Die militêr-industriële kompleks van die Russiese Federasie in 2015: sanksies en die krisis is nie 'n hindernis nie

Die militêr-industriële kompleks van die Russiese Federasie in 2015: sanksies en die krisis is nie 'n hindernis nie
Die militêr-industriële kompleks van die Russiese Federasie in 2015: sanksies en die krisis is nie 'n hindernis nie

Video: Die militêr-industriële kompleks van die Russiese Federasie in 2015: sanksies en die krisis is nie 'n hindernis nie

Video: Die militêr-industriële kompleks van die Russiese Federasie in 2015: sanksies en die krisis is nie 'n hindernis nie
Video: Putin Suffers Huge Losses! 340 Russian fighter jets shot down by the US's deadliest laser weapon 2024, April
Anonim
Die militêr-industriële kompleks van die Russiese Federasie in 2015: sanksies en die krisis is nie 'n hindernis nie
Die militêr-industriële kompleks van die Russiese Federasie in 2015: sanksies en die krisis is nie 'n hindernis nie

2015 is verby, wat beteken dat dit tyd is om die werk van die Russiese militêr-industriële kompleks te bestudeer en dit te vergelyk met die resultate van verlede jaar. Volgens die Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie is 7% meer militêre toerusting hierdie jaar binne die raamwerk van die staatsbeskermingsbevel afgelewer as in die verlede, en die aflewerings self is met 96% voltooi (95% in 2014). Om 'n meer volledige beeld te kry, is dit nodig om aandag te skenk aan sekere kategorieë militêre toerusting.

Lugvaarttoerusting - minder as verlede jaar

In 2015 het die Russian Aerospace Forces (VKS) 243 vliegtuie en helikopters ontvang, wat effens minder is as in 2014, toe die troepe 277 vliegtuie ontvang het. Daar moet in gedagte gehou word dat hierdie syfer ook die toerusting wat modernisering ondergaan het, in ag neem, en nie net van nuuts af gebou is nie. As ons slegs nuwe produkte neem, het die Lugdiensmag verlede jaar 'n rekordgetal vliegtuie ontvang - 108 eenhede.

Lees meer: Die vrylating van militêre vliegtuie in Rusland het die indikators van die USSR in die 1980's gehaal en die VSA ingehaal

Hierdie jaar word die berekening ietwat ingewikkeld deur die kleiner hoeveelheid inligting: dit is moontlik om met sekerheid te praat oor die aflewerings van 18 Su-30SM multifunksionele vegters, 4 Su-30M2 (volgens planne, 5, moontlik is oop inligting onvolledig), 18 Su-34-bomwerpers in die voorste linie (2 bo die plan), nie minder nie as 6 Su-35's (hoewel daar volgens die plan 14 was, is dit moontlik dat amptelike inligting nie verskyn het oor die oordrag van sommige daarvan nie), ten minste 6 ligte MiG-29SMT (R) / UB (R) vegters (moontlik 8), 12 opleiding-gevegsvegters Yak-130, 1 militêre vervoervliegtuig Il-76MD-90A, 1 An-148-100E (moontlik 2). In totaal is daar 66-78 vliegtuie. Dit wil sê, selfs in die gunstigste geval is 30 minder motors vervaardig (27% minder). Die redes hiervoor is anders: die kontrakte vir die Su-35S is beëindig ('n nuwe kontrak vir 48 vliegtuie is nog nie onderteken nie) en die vliegtuig MiG-29K, die An-148 en An-140 is moeilik om produseer sonder samewerking met die Oekraïne, was daar probleme met die invoervervanging Yak-130. Tog is die resultaat nog steeds nie sleg nie, gegewe die ekonomiese probleme en die kwessie van die vestiging van die produksie van plaaslike komponente.

Wat die helikoptertegnologie betref, is daar minder gedetailleerde data hierdie jaar, maar blykbaar het die aantal vervaardigde helikopters nie veel verander nie. Wat die modernisering van die bestaande toerusting betref, bly die pas op 'n hoë vlak.

Strategiese kernkragte - aktief aangevul, soos voorheen

In 2015 het die "kerntriade" 35 interkontinentale ballistiese missiele (ICBM's) ontvang-waarvan vermoedelik 24 RS-24 Yars op die grond, en die res-R-30 Bulava, wat toegerus is met Project 955 Borey-duikbote. Verlede jaar is 38 ICBM's gebou, waaronder 16 Yars en 22 Bulava. Daar is dus geen probleme of beduidende veranderinge op hierdie gebied nie - geen land ter wêreld is selfs naby aan sulke aanwysers nie. As die huidige pas gehandhaaf word, teen 2022, is slegs moderne ICBM's in diens van die Russiese Federasie.

Saam met die bou van nuwe ICBM's, het die strategiese magte ook opgegradeerde bomwerpers ontvang-2 Tu-160M, 3 Tu-95MS en 5 Tu-22M3. Die vloot het twee Project 955 Borey -duikboot missieldraers ontvang, elk met 16 Bulava ICBM's.

Die vervaardiging en modernisering van grondtoerusting het op ongeveer dieselfde vlak as verlede jaar gebly, byvoorbeeld, 2 brigade-stelle Iskander-M-missielstelsels is nog ontvang. In totaal is tot 1,172 gepantserde voertuie (tenks, infanterievegvoertuie, gepantserde personeeldraers, gepantserde voertuie), 148 missiel- en artilleriestelsels en tot 2,292 voertuie gemoderniseer en gebou. Die belangrikste nuwigheid was die gepantserde voertuie van 'n nuwe generasie, waarvan die voorproduksie-groepe tydens die Victory Parade op 9 Mei in Moskou vertoon is. Die T-14 tenk en die T-15 swaar infanteriegevegvoertuig gebou op die Armata-baan, die BMP en gepantserde personeeldraer gebaseer op die Kurganets-25-baanplatform, die Boomerang-gepantserde personeeldraer, die Koalitsiya-SV 152 mm selfaangedrewe houwitser is gedemonstreer …

Lugverdedigingswapens is ook in die beplande bedrag ontvang.

Lees meer: Nuwe gepantserde voertuie van Victory Day: die basis van die Russiese grondmagte vir 'n halwe eeu

Militêre skeepsbou is die mees kwesbare bedryf

Die Russiese vloot het in 2015 2 diesel-elektriese duikbote van projek 636.6 "Varshavyanka" (1 in 2014) ontvang, 2 kernraketdraers van projek 955 "Borey" (1 in 2014), twee klein missielskepe van projek 21 631 en ander skepe: in totaal 8 oppervlakte en 16 ondersteuningsvate.

Boonop is die staatstoetse van die patrollieskip van projek 11 356 "Admiral Grigorovich" (sal in gebruik geneem word in Februarie 2016) afgehandel. Nog twee skepe van hierdie tipe word in 2016 in gebruik geneem. Maar 'n groot probleem hou daarmee verband - Oekraïense kragsentrales is op die skepe van hierdie projek geïnstalleer, dus is die lot van nog 3 skepe wat in aanbou is ietwat vaag, hoewel daar besluit is om hul konstruksie te hervat.

Oor die algemeen kan die vloot die meeste geraak word deur die ekonomiese krisis en sanksies: die bedryf was in 'n baie moeilike toestand, groot oppervlakteskepe is al jare lank nie gebou nie, dus sal hulle waarskynlik begrotingsfondse 'bespaar', waarskynlik op skeepsbouers. Afhanklikheid van Oekraïense en Duitse kragstasies, wat nou nie gekoop kan word nie, is ook 'n taamlik moeilike probleem.

Sanksies en 'goedkoop olie' kan die Russiese militêr-industriële kompleks nie ernstig benadeel nie

Die belangrikste gevolgtrekking is dat Westerse sanksies en die ekonomiese krisis vir 2 jaar nie die Russiese militêr -industriële kompleks radikaal kan beïnvloed nie - sommige probleme het in sekere nywerhede verskyn, waarvan baie reeds opgelos is, terwyl ander opgelos moet word (byvoorbeeld niks is "ongelooflik" ingewikkeld, daar is geen analoë van die Oekraïense skeepskragsentrales in die Russiese Federasie nie, bloot omdat dit Sowjet -ontwikkelings is, en dit is dus 'n kwessie van tyd). Tog sal die volgende 2-3 jaar baie aanduidend wees, hoofsaaklik as gevolg van probleme in die ekonomie. Die prioriteitstaak vir die militêr-industriële kompleks is om die staatswapenprogram tot 2020 uit te voer. Dit is die resultate van 2016, 2017 en 2018 wat ons sal wys of die Russiese verdedigingsbedryf die huidige pas sal kan byhou. Boonop is dit nodig om aktief aan die staatswapenprogram te werk tot 2025 (die aanvaarding daarvan is uitgestel weens die onvoorspelbare ekonomiese situasie in die land).

Aanbeveel: