Dit is bekend dat tydige hulp aan die gewondes die onherstelbare verliese van troepe kan verminder. Om die slagoffer vinnig te ontruim en noodhulp aan hom te gee, benodig dokters spesiale toerusting wat werk in enige gebied kan verrig, sowel as om hul eie bemanning en die geredde persoon te beskerm. Om sulke probleme op te los, het die Oekraïense bedryf 'n paar jaar gelede 'n gepantserde mediese voertuig BTR-3C geskep.
Die ontwikkeling van 'n belowende mediese voertuig is uitgevoer as deel van die program vir die verdere ontwikkeling van 'n nuwe gepantserde personeeldraer BTR-3. Laat ons u daaraan herinner dat aan die begin van die tweeduisendste die Kharkiv Design Bureau for Mechanical Engineering vernoem is na V. I. A. A. Morozov begin met 'n diepgaande modernisering van die bestaande gepantserde personeeldraer BTR-80. Deur verskillende veranderings en verbeterings is beplan om die algemene kenmerke van die toerusting te verbeter, asook om die ontwerp vir produksie by Oekraïense ondernemings aan te pas. Teen die middel van die dekade is die ontwerp van 'n nuwe pantservoertuig voltooi, waarna die toets van eksperimentele toerusting begin is.
Algemene siening van die BTR-3S. Foto Kiev Armoured Plant / kbtz.com.ua
Met inagneming van die ervaring van die operasie van ou modelle van die Sowjet-gepantserde personeel, het die skrywers van die BTR-3-projek begin om nuwe modifikasies van sulke toerusting te ontwikkel, wat van mekaar verskil in wapens en ander toerusting, en stel ook 'n aantal spesiale gepantserde pantsers voor voertuie. Op die basis van die gepantserde voertuig is voorgestel om selfaangedrewe mortiere, tenk-tenk-missielstelsels, bevelvoertuigvoertuie, ens. Daarbenewens is beplan om 'n gepantserde mediese voertuig te ontwikkel wat ontwerp is om die gewondes uit die slagveld te ontruim en noodhulp aan hulle te verleen.
In teenstelling met die basiese gepantserde personeeldraer wat in Kharkov geskep is, sou die nuwe mediese voertuig deur spesialiste van die Kiev Armoured Plant ontwikkel word. Die ontwikkelingsorganisasie was etlike jare besig met die vorming van die voorkoms van die toerusting, waarna hy 'n projek voorberei en die eerste prototipe bou. Met inagneming van die tipe gepantserde voertuig en die nuwe doel, het die mediese / ambulansvoertuig die aanduiding BTR-3S ontvang. Ander name, sover bekend, is nie aan hierdie ontwikkeling toegeken nie.
Spesifieke vereistes is gestel aan die belowende projek, wat direk verband hou met die beoogde rol van die masjien op die slagveld. Dit was nodig om 'n monster gepantserde voertuie te ontwikkel wat in staat was om oor rowwe terrein te beweeg en die gewondes te ontruim. Daar moes voorsiening gemaak word vir die moontlikheid om vegters met ligter wonde, wat kan sit en lê, met ernstiger beserings te vervoer. Die taak van die bemanning van die motor was om noodhulp in te sluit, waarvoor 'n voorraad verbande, medisyne en spesiale toerusting aan boord geplaas moes word. Die gebruik van die bestaande onderstel was veronderstel om 'n aanvaarbare vlak van mobiliteit en beskerming te bied.
As 'n gespesialiseerde aanpassing van die BTR-3 gepantserde personeeldraer, wat op sy beurt 'n gemoderniseerde weergawe van die ouer BTR-80 was, behou die BTR-3S mediese voertuig 'n paar kenmerkende kenmerke, wat beide in voorkoms en in die uitleg kenmerk. Oor die algemeen, met die uitsondering van 'n paar spesifieke kenmerke, lyk die Oekraïense mediese voertuig uiterlik na ander monsters wat op die basis van die Sowjet -pantservliegtuie gemaak is.
Wat die beskerming betref, stem die BTR-3S ooreen met ander voertuie van sy familie. Die romp is gelas van gerolde pantserplate tot 8-10 mm dik, wat die bemanning en die gewondes teen vuurwapenkoeëls beskerm. Die oorspronklike projek bied geen addisionele middele om die bespreking te verbeter nie. Die rompuitleg is herontwerp om by die nuwe rol van die voertuig te pas. Die voorste deel van die romp word steeds aan die beheerkompartement oorgegee, die voormalige troepe -kompartement het 'n kompartement geword vir die dokter en die gewondes, en die voer, soos voorheen, huisves die enjin en ratkas.
Uitsig na die hawe kant. Foto Kiev Armoured Plant / kbtz.com.ua
Die ontwerp van die liggaam van die basiese gepantserde personeeldraer is verander in ooreenstemming met die nuwe take. Om mediese toerusting en plekke vir die installering van brakke te akkommodeer, moes die troepe -kompartement aansienlik vergroot word. Boonop was 'n paar ander rompveranderings nodig. Die BTR-3S behou die bestaande voorste deel van die romp van 'n herkenbare vorm, bestaande uit verskeie velle wat skuins teenoor die vertikaal geplaas is, en aangevul met sigomatiese aggregate. Die boonste voorblad het openinge vir beglazing, bedek met beweegbare omhulsels. Die beheerdepartement het 'n aangepaste dak gekry. Nou is hierdie pantserplaat nie horisontaal geleë nie, maar skuins vorentoe. Dit bevat nog twee luike met 'n stel kykapparate.
Die sentrale deel van die romp het, net soos ouer gepantserde personeeldraers, sye wat bestaan uit twee skuins lakens. Om die interne volumes te verhoog, word terselfdertyd voorgestel om groter boonste velle te gebruik. Die aangepaste sye, sowel as addisionele trapeziumvormige voor- en agterplate, vorm 'n kenmerkende bobou wat merkbaar bo die ander elemente van die romp se dak uitsteek. Agter die tweede paar wiele bly dubbeldeure aan die kante van die romp. Hulle onderste element vou neer en vorm 'n voetsteun, en die boonste een gaan vorentoe wanneer dit oopgemaak word, wat ekstra beskerming bied.
Die agterste deel van die romp het as geheel dieselfde gebly. Soos voorheen word sye gebruik, bestaande uit verskeie skuins elemente. Die agterste blaar is effens agteroor gekantel. Van bo is die enjinkompartement bedek met 'n horisontale dak met luike vir die versorging van interne eenhede. Tydens die modernisering het die BTR-3 en die mediese voertuig 'n paar nuwe eksterne toestelle ontvang, soos uitlaatpypdeksels, ens.
Daar word voorgestel dat 'n MTU 6R 106ND21 -dieselenjin met 'n krag van 326 pk in die agterste romp van die romp geïnstalleer word. Duitse produksie. 'N Allison 3200SP -ratkas is gekoppel aan die enjin en dryf al agt wiele aan. Dit is moontlik om die aandrywing van die twee voorasse uit te skakel. Die onderstel, onveranderd geleen by die gepantserde personeeldraer, het vier asse met wiele met 'n groot deursnee. Die wiele het 'n individuele torsiestangvering, versterk met hidrouliese skokbrekers. Vir beweging op water behou die mediese voertuig die agterste waterstraal -aandrywingseenheid.
Die bemanning van die gepantserde mediese voertuig BTR-3S bestaan uit drie mense: 'n bestuurder, 'n bevelvoerder en 'n dokter. Die bestuurder is in die beheerkompartement, aan die linkerkant. In die plek daarvan moet hy deur die sondak of deur die mediese afdeling kom. Om toesig te hou terwyl u in veilige gebiede ry, word 'n standaard voorruitglas gebruik. Waarneming deur 'n oop luik is ook moontlik. In 'n gevegsituasie moet die bestuurder periskopiese toestelle gebruik. In die donker word voorgestel om die TVNE-4B nagvisapparaat te gebruik. Regs van die bestuurder is die bevelvoerder. Sy werkplek het ook sy eie luik. Om die terrein waar te neem, moet die bevelvoerder die gekombineerde toestel TKN-3 gebruik.
Die dokter word uitgenooi om op sy plek in die sentrale kompartement te wees. Toegang tot binne word verskaf deur sydeure en 'n sondak. Indien nodig, kan die dokter ook die omliggende ruimte monitor waarvoor kykers aan die kante van die mediese afdeling geïnstalleer is. In die meeste gevalle moet die dokter nie net binne die gepantserde liggaam werk nie, maar ook daarbuite.
BTR-3S op die oefenveld. Foto Zhytomyr Armoured Plant / zhbtz.com
Die bemanning moet met mekaar in verbinding bly met behulp van die R-174T-interkom, wat tot drie intekenare verbind. Vir eksterne kommunikasie word 'n VPG-950 radiostasie gebruik. Die leefruimte is toegerus met 'n lugversorger van 10 kW.
'N Buitengewone kenmerk van die BTR-3S mediese voertuig is die teenwoordigheid van sy eie wapens. Agter die opbou van die sentrale kompartement, aan die linkerkant van die romp, maak die projek voorsiening vir die installering van 'n rek met 'n beweegbare masjiengeweer. Met laasgenoemde parameters kan u die NSV -swaar masjiengeweer monteer. Die ontwerp van die installasie bied afskerming van teikens in enige rigting in azimut met hoogtehoeke tot + 75 °. Die gebruik van 'n masjiengeweer kan egter met probleme verband hou.
Die BTR-3S se gepantserde voertuig se hooftaak is om die gewonde te vervoer en noodhulp te verleen. Hiervoor het die bemanning van die mediese voertuig 'n stel spesiale toerusting vir verskillende doeleindes. In die mediese afdeling word bokse en rakke voorsien vir die installering van spesiale toerusting, sowel as die vervoer van medisyne, verbande, ens. Daar is verskillende stelle houers vir die installering van rekkies met liggende gewondes.
Een stewige draagbaar word aan boord van die pantservoertuig vervoer. Daar is ook 'n stel van vier sanitêre rekkies van die P2200 -tipe. Met hul hulp moet gewonde lê in die mediese afdeling gelaai word, waar hulle veilig is. Indien nodig, kan die gewonde 'n band uit die B-2-stel ontvang. Daar is twee medisynekaste aan die kante van die kompartement. Groep "A" medisyne word voorgestel om in 'n aparte versterkte kluis met slotte vervoer te word. Daar is 'n klein yskas aan boord vir medisyne.
Die dokter beskik ook oor 'n DP-9 asemhalingsapparaat en 'n defibrillator. 'N GS / WS -stroomomvormer word gebruik om elektrisiteit en elektroniese toestelle van krag te voorsien. Die installering van 'n wasbak word voorsien. Sowel binne die mediese afdeling as buite die gepantserde voertuig kan die dokter veldtasse gebruik met die nodige toerusting, 'n veld -paramediese kit, ens.
Die afmetings en toerusting van die mediese afdeling laat gelyktydig vervoer van tot ses liggewonde sitende vegters toe, vir wie gepaste sitplekke binne die gepantserde romp is. By die vervoer van bedlêende pasiënte kan die bestaande afdeling slegs vier stelle draagbaars huisves. In alle gevalle het die dokter die geleentheid om met die gewondes te kommunikeer en die nodige hulp te verleen.
Vervaardiging van gepantserde voertuie. Foto Strangernn.livejournal.com
Wat sy afmetings betref, stem die BTR-3S mediese voertuig basies ooreen met die basiese gepantserde personeeldraer. Masjienlengte - 7, 85 m, breedte - 2, 9 m, hoogte - 2, 8 m op die dak van die bobou. Bestry gewig - nie meer as 15, 5 ton. Die nuwe enjin, volgens die ontwikkelaar, laat die gepantserde voertuig toe om snelhede van tot 100 km / h op die snelweg te bereik. As u op water ry, versnel die waterkanon dit tot 8-10 km / h. Die brandstofreeks is 600 km. Ondanks die bygewerkte romp en ander take, behou die gepantserde voertuig die vermoë om verskillende hindernisse te oorkom. Vanuit die oogpunt van sulke eienskappe verskil die BTR-3S skaars van die oorspronklike gepantserde personeeldraer.
In die middel van die afgelope dekade is 'n nuwe tipe tegniek die eerste keer bekendgestel. Binnekort is gepantserde voertuie van die BTR-3E1-familie aan die kompetisie van die Thaise weermag onderwerp. In 2007 het Oekraïense voertuie 'n tender gewen, wat gelei het tot 'n bevel vir die verskaffing van 'n groot aantal gepantserde personeeldraers en gespesialiseerde toerusting wat daarop gebaseer is, insluitend gepantserde mediese voertuie BTR-3S. Binnekort het die verdedigingsbedryf van die Oekraïne die bevel begin uitvoer en die nodige monsters van militêre toerusting na die Asiatiese staat begin oordra.
Volgens beskikbare gegewens, as gevolg van die spesifieke rol van die BTR-3S gepantserde voertuie, is dit in klein getalle gebou. Tot dusver het Thailand nie meer as 8-10 mediese voertuie ontvang nie. Terselfdertyd is die hoofrede vir die klein aantal mediese toerusting in die eerste plek juis gekoppel aan die beperkte vereistes van die kliënt. Weermagte benodig mediese voertuie in baie kleiner hoeveelhede as gepantserde personeeldraers.
Aanvanklik is gepantserde mediese voertuie gebaseer op die BTR-3E1 deur die gepantserde fabriek van Kiev vervaardig. In 2014, as gevolg van 'n paar besluite van die leierskap van die Oekraïense militêre industrie, is die dokumentasie vir die projek oorgedra na die Zhytomyr Armoured Plant. Sedertdien is die mediese voertuig BTR-3S tegelyk in die lyste van vervaardigde produkte van twee ondernemings. Sover bekend, het so 'n aanvulling van die nomenklatuur van monsters wat beskikbaar is vir vervaardiging tot dusver geen werklike resultate opgelewer nie.
Volgens berigte is die laaste produksie BTR-3S in 2015 vrygestel as deel van 'n ooreenkoms met die Thaise weermag. Meer hierdie tegniek het nie die monteerbaan verlaat nie. Ander lande toon geen belangstelling in gepantserde voertuie in Oekraïne nie, terwyl Oekraïne self nie 'n groot aantal moderne gepantserde voertuie kan koop nie. As gevolg hiervan bly die verdere lot van die projek in twyfel.
Alle geboude reeks BTR-3S is na die Thaise weermag oorgeplaas. Oekraïne het, sover ons weet, nie sulke masjiene in diens nie. As gevolg hiervan het die deelnemers van die sg. 'N Anti-terroriste-operasie moet ander voertuie gebruik om die gewondes te ontruim, insluitend dié wat nie oor spesiale toerusting beskik om sulke probleme op te los nie.
BTR-3S van die Thaise weermag. Foto Strangernn.livejournal.com
Daar moet op gelet word dat een van die redes vir die gebrek aan nuwe bestellings die spesifieke voorkoms van die gepantserde voertuig kan wees. As 'n ander opsie vir die verdere ontwikkeling van die BTR-80 gepantserde personeeldraer, behou die Oekraïense mediese voertuig BTR-3S enkele van die kenmerkende kenmerke van hierdie voertuig. Boonop blyk dit dat sekere kenmerke van die basiese ontwerp ernstige nadele is wat die normale werking en die uitvoering van basiese take aansienlik bemoeilik.
Een van die hoofredes vir klagtes oor die BTR-80 gepantserde personeeldraers en toerusting wat daarop gebaseer is, is die agterste ligging van die enjinkompartement, waardeur die troepe-kompartement in die middel van die romp geleë is en met syluike toegerus is. Deur deur die sydeure te klim, hou dit verband met 'n groter risiko vir die landingsmag. In die geval van 'n mediese masjien manifesteer hierdie tekort op 'n nuwe manier. Die afmetings van die luike en die eienaardighede van die uitleg van die mediese afdeling bemoeilik ten minste die laai van die lê gewonde. Boonop moet die draagbaar met die slagoffer na die laai op die regte manier gedraai en op die regte plek vasgemaak word. Selfs met 'n redelike hoë opbou, behoort so 'n proses ten minste baie moeilik te wees.
As gevolg hiervan sal die mediese voertuig gedwing word om langer op een plek te bly, onderhewig aan onnodige risiko's. Terselfdertyd kan die bemanningslede wat betrokke is by die ontruiming van die gewondes, in sekere omstandighede self beseer of beseer word, wat hul werk verder sal bemoeilik.
Die wiel-onderstel van die BTR-80 gepantserde personeeldraer kan nie meer volledig modern genoem word nie en voldoen aan die destydse vereistes. Terselfdertyd gee dit taamlik hoë mobiliteitskenmerke en is dit baie geskik om as basis vir gespesialiseerde masjiene te gebruik. Die beskermingsvlak van 'n aangepaste romp van 'n bestaande ontwerp kan 'n aparte geskil wees. Dit is duidelik dat 'n mediese masjien 'n soort beskerming nodig het, maar die presiese parameters daarvan moet bepaal word in ooreenstemming met die voorwaardes vir moontlike werking. In sekere situasies kan die beskerming teen koeëls te swak wees, terwyl die wapenrusting teen kanonne buitensporig is.
In sy huidige vorm het die gepantserde mediese voertuig BTR-3S 'n paar kenmerkende nadele wat direk verband hou met die ontwerp van die monster as basis. Dit was nie moontlik om hierdie tekortkominge reg te stel nie. Terselfdertyd benodig die weermag steeds toerusting om die gewondes te ontruim. Nuwe soortgelyke projekte van Oekraïens ontwerp is geskep met behulp van meer suksesvolle onderstel. Sedert die einde van die 2000's het spesialiste in Kharkiv verskeie opsies vir mediese voertuie voorgestel op grond van die BTR-4E1 gepantserde personeeldraer. Sulke toerusting is in redelik groot hoeveelhede vervaardig en het merkbare voordele bo die BTR-3S-voertuie.
