Die leierskap van die Russiese Federasie het besluit om die vloot te moderniseer as die belangrikste prioriteit van die bewapeningsprogram vir die tydperk tot 2020. Die Russiese premier, Vladimir Poetin, het onlangs die inligting oor die toekenning van ongeveer 5 triljoen roebels aan die vloot oor die volgende tien jaar bevestig.
Die planne is ambisieus, en as sommige punte geleidelik vervul word, is die vrae rakende die hoofklasse skepe meer vrees as optimisme. As baie kwessies slegs in tegniese en organisatoriese terme opgelos kan word, is dinge soos altyd baie sleg met finansiële planne, en sommige ondernemers het ambisieuse projekte.
In die middel van 2011 op IMDS-2011 het die president van die United Construction Corporation aan verslaggewers gesê dat in 2016 begin sal word met die ontwerp van die nuutste vliegdekskip, en die konstruksie van die skip kan reeds in 2018 begin, en oor vyf jaar kan die 'n vliegdekskip kan in diens tree, behalwe dat die vliegdekskip met kernmotors toegerus is. Daar is ook aangekondig dat escort -vernietigers saam met die vliegdekskip gebou sal word, en dit blyk prakties missielkruisers vir die vliegdekskipstakinggroep. En hoewel die kwessie van Russiese toekomstige vliegdekskepe die afgelope tyd baie gereeld ter sprake gekom het, ontken die Ministerie van Verdediging die baie hipotetiese moontlikheid om 'n vliegdekskip te bestel.
Anatoly Serdyukov, hoof van die ministerie, het gesê dat USC se selfbevordering op geen manier die ministerie se besluit beïnvloed het nie. Navorsingswerk is aan die gang, en totdat die uitslag van hierdie werk sigbaar is, sal besluite oor die volgorde van die vliegdekskip nie eers bespreek word nie. Terloops, in die goedgekeurde wapenprogram GPV-2020 word geen konstruksie van 'n vliegdekskip verskaf nie.
Die bou van 'n vliegdekskip beteken om die taktiek en stakingsgroepering heeltemal te verander, die taktiek van vlootgevegte te verander, maar om vloot -eskaders te moderniseer, moet u heeltemal verskillende skepe bou.
Veeldoelige duikbote
In die volgende tien tot vyftien jaar word beplan om ongeveer 10 veeldoelige duikbote te bou. 'N Duikboot uit die Yasen-reeks van die kerngedrewe duikboot Severodvinsk het reeds die see binnegekom.
Op die oomblik is die bou van die tweede duikboot van projek 885, die kern duikboot Kazan, aan die gang by die Sevmash -aanleg, wat in 2015 in gebruik sal neem.
Die prys van die Sevmash -aanleg ten opsigte van die werk aan die Ash -projek is herhaaldelik gekritiseer deur verteenwoordigers van die Ministerie van Verdediging. Die duikboot "Severodvinsk", geskep op grond van die reservaat wat vanaf 1993 oorgebly het, was in ooreenstemming met die prys, en dan slegs danksy die bevriesing van ongeveer 47 miljard roebels. En nou het die Sevmash -aanleg 112 miljard roebels gevra van die militêre afdeling vir die tweede Kazan -duikboot. Dit is onmoontlik om iets te sê sonder om toegang tot die berekeninge van prysvorming te hê, maar dit lyk asof die aangevraagde bedrag nie net die inflasiekomponent van die konstruksiebedryf verberg nie, maar ook die gevolge van die vries in die prys van die Severodvinsk -kernkrag duikboot.
Die kwessie van die ontwerp van 'n liggewig en goedkoop opvolger van die bestaande duikbote van projekte 945, 971 en 671RTM (K) word nie eers geopper nie, hoewel die lewensduur vir baie tot 'n einde kom. Terug in die Sowjetunie wou hulle alle kernaangedrewe veeldoelige duikbote na een projek bring - die skep van duikbote van die Kedr 957 -projek. Maar, net soos baie ander goeie projekte en ondernemings, het die projek nie geleef om uitvoering te gee nie.
Daar bestaan geen twyfel dat Project Yasen-duikbote nie net die projek 949A Antey-kernaangedrewe missiel-duikbote sal kan vervang nie, maar ook alle ander soorte ligte duikbote. Met die beste wapens en tegniese eienskappe, sal "Ash" op 'n hoë vlak die take verrig wat opgedra word aan ligte duikbote. Dit is egter feitlik onmoontlik om 'n groot aantal multifunksionele "as" in die huidige omstandighede te bou - dit is groot genoeg, moeilik om te monteer en redelik duur. Gevolglik is al die ingeboude "as" eenvoudig nie genoeg om die take te vervul wat aan die duikbote van die hele Russiese vloot opgedra is nie.
Alhoewel daar geen presiese gegewens is oor hoeveel duikbote nodig is om die take te voltooi wat nou deur duikbote van projekte 949A, 971, 945 en 671 opgelos word nie, is daar nie meer as dertig in diens nie, wat selfs deur die Ministerie van Verdediging beskou word katastrofies onvoldoende.
Strategiese duikbote
Die situasie met die bou van strategiese missieldraende duikbote is voor die hand liggend - Projek 955 Borey dien as basis, vir twintig jaar van die projek se bestaan op die oomblik het ons vier besef:
- die voorste duikboot "Yuri Dolgoruky", wat seeproewe voltooi en onlangs deur 'n standaard ballistiese missiel van die "Bulava" missielstelsel afgevuur is;
- die tweede duikboot van projek 955 "Alexander Nevsky", hoop ons, sal aan die einde van 2011 vrygestel word vir toetsing;
- die derde duikboot "Vladimir Monomakh" is op konstruksie glybane;
- Die vierde duikboot van die Borey -projek, waarvan die werksnaam Sint Nicolaas is, sal binnekort begin bou, en die produksie van 'n boureserwe het begin.
Wat die Borey -projek betref, het die hoofprobleem reeds sigbaar geword. Die strategiese duikbote Yuri Dolgoruky en Alexander Nevsky was immers saamgestel op die agterstand van duikbote van projekte 949A en 971, wat sedert die tye van die Sowjetunie by die Sevmash -aanleg was. Maar die duikbote "Vladimir Monomakh" en "St. Nicholas" sal van nuuts af by die aanleg gebou word, en niemand kan duidelik sê wat die boukoste gaan wees nie.
Heel waarskynlik wag nog 'n konfrontasie tussen die militêre departement en skeepswerwe op ons, soos die opperbevelhebber van die vloot, Vladimir Vysotsky, gesê het: "ons sal nie met ongeletterd verhoogde pryse klaarkom nie", en die ergste is kontrakte vir die bou van strategiese kernraketdraers is nog nie onderteken nie.
Veeldoelige fregatte
OJSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf, wat deel uitmaak van die militêr-industriële kompleks, het regeringswaarborge vir tientalle miljarde roebels ontvang vir die vinnigste uitvoering van die staatsbeskermingsbevel. Hierdie waarborge is geldig tot 2015. Severnaya Verf, gebaseer op die staatsprogram GPV -2020, onderneem om teen die einde van 2018 ses korvette van projek 23180 en projek 23185 (gemoderniseerde projek 23180), ses fregatte van Projek 22350. Vandag is Severnaya Verf »besig met die bou van twee fregatte van projek 22350.
Aan die einde van 2010 is die hoof veeldoelige fregat van projek 22350 "Admiraal van die Sowjet -vloot Gorshkov" gelanseer en sal binnekort see -proewe ondergaan.
By die Severnaya Verf Shipyard word die tweede skip van Project 22350, die fregat-admiraal van die vloot Kasatonov, wat in 2009 neergelê is, na verwagting in 2012-2013 gelanseer.
Soos u kan sien, is alles in orde met die finansiële ondersteuning van hierdie projek. En hier wil ek let op die taamlik deurdagte stap van militêre spesialiste - die oorgang na die wydverspreide gebruik van die UKSK, omdat die skepe en duikbote wat van die USSR geërf is, net 'n groot verskeidenheid oplossings en missielstelsels van verskillende kaliber gehad het. As 'n modulêre stelsel wat toegerus is met universele lanseerders, kan u met die UKSK op die vyand skiet met verskillende skulpe, missiele en torpedo's van dieselfde kaliber - selfs die veeldoelige missielstelsel self word 'kaliber' genoem. Die missiele van die kompleks kan gebruik word vir die afvuur van onderzeese 533 mm-torpedobuise en vir die afvuur van kusmissielstelsels. Dit maak die gebruik van UKSK net veelsydiger.
Dit is 'n baie tydige stap - die gebruik van die UKSK, dit sal 'n positiewe uitwerking hê op die taktiese, produksie- en ekonomiese komponente. Dit sal die doeltreffendheid van die gebruik van die Russiese vloot verhoog, die koste van die aankoop van ekstra wapens verminder en die tyd van produktiewe werk by die vervaardiging van standaardwapens verminder.
Patrollie skepe
Drie skepe van Projek 11356 is reeds in opdrag van die Russiese Vloot by die Baltiese skeepswerf neergelê, en onlangs is drie skepe by die Baltiese werf gebou op bevel van die Indiese weermag - fregatte van die Talwar -tipe. Nog drie fregatte van Projek 11356, volgens die ondertekende kontrak met die Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie, wag op lê.
In Desember 2010 is die neerlegging van die hoof fregat van projek 11356 "Admiral Grigorovich" neergelê, die fregat "Admiral Essen" is einde Julie 2010 neergelê en die fregat van projek 11356 "Admiral Makarov" neergelê "begin einde herfs 2011.
Die fregat van projek 11356 is ontwerp om lugaanvalle af te weer, onafhanklik en as deel van 'n vlootgroep as begeleiding, om vyandelike oppervlakte en duikbote in see- en seegebiede teen te werk.
Veeldoelige kernraketkruisers
Projek 1144 het feitlik geen probleme nie, aangesien dit vandag die vaandel van die Russiese vloot is, sal die kruisers in die eerste plek van alles voorsien word. Daar word beplan om die swaar kernraketkruisers van die Orlan 1144-projek in werking te stel en dit op te gradeer tot veeldoelige missieldraende skepe. Die Ministerie van Verdediging erken dat 'n militêre teenwoordigheid in die Wêreld Oseaan nie bereik kan word sonder Rusland se groot oorlogskepe nie. Die moderniseringskemas vir Projek 1144 sal gebruik word op die Admiral Nakhimov -swaarkernmissielkruiser, wat reeds by die herstelhawe is.
Die skip word beloof om in 2015 by die vloot afgelewer te word. Nadat seeproewe en gevegstoetse uitgevoer is, word die lot bepaal van die modernisering van die oorblywende skepe van Projek 1144: "Kirov", "Admiraal Lazarev" en die trots van die Russiese vloot "Peter die Grote".
