Die hoëspoed-slootmasjien BTM is ontwerp vir die sny van loopgrawe en kommunikasiegange in gronde tot kategorie III, insluitend 'n storting van opgegrawe grond aan weerskante van die sloot wat afgeskeur word. 'N Rotor word as werktoerusting gebruik …
Graafmachines met meerdere emmers (deurlopend)
Deurlopende graafmachines is grondverskuiwingsmasjiene wat grond voortdurend ontgin en vervoer. Boonop word beide bewerkings - grawe en vervoer van grond - gelyktydig uitgevoer. In teenstelling met enkel-emmer graafmachines, bied voortdurende uitgrawing van die grond 'n hoër opbrengs, maar die grootste nadeel van deurlopende masjiene is lae veelsydigheid. Elke grondverskuiwingsmasjien, of dit nou ketting- of draaigrawe -graafmachines, baggergraafmachines, graafgrawe vir vijzel- en tweerotor -slote is, graafmachines vir kruisgrawe, en nog meer - groot graafbakkies vir grawe - almal is ontwerp om sekere operasies uit te voer en kan nie op ander gebruik word nie. werke.
Hoë spoed slootmasjiene BTM
Die hoëspoed-slootmasjien BTM is ontwerp vir die sny van loopgrawe en kommunikasiegange in gronde tot kategorie III, insluitend 'n storting van opgegrawe grond aan weerskante van die sloot wat afgeskeur word. 'N Rotor met 8 emmers met 'n inhoud van 160 liter is as werktoerusting gebruik.
Maksimum produktiwiteit van die masjien met 'n slootwydte van 1,1 m bo, 0,6 m onder en 800 m / h op 1,5 m diepte. Die masjien is ontwikkel op grond van produk 409U, of met ander woorde die swaar artillerietrekker AT-T, ontwerp deur die Kharkov-masjienbou-fabriek vernoem na Malyshev onder leiding van die beroemde Sowjet-tenkbouer AA Morozov (AT- T is van 1950 tot 1979 vervaardig). Die trekker is toegerus met 'n A-401-dieselenjin met 'n kapasiteit van 415 pk, wat dit moontlik maak om 'n vervoerspoed van tot 35 km / h te ontwikkel. Die brandstofreserwe is genoeg vir 500 km se ry of 10-12 uur se werk in die grond. Die kajuit is onder druk, toegerus met 'n filter -ventilasie -eenheid, bemanning - 2 mense. Masjiengewig - 26,5 ton.
Die vervaardiging van slootmasjiene BTM het in 1957 begin by die Dmitrov -graafaanleg. Die opheffing en verlaging van die rotor is uitgevoer deur 'n kabelblokstelsel met 'n U-vormige raam. Die emmers was van 'n geslote tipe, wat die produktiwiteit van die masjien beïnvloed het: as daar op klei en nat grond gewerk word, was die emmers verstop met grond en word dit nie regop skoongemaak nie, dus moes dit met die hand skoongemaak word. Vermoedelik is hierdie nadeel uitgeskakel met die wysiging van die BTM-2-masjien waarop emmers met kettingbodems gebruik is. By die verdere wysiging van die BTM-3 is die meganisme om die rotor te verhoog en te laat sak verander en sulke masjiene is tot aan die einde van die 70's vervaardig.
BTM -4 -masjien - 'n prototipe; die AT-T-trekker is as basis gebruik. Later is 'n nuwe MT-T-trekker met veelvuldige bande gebruik. Serieproduksie onder die simbool BTM-4M.
Hoëspoed-slootvoertuie BTM tree in diens by die ingenieursmagte van die USSR. Vir nasionale ekonomiese doeleindes is die BTM-TMG (roterende) en BTM-TMG-2 (ketting) masjiene ontwikkel en vervaardig.
Hoë spoed slootmasjien BTM gebaseer op die AT-T trekker. Die motor is op 'n voetstuk naby die ministerie van noodgevalle van die Oekraïne geïnstalleer. Foto's is geneem deur RIO1.
Vinnige slootmasjien BTM-3 gebaseer op die AT-T-trekker in die vervoerposisie tydens toetsing. Foto uit die argief van die Kharkiv Morozov Design Bureau.
Hoë spoed slootmasjien BTM-3 gebaseer op die AT-T trekker wat in werking is. Foto uit die argief van die skrywer van die webwerf techstory ru.
Vinnige slootmasjien BTM-3 gebaseer op die AT-T trekker. Foto's is geneem by die basis van die ministerie van noodsituasies Madvezhka in die Leningrad -streek. F. Shilnikov.
BTM-3 voertuie. Foto's uit die argief van die skrywer van die webwerf techstory ru.
Vinnige slootmasjien gebaseer op die MT-T-trekker (prototipe 1978). Foto uit die argief van die skrywer van die webwerf techstory ru.
Slootmasjiene TMK
Die TMK-slootmasjien is 'n MAZ-538-trekker met 'n wiel waarop 'n werkende liggaam vir die sny van slote en stootskraper-toerusting aangebring is. Met die masjien kan u loopgrawe sny in gronde tot kategorie IV ingesluit. Slyp in ontdooide gronde op 'n diepte van 1,5 m word uitgevoer teen 'n spoed van 700 m / h, in bevrore gronde 210 m / h.
Die werkliggaam is 'n roterende, emmervrye tipe. Die werktoerusting bevat 'n meganiese aandrywing en 'n hidrouliese meganisme om die werkliggaam op te hef en te laat sak. Op die raam van die werkliggaam word hange van die passiewe tipe geïnstalleer, wat die vorming van skuins slootmure bied. Die grond wat met behulp van gooiers uit die sloot opgewek word, is aan weerskante van die sloot gestrooi.
Die geïnstalleerde hulpstootstootstoerusting met 'n lemwydte van 3, 3 m maak dit moontlik om die oppervlakte gelyk te maak, gate, slote, putte te grawe, ens.
Die basiese trekker MAZ-538 met vierwielaangedrewe motors is toegerus met 'n D-12A-375A-enjin met 'n kapasiteit van 375 pk.
TMK -masjiene word sedert 1975 by die Dmitrov -graafaanleg vervaardig. Later is die gemoderniseerde slootmasjien TMK-2 vervaardig op die KZKT-538DK-wieltrekker.
Slootmasjien TMK-2 gebaseer op die KZKT-538DK vierwielaangedrewe trekker. Foto's geneem deur E. Bernikov.
Slootmasjien TMK-2 gebaseer op die KZKT-538DK-trekker wat in 1982 vervaardig is. Foto uit die argief van die skrywer van die webwerf techstory ru.
Putmasjiene MDK en MKM
Met die produksie-oordrag in 1946 na die T-54-tenk, het die ontwerpers van die Kharkiv Design Bureau, vernoem na AA Morozov, onder leiding van MN Shchukin en AI Avtomonov, begin met die ontwikkeling van 'n trekker-eenheid 401 gebaseer op hierdie tenk. Hierdie werke is uitgevoer in opdrag van GAU en TsAVTU. Die trekker is suksesvol getoets, en in 1953 is die eerste reeks AT-T-modelle (swaar artillerietrekker) vrygestel.
Putmasjien MDK-2 (MDK-2m) is 'n grondverskuiwende masjien gebaseer op die swaar artillerietrekker AT-T (vervaardig van 1950 tot 1979 deur die Kharkiv-masjienbou-fabriek vernoem na Malyshev) en is ontwerp vir die opgrawing van kuile met 'n grootte van 3,5 X 3,5 m van enige lengte in verskillende gronde tot kategorie IV ingesluit. Die stootskraper -toerusting wat op die masjien beskikbaar is, maak dit moontlik om die terrein te beplan voordat die opgrawing gesny word, die onderkant van die opgrawing skoongemaak, gelykgemaak word, gate, slote, slote en kuile, ens.
By die uittrek van putte word die opgegrawe grond in een rigting regs van die opgrawing gelê in die vorm van 'n parapet op 'n afstand van 10 m. In een gang is die verdieping 30-40 cm. Tipe werkliggaam - meul met 'n gooier; tegniese produktiwiteit - 300 m3 / h; vervoerspoed van die motor - 35,5 km / h.
Putmasjien MDK-3 (die eerste prototipe) is ontwerp vir die uitgrawing van putte van 3,5 m breed en tot 5 m diep om toerusting te bedek. Die basiese trekker is die AT-T-trekker met 'n ekstra kragstasie, waardeur die geïnstalleerde enjinkrag 1115 pk bereik !!! Produktiwiteit van die masjien op gronde van II - III kategorieë - 1000 - 1200 m3 / h. Masjiengewig - 34 ton.
Putmasjien MDK-3 (laat, reeks weergawe) is 'n verdere ontwikkeling van die masjien MDK-2m en is bedoel vir die sny van loopgrawe en skuilings vir toerusting, putte vir versterkings. Die basiese voertuig is 'n veeldoelige swaarvoertuig-trekker MT-T, ontwikkel deur die Kharkiv Design Bureau. A. A. Morozov en vervaardig van 1976 tot 1991. Masjienbou-fabriek in Kharkov, vernoem na Malyshev.
By die uittrek van putte word die opgegrawe grond in die vorm van 'n borsteling aan die een kant links van die put gelê. In teenstelling met die MDK-2m, beweeg die MDK-3-uitgrawingsmasjien agteruit tydens die opgrawing van die opgrawing en skeur die opgrawing in een pas tot 'n diepte van 1,75 m. Die hulpapparaat is 'n kragtige dozer -toerusting en 'n skeerder vir bevrore gronde, wat die vermoëns van die masjien aansienlik vergroot het in vergelyking met die vorige. Tegniese produktiwiteit van die masjien - 500 - 600 m3 / h; vervoerspoed - 65 km / h.
Eksperimentele opgrawingsmasjien MKM gebaseer op die AT-T-trekker in vervoerposisie. Foto uit die argief van die skrywer van die webwerf techstory ru.
Putgraafmachine MDK-2 gebaseer op die AT-T-trekker in vervoerposisie. Foto uit die argief van die skrywer van die webwerf techstory ru.
Uittreksel uit die fondasieput deur die MDK-2-masjien. Foto uit die argief van die skrywer van die webwerf techstory ru.
Putgraafmachine MDK-2m op 'n AT-T-kruiptrekker in vervoerposisie. Foto uit die argief van die skrywer van die webwerf techstory ru.
Putgraafmachine MDK-3 gebaseer op die AT-T-trekker in vervoerposisie, vooraan. Prototipe. Foto uit die argief van die skrywer van die webwerf techstory ru.
Putmasjien MDK-3, vooraansig. Prototipe. Foto uit die argief van die skrywer van die webwerf techstory ru.
Uittreksel van die ketel met behulp van die MDK-3-masjien. Foto uit die argief van die skrywer van die webwerf techstory ru.
Putgraaf MDK-3 op die MT-T-kruiptrekker in die vervoerstelling tydens toetsing. Foto's uit die argief van die Kharkiv Morozov Design Bureau.
Putgraafmachine MDK-3 op die MT-T-kruiptrekker in werking. Foto's uit die argiewe van die Kharkiv Morozov Design Bureau.
Putgraafmachine MDK-3 op die MT-T-kruiptrekker. Foto deur A. Kravets.
Grondverskuiwingsmasjiene DZM en PZM
Regimentele grondverskuiwingsmasjien PZM-2 verwys na slote-uitgrawingsmasjiene wat ontwerp is vir die sny van loopgrawe en putte vir versterkingstoerusting van posisies, gebiede waar troepe en bevelposte geleë is. In ontdooide gronde bied die masjien 'n fragment van loopgrawe en putte, in bevrore gronde - slegs slote.
Die werktoerusting van die masjien is 'n emmervrye ketting met 'n roterende gooi. Tegniese kapasiteit vir die uitgrawing van grondputte - 140 m3 / h, loopgrawe - 180 m3 / h. Afmetings van die sloot wat afgebreek moet word: breedte 0, 65 - 0, 9 m, diepte - 1, 2 m; putgroottes: van 2, 5 tot 3, 0 m diepte tot 3 m.
Bulldozer -toerusting kan gebruik word om slote, slote en gate te vul, sowel as om paaie in die winter skoon te maak. 'N Lier met 'n trekkrag van 5 ton word gebruik om self te trek en om die nodige trekkrag te bied by die sny van kuile en loopgrawe in bevrore gronde met 'n versuipte oppervlak.
Die PZM-2-grondverskuiwingsmasjien is gemonteer op 'n T-155-trekker van die Kharkov-trekkeraanleg. Dit is toegerus met 'n SMD-62-enjin met 165 pk.
Die DZM-afdelings-grondverskuiwingsmasjien is 'n prototipe van 'n sleep-opgrawingsmasjien wat toegerus is met twee emmervrye kettingwerke. Die wiel MAZ-538 is as trekker gebruik.
PZM-2 grondverskuiwingsmasjien gebaseer op die 1991 T-155 trekker. Foto's uit die argief van die skrywer van die webwerf techstory ru
PZM-2 grondverskuiwingsmasjien gebaseer op die T-155 trekker. Foto uit die argief van die skrywer van die webwerf techstory ru.
Grondverskuiwingsmasjiene PZM-2. Die foto is geneem in Nizjni Novgorod deur O. Chkalov.
Grondverskuiwende masjien PZM-2. Foto uit die argief van die skrywer van die webwerf techstory ru.
Opening van 'n sloot met 'n PZM-2 grondverskuiwingsmasjien. Foto's word verskaf deur I. Drachev, direkteur van die Bryansk -afdeling vir meganisering van spesiale toerusting.
PZM-2 grondverskuiwingsmasjien gebaseer op BUM. Foto met vergunning van I. Drachev, direkteur van Bryansk Department of Special Equipment Mechanization.
DZM grondverskuiwingsmasjien in transportposisie. Foto uit die argief van die skrywer van die webwerf techstory ru.
Die skrywer sal dankbaar wees vir enige inligting en foto's van hierdie masjiene.
