Onderhoud met die ontwerpers van die Chinese MBT
'N Artikel gepubliseer op military.china.com deur 'n aanlynskrywer genaamd Shu Zhongxing in Desember 2009, bevat 'n opspraakwekkende onderhoud met tipe 99 se hoofontwerper Zhu Yusheng op CCTV10 se Great Masters. Bl.2 het hierdie teks hersien, wat, soos dit vir ons lyk, van belang kan wees. Shu se eie redenasie is soveel as moontlik weggelaat, en sy aanhalings van Zhu Yusheng en sy adjunk is bewaar.
Zhu Yusheng se optrede op die Great Masters -program het opskudding en opspraak onder Chinese en buitelandse militêre entoesiaste veroorsaak. Om dit eenvoudig te stel, het die ontwerper onomwonde gesê dat die tipe 99 -tenk die eerste plek ter wêreld is in terme van die drie belangrikste aanwysers van gevegspotensiaal - mobiliteit, vuurkrag en sekuriteit. In die oë van die algemene ontwerper, in die posisie van die 10 beste tenks ter wêreld, is die ware leiers die Chinese tipe 99, die Amerikaanse M1A1 / M1A2 Abrams en die Duitse Leopard 2, en die res verdien nie eens 'n vermelding nie. En onder hierdie drie beste tenks kon die Type 99 in die eerste plek oor die Abrams en Leopard geseëvier het.
The General Designer sê dat die tipe 99 -program in die tagtigerjare van stapel gestuur is. en daarna het die Sentrale Militêre Raad slegs die taak gestel om gelykheid te bereik met gepantserde voertuie ter wêreld. 'Ons het self gedink dat ons natuurlik 'n balans kan bewerkstellig, maar wat is die nut as dit eintlik ons taak is om hulle heeltemal te verslaan? Die ontwikkelingsvlak, wat oorspronklik deur die algemene ontwerper bepaal is, oortref dus sowel die vlak van die derde generasie Westerse tenks as die vereistes van die Sentrale Militêre Kommissie.
Voorheen is daar nie -amptelik beskou dat die tipe 99 die eerste in Asië is en sonder twyfel een van die vyf beste tenks ter wêreld is, maar dit blyk dat hierdie ramings te konserwatief was en dat die tipe 99 die beste tenk ter wêreld was ! Hier is die redes.
Volgens die ontwerpers van die tipe 99-tenk was daar 'n ernstige debat in die stadium van die keuse van wapens, of hulle 'n 120 mm- of 125 mm-kanon sou gebruik, baie van die deelnemers aan die bespreking het beswaar gemaak om dieselfde geweer as op die T-72. Maar in werklikheid, volgens Yusheng, was Westerse tegnologie erger as Russiese tegnologie wat tenkgewere betref. Die 120 mm -kanon het 'n dryfkrag van 9,8 liter, die Chinese 125mm -kanon het 'n 13,4 liter -dryfkrag. Toetse het getoon dat die Chinese 125 mm -kanon natuurlik sterker is as die 120 mm -kanonne.
Die adjunk-hoofontwerper Wang Zhezhong is trots om te sê dat die tipe 99 tenks volledig in China ontwerp is. As ons praat oor die vuurkrag van hierdie tenk, dan kan 'n 125 mm gladde geweer met 'n projektiel met 'n wolfraamlegeringskern met 'n stertstabilisator meer as 850 mm homogene pantser op 'n afstand van 2000 m deurdring, en met die gebruik van spesiale allooi penetratore - meer as 960 mm. As ons praat oor die brandbeheerstelsel van die tenk, word die wêreldleidende jagter-moordenaar-brandbeheerstelsel gebruik. Die belangrikste kenmerk daarvan is dat die tenkbevelvoerder wapens benewens die kanonnier kan beheer - insluitend skiet, teikenopsporing, teikenaanwysing, ens.
Wang Zhezhong het gesê dat die Amerikaanse MBT M1A2 Abrams -kanon met 2000 m 810 mm pantser binnedring, luiperd 2A6 ongeveer 900 mm, Japannese tipe 90 650 mm, so daar is geen twyfel oor leierskap in tegniese eienskappe nie.
Wat veiligheid betref, om die beskerming teen missiele te bied, het die tipe 99 -tenk nie net reaktiewe wapens nie, maar ook twee ander troefkaarte. In die eerste plek is dit die wêreld se eerste laseronderdrukkingstelsel ter wêreld vir vyandelike omvang. Dit word geïnstalleer voor die tenk en beweeg in ooreenstemming met die wapens. Die punt is om die vyand waar te neem terwyl hy buite sy gesigsveld bly. Op die nuutste weergawes van die tipe 99 -tenk, is 'n laseroptiese onderdrukking-, verblindings- en blokkeringsapparaat aan die agterkant van die rewolwer geleë. Die maksimum gebruiksbereik daarvan is 4000 m. Die stelsel, bestaande uit 'n kontrolerekenaar, 'n laserinstallasie en 'n jammer, word gewoonlik op 'n roterende platform in die linker agterste deel van die toring geïnstalleer; die kanonnier en tenkbevelvoerder kan die stelsel. Volgens skattings is die maksimum laserkrag ongeveer 100 MJ, wat dit moontlik maak om die netvlies van die vyand se oë op 'n afstand van meer as 2000 m te beskadig en sy opto -elektronika uit te skakel.
Die stelsel het twee werkswyses. In die passiewe modus bepaal dit die posisie van die vyand deur middel van 'n opsporingstoestel en dui die posisie van die teiken aan met swak laserstraling. Dan, op bevel van die rekenaar, styg die intensiteit van die straling skerp en word dit 'hard'. In die aktiewe modus skandeer die stelsel eers die terrein op soek na 'n teiken, en dan, na die opsporing van vyandige waarnemings- en waarnemingstoestelle, word dit outomaties geskiet om dit te vernietig.
Volgens die Chinese ontwerpers, hoewel die Verenigde State en Rusland al lank laserwapenstelsels ontwikkel het, word die werk daaraan getoets om dit op tenks te installeer. In China is die tegnologie van laseronderdrukkingstelsels reeds gereed en neem dit die leidende plek in die wêreld in.
Volgens die algemene ontwerper van die tenk kan nie een van die tenk-missiele wat gebruik word, sy passiewe beskerming oorkom nie; in kombinasie met aktiewe beskerming, het dit geen sin om eers die nederlaag van die tenk te noem nie. Die aktiewe beskermingstelsel met behulp van 'n rekenaar bepaal die optimale afstand tot die projektiel wat na die tenk vlieg, waarna dit 'n beskermende lading afvuur. Die afwyking van die bedreiging is nie meer as 'n meter nie, en vernietiging word binne hierdie radius gewaarborg. Die stelsel het nie menslike beheer nodig nie. Soek, teikenopsporing en mik word outomaties uitgevoer. Hierdie tegnologie is nog nie in die buiteland opgemerk nie.
Algemene ontwerper Zhu Yusheng het openlik gesê dat die dikte van die pantser van die tipe 99 -rewolwer in die voorste projeksie 700 mm bereik, die romp - 500-600 mm, met inagneming van die installering van die nuwe reaktiewe pantser op die rewolwer en romp, dit kan 1000-1200 mm bereik. Vir die Amerikaanse M1A2 Abrams is hierdie syfer 600-700 mm, vir die Leopard 2A6 580 mm, vir die Japanese Type 90, 500-600 mm. Die pantserbeskerming van die Chinese tenk en sy westelike mededingers is dus ongeveer op dieselfde vlak.
As ons kyk na die kompleks van aktiewe en passiewe beskerming, stel die skrywer van tipe 99 voor om te erken dat sy breinkind die eerste plek ter wêreld inneem wat beskerming betref danksy twee aktiewe beskermingstelsels.
Wat mobiliteit betref, het die Tipe 99, ondanks agterstand in sommige gebiede, as 'n geheel 'n gevorderde wêreldvlak bereik.
Wang Zhezhong sê die tenk gebruik 'n 1,200-pk "koue tipe" turbodiesel. sek., sodat die tenk in 12 sekondes tot 32 km / h kan versnel. Die agterstand in die enjintegnologie het die enjin in 'n swak skakel in die tipe 99 -tenk verander, maar volgens die algemene ontwerper het die maatreëls wat gemaak is, dit moontlik gemaak om hierdie tekortkoming te vergoed. Zhu Yusheng sê dat volgens die mening van baie mense dat die M1A2 Abrams 'n 1500 pk -enjin het. met., dan 1500 liter. met. - dit is die moderne vlak. Volgens die ontwerper is dit 'n verkeerde mening, die mobiliteit van 'n tenk hang hoofsaaklik af van die kragdigtheid daarvan. Die M1A2 Abrams het 23,8 liter. met. per ton, terwyl die tipe 99 'n effens hoër kragdigtheid het. As gevolg hiervan is die mobiliteit op dieselfde vlak, en die Chinese verbruik minder brandstof. Boonop word die las op logistieke dienste aansienlik verminder. Die tipe 99 bly dus nie agter in mobiliteit nie, verbruik minder brandstof en het dus 'n groter reikafstand.
Wang Zhezhong erken dat die nywerheid van Westerse lande 'n stewige grondslag het, dat die bou van die enjins hoog is en dat die betroubaarheid en krag van enjins en transmissies ook hoog is. Nou is daar 'n agterstand agter Abrams en Leopard 2A6, maar as die ontwikkeling van 'n nuwe huishoudelike tenk -dieselenjin met 'n kapasiteit van 1500 pk voltooi is. met., sal hierdie vertraging verminder word.
Zhu Yusheng merk op dat die Type 99 'n lae silhoeët het - 400 mm laer as die Leopard 2A6 en 200 mm laer as die M1A2. Dit verbeter die oorlewing deur die oppervlakte van die aangetaste projeksie te verminder. Om die silhoeët van 'n tenk te verminder, is nie 'n maklike taak nie, wat 'n baie kompakte rangskikking van meganismes vereis. Die VSA wou die silhoeët van die M1A2 Abrams verminder, maar kon nie, aangesien die enjin en ratkas so hoog is. Die romp van die tipe 99 -tenk is 'n integrale deel, baie dele kan afgetakel en vervang word. Dit was dus nie net moontlik om die gewig te verminder nie, maar ook om 'n reserwe vir verdere modernisering te skep.
Alhoewel die tenk laer is as die M1, is die onderstel hoër as die van die Amerikaanse tenk, wat bydra tot groter mobiliteit en beweegbaarheid in moeilike terreine. Wat mobiliteit betref, stem die tipe 99 ongeveer ooreen met die Leopard 2A6 en M1A2 Abrams.
Wang Zhezhong het opgemerk dat dit nie maklik was om die nuutste vlak van vandag in Chinese tenkbou te bereik nie - dit is die resultaat van die werk van drie generasies mense. 'Ons moet gefokus wees op die eise van die oorlog van die toekoms, ons moet die neigings van ander nie slaafs volg nie, want anders word ons gedoem om agter te bly. Watter twyfel kan daar bestaan dat die Type 99 een van die drie beste tenks ter wêreld is?”
Klousule 2 is skaam: tot dusver was ons in die redaksie seker dat hulle slegs in ons Palestyne die bewoording gebruik "het geen analoë in die wêreld nie" en die afgeleides daarvan in 'n werkswyse in gebiede - totdat alle lewende dinge in die geaffekteerde gebied verloor die vermoë om inligting sonder vooroordeel oor wapens van Russiese ontwerp te sien. Nou gaan die Grand Prix in die benoeming "Wunderwaffe van die 21ste eeu" natuurlik na die Chinese kamerade.
Analitiese afdeling P.2 het lank nadink of daar iets in die wêreld is waarin die meesterstuk Tipe 99 onvolmaak kan wees. Ons het tot die gevolgtrekking gekom dat dit sinvol is vir Chinese ontwerpers om letterlik een vernuwing in die ontwerp in te voer - en die wêreld sal verseker ontsnap en vries.
Na ons mening moet die tenk toegerus wees met katapultstoele vir die bemanning en, optioneel, vir die landing. Die blote gedagte dat China in staat is om sy tenkwaens te versorg soos die res van die wêreld net vir militêre vlieëniers omgee, kan die wil van bykans enige vyand verlam.
