As die Eerste Wêreldoorlog gekenmerk is deur die totale verwoesting van die frontlyn, 'n dosyn of twee kilometer diep, dan was die Tweede beroemd vir die massiewe verwoesting van stede wat honderde en selfs duisende kilometers van die frontlyn geleë was. En die rede was nie net die ontwikkeling van tegniese middele nie. Die voorvereistes vir die verpletterde Coventry, die afgebrande Dresden en die vernietigde Hiroshima lê daar, in die somber verskansingslabirinte van die Groot Oorlog.
Om deur die verdediging van die Eerste Wêreldoorlog te breek, was uiters moeilik, maar tog moontlik. Artillerie, aanvalsgroepe, myne - al hierdie metodes het die aanval vergemaklik, maar hulle kon nog steeds nie die oorlog beëindig nie. Selfs die suksesvolle aanvalle van die laaste periode van die Eerste Wêreldoorlog het nie gelei tot 'n verandering in die strategiese posisie wat voldoende was vir oorwinning nie. Dit is bereik op sielkundige grense eerder as suiwer militêre grense, en het Europa die ernstigste kulturele en politieke veranderinge gekos.
Die wêreld het onherkenbaar verander. Die uitputtende oorlog het die greep van die groot moondhede verswak, en die demoon van die nasionale bevrydingstryd het losgebars. Ryke het die een na die ander uitmekaar geval. Die oënskynlik kalm Europa het weer soos 'n siedende ketel begin lyk. Baie militêre manne en politici het besef dat nuwe oorloë in sulke omstandighede nie meer as 'n kwessie van tyd was nie, maar hulle wou desperaat nie die oorblyfsels van die Ou Wêreld verloor waaraan hulle gewoond was nie. Hulle het nie net 'n nuwe hulpmiddel nodig nie, maar 'n konsep van oorlogvoering. Een wat die posisionele doodloopstraat sal oorkom en u in staat sal stel om 'n vinnige oorwinning te behaal, wat nie lang inspanning van kragte vereis wat belaai is met onluste en revolusies nie.
En so 'n konsep het mettertyd verskyn.
Dood uit die lug
Die Italiaanse offisier Giulio Douet was 'n soort 'anti -loopbaanman' - hy het nie gehuiwer om met sy meerderes te redeneer en sy geboorteland weermag skerp te kritiseer tydens die oorlog nie. Die grens tussen sulke vryhede en die verspreiding van angs is redelik dun, en die uitgesproke Giulio is tronk toe. In die herfs van 1917 het die Italianers in die Slag van Caporetto 'n verpletterende nederlaag gely, en baie van die redes het opvallend saamgeval met dit waaroor Douai in sy memorandums gewaarsku het. Hy is vrygelaat, maar gou, gefrustreerd deur sy gesindheid, tree hy uit die weermag en bestee die res van sy lewe aan die formulering en verfyning van sy teorie oor lugoorlog.
Douai se boek Dominance in the Air van 1921 het 'n soort bybel geword vir Douai se ondersteuners. Die skrywer begryp die belangrikste ding goed: die uitslag van die Eerste Wêreldoorlog is nie op die slagveld beslis nie, maar op die strate van die agterstede. Om te wen, moet 'n mens nie deur die vyandelike front breek nie, maar 'n rewolusie ontlok - met die ondraaglike ontberings van 'n groot oorlog. Die vraag was hoe om dit vinnig te doen om revolusies tuis te voorkom. Omdat Rusland aan die begin in dieselfde kamp was met die toekomstige oorwinnaars, kon Rusland nie die vroeër verslane Sentrale Magte weerstaan nie. En in die leërs van die oorwinnaars (sê maar die Franse) was daar aan die einde van die oorlog oproer na oproer.
Douai het geweet van die bombardement van die Eerste Wêreldoorlog. Selfs dan kon Duitse lugskepe selfs Londen bereik, om nie eens te praat van Parys en ander stede in die kontinentale Wes -Europa nie. Die Entente het met vlugte gereageer. Die hoeveelheid bomme wat neergegooi is, was selfs "volgens die standaarde van die lugvaartvermoë van 1919" kinderagtig ", maar dit het nie 'n tasbare sielkundige effek verhinder nie - in sommige gevalle was dit 'n kwessie van volwaardige paniek. Die psige van burgerlikes is altyd swakker as 'n eenheid wat saamgesweer is deur opleiding en voorbereid is vir oorlog.
Maar vlugte van die Eerste Wêreldoorlog was nie deel van 'n groot strategie nie - die meeste hulpbronne het na die slagvelde gegaan. Douay het geglo dat as u u pogings onmiddellik toespits op die bombardering van die agterstede, en nie op leërs op die slagveld nie, dit baie vinnig ondraaglike toestande vir die vyandelike bevolking sou skep. Massa -onluste floreer oral, en die vyand kan met kaal hande geneem word.
Lugleërs was volgens Douai se teorie die belangrikste oorwinningsmiddel in die oorlog. Daarom moet die primêre teiken vir die staking vyandelike vliegvelde wees, en dan vliegtuigfabrieke. Daarna was dit nodig om die metodiese vernietiging van groot stede te begin. Douet het nie 'n valse humanisme voorgestel nie. Die Italianer het sy eie formule vir die bomlading ontwikkel. 'N Derde was veronderstel om hoogplofbare bomme te wees - vir die vernietiging van geboue. Nog 'n derde is aansteeklik, en 'n derde is chemies, waarvan die giftige stowwe veronderstel was om brande van vorige te blus.
Terselfdertyd het Douai nie net algemene, maar ook taktiese kwessies uitgewerk. Hier vir ons, gewapen met 'n maklike boodskap, lyk baie belaglik. 'N Italianer het byvoorbeeld voorgestel om alle vliegtuie te verenig deur slegs een model vry te stel om dit makliker te maak. Twee wysigings was veronderstel - 'n bomwerper en 'n "luggevegvliegtuig". Laasgenoemde word gekenmerk deur die feit dat dit in plaas van bomme baie vuurpunte gedra het. Luggevegte in Douai sou nie soos 'hondehope' van die Eerste Wêreldoorlog lyk nie, maar 'n toenadering tot parallelle bane wat uitloop op 'n hewige vuurwapen. Die werklikheid van dieselfde Tweede Wêreldoorlog was anders. Meer manoeuvreerbare vegters het die probleem van bomwerpers wat met masjiengewere opgestaan het, opgelos deur eenvoudig die vuur van verskeie masjiene op een vyand te konsentreer.
Hoe is dit in die praktyk?
Die Douai -leer blyk nie net nuttig te wees as 'n tegniese manier om die posisionele impasse te verbreek nie. 'N Samehangende teorie van lugoorlogvoering het 'n uitstekende hulpmiddel geword in burokratiese geskille. Lugvaartondersteuners het probeer om dit in 'n aparte tak van die weermag te verdeel. Meer konserwatiewe generaals was daarteen gekant. In Amerika was byvoorbeeld generaal William Mitchell een van die ywerige "aviaphiles" - hy was mal oor die Douai -leer. Selfs voor die vrystelling van Air Superiority het hy ooreengekom op 'n interessante demonstrasie - bomwerpers sou die ou slagskip Indiana aanval. Die ervaring het goed afgeloop. Mitchell se teenstanders het weliswaar nie moeg daaraan herinner dat die slagskip nie terugskiet nie, nie beweeg nie, en dat die span van oorlewing nie daarop reageer nie. En oor die algemeen was dit verouderd.
Hierdie geskil kon slegs deur aktes opgelos word. Dit was die Tweede Wêreldoorlog wat in September 1939 begin het. Die lugstryd om Engeland, wat in Julie 1940 begin het, het Douai se formasies kans gegee om getoets te word. Maar dit het alles verkeerd geloop. Baie meer bomme het op die ongelukkige eiland geval as wat Douai self nodig geag het vir die oorwinning in die vroeë 1920's. Maar daar was geen onmiddellike ineenstorting nie. Die rede hiervoor was vreemd genoeg die teorie van die lugoorlog self.
Douai se berekeninge was gebaseer op die situasie tydens die Eerste Wêreldoorlog. Die implikasie was dat niemand gereed was vir die bombardement nie - nie finansieel of sielkundig nie. Maar in werklikheid was die stede nie meer so weerloos nie. Opleiding is uitgevoer, bomskuilings is gebou, lugverdediging is ingestel. En die ondersteuners van Douai, wat die verwoesting kleurvol uit die lug skilder, het daarin geslaag om die inwoners van Europa lank voor die uitbreek van die oorlog bang te maak - en hulle daardeur moreel voor te berei.
Maar waar daar geen groot hoeveelheid was nie, het dit baie groot gewerk. Sedert 1943 het die Geallieerdes 'n volwaardige lugaanval begin. Duisende swaar bomwerpers is na Duitsland gestuur. Die stede is een na die ander verbrand, maar dit het nie tot die verwagte resultate gelei nie. Die bombardement het die bedryf en die operasionele omgewing gedeeltelik geraak en kommunikasie ontwrig. Maar daar was geen strategiese uitwerking nie - die vrywillige oorgawe van Duitsland. Maar in Japan het die Douai -leer honderd persent gewerk.
Die Geallieerdes het 'n vlootoorlog in die Stille Oseaan gevoer. In die somer van 1944 neem hulle Guam en Saipan, eilande wat groot genoeg is om strategiese bomwerpers te ontvang. Verwoestende aanvalle op Japan het begin - nadat hulle met bomlading geëksperimenteer het, het die Amerikaners hulself aangesteek op vuurwapen. Vir Japannese stede van papier en hout beteken dit die verskriklikste brande. Elke stad kan die toneel word van honderde "Superfortresses" en van die aarde af verdwyn. Teen Augustus 1945 is die Japannese nywerheid byna heeltemal verlam deur bombardemente en 'n vlootblokkade.
Dit het betyds saamgeval met die nederlaag van die Kwantung -groepering in Mantsjoerije deur die Rooi Leër. Dit was 'n wonderlike operasie, maar die uitwerking daarvan op die vyand was meer sielkundig. Japan kon die kontinentale gebiede nie meer ernstig gebruik vir 'n groot oorlog nie - byna alle kanale van seekommunikasie is deur Amerikaanse duikbote gesny, en die ring het verder vernou. Maar die verlies aan nywerheid in die industriële oorlog was 'n onbekostigbare luukse, en die Japannese het oorgegee.
Die gesig van die komende
Die ontstaan van kernwapens en interkontinentale missiele het nie afgeskaf nie, maar slegs die Douai -leer versterk. Ja, die rol van die vliegtuig het verminder in die argitektuur van die kernbalans, maar die essensie van die teorie van lugoorlog is glad nie daarin nie, maar in die klem op die vyand se stede. Dit is die vermoë om die industriële basis van die vyand en die arbeidsmag wat in stede woon in ure te vernietig, wat die "onaanvaarbare skade" geword het wat die groot moondhede nog van 'n ander wêreldoorlog weerhou. Dieselfde staking op die belangrikste agterste sentra wat die skerpsinnige Italianer voorspel, en glad nie die gebruik van kernwapens teen leërs op die slagveld nie.
Douet se teorie is bloeddorstig en word nie beperk deur die beginsels van humanisme nie. Aan die ander kant, gekoppel aan die prestasies van wetenskaplike en tegnologiese vooruitgang, het dit 'n werklike rede geword vir die afwesigheid van 'n groot oorlog. Hierdie wêreld is natuurlik nie ewig nie, maar in terme van duur het dit reeds die vier dekades van die "Belle Epoque" oortref, wat 'n baie kort onderbreking tussen die twee wêreldoorloë is. En dit, volgens die standaarde van die Europese geskiedenis, is 'n taamlik ernstige prestasie.
