Die finale vergadering van die Kongsberg CROWS M153 -gevegsmodule is aan die gang
Afstandsbeheerde wapenstasies is 'n integrale deel van die pantservoertuie van die weermag, en onlangse ontwerpontwikkelings het verseker dat hulle steeds oorheers in die oorlogsteater. Oorweeg die stand van sake en tendense op hierdie gebied
Die afgelope paar maande was daar baie aankondigings oor die aankoop van afstandbeheerde wapenstasies (RWM's) in 'n aantal lande. In Mei 2013 het Kongsberg 'n kontrak van $ 16 miljoen van die Kroatiese weermag ontvang vir die verskaffing van sy beskermer DBM's, wat op Patria AMV 8x8 gepantserde voertuie geïnstalleer sal word. In April ontvang die maatskappy 'n kontrak van $ 25,5 miljoen vir die stelsel van die Sweedse verkrygingsagentskap, wat volg op 'n vorige kontrak van $ 12,34 miljoen in Januarie.
Die Sweedse bevel is deel van 'n raamwerkooreenkoms van $ 164 miljoen vir die verskaffing van Nordiese DBMS aan die Noorse en Sweedse leërs, wat in Desember 2011 onderteken is.
Markbehoeftes
Deurlopende bestellings wat deur Kongsberg ontvang is, dui op die dringende behoefte aan 'n DBMS. In 2007 het die maatskappy 'n kontrak van die Amerikaanse weermag ontvang om aan sy vereistes te voldoen vir 'n gemeenskaplike afstandbeheerde module Common Remotely Operated Weapon Station II (CROWS II), wat ooreenstem met die M153 Protector -weergawe van dieselfde Kongsberg -onderneming.
Die maatskappy het swewende kontrakte vir hierdie stelsel gekry. Die mees onlangse kontrak ter waarde van $ 27,5 miljoen vir produksie, stelselondersteuning en tegniese ondersteuning is in Oktober 2012 aangekondig. Dit is deel van 'n nuwe raamwerkooreenkoms van meer as $ 970 miljoen met die Amerikaanse weermag wat in Augustus 2012 vir meer as vyf jaar aangekondig is.
Met ongeveer 6.000 CROWS II -stelsels wat tans in die weermag ontplooi is (die meeste in Afghanistan), waardeer die Amerikaanse weermag hierdie DUBM's hoog. Majoor Jim Miller, assistent -direkteur van CROWS by die Directorate of Soldiers 'Armament: "Dit stel ons in staat om 'n verskeidenheid take met 'n beperkte aantal soldate uit te voer, terwyl hulle die oorlewing en dodelikheid verhoog."
Met 'n massa van 172 kg kan die M153 12,7 mm M2, 7, 62 mm M240 of 5, 56 mm M249 masjiengewere of 'n outomatiese 40 mm MK19 granaatwerper aanvaar.
Intussen word die CROWS II tans ontwikkel om ook militêre basisse te beskerm.
Bestrydingsmodule M153 Beskermer (CROWS II) van Kongsberg
Rune Werner, vise-president van Kongsberg, het gesê dat die nuwe DBMS op 'n mas in 'n selfstandige standaardhouer geïnstalleer word. Dit sal die gebruiker in staat stel om die veiligheid van afgeleë stilstaande basisse te verseker en hul omtrek te beskerm, hoewel die operateur op 'n veilige plek baie kilometers van die gevegsmodule geleë is.
Kongsberg het soortgelyke weergawes van die oorspronklike M151 Protector DBM vir nog 16 leërs ontwikkel. Volgens Werner het ten minste 13 lande gelyktydig hierdie stelsel in Afghanistan gebruik.
In Maart 2012 ontvang Kongsberg 'n bestelling ter waarde van $ 17,1 miljoen van Renault Trucks Defense vir sy DUBM ingevolge 'n raamwerkooreenkoms van $ 85 miljoen. Hierdie stelsels word geïnstalleer op die Renault VAB 4x4 gepantserde personeeldraers van die Franse leër, waarvan die modernisering oorspronklik in Mei 2008 aangekondig is.
Gevegsmodules is ontwerp om op gepantserde voertuie geïnstalleer te word, en een van die bemanningslede beheer hulle van binne die voertuig. Deur die wapen op afstand te beheer, bly die bestuurder onder die beskerming van die voertuig se wapenrusting; hy hoef nie die wapen handmatig van buite af te rig nie, en stel hom bloot aan vyandelike vuur.
Met die oog hierop het die Australiese departement van verdediging die OMBM aangeskaf vir sy beskermde mobiliteitsvoertuig en Australiese ligte pantservoertuie (ASLAV). In 2007-2012 is 'n totaal van 210 DBM aangekoop, 116 modules van Thales Australia en 94 CROWS R-400 van Electro-Optics Systems. In 2005 is 59 CROWS -modules aangekoop vir ASLAV -voertuie in twee groepe (40 en 19) van Kongsberg Defence en Aerospace.
Kongsberg Protector kan met reg beskou word as die markleier met 'n werklike ervaring van die bestuur van sy stelsels vir meer as tien jaar, insluitend in gevegstoestande, maar dit alles, nie die minste nie as gevolg van werklike mededinging.
Bestrydingsmodule TRT van BAE Systems Land Systems South Africa
Internasionale verskaffers
Kongsberg se Skandinawiese buurman Saab stel sy Trackfire OMB -familie bekend. Onder die verskaffers staan ook Europese ondernemings soos die Italiaanse Oto Melara uit die Hitrole -familie op; Duitser Krauss-Maffei Wegmann met sy FLW 100 en Rheinmetall met 609N-module; Belgiese FN Herstal met sy deFNder -familie; en Franse Sagem met WASP -module en Nexter met ARX20 DBM.
Benewens Europa, lewer die Suid-Afrikaanse onderneming BAE Systems Land Systems South Africa (LSSA) ook die SD-ROW-module (Self Defense Remotely Operated Weapon) en TRT (Tactical Remote Turret) (sien foto hierbo). Die in Suid-Afrika gevestigde Reutech vervaardig die Rogue RWS; die Turkse maatskappy FNSS vervaardig Claw; ST Kinetics in Singapoer verskaf die ADDER DBM-lyn.
Die ST Kinetics DBM ADDER kan toegerus wees met 'n masjiengeweer van 7,62 mm, 'n 12,7 mm GOS -masjiengeweer of 'n outomatiese granaatwerper van 40 mm GOS.
Die Israeliese bedryf is ook sterk in hierdie mark. Rafael begin die Simson -gesin; IMI vervaardig DBM Wave 200; en Elbit stel ORCWS (Overhead Remote Controlled Weapon Station) vry. Laasgenoemde maatskappy vervaardig ook ARES DBM in sy Brasiliaanse filiaal.
'N Aantal programme vir die vervanging en modernisering van gepantserde voertuie regoor die wêreld het die belangstelling van DBMS -verskaffers getrek. Jerry van der Merwe, hoof van sakeontwikkeling by BAE Systems LSSA, kyk met belangstelling na die Nederlandse wielvervangingsprogram. Nederland wil 'n aantal logistieke voertuie koop met myne-beskermde kajuite en ligte DUBM.
Alhoewel BAE se SD-ROW-module nog nie in diens is nie, is dit reeds op 'n aantal toetsvoertuie soos die RG35 4x4 geïnstalleer (foto hieronder)
Oosterse beloftes
Om aan die vereistes van die DBMS te voldoen, het LSSA 'n begeerte uitgespreek om saam te werk met een van die masjienvervaardigers in Nederland om sy SD-ROW's te voorsien. Die keuse van die Nederlandse ministerie van verdediging word einde 2014 verwag. Van der Merwe stel ook belang in die Midde -Ooste, waar daar genoeg geld is om sulke stelsels te koop.
Izhar Sahar, bemarkingsdirekteur vir die afdeling vir gevegstelsels op die grond by Rafael, het gewys op verskeie potensiële markte vir DBMS in Letland, Pole, ander Europese lande, sowel as in die Asië-Stille Oseaan en Indië. Etlike dosyne Samson Mini is volgens 'n kontrak wat hierdie jaar onderteken is, aan België afgelewer; aflewerings sal in die eerste helfte van 2014 begin.
Samson Mini deur Rafael
Benewens die feit dat Rafael die Samson DBM -familie vervaardig, het die Dynamit Nobel Defense (DND) -afdeling sy eie weergawe van die DBM ontwikkel wat gebaseer is op die Samson Dual. Dit is 'n geirestabiliseerde stelsel langs twee asse waarop twee soorte wapens geïnstalleer is (byvoorbeeld 'n 25 mm of 30 mm kanon en 'n masjiengeweer van 7,62 mm). DND het 'n 12,7 mm masjiengeweer in sy nuwe houer geïntegreer en dit is in April 2013 in Duitsland vertoon.
Groot hoeke
FN Herstal het die deFNder DUBM -familie ontwikkel, wat die onderneming beskryf as 'n stel stelsels met groot leidinghoeke - 'n baie belangrike eienskap in stedelike en onreëlmatige oorlogvoering, waar die DUBM op hoë geboue gemik moet wees. Met die Minimi 7, 62 mm-masjiengeweer, kan die houer 'n hoogtehoek van +80 grade en 'n deklinasiehoek van –60 grade hê.
Die liggewig FN deFNder Light -module het groot righoeke
FN het homself suksesvol bewys in drie groot DBMS -programme. Die modules is geïnstalleer op Belgiese veeldoelige beskermde voertuie (MPPV) en gepantserde infanterievoertuie (AIV), sowel as op VPC -bevelvoertuie vervaardig deur die Franse Nexter (voorheen GIAT); in totaal is meer as 400 FN deFNder -stelsels gelewer.
Die Trackfire-module van Saab is gebaseer op 'n veelsydige tenk- en lugafweerstelsel. Met hierdie module het dit eers aan die einde van 2011 sy eerste kontrak gekry, toe ATK hierdie stelsel gekies het om sy liggewig 25 mm Bushmaster kettinggeweer te integreer en aan die Amerikaanse weermag te verskaf.
In Desember 2012 is aangekondig dat die maatskappy sy tweede kontrak vir die stelsel van die Finse vloot ontvang het; 13 eenhede word in 2014-2016 deur Saab afgelewer. Die Trackfire -module sal op die Alutech Watercat M18 AMC -landingsvaartuig geïnstalleer word. Die brandbeheerstelsel waarop Trackfire gebaseer is, word tans deur Kanada beoordeel as deel van die land se weermag se motorvoertuigvereistes.
Italiaanse beleggings
Die Hitrole Light -module van die Italiaanse onderneming Oto Melara is tans ontplooi in die Italiaanse kontingent op sy Iveco VTLM Lince en Puma gepantserde personeeldraers. Die onderneming het in 2009 'n kontrak van € 20 miljoen ($ 26,6 miljoen) gekry vir 81 stelsels vir hierdie masjiene, wat middel 2010 gelewer is.
Volgens die maatskappy het dit 'n bykomende kontrak met die Italiaanse ministerie van verdediging gesluit vir die installering van Hitrole Light op spesiale weergawes van die VBM Freccia van Iveco-Oto Melara. Hy het ook ooreengekom met Iveco om hierdie stelsel te installeer op sy Multi-Role Medium Tactical Vehicle (VTMM), wat ontwerp is vir IED-ontginning-missies.
Hitrole Light -module van die Italiaanse onderneming Oto Melara
Verdere ontwikkelings sluit in 'n DBM wat op die Iveco Super Amphibious Vehicle geïnstalleer is, wat pas begin het om kwalifikasietoetse in die Italiaanse weermag te slaag. Die nuwe stelsel, aangewys as VBA, is ontwerp om aan die vereistes van die Italiaanse weermag en spesiale magte van die vloot te voldoen.
Oto Melara kyk na die toekoms en oorweeg volgens beskikbare data die moontlikheid om nie net NAVO -masjiengewere in die Hitrole -module te installeer nie. 'N Ontleding van die ontwikkeling van 'n geskikte rewolwerinstallasie saam met torings wat verenigbaar is met 105 mm en 120 mm kanonne is tans aan die gang.
Alles-sien tegnologie
Met die toenemende gebruik van DUBM, word hierdie stelsels die standaard vir voertuie, en terselfdertyd word groter kaliber wapens daarin geïnstalleer as in die verlede.
Volgens Karl-Erik Leek, hoof van die bemarking van beheerstelsels by Saab, is die wêreld van DBMS 'renaissance' met die miniatuur van elektronika en 'n groter beskikbaarheid van termiese beeldtegnologie.
Leek het gesê dat die gebruik van gevorderde gestabiliseerde stelsels nou moontlik is om onderweg af te skiet, terwyl onlangse kontrakte ook die behoefte aan stelsels met 'n baie groter gesigspunt bewys het wat beter situasiebewustheid bied en geïntegreer is met die gevegsinligtingsnetwerk en aan boord sensors van die motor.
Oikun Eren, hoof van wapensisteme by die Turkse FNSS, het gesê die ontwikkeling van infrarooi nagkameras en hoëdefinisie-dagkameras sal voortgaan. Doelgerigte stelsels begin ook met verskillende beeldsamestellingstegnologieë en multispektrale sensors, waarmee skutters doelwitte op lang afstande en in swak weerstoestande beter kan opspoor en identifiseer. Hierdie stelsels kan operateurs help om onlangs versteurde grond- of padoppervlakke op te spoor, wat 'n teken is van 'n begrawe IED.
Hy beskou die situasiebewustheid van die DBM-operateur as die hooftaak vir die ontwikkelaars van hierdie stelsels, aangesien die afstandsgebruiker van die wapenskompleks van perifere visie en klank "prompts" ontneem word en heeltemal afhanklik is van vooruitskouende kameras.
Claw FNSS -module bied beskerming van die operateur tydens die aanvulling van ammunisie en die vervanging van ander meganiese komponente
Toekomstige aksente
Eren glo dat daar in die toekoms aansienlike verbeterings in die opto -elektronika van die DBMS en ander sensors sal plaasvind, wat hierdie tekortkominge sal versag. Dit sou moontlik wees om intelligente helmgemonteerde skerms te gebruik, soortgelyk aan dié wat in militêre lugvaart gebruik word. Hulle gee die skieter 'n gerekenariseerde beeld van die eksterne omgewing van die voertuig en laat toe dat die wapen met kop- en nekbewegings geteiken word.
Die nouer integrasie van die gevegsinligting en -bestuurstelsel met tegnologieë wat in die voertuigonderstel beskikbaar is, verbeter ook die vermoë om die skoot op te spoor en op te spoor. Bedreigingsopsporingstelsels word standaard, en die integrasie daarvan met vuurbestuurrekenaars sal die skieter in staat stel om vinniger te reageer, outomaties die skerpskutter te mik en op te spoor.
Volgens Eren is die ontwikkeling van toringvorme van die DBM een van die neigings wat die afgelope tyd 'n sterk stukrag gekry het. FNSS het hierdie pad gekies en sy Claw -stelsel bekendgestel. Die installering van 'n afstandbeheerde rewolwer elimineer die behoefte aan 'n rewolwermandjie, wat gewoonlik voorkom in 'n tradisionele bemande rewolwer wat in 'n gevegsvoertuig draai.
Met 'n standaard DBM geïnstalleer, kan die bemanning van binne -in die voertuig slegs ammunisie aanvul, en in die geval van 'n rewolwer -DBM kan wapens (behalwe vate), ammunisie, laaibakke en verwante stelsels binne die gepantserde kapsel vervang word.
Die DBM, ontwikkel deur FNSS en die vennootmaatskappy Aselsan, is geskep vir die Turkse weermag sowel as vir uitvoer. Dit word tans deur vuurtoetse ondergaan en sal na verwagting binnekort op die mark beskikbaar wees.
Oto Melara bied ook sy eie weergawe van die toring DBM aan. Die Hitrole -variant vir gepantserde personeellede en infanteriegevegvoertuie kan van binne -in die voertuig herlaai word, terwyl die bemanning nie blootgestel word aan die risiko van vyandelike vuur nie.
Die belangrikste eienskap word beskou as die moontlikheid van 'n nederlaag vanaf die eerste skoot, en volgens Sue Wee Wang, hoof van die sentrum vir wapensisteme by die Singapoer -onderneming ST Kinetics, die verbetering van die stabilisering van die wapenskompleks en die video -opsporingstelsel vir die teiken word as belowende gebiede beskou.
Die gemak en gebruiksgemak van hierdie tegnologie in gevegsmodules sal die basis vir ontwikkeling word, ondanks die toenemende kompleksiteit van stelsels. 'Ons sal die funksies van die aanraakskerm sien, waarmee die pyltjie met sy vinger na die teiken op die skerm kan wys, dan die wapenstelsel kan draai en dit is alles … die teiken vernietig,' verduidelik Sue.
Modulariteit en aanpassing
DBM -ontwerpe word tans so gemaak dat dit maklik by elke gebruiker kan pas. LSSA het gefokus op die eenvoud en die lae koste van sy SD-ROW- en TRT-modules, wat dit moontlik maak om dit te verander op grond van die vereistes van 'n wye verskeidenheid gebruikers. 'N 360 ° -draaibare weergawe van die SD-ROW is byvoorbeeld ontwikkel, hoewel die oorspronklike ontwerp hom slegs 270 ° kon laat draai. Die oorspronklike idee was dat die ondersteunings- en toevoervoertuie gewoonlik in 'n konvooi beweeg, en dit is onwaarskynlik dat daar 'n behoefte is om agteruit te skiet, maar die kopers het om verbeterde vermoëns gevra.
SD-ROW-module van BAE Systems Land Systems South Africa
Saab het modulariteit vooropgestel en sy Trackfire DBMS ontwikkel op grond van hierdie konsep. Die Trackfire-module het begin as 'n volwasse, militêr beproefde stelsel wat ballistiese berekeninge vir alle kalibers kan uitvoer, insluitend berekeninge vir hoofgeest tenkgewere. Hierdie funksionele komponent is in verskillende Trackfire -variante gebruik, insluitend konfigurasies vir Russiese en Westerse wapens (wat ammunisie van teenoorgestelde kante benodig).
DUBM Trackfire van Saab
Die DBM moet vinnig en maklik op verskillende soorte masjiene geïnstalleer word sonder dat die module self gewysig word. Een DBM kan op een masjien geïnstalleer word, en die volgende dag op 'n ander masjien. Die vermoë om stelsels vinnig te verander om aan verskillende vereistes te voldoen, vereenvoudig ook die verkrygingstake: hergebruik van komponente en tegnologieë tussen verskillende opsies vergemaklik die verkryging en verminder die koste van onderdele.
As gevolg van die vinnige ontwikkeling van die ooreenstemmende tegnologieë en ontwerpe van gepantserde voertuie, benodig die DBM vanaf die begin van die ontwikkeling 'n oop argitektuur. Dit is ook nodig om die opleidingsgeriewe van die DUBM by te werk. Tans is daar 'n groot behoefte, nie net vir meer lessenaarsimulators nie, maar verbruikers wil ook (as deel van die aflewering van stelsels) interaktiewe en elektroniese bedienings- en onderhoudshandleidings wat vanaf die bedienerkonsole verkrygbaar is.
Sue beklemtoon dat daar 'n groot behoefte bestaan aan onder meer onderdompeling leer om klas- en simulatieleer aan te vul.
Massa is nog 'n probleem. Namate meer en meer wapens aan die masjiene gekoppel word vir beskerming, bly daar minder laai vrag oor vir ander stelsels. 'Kompakte ontwerp is baie belangrik. Dit waarborg die minimum massa van die DBM, maar stel u in staat om die maksimum ammunisie -hoeveelheid gereed skote te laai om die aantal herlaaie te verminder,”het Sue bygevoeg.
Dit is duidelik dat die tempo van verandering op die gebied van DBMS hoog is, en ontwerpers, konstrukteurs en vervaardigers moet baie moeite doen om hierdie pas te handhaaf.
