'N Moderne weermag benodig 'n nuwe tipe pantservoertuig
Tydens die hervorming van die Russiese weermag verminder die militêre departement die aantal tenks in die troepe met 20 keer (van 40 duisend tot tweeduisend) en beplan nie nuwe aankope van gepantserde voertuie nie. Eerste adjunkminister van verdediging, Vladimir Popovkin, het aangekondig dat die moderne T-90 nie ver van die T-34 is nie. Terselfdertyd het die weermag besluit om die verdere werk aan die belowende tenkprojek "Object-195" te laat vaar. Vladimir Nevolin, die ontwerper van pantservoertuie van die enigste oorblywende tenkbou-onderneming in die land, Uralvagonzavod, het gepraat oor die vraag of die moderne Rusland tenks benodig.
Vladimir Mikhailovich, tenks was byna die belangrikste uitstallings by die onlangse uitstalling van wapens en militêre toerusting Eurosatory-2010 in Parys. Israel het vir die eerste keer sy nuutste Merkava-Mk4-tenk in die buiteland gewys met die Trophy-aktiewe beskermingstelsel. Duitsland het twee projekte tegelyk: die gemoderniseerde Leopard -2A7 + en die konsep van die tenk van die toekoms, wat as revolusionêr aangewys is - MBT Revolution. En wat van ons? Waarom het die weermag soveel klagtes oor Uralvagonzavod -produkte?
Vladimir Nevolin: Ek wil nie kommentaar lewer op die woorde van ons weermag nie. Maar as ons praat oor huishoudelike tenks, dan sien ek persoonlik dat hulle in Algerië, en in Indië, en in China en in Pakistan - in lande waar die weermag beslis nie erger is as wat ons s'n hul besigheid ken nie - die tenks wat geskep is, suksesvol benut op ons T-72. Hierdie massiefste tenk ter wêreld het al lank 'n klassieke geword, 'n neigingsbepaler in tenkbou: 'n 125 mm -kanon, 'n outomatiese laaier - 'n karrousel met 22 rondtes. Dieselfde masjiengeweer is na die T-90 tenk oorgeplaas. Dit word deur Indië en Algerië gekoop.
Die Chinese het die T-72 op 'n tyd as 'n prototipe geneem en twee van hul tenks gemaak-Type-98 en Type-99. Hierdie tenks is reeds 2, 5 duisend stukke vervaardig. Daarna het die Chinese saam met Pakistan die tenk MBT-2000, oftewel "Al Khalid", geskep, wat ook 'n outomatiese laaier van die T-72 gebruik.
Hoofgevegtenk T-72 Oeral
Tik 99 / ZTZ99, China
MBT-2000, of "Al Khalid", China-Pakistan
Maar om een of ander rede pas hierdie outomatiese laaier nie meer by ons militêre manne nie - dit is vermoedelik maklik om dit teen tenkwapens te tref. Alhoewel daar T-72 tenks in Tsjetsjenië was, wat 6-9 treffers van hand-teen-tenk granaatwerpers weerstaan het. Terselfdertyd het die bemanning geleef en die tenk was gereed om te veg. Dit is vir my moeilik om die logika van die weermag te verstaan.
As die weermag in die openbaar hul ontevredenheid uitspreek, beteken dit dan dat hulle 'n akkurate idee het van wat hulle ideaal sou wou ontvang?
Nevolin: Ongelukkig word alle vereistes as 'geheim' geklassifiseer.
Maar sien hulle enige perspektief?
Nevolin: Ja.
Waarom weier die ministerie van verdediging in hierdie geval om die Object-195-program, wat gebaseer is op 'n tenk met 'n onbewoonde rewolwer, verder te ontwikkel?
Voorwerp 195
Nevolin: Ek het ook geen reg om hierop kommentaar te lewer nie.
Verduidelik dan wat 'n tenk moet wees wat modern genoem moet word?
Nevolin: Ons glo in beginsel dat die T-90S-tenk presies modern is. In niks minderwaardig as tenks van die derde generasie nie. Eerstens het dit 'n outomatiese brandbeheerstelsel wat gelyke vermoëns het om teikens dag en nag op te spoor in moeilike weersomstandighede. Dit het 'n termiese beeld, waarby Frankryk betrokke is. Daar was nie so 'n toestel op die T-72 nie. Op die T-90S is dit 'n groter perspektief op die terrein deur tenkwaens (dit was voorheen nie die geval nie).
Tweedens, beskerming. Dit moet verseker dat die tenk immuun is teen die belangrikste tenkwapenwapens: wapenbrekende subkaliber projektiel 120 mm en tenk-geleide missiele van alle soorte. Daar word ook aan hierdie vereistes vir ons tenk voldoen. Derdens - beweging oor rowwe terrein met 'n spoed van tot 45 km / h en 'n kragreserwe van minstens 500 km. Dit is hoe ons tenk ry. Laastens moet die outomatiese gevegsbeheer toerusting wees: die huidige gevegsinligting oor die vyand in reële tyd. Wat ook geïmplementeer word. Dit wil sê, die T-90S is in alle opsigte 'n moderne en doeltreffende gevegsvoertuig.
Hoeveel jaar sal die T-90S na u mening as 'n moderne tenk beskou word? En wanneer sal Rusland 'n fundamenteel nuwe gevegsvoertuig moet aanbied?
T-90S
Nevolin: Die belangrikste klagtes oor die T-90S-tenk vandag hou verband met die onvoldoende oorlewing daarvan. Tog is die plasing van mense, ammunisie en brandstof in een kring belaai met die feit dat as die wapenrusting gebreek word, dit tot brandstofontsteking kan lei. Selfs met 'n brandblustelsel word sulke opsies nie uitgesluit nie. Daarom volg die ontwikkeling van moderne gepantserde voertuie die pad om mense en brandstof met ammunisie te skei. 'N Ander opsie is die gebruik van afstandbeheerde wapens. In "Object -195" is dit feitlik besef - die rewolwer van die tenk was sonder 'n bemanning, en dit was gekonsentreer in 'n beskermde kring, geskei van die brandstof en kernkop. In beginsel gaan alle lande ter wêreld net oor na sulke afstandbeheerde gevegskompartemente, om bewoonbare en onbewoonde kompartemente in die ontwerp van moderne tenks te skei. Maar ek herhaal: niemand het nog sulke masjiene nie.
en: U onderneming het reeds die "onbewoonde toring" op die BMPT tenksteungevegvoertuig in die praktyk geïmplementeer. Kan dit as die prototipe van die tenk van die toekoms beskou word?
Nevolin: Die BMPT het ander gevegsopdragte. Boonop sit die bemanning op dieselfde plek as die brandstof en ammunisie. Hulle is net meer rasioneel geplaas.
Hoe sien u die toekoms van hierdie motor?
Nevolin: Dit is een van die soorte gevegsvoertuie wat verder ontwikkel moet word. Moderne infanteriegevegvoertuie word swak beskerm. As u probeer om hierdie motor op dieselfde vlak as 'n tenk te beskerm, weeg dit sewentig ton. Wat duidelik oorweldigend is. Alhoewel soortgelyke werke in Duitsland aan die gang is. 'N Nuwe infanterievoertuig "Puma" met 'n geveg met 'n gewig van 40 ton met beskerming teen tenkwapens, waarvan die handgranaatwerpers die algemeenste gebruik word, is daar aangeneem. Ernstiger manier van vernietiging - rakette teen tenks, missiele - hierdie masjien kan nie weerstaan nie.
BMP "Puma" word gemaak volgens die klassieke skema vir infanteriegevegvoertuie
Maar elke land het sy eie pad hier. Byvoorbeeld, die Amerikaners het 'n program vir die oorgang na ligte toerusting gehad - 'Future combat system'. Daar is beplan om agt gevegsvoertuie en dieselfde aantal ondersteuningsvoertuie wat tot 18 ton weeg, bymekaar te maak, sodat hulle met 'n C-130-vervoervliegtuig per vliegtuig opgehef kon word. Maar verlede jaar het die Amerikaners ook die program laat vaar en onlangs 'n projek begin om 'n swaar gepantserde personeeldraer te skep met 'n bemanning van drie en 'n groep van nege valskermsoldate.
Daar is so 'n Duitse spesialis - Rolf Hilmis. Volgens sy konsep van BMP -ontwikkeling is die voertuig eintlik in twee verdeel. Een, met klein kaliber wapens - 'n kanon, 'n missielstelsel. Die tweede is besig met die werklike vervoer van die infanterie. Albei het 'n hoë vlak van beskerming. As 'n voorbeeld van so 'n verdeling noem hy ons BMPT: dit het klein kaliber wapens, is toegerus met 'n perfekte vuurbeheerstelsel wat klein doelwitte kan opspoor en dit effektief kan tref met 'n groot ammunisie-las.
Waarom is dit belangrik?
Nevolin: Omdat elke infanteris vandag goed gewapen is met 'n RPG of 'n draagbare missielstelsel. Die Amerikaners in Irak en Afghanistan het 'n pyp agter byna elke soldaat - dit is net tenk -stelsels wat 'n BMP regdeur kan slaan. En die BMPT het 'n groot ammunisielading. Byvoorbeeld, slegs kanonskote vir 'n 30 mm -kanon - 850 stukke (ter vergelyking, op die BMP -2 - 500). Boonop is daar nog twee onafhanklike afvuurkanale - twee operateurs gewapen met AG -17D outomatiese granaatwerpers, elk met 300 granate. Elkeen van hulle het 'n impakarea van sewe meter in vierkant. Dit wil sê, deur 300 granate af te skiet, het ek 2100 vierkante meter getref. Dit is 'n granaatlanseerder! Twee - 4200 vierkante meter, met stukkies granaat. Selfs as die granaat nie die vegter tref nie, sal die feit dat die gebruik van so 'n wapen die vyand dwing om die poging om die voertuig aan te val, laat vaar. Daarbenewens het BMPT twee lanseerders met vier Ataka-T-tenk-missiele met kumulatiewe of termobare strydkoppe wat tenks en vyandelike versterkings op 'n afstand van vyf kilometer kan tref, om hoogs beskermde teikens te bestry. In die veld is een BMPT meer effektief as twee gemotoriseerde geweerpeloton - ses BMP's en ongeveer 40 personeel. In stede, woude en berge is die gebruik van langafstandwapens onprakties. Daarom sal multifunksionele voertuie soos BMPT's die belangrikste trefkrag van die grondmagte verteenwoordig.
Vegvoertuigondersteuning vir BMPT-tenks, geskep op grond van die T-72-tenk
Waarom, in hierdie geval, beskou die grondmagte die BMPT as 'n gril van Uralvagonzavod?
Nevolin: Toe hierdie masjien geskep is, het ons dit 'n ongelukkige naam gegee. Toe voldoen dit aan die vereiste om tenks te ondersteun, maar nou kan die BMPT onafhanklik gebruik word. Vandag noem ons dit 'n infanterievuurvoertuig. Dit gedra hom goed in stede en in geslote gebiede, waarvoor 'n tenk 'n te sterk masjien is. U kan nie meer as 30-40 skote daarin laai nie! En om 'n infanteris met 'n tenkskanon te skiet, is soos om op mossies te skiet. Dit is wanneer die BMPT 'n soort sluipskutterwapen word.
Waarom ons weermag dit nie verstaan nie - ek veronderstel nie om te oordeel nie. Die BMPT is getoets, maar sedert 2006 is dit nie in gebruik geneem nie.
Sal Uralvagonzavod in die huidige situasie weer slegs deur invoerkontrakte oorleef?
Nevolin: Dit lyk so.
