Bou van hawens in Rusland

Bou van hawens in Rusland
Bou van hawens in Rusland

Video: Bou van hawens in Rusland

Video: Bou van hawens in Rusland
Video: GREAT WHITE SHARK VS SALTWATER CROCODILE ─ Who's the Ultimate Predator? 2024, Mei
Anonim
Beeld
Beeld

Ek bring u 'n foto -oorsig onder die aandag van die nuwe hawens wat in 1992 in Rusland gebou is, sowel as die wat tans in aanbou is.

1. Mariene fasade - passasiershawe op die Vasilievsky -eiland (St. Petersburg).

Beeld
Beeld

Gebou op 'n alluviale gebied langs die snelweg van die WHSD -pad wat in aanbou is.

Die bouwerk het in 2006 begin, die eerste fase is in September 2008 van stapel gestuur.

Tans het die hawe 7 slaapplekke van 2108 meter lank en kan vaartuie tot 317 meter lank ontvang word.

2. Moby Dick - veerboot- en omslagkompleks op die eiland Kotlin (Kronstadt).

Beeld
Beeld

Die eerste fase, wat langs die ring geleë is, is in Augustus 2002 van stapel gestuur.

Op die oomblik het die kompleks 2 slaapplekke met 'n lengte van 321 meter.

3. Bronka - multifunksionele mariene oorskakelingskompleks (MMPK).

Beeld
Beeld

Dit is sedert Januarie 2011 in aanbou aan die suidelike kus van die Finse Golf naby die ringpad.

Die houerterminal met 'n oppervlakte van 107 hektaar sal 5 slaapplekke met 'n lengte van 1176 meter hê.

Die rollende vragterminal van 57 hektaar sal 3 slaapplekke van 630 meter lank hê.

Die ontwerpvermoë van die eerste fase van MMPK is 1, 45 miljoen TEU en 260 duisend eenhede motorapparatuur per jaar.

Bou van hawens in Rusland
Bou van hawens in Rusland
Beeld
Beeld

4. Primorsk - 'n olie-laai hawe aan die noordelike kus van die Finse Golf.

Beeld
Beeld

Eindpunt van die Baltiese pyplynstelsel (BPS).

Die konstruksie het in Maart 2000 begin, die eerste fase is in Desember 2001 van stapel gestuur.

Tans het die hawe 4 slaapplekke vir die ontvangs van tenkwaens met 'n dooiegewig van tot 150 000 ton en 2 slaapplekke vir die ontvangs van tenkwaens met 'n dooie gewig van tot 47 000 ton.

Die hawe word bedien deur sleepbote "Dir", "Rusich", "Vyatich" en "Skif" wat deur die LSP "Pella" gebou is.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

5. Vysotsk. Verspreidings- en oorladingskompleks van olieprodukte "LUKOIL-II".

Beeld
Beeld

Geleë op Vysotsky -eiland in die Vyborgbaai van die Oossee.

Die konstruksie het in Junie 2002 begin, die eerste fase is in Junie 2004 van stapel gestuur.

Tans het die hawe 3 slaapplekke vir die ontvangs van tenkwaens met 'n dooiegewig van tot 80 000 ton.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

6. Ust-Luga - seevraghawe in die Lugabaai van die Finse Golf.

Beeld
Beeld

Die konstruksie het in 1993 begin, die eerste fase is in Desember 2001 van stapel gestuur.

Die hawe het tans 13 terminale:

Die houtterminale, die visterminale en die terminale vir die diens van skepe is aan die monding van die Lugarivier geleë en het bestaan voor die aanvang van die hawe -konstruksie.

- steenkoolterminale (1ste fase - 2001, 2de fase - 2006)

- spoorweg-veerbootkompleks (September 2006)

Beeld
Beeld

- universele omskakelingskompleks (Junie 2007)

- veeldoelige omladings kompleks "Yug-2" (1ste fase 2008, 2de fase 2010)

- tegniese swaelomskakelingskompleks (2008?)

- terminale vir die oorlading van olie en olieprodukte (Januarie 2011)

- terminale vir rollende vrag "New Harbour" (November 2011)

Beeld
Beeld

- houerterminal (eerste fase - 2011)

- terminale vir die oorlading van vloeibare petroleumgasse (LPG) (Junie 2013)

- terminale vir fraksionering en omslag van stabiele gaskondensaat (Junie 2013)

In totaal het die hawe 22 kooise met 'n lengte van 4652 meter (hierdie data bevat nie die laaste 2 terminale nie).

Op die gebied van die hawe is ook die Ust-Luga-oliedepot-die eindpunt van BPS-2.

Die hawe word bedien deur sleepbote "Beluga", "Navaga", "Sevryuga" en "Taimen" (LSZ "Pella").

Beeld
Beeld

7. Baltiysk - motor- en spoorwegbootkompleks.

Beeld
Beeld

Bouwerk het in Augustus 2002 begin.

Die eerste fase (a / t) is in Desember 2002 van stapel gestuur, die tweede fase (spoorweg) - in September 2006.

Die terminale het 'n kooi van 260 meter lank en behoort tot die hawe van Kaliningrad.

Beeld
Beeld

8. Lig - olie- en universele terminale.

Beeld
Beeld

Olieterminaal aan die oewer van die Kaliningrad -seekanaal (nedersetting Izhevskoye).

Die konstruksie het in Oktober 1999 begin, die eerste fase is in November 2000 van stapel gestuur.

Die terminale het 3 slaapplekke van 483 meter lank en behoort tot die hawe van Kaliningrad.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Universele terminale vir grootmaat en vloeibare vrag (Volochaevskoe -nedersetting).

Gebou op 'n alluviale gebied langs die Kaliningrad Seekanaal.

Die eerste fase is in April 2007 van stapel gestuur.

Die terminale het 9 slaapplekke van 2074 meter lank en behoort tot die hawe van Kaliningrad.

Die terminale word bedien deur sleepbote "Pioneer" en "Kommunar" wat deur die LSP "Pella" gebou is.

9. Sabetta - seevraghawe aan die oostelike kus van die Obbaai.

Beeld
Beeld

Die bouwerk het in Julie 2012 begin, die eerste skip het op 17 Oktober 2013 aangekom.

Die eerste fase maak voorsiening vir die bou van 4 slaapplekke van 975 meter lank.

Beeld
Beeld

10. Olya - seevraghawe in die monding van die Volga -rivier in die Bakhtemir -arm.

Beeld
Beeld

Die konstruksie het in 1993 begin, die eerste fase is in Junie 1997 van stapel gestuur.

Tans het die hawe 10 slaapplekke met 'n lengte van 2330 meter.

Beeld
Beeld

11. Taman - seevraghawe aan die Swartsee -kus van die Taman -skiereiland.

Beeld
Beeld

Die konstruksie het in 1999 begin, die eerste fase is in Desember 2008 van stapel gestuur.

- terminale vir die oorlading van vet- en olie -grondstowwe en wynmateriaal (Desember 2008)

- graanterminale (September 2011)

- terminale vir die oorlading van olieprodukte en vloeibare petroleumgasse (Julie 2012)

Tans het die hawe 8 slaapplekke van 2016 meter lank.

Die hawe word bedien deur sleepbote "Azot", "Togliattiazot", "Taman" en "Peter" (LSZ "Pella").

Beeld
Beeld

12. Imeretiaan - 'n universele vraghawe in Sochi, naby die monding van die Mzymta.

Beeld
Beeld

Die bouwerk het in 2008 begin, die eerste fase is in April 2010 van stapel gestuur.

Die kooise en golfbeskermingstrukture van die hawe vorm 'n enkele kompleks.

Na die XXII Olimpiese Winterspele word dit omskep in 'n seiljaghawe.

Beeld
Beeld

13. Kozmino - 'n laai -terminale vir olie in die hawe "Vostochny".

Beeld
Beeld

Geleë in die Primorsky -gebied in die Kozmina -baai van die Nakhodka -baai.

Die eindpunt van die Oos -Siberië - Stille Oseaan -oliepypleiding.

Die konstruksie het in Mei 2008 begin, die eerste fase is in Desember 2009 van stapel gestuur.

Op die oomblik het dit 2 slaapplekke vir die ontvangs van tenkwaens met 'n dooiegewig tot 150 000 ton.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

14. Voorstedelik - 'n laaipoort in die suide van Sakhalin -eiland in Anivabaai.

Beeld
Beeld

Bouwerk het in 2003 begin, tegniese bekendstelling in Julie 2007.

Tans het die hawe 4 kaaie met 'n lengte van 951 meter en 2 terminale:

- olieterminaal (Desember 2008)

Beeld
Beeld

- terminale vir die oorlading van vloeibare petroleumgasse (LPG) (Februarie 2009)

Beeld
Beeld

15. Varandey - 'n olieterminaal aan die kus van die Barentssee (nedersetting Varandey).

Beeld
Beeld

Dit bestaan uit 'n stilstaande ysbestande aflaaipaadjie (FOIROT) op die buiteland met 'n weeg van 14 000 ton en 'n hoogte van 64 meter, geïnstalleer 22 km van die see af op 'n diepte van 17 meter, en 'n tenkplaas wat deur pypleidings met die kooi verbind is.

Bouwerk het begin in 1999, 1ste fase - Augustus 2000, 2de stadium - Junie 2008.

Beeld
Beeld

Olieterminale is ook gebou in die hawens van Novorossiysk (Yuzhnaya Ozereevka-nedersetting, wat in Oktober 2001 van stapel gestuur is) en De-Kastri (See van Japan, Chikhachevbaai, wat in Oktober 2006 gelanseer is).

Novorossiysk - 2 afgemeerde aanleggeriewe (TLU) op 'n afstand van 4,6 en 5,2 km van die kus af vir die ontvangs van tenkwaens met 'n dooiegewig tot 150 000 ton.

De-Kastri - 'n afgeleë enkelpunt (VOP) "Sokol", op 'n afstand van 5,5 km van die kus af vir die ontvangs van tenkwaens met 'n dooie gewig tot 100 000 ton.

Aanbeveel: