemal te ontfout. Ons het die eerste stap geneem, ons ontfout, bou op en sorgvuldig werk. Na voltooiing sal die nuwe bote volledig ontfoutde stelsels ontvang, het die Sevmash -bestuurder bygevoeg.
Hierdie jaar kon die United Shipbuilding Company, wat Sevmash insluit, en die Ministerie van Verdediging nie ooreenkom oor die koste van die bote nie, wat die staatsbevel versteur het. Daarom, in Julie, het Vladimir Poetin opdrag gekry om die ondertekening van alle dokumente vinnig te beëindig. Die sperdatum vir die finale oordrag van die "gekorrigeerde" duikboot "Nevsky" na die vloot is vir Desember bepaal.
Die verteenwoordigers van die vloot is seker dat die rede vir die onvolmaakthede die gewoonte was van skeepsbouers om met 'n onroerende boot te werk, terwyl in die loop van sy bewegingsfaktore verskyn wat nie altyd wiskundig bereken kan word nie. Boonop moes die ontwikkelaars self, met vertroue in die vloot, skaars die duikboot bestuur. Die weermag was verbouereerd om uit te vind dat daar geen stuurvenster in die stuurhuis is vir hersiening nie, of toe hulle die te smal deur na die gyropost sien. Die deur is ingekap, die deur is breër.
Die verteenwoordiger van die projek - die Rubin -ontwerpburo - meen dat die gebreke wat na Yuri Dolgoruky gegaan het, na die Nevsky oorgedra is, omdat dit op die romp van 'n ander duikboot, die K -333 Lynx, wat nooit gebou is nie, ontwerp is.
-Die Borey-projek moes drie keer herontwerp word vir drie verskillende wapensisteme: eers vir die D-31-missiel, dan vir die Bark D-19UTTH, dan vir die Bulava. Probleme met die toets van laasgenoemde het die proses vertraag, sê die ontwerpers.
"Alexander Nevsky" is in die lente van 2004 op Sevmash neergelê onder die projek 09550 onder die naam K-550. Dit was veronderstel om verlede jaar gelanseer te word, en hierdie jaar behoort dit reeds in die vloot te wees. Die konstruksie daarvan word op 23 miljard roebels geraam: R&D kos 9 miljard en die konstruksie self kos 14 miljard.
