Op 25 Oktober, op die Admiralteiskie Verfi -werf in St. Petersburg, het 'n plegtige seremonie plaasgevind met die loodsing van die hoofpatrollieskip Ivan Papanin, onder konstruksie onder die nuwe projek 23550 Arktika. Die bou van 'n tweede skip van dieselfde tipe word binnekort verwag. Twee nuwe wimpels bied in die afsienbare toekoms meer doeltreffende ontwikkeling en beskerming van die Arktiese gebied.
Bouvordering
Alle werk aan projek 23550 word uitgevoer deur ondernemings van die United Shipbuilding Corporation. Die projek van 'n veeldoelige patrollieskip is ontwikkel by die Almaz Central Marine Design Bureau, en die konstruksie is aan die Admiralty Shipyards toevertrou. 'N Aantal ander ondernemings neem as verskaffers van toerusting deel aan die bouprogram.
Die kontrak vir die bou van twee "Arctic" vir die Ministerie van Verdediging is in April 2016 onderteken. In ooreenstemming met die dokument sou die hoofskip "Ivan Papanin" aan die einde van 2019 aan die klant oorhandig word. 2020 Reeds tydens die konstruksie is die finansieringsplan egter verander, waardeur die sperdatums vir die werk na regs verskuif is.
Die werk aan die bou van Ivan Papanin het in die herfs van 2016 begin, en op 19 April 2017 het die amptelike lêing plaasgevind. Op 25 Oktober 2019 is die skip in die water gelanseer vir verdere voltooiing by die muur. Aan die begin van die twintigerjare sal die loodskip teregstaan. Die aflewering daarvan is geskeduleer vir 2023.
Die planne vir Nikolai Zubov is ook aangepas. Dit is nie in 2018 belowe nie - dit sal eers in 2020 gebeur. Die sperdatums het dienooreenkomstig verskuif. Die skip sal in 2024 begin diens doen.
Op die oomblik is slegs twee skepe van die projek 23550 vir die vloot gekontrakteer. In die onlangse verlede is berig dat sulke skepe ook deur die FSB -grensdiens gekoop kan word, maar dit het nog nie 'n bestelling geplaas nie. Boonop het inligting oor die rente van die grenswagte geen amptelike bevestiging ontvang nie.
Doel van skepe
"Ivan Papanin" en "Nikolay Zubov" behoort tot die klas universele patrollie skepe van die Arktiese sone, uniek vir ons vloot. Hulle is ontwerp om in die moeilike toestande van die noordelike see te werk en het daarom 'n spesiale ontwerp en spesiale take. NS. 23550 maak voorsiening vir die bou van 'n patrollieskip met die funksies van 'n ysbreker en 'n sleepboot.
Van ysbrekers ontvang nuwe patrollie skepe 'n versterkte romp en ander ontwerpkenmerke wat werk in die Arktiese gebied verseker. Die skip se ysklas is Arc7. "Ivan Papanin" kan ys tot 1,7 m dik oorkom. Ys 1 m dik breek deurlopend deur. Die ontwerp van die skip in sy geheel en van sy individuele stelsels is aangepas by die harde noordelike toestande.
Wat toerusting en bewapening betref, verenig projek 23550 'n gevegskip en 'n ondersteuningsskip. Daar is goed ontwikkelde stelsels vir opsporing en vernietiging. Daar is ook spesiale toerusting wat tipies is vir reddingsvaartuie en sleepbote.
'N Universele patrollieskip moet op noordelike breedtegrade werk en 'n aantal take oplos. In die eerste plek is hy 'n patrollie, en daarom moet hy oppervlakte- of lugteikens soek en dit tref. Ysbreekvermoëns kan vir hul eie voordeel of vir die loods van ander vaartuie gebruik word. Vir dieselfde skip het sleep 23550 sleep toerusting nodig.
Ontwerpkenmerke
Die skip 23550 het 'n volle verplasing van ongeveer. 9 duisend ton met 'n lengte van 114 m en 'n breedte van 20 m. Daar is kenmerkende afgeronde boogkontoure. Die meervoudige bobou word teruggeskuif. In sy agterstewe is daar 'n helikopterhangar. Vir die gebruik van die laaste agterkant van die skip vorm dit 'n opstyggebied.
Die hoofkragsentrale van die skip is gebou op die basis van vier dieselopwekkers van 28-9DG Kolomna-produksie met 'n kapasiteit van 3,5 MW elk. Kommer "Ruselprom" verskaf roei -elektriese motors met 'n kapasiteit van 6,3 MW. Die beweging van die skip word verskaf deur twee sulke motors, wat twee propellers draai. Daar is ook 'n boegschroef.
Die kragstasie bied 'n spoed van tot 18 knope en 'n maksimum vaarafstand van ongeveer. 10 duisend myl.
Die bemanning van die skip is 60 mense. Dit is moontlik om nog 50 mense aan boord te neem. Outonomie vir reserwes - 70 dae.
Die Arktiese projek stel die gebruik van 'n stel verskillende elektroniese stelsels voor om die situasie te monitor, teikens te soek en wapens te rig. Daar word berig oor die gebruik van radaropsporing en -begeleiding "Positief", navigasie -opsporing, elektroniese oorlogstelsel wat deur die skip gestuur word, ens.
Die hoofwapen van die Project 23550-patrollie is die 76 mm boog-artillerie-berging van die AK-176MA. Dit maak ook voorsiening vir die gebruik van kleiner kaliber vatstelsels om te beskerm teen ligte drywende vaartuie. As dit nodig is, kan die skip raketwapens dra. Om dit te doen, word voorgestel om 'n houerweergawe van die Kalibr -kompleks daarop te plaas.
Die agterste hangar en platform bied die basis van die Ka-27-helikopter of UAV's van verskillende soorte. In die romp van die skip is daar volumes vir die vervoer van twee hoëspoedbote pr. 03160 "Raptor" en een lugkussingsnyer pr. 23321 "Manul".
Die skip van projek 23550 beskik oor streng sleeptoerusting. Met die hulp daarvan word voorgestel om hulp te verleen aan diegene in nood of skepe wat aangehou word. Daar word beplan om twee elektro-hidrouliese hyskrane met 'n hefvermoë van 28 ton te installeer om met verskillende vragte te werk.
Universele gevegseenheid
So sal die Russiese vloot, verteenwoordig deur die Noordelike Vloot, oor 'n paar jaar die eerste van die belowende universele skepe ontvang wat 'n wye reeks gevegs- en hulpmissies kan oplos. Kort daarna sal 'n tweede skip van dieselfde tipe in diens tree.
Die implementering van die kontrak vir twee universele patrollie skepe van pr. 23550 sal ooglopende positiewe gevolge hê. Eerstens moet daarop gelet word dat die oppervlaktemagte van die vloot in die Arktiese gebied gespesialiseerde skepe sal insluit wat aangepas is om in hierdie streek te werk. Terselfdertyd sal hulle hul eie gevegsopdragte kan oplos of die funksies van ysbrekers kan verrig, wat die werk van ander skepe verseker.
Beskikbare projekdata dui die moontlikheid aan om verskeie ekstra toerusting te installeer, soos houers van die "Caliber" kompleks of ander toerusting. As gevolg hiervan sal die waghonde verskillende take kan verrig, insluitend vervoer en humanitêre karakter. Soos opgemerk is by die seremonie van die lanseer van die "Ivan Papanin" in die water, is dit 'n militêre skip wat geskep is vir vreedsame werk.
Daar is egter ook redes vir kritiek. Die skip wat aangebied word, met al sy voordele, het 'n beperkte stel wapens. In die geval van 'n botsing met 'n ernstige teëstander, is dit moontlik nie voldoende nie. Die patrollie kan Caliber -missiele dra, maar dit is nie deel van die standaard wapenstelsel nie.
Om die Arktiese deel van die staatsgrens en die noordelike seë te beskerm, is slegs twee skepe van die projek 23550 bestel. Miskien is daar in die toekoms 'n nuwe bestelling vir 'n nuwe soort patrolliebote, wat die vlootgroepering sal versterk.
Die konstruksietempo is kommerwekkend. Volgens die 2016 -ooreenkoms was die hoofskip "Ivan Papanin" veronderstel om hierdie jaar met diens te begin, maar dit is pas gelanseer. Die konstruksie van die tweede patrollie sou 'n jaar gelede begin, maar is nou tot 2020 uitgestel. Die redes vir hierdie verskuiwings is bekend en verstaan, maar die algehele situasie is kommerwekkend.
Tog is die bekendstelling van die loodskip - selfs al was dit buite die oorspronklike skedule - op sigself rede tot optimisme. Hierdie gebeurtenis begin 'n nuwe fase van werk, en oor 'n paar jaar sal 'n fundamenteel nuwe veeldoelige skip in ons vloot verskyn, en nie die laaste in sy soort nie. Na die diens, kan "Ivan Papanin" en "Nikolay Zubov" die volle potensiaal van die oorspronklike konsep demonstreer, wat moontlik in nuwe projekte ontwikkel sal word.
