Die gevegsvermoë van 'n weermag hang nie net af van tenks, vliegtuie, vuurpylwerpers en verskillende soorte handwapens nie. Sukses in die voer van vyandelikhede hang grootliks af van die mobiliteit van subeenhede en logistieke ondersteuning. 'N Tank sonder brandstof verander in 'n hoop nuttelose metaal. 'N Kanon of vuurpylwerper sonder ammunisie sal nie die vyand kan beskadig en die uitslag van die geveg kan bepaal nie. Die belangrikste manier om materiële ondersteuning vir militêre eenhede en individuele eenhede te bied, is vragmotors. Werkperde toegedraai in ligte wapenrusting vervoer vrag en personeel na hul bestemmings in enige weer en ongeag die padtoestande. Vragmotors en spesiale toerusting te koop, wat een van die komponente is van die wins van baie Russiese motorfabrieke.
Aan die begin van 1980 is die reeksproduksie van vragmotors en ander wielvoertuie vir verdedigingsbehoeftes by die KamAZ -motorfabriek van stapel gestuur. Tans maak die fabriek veeldoelige weermagvoertuie en Mustangs bymekaar. Dit bevat-KamAZ-5350 (6x6), KamAZ-4350 (4x4) en KamAZ-6350 met 'n drakrag van onderskeidelik 6, 4 en 10 ton. Alle enjins wat gebruik word as kragteenhede van modelle wat die Mustang-familie verteenwoordig, is toegerus met 'n kragtige lug-tot-lug onderverkoelde brandstofaanjaer, sowel as 'n universele toestel waarmee u op verskillende soorte brandstof of op hul mengsel kan werk. Die kragtigste weergawe van die dieselenjin (360 pk) is toegerus met 'n stelsel wat 'n gewaarborgde begin by omringende temperature tot -50 ° C verseker. Hoë dinamiese en trekkarakteristieke van vragmotors is beskikbaar danksy die gebruik van 'n 8-gang handratkas, sowel as 'n oordragkas, wat die gebruik van direkte en verminderde ratte moontlik maak. Vir die eerste keer in militêre voertuie is spesiale radiale bande "Kama-1260" gebruik, met 'n druk van 4,5-1 kg / cm2 (0,45-0,1 MPa), wat die draagvlak verhoog oppervlak met 2,5 keer bande.
