Die twis oor die Amerikaanse missielverdedigingstelsel het die afgelope jare nie verdwyn nie. Die kompleks wat tans in aanbou is, bestaande uit verskillende tegniese middele, ontvang positiewe resensies en word gekritiseer. Intussen gaan die ABM -agentskap voort met die uitvoering van sy projekte, probeer om die veiligheid van die land te verseker, en gee min aandag aan kritiek. Die ontwikkeling van nuwe stelsels en die produksie van bestaande stelsels duur voort.
Dit is egter onwaarskynlik dat sommige van die behaalde suksesse al die koste sal regverdig, wat die rede is vir die gereelde kritiese artikels in die pers. Nie so lank gelede nie, op 5 April, publiseer die Los Angeles Times 'n artikel The Pentagon se weddenskap van $ 10 miljard het sleg gegaan. Die skrywer van die publikasie, David Willman, het die suksesse en mislukkings van die Verenigde State op die gebied van raketverdediging ontleed en tot droewige gevolgtrekkings gekom, waarvan die hoof tesis in die titel gemaak is. Die joernalis het bevind dat die aktiwiteite van die ABM -agentskap lei tot onnodige besteding van die militêre begroting. Eerstens is die SBX -drywende radar gekritiseer.
Probleme van die SBX -kompleks
Aan die begin van sy artikel onthou D. Willman hoe belowend die nuwe projek was. Die hoofde van die ABM -agentskap het aangevoer dat die belowende radarstasie die sterkste ter wêreld sou wees. Daar is gesê dat sy 'n bofbal oor San Francisco sou kon sien terwyl hy aan die ander kant van die land was. Daar word aanvaar dat die radar Sea Based X-band Radar of SBX ("Radar sea based X-band") moontlik gevaarlike streke sal monitor. Dit kan Noord -Koreaanse raketlanserings raaksien, hul trajekte bereken, missiele van lokfoute skei en teikenaanwysings aan ander raketverdedigingselemente uitreik.
In 2007, in gesprek met 'n Senaat -subkomitee, het die hoof van die ABM -agentskap aangevoer dat die SBX -stasie ongeëwenaard was. Tog het die personeel van die Los Angeles Times daarin geslaag om vas te stel dat die SBX -projek nie 'n revolusie op sy gebied was nie, maar 'n werklike mislukking. 'N Mislukking ten koste van $ 2,2 miljard.
D. Willman merk op dat die SBX -stelsel werklik sy toegewysde take kan uitvoer. Die werklike vermoëns daarvan word egter beperk deur die feit dat sy gesigsveld nie voldoende is om die mees realistiese aanval te hanteer nie. Kenners meen dat raketverdedigingstelsels in die geval van 'n botsing met die gebruik van kernarsenale 'n groot aantal missiele, plofkoppe en lokwalle sal moet hanteer. Die SBX -radar voldoen nie ten volle aan die vereistes van so 'n oorlogsscenario nie.
Die drywende radar SBX sou in die middel van die afgelope dekade in gebruik geneem word. Die stasie is wel gebou, maar dit is nog nie in volle werking nie. Die radarstasie is meestal leeg by die basis in Pearl Harbor. Hieruit maak D. Willman 'n eenvoudige maar treurige gevolgtrekking. Die SBX -projek, nadat hy baie geld "geëet" het, het 'n stewige gat in die verdediging van die Verenigde State geknaag. Die geld wat aan SBX bestee word, kan gebruik word om ander projekte te skep. Die missielverdedigingstelsel kan veral aangevul word met grondgebaseerde waarskuwingsradars vir raketaanvalle met 'n hoër prestasie as die SBX.
Ander uitgawes
Die skrywer van die publikasie onthou dat onnodige uitgawes en nuttelose projekte reeds 'n ware kenmerk geword het van die ABM -agentskap, wat verantwoordelik is vir die skep van stelsels van beskerming teen raketaanvalle. Volgens die skatting van joernaliste het die organisasie die afgelope tien jaar ongeveer $ 10 miljard bestee aan vier projekte van belowende stelsels, waaronder SBX, wat nie die verwagte resultate gelewer het nie.
Hierdie twyfelagtige programme is ontwerp om een van die ernstigste probleme by die skep van raketverdediging op te los. Benewens kernkoppe, bevat moderne ballistiese missiele ook 'n stel raketverdedigingspenetreermiddels in die vorm van 'n groot aantal lokwonde. Daar word aangeneem dat lokkouse radarstasies kan "mislei", wat hulle sal dwing om verkeerde teikenaanwysings uit te reik. As gevolg hiervan sal die onderskepermissiele probeer om bedrogspul te vernietig terwyl die regte strydkoppe aanhou vlieg. Die afgelope paar jaar was die ABM -agentskap aktief betrokke by die skep van stelsels wat so 'n situasie tydens 'n moontlike kernraketaanval kan vermy.
Benewens die reeds genoemde see-radar, noem D. Willman ander projekte van belowende anti-missielstelsels wat ontwerp is om vyandige ballistiese missiele te vind of te vernietig. Al vier die komplekse wat in die artikel beskryf word The Pentagon se weddenskap van $ 10 miljard het sleg gegaan, en kan tot dusver nie die take verrig wat aan hulle opgedra is nie, wat gevolglik die bestrydingsdoeltreffendheid van die hele missielverdedigingstelsel beïnvloed.
Die ABL (Airborne Laser) of Boeing YAL-1 stelsel is beskou as 'n belowende en belowende manier om vyandige ballistiese missiele in die vroeë vlugfases te vernietig. Boeing, Northrop Grumman en Lockheed Martin het 'n aantal nuwe toerusting op die spesiaal omgeboude Boeing 747 -vliegtuie geïnstalleer, waaronder drie lasers. Met die hulp van die hooflaserinstallasie was dit veronderstel om die missiele te vernietig en dit letterlik tydens die vlug te verbrand. Op 'n tydstip is die ABL -projek voorgestel as 'n ware revolusie op die gebied van wapens en militêre toerusting.
Latere toetse het getoon dat die Boeing YAL-1-vliegtuig, in sy huidige of aangepaste vorm, nie al die take wat aan hom toegewys is, sal kan verrig nie. Dus, vir die tydige vernietiging van missiele, sou die vliegtuig naby die grense van 'n moontlike vyand moes vlieg, aangesien dit 'n maklike teiken was vir die vyandelike lugverdediging. Daarbenewens was 'n laser met 'n krag van 20-30 keer meer nodig vir 'n betroubare vernietiging van teikens. Laastens blyk dit dat die reagense wat deur die laser gebruik is, te duur en onveilig vir die personeel was.
Teen die einde van die afgelope dekade het die Pentagon -leierskap begin twyfel oor die noodsaaklikheid om die ABL -projek voort te sit, om nie eers te praat van die wenslikheid om so 'n stelsel binne die ABM -stelsel te implementeer nie. In 2012, te midde van verdere besnoeiings in die militêre begroting, is die projek gesluit. Dit het die militêre departement $ 5,3 miljard gekos.
'N Ander belowende ontwikkeling is die Kinetic Energy Interceptor (KEI) vuurpyl, wat ontwerp is vir kinetiese onderskepping van teikens. Aanvanklik is aangeneem dat sulke missiele, wat deur Northrrop Grumman en Raytheon ontwikkel is, vanaf grond- of skeepswerpers gelanseer sou word. Daarna moet die KEI -missiele na die aangeduide teikens gelei word en dit met 'n direkte botsing vernietig. As 'n vyandelike missiel in die aktiewe fase van die vlug getref word, kan so 'n afsnypunt gewaarborg word om alle kopkoppe te vernietig.
Namate die projek ontwikkel is, het spesialiste 'n toenemende aantal take geïdentifiseer wat opgelos moes word om die vereiste eienskappe te verseker. Die vuurpyl blyk dus te groot te wees, waardeur dit nie vanaf die bestaande skepe gelanseer kon word nie. Die nodige modernisering van die vloot kan 'n paar miljard dollar kos. Daarbenewens het KEI -produkte 'n relatief kort vlugreeks, wat nie toelaat dat missiele van potensiële vyande in die aktiewe fase geslaan word as dit vanaf 'n grondlanseerder gelanseer word nie.
As gevolg hiervan het die spesialiste tot die gevolgtrekking gekom dat daar geen vooruitsigte was nie en dat dit goedkoop was om voort te gaan met die werk. In 2009 is die KEI -projek gesluit. Die ontwikkeling van die kinetiese onderskepper het ongeveer 1,7 miljard geneem.
In die middel van die afgelope dekade het Raytheon en Lockheed Martin 'n bevel ontvang om die Multiple Kill Vehicle -projek te ontwikkel. Hulle moes 'n platform skep met 'n groot aantal klein onderskepermissiele. Daar is verwag dat dit moontlik sou wees om tot 20 onderskeppers in die vereiste afmetings in te pas. Die platform was veronderstel om onderskepers na die teikengebied te lewer, waarna die vernietiging van die vyandelike missiel uitgevoer is. Die bekendstelling van 'n groot aantal miniatuur -afvangmissiele het dit moontlik gemaak om die raketkoppe saam met lokvliegtuie aan te val.
Die Multiple Kill Vehicle -projek het reeds in die stadium van voorlopige navorsing en ontwikkeling van die voorkoms groot probleme ondervind. Dit was 'n uiters moeilike taak om klein afsluiter-missiele te skep wat dit kon rig en vernietig. Daarbenewens was daar ernstige probleme met die aflewering van sulke onderskepers na die teikengebied.
Talle tegniese probleme het daartoe gelei dat 'n belowende projek, soos dit gelyk het, nooit ontwikkel is nie. Die oorspronklike voorstel was so moeilik om te implementeer dat dit in 2009 laat vaar is. Tydens die voorlopige werk aan die projek is $ 700 miljoen bestee.
Soek die skuldige
D. Willman glo dat sulke onnodige uitgawes, sowel as die toenemende belangstelling in missielverdediging in die algemeen, te wyte is aan die kommerwekkende sentimente wat na 11 September 2001 in Washington versprei het. Daarna het die Amerikaanse "valke" die land se leierskap gewaarsku teen 'n moontlike bedreiging van Iran en Noord -Korea, wat na hul mening binnekort missiele sou hê wat die Verenigde State kan bereik.
Die reaksie op hierdie waarskuwings was 'n bevel van 2002 wat deur George W. Bush uitgereik is. Die Amerikaanse president het beveel om die werk te bespoedig en oor die volgende twee jaar 'n missielverdedigingstelsel van die land te bou. Die spesialiste van die ABM -agentskap, wat tydsbeperk was, het alle min of meer belowende voorstelle begin in ag neem, sonder om die nodige aandag daaraan te skenk om die lewensvatbaarheid en ekonomiese uitvoerbaarheid daarvan te kontroleer. Boonop het die kongreslede 'n rol in hierdie verhaal gespeel. Sommige amptenare het selfs die projekte wat reeds hul nutteloosheid getoon het, aktief verdedig.
Voormalige Lockheed -missielhoof L. David Montague beskryf die situasie soos volg. Die leiers wat verantwoordelik was vir die skep van nuwe missielstelsels, het 'n aantal kritieke kwessies nie ten volle begryp nie. Die gevolg was programme wat "die wette van fisika en ekonomiese logika trotseer". Boonop meen Montague dat die SBX -drywende radar nooit moes gebou gewees het nie.
Die skrywer van Pentagon 10 Billion Headquarters Lost haal ook die voormalige hoof van US Strategic Command, generaal Eugene E. Habiger, aan. Die afgetrede generaal is van mening dat die mislukkings van die missielverdedigingsagentskap bewys dat die organisasie nie in staat is om alternatiewe te ontleed nie en dat sy nie bereid is om na spesialiste te gaan vir 'n onafhanklike beoordeling van die koste van nuwe projekte nie.
Die amptenare wat verantwoordelik is vir die skep van nuttelose projekte, het 'n paar argumente ter verdediging. Hulle voer aan dat hul hooftaak was om 'n nuwe argitektuur vir die missielverdedigingstelsel te skep. Die rede vir die bou van die SBX-radarstasie is dat dit baie duurder en tydrowend sal wees om 'n radarnetwerk op die grond te ontplooi.
Van groot belang is die woorde van Henry A. Obering, wat voorheen as hoof van die ABM -agentskap gedien het. Hy is van mening dat alle mislukkings raketafweer 'n direkte gevolg is van die besluite van president Barack Obama se administrasie en kongres. Die land se leierskap het geweier om die befondsing vir belowende projekte te verhoog, daarom kon dit nie voltooi word nie. Terselfdertyd merk die voormalige direkteur van die ABM -agentskap op dat die suksesvolle onderskep van slegs een missiel wat op enige Amerikaanse stad gerig is, alle koste volledig en herhaaldelik sal vergoed deur grootskade te voorkom.
Die huidige direkteur van die ABM -agentskap, James D. Cyring, wou op sy beurt nie vrae van die Los Angeles Times beantwoord nie. Terselfdertyd het die organisasie in sy reaksie op die versoek omstrede projekte verdedig. Daar word aangevoer dat die geboude missielverdedigingstelsel die verantwoordelikhede kan nakom. Wat die SBX -radar betref, is dit 'n goeie belegging genoem.
D. Willman het ook daarin geslaag om kommentaar te kry van Boeing, wat aktief betrokke was by die skepping van die drywende radar. Boeing -amptenare beweer dat die nuwe stasie oor alle moontlikhede beskik om die opgedra take met die vereiste snelheid en akkuraatheid uit te voer. Raytheon, ook betrokke by die SBX -projek, wou nie kommentaar lewer nie.
Oor die struktuur van die Amerikaanse missielverdediging
Verder herinner die skrywer van die publikasie die rol en kenmerke van die werk van die ABM -agentskap. Hierdie organisasie is gestig onder Ronald Reagan. Dit het tans 8 800 mense in diens en het 'n jaarlikse begroting van ongeveer $ 8 miljard. Die agentskap is in beheer van verskeie stelsels wat reeds aan diens is. Dit is skeepsraketverdedigingstelsels gebaseer op die Aegis-stelsel, grond THAAD-stelsels, sowel as GMD (Ground-Based Midcourse Defense) komplekse met die GBI-raketstelsel. Daar moet op gelet word dat die vier bogenoemde programme ontwerp is om die GMD -stelsel aan te vul.
Die toestand van anti-missielstelsels is van so 'n aard dat die verdediging van die Verenigde State teen 'n moontlike kernraketaanval hoofsaaklik gebaseer is op afskrikking. Die implikasie is dat Rusland en China nie die Verenigde State sal aanval nie weens die gevaar van 'n vergeldingstaking met ooreenstemmende rampspoedige gevolge. Die GBI -onderskepermissiele is op hul beurt ontwerp om te beskerm teen ander bedreigings - van Noord -Koreaanse en Iraanse missiele, wat te wyte is aan die beperkte stakingpotensiaal van hierdie state.
GMD -komplekse word ontplooi by Vandenberg -lugbase (Kalifornië) en Fort Greeley (Alaska). GBI -missiele is ontwerp om vyandelike missiele tydens die vaartfase van die vlug te vernietig. Daar is nou 4 missiele in Kalifornië, 26 in Alaska. Die vernietiging van die teiken word uitgevoer as gevolg van die kinetiese energie in 'n direkte treffer van die treffende element.
Die ontwikkeling van die GMD -projek het in die negentigerjare begin. Die werk het verskerp nadat die bevele van George W. Bush in 2002 uitgereik is. Die implementering van die eerste komplekse moes binne twee jaar voltooi word. Om alle werk betyds af te handel, het die minister van verdediging, Donald Rumsfeld, die ABM -agentskap gemagtig om die standaard verkrygingsreëls en tegnologie -oudits te omseil. Hierdie benadering het dit werklik moontlik gemaak om die implementeringstyd van die projek te verkort, maar het 'n negatiewe uitwerking op die kwaliteit van die werk en die finale produk gehad.
Ondanks die teenwoordigheid van 'n groot aantal probleme, is die GMD -kompleks in die 2004 -jaar amptelik in gebruik geneem. Sedertdien was daar nege GBI -toetsbekendstellings. Slegs vier bekendstellings het geëindig met 'n suksesvolle onderskep van die opleidingsdoelwit. Om hierdie rede, merk D. Willman op, is die vermoëns van die kompleks om missiele in 'n moeilike omgewing te stuit, steeds kommerwekkend.
'N Moderne radarstasie is nodig vir die doeltreffende gebruik van onderskepermissiele, wat teikens kan opspoor en opspoor, en werklike missiele of strydkoppe kan onderskei van loksakke. Sonder sulke waarnemingsmetodes sal missielverdedigingsmissiele nie 'n werklike bedreiging van 'n valse kan onderskei nie, met ooreenstemmende gevolge. Daarbenewens het die radar die taak om die resultate van die gebruik van onderskepermissiele te monitor. Kenners meen dat GMD-komplekse sonder opsporing van teikenvernietiging vinnig alle beskikbare anti-missiele kan gebruik, waarvan die aantal nog te wense oorlaat.
Tans het die Amerikaanse missielverdedigingstelsel 'n netwerk van raketwaarskuwingsradars. Daar is soortgelyke fasiliteite in Kalifornië, Alaska, Groot -Brittanje en Groenland. Grondgebaseerde radars word aangevul deur skepe. Die bestaande netwerk van stasies is in staat om sy funksies effektief uit te voer, maar om die prestasie daarvan te verbeter, is dit nodig om sekere maatreëls te tref. In die besonder word die opsporingsreeks van voorwerpe beperk deur die kromming van die aarde, daarom kan grond- of seeradars, sowel as ruimtetuie, nie altyd die tipe opgespoorde voorwerp en die gepaardgaande risiko's korrek bepaal nie.
SBX projek
In die negentigerjare wou die ABM-agentskap nege nuwe X-bandradars op die grond bou (frekwensie 8-12 GHz, golflengte 2, 5-3, 75 cm). Die grootste voordeel van die gebruik van hierdie frekwensiebereik is dat die resolusie voldoende hoog is, wat, soos verwag, die waarskynlikheid van korrekte doelidentifikasie verhoog. Deur nege nuwe stasies te bou, is beplan om die Stille Oseaan en die Atlantiese Oseaan volledig te dek met die sektore van die opname. In 2002, as gevolg van die verkorting van die ontplooiingstyd vir nuwe stelsels, is besluit om die bou van grondstasies te laat vaar. In plaas daarvan het hulle besluit om een radar op see te bou.
Die basis vir 'n belowende drywende radarstasie was veronderstel om 'n spesiale hawe op een van die Aleoetiese eilande te wees. Van daar af kon die stasie die aktiwiteite van die Noord -Korea en ander lande in die streek monitor. Indien nodig, kan dit na ander streke van die wêreld se oseane oorgeplaas word. Uit hierdie idees het die SBX -projek uiteindelik ontstaan, wat nou die onderwerp van kritiek is.
Op voorstel van Boeing het hulle besluit om 'n nuwe soort radar te bou wat gebaseer is op die eenhede van 'n buitelandse boorplatform. In 2003 is so 'n platform in Noorweë gekoop en na een van die Amerikaanse skeepswerwe gestuur. Daar was die platform toegerus met 'n kragsentrale, woon- en werkkamers, 'n stel spesiale toerusting en 'n kenmerkende sferiese antennekas. Die gevolg was 'n struktuur wat ongeveer 122 meter lank was en ongeveer 50 duisend ton weeg. Vorige bestuurders van die ABM -agentskap het gesê dat die SBX -diens voor die einde van 2005 sal begin.
By die ontwikkeling van die drywende stasie SBX is een belangrike punt nie in ag geneem nie. Dit was beplan om dit naby die Aleoetiese eilande te bedryf, in 'n gebied met gereelde sterk wind en sterk golwe. As gevolg hiervan moes die platform gefinaliseer word. Die herontwerp en installering van 'n paar nuwe fasiliteite op die toekomstige basis kos tientalle miljoene dollars en duur tot die herfs van 2007.
Die missielverdedigingsagentskap het die nuwe kompleks op alle moontlike maniere geprys en gepraat van die hoogste kenmerke daarvan. Daar is veral genoem dat die SBX, in die Chesapeakebaai, 'n bofbal oor San Francisco kan opspoor. Kenners merk egter op dat die bal weens die kromming van die planeet se oppervlak ongeveer 870 myl hoog moet wees. Dit is ongeveer 200 myl bo die maksimum vlughoogte van ICBM's. D. Willman haal die woorde van S. W. Mead, wat aangevoer het dat die bofbal -analogie in die regte wêreld met ICBM's nie sinvol is nie.
Die skrywer van The Pentagon se artikel van $ 10 miljard wat sleg is, noem ook 'n kenmerkende nadeel van die SBX-radar in die vorm van 'n relatief smal gesigsveld. Hierdie stasie kan 'n sektor van slegs 25 ° breed volg. As gevolg hiervan, sal genoegsame kragtige toerusting, in teorie wat die toegewysde take kan verrig, in werklikheid nie betyds teikens kan opspoor nie. Daar word aanvaar dat die waarskuwingstelsel vir raketaanvalle soos volg sal werk. Grondgebaseerde radars bespeur 'n verdagte voorwerp en stuur inligting daaroor na die SBX. Hierdie stasie mik op sy beurt na die teiken en identifiseer dit. Verder word teikendata na missielstelsels oorgedra. In 'n gevegsituasie, as 'n groot aantal merke op die skerms verskyn, het so 'n multi-vlak stelsel moontlik nie tyd om alle moontlike bedreigings te verwerk nie.
Die SBX -stasie, wat langs die Aleoetiese eilande geleë is, kan dus nie die hele Stille Oseaan dek en missiellanseerings in sy verantwoordelikheidsgebied opspoor nie. Dit alles laat ons nie toe om hierdie radar as 'n volwaardige element van die anti-missielverdedigingstelsel te beskou nie.
Nietemin beweer Ronald T. Kadish, wat aan die begin van die 2000's aan die hoof was van die ABM -agentskap, dat die belangrikste voordele van die SBX -kompleks die goedkoop is in vergelyking met grondstasies, sowel as die vermoë om na die gewenste gebied te beweeg. Boonop beweer hy dat die SBX voldoende eienskappe het om sy opgedrae take uit te voer.
Blykbaar het die Pentagon -leierskap die erns van die probleme wat met die nuwe projek verband hou, verstaan. Daarbenewens was daar 'n begrip van die noodsaaklikheid om 'n 'intermediêre' radar tussen die vroeë opsporingstasies en die elemente van die GMD -kompleks te gebruik. Ter aanvulling en vervanging van die SBX in 2006 en 2014, is twee X-band-stasies in gebruik geneem in Japan en Suid-Korea.
Ook in die Los Angeles Times word die kwessie van aanhoudende probleme met verskillende toerusting van die SBX -kompleks aan die orde gestel. Hierdie stelsel is gebruik in toetse van die GMD anti-missiel stelsel. Tydens die 2007 -toetse het sommige radarstelsels verkeerd gedra, en daarom moes die spesialiste opgedateerde sagteware begin ontwikkel. Probleme is ook aangeteken tydens toetse in 2010, toe die SBX as die enigste manier vir teikenopsporing gebruik is. Weens 'n paar foute kon die stasie nie die GBI-raket op die teiken rig nie, en dit is nie getref nie. In Junie 2014 het SBX 'n teiken gevind en 'n missiel daarop gerig, maar kon nie die vernietiging daarvan aanteken nie.
Duur en nutteloos
'N Paar jaar gelede het die bevel van die Amerikaanse weermag ontnugter geraak oor die SBX -projek. Deur die jare van toetsing het die platform met die radar tonne brandstof vir enjins en kragstelsels verbrand, en verskillende faktore het die toestand van die struktuur en instrumente beïnvloed. In 2009 is besluit om nie die SBX -platform na die oewer van die Koreaanse skiereiland te stuur om Noord -Koreaanse missieltoetse op te spoor nie. Die amptenare van die Pentagon het hierdie missie as te duur en onnodig geag.
In 2011 is die SBX -radar na die vloot oorgeplaas. Navalspesialiste het aangevoer dat dit nodig is om die kompleks so aan te pas dat dit aan die bestaande vereistes vir mariene tegnologie voldoen om effektief as deel van die vloot te kan funksioneer. Die uitvoering van sulke werk sal egter lei tot ekstra uitgawes van tientalle miljoene dollars.
Aan die einde van sy artikel praat D. Willman oor die huidige stand van die SBX -projek. Die platform met die SBX -radarstasie is in die middel van die afgelope dekade gebou, maar het nog nie die beoogde basis op die Aleoetiese eilande bereik nie. In 2012 is die status van die kompleks verander na beperkte toetsondersteuning. In 2013 is die platform oorgeplaas na Pearl Harbor, waar dit tot vandag toe nog bly. Die SBX -program het belastingbetalers $ 2,2 miljard gekos. Om die take wat voorheen aan die SBX opgedra is, te vervul, word beplan om 'n nuwe radarstasie op die grond in Alaska te bou. Die boudatum is 2020. Die beraamde koste is ongeveer 1 miljard.
***
Soos u kan sien, pluk die Verenigde State steeds die vrugte van haas met die bou van 'n raketafweerstelsel. Die versnelling van die werk aan die begin van die afgelope dekade het dit moontlik gemaak om verskeie nuwe komplekse vinnig aan diens te stel. Die aanvaarding in diens was egter slegs formeel, aangesien die spesialiste moes voortgaan om al die nuwe stelsels te toets en te verfyn. Vanweë hul kompleksiteit voldoen alle nuwe komplekse steeds nie ten volle aan die vereistes nie. As gevolg hiervan word die Pentagon gedwing om geld te bestee aan projekte met twyfelagtige vooruitsigte.
'N Amerikaanse joernalis van die Los Angeles Times het bereken dat slegs vier mislukte projekte, wat reeds gesluit of opgeskort is, 'n vermorsing van $ 10 miljard tot gevolg gehad het. In die toekoms sal die Verenigde State die oorblywende stelsels moet ontwikkel en nuwes bou, wat ekstra koste tot gevolg sal hê. As gevolg van al hierdie probleme kan die Verenigde State oor die volgende paar jaar 'n relatief swak anti-missiel-verdediging hê wat slegs 'n paar aanvalle van lande met die ontwikkeling van rakettegnologie kan afweer. So 'n stelsel sal nie 'n volskaalse kernraketaanval deur Rusland en China weerstaan nie, waardeur 'n groot aantal koppe hul doelwitte kan bereik. 'N Mens kan dus met David Hillman saamstem: $ 10 miljard is regtig vermors.
