Soos u weet, is ryk en gesond om beter as arm en siek te wees. Die bestaande orde van dinge, waarin die vloot van een staat in terme van hoeveelheid en kwaliteit 'n orde van grootte is voor die vloot van die ander kant, het 'n verwronge begrip van die sterkte en swakheid van die vlootmagte gewek. Dit het die gebruik geword om die volle krag van die sesde vloot te bewonder en te lag vir die eensame Smetlivy SKR met lugverdedigingstelsels uit die 60's. Daar is geen twyfel dat dit maklik en eenvoudig is om te dink in terme van die "slagskip Yamato" teenoor agt vliegdekskepe van die 58ste Task Force, aangesien die uitslag van die geveg vooraf duidelik is, sonder ingewikkelde berekeninge.
In die afgelope 100 jaar het die oseane baie waardige vloote gebruik, elk met sy eie kenmerke en metodes van oorlogvoering. Dit het gebeur dat hulle met mekaar baklei het - en toe was dit onmoontlik om die uitslag van die geveg te voorspel. Op die oomblik het Amerikaanse matrose geen vyand wat ewe sterk is nie. Maar wêreldwye hegemonie is tydelik. Wat sal gebeur as die oorweldigende Kapteins van die Hemel dieselfde roekelose Verlossers van die sterrestelsels raakloop?
Wat as ons die krag van twee moderne skepe van verskillende klasse vergelyk, as beide mededingers 'gevorderde' gevegseenhede is, op dieselfde tegnologiese vlak geskep, met die modernste opsporings- en wapens? Is daar 'n situasie dat, ondanks die 8-voudige verskil in grootte en koste, hul gevegswaarde dieselfde sal wees?
Die doel van hierdie metafisiese vergelyking is om 'n antwoord te vind oor die mees doeltreffende en gebalanseerde voorkoms van die vloot. Die vloot wat in die nabye toekoms deur Rusland gebou gaan word (ongeag die mening van die skrywer, die oppervlakkomponent van die Russiese vloot moet so gou as moontlik bygewerk word).
Ongelukkig is die toerusting wat nodig is vir vergelyking nog steeds slegs aan die een kant van die see beskikbaar-die superdraer USS Gerald R. Ford (CVN-78) en die stealth-vernietiger USS Zumwalt (DDG-1000). Beide skepe, wat in die herfs van 2013 gelanseer is, verteenwoordig die belangrikste van die mees gevorderde tegnologieë op die gebied van skeepsbou, radioelektronika, metallurgie, fisika van komposiete en alle verwante velde van wetenskap en tegnologie.
Hamer van storms
Die grootste en duurste oorlogskip in die geskiedenis van die mensdom. Sy lengte is 337 meter. Volle verplasing 112 duisend ton. Die bemanning is 4660 mense.
Ford het 'n nuwe era in die geskiedenis van supervervoerders geopen - 'n geoptimaliseerde uitleg met drie hysbakke en 'n kleiner bo -eiland. Elektromagnetiese katapulte EMALS. Advanced Arresting Gear (AAG) landingstelsel met 'intelligente' opname van vliegtuigenergie - wat die las op die struktuur van dekvliegtuie verminder en u in staat stel om 'drones' veilig te land. Kernreaktor A1B, wat 50 jaar lank nie herlaai hoef te word nie. Dubbelband-radarstelsel DBR. Die PAWDS -plasmasisteem vir die verbranding van huishoudelike afval is 'n belangrike element vir 'n skip met 'n bemanning van duisende. Selfverdedigingstelsels gebaseer op PU Mk.29 (ESSM), RIM-116 en outomatiese lugafweergewere "Falanx". Ten slotte, 'n kragtige lugvleuel-meervoudige vegters F-35B, F / A-18E / F, gespesialiseerde elektroniese oorlogvoervliegtuie EA-18G, verkennings- en aanval UAV's X-47B, AWACS-vliegtuie E-2D, 'n eskader van anti- duikboot- en soek- en reddingshelikopters van die MH- 60 … 'n Formidabele mag!
Die prys van die uitgawe is $ 17,5 miljard. Met inagneming van alle uitgevoer R & D, maar die koste van vliegtuie uitgesluit.
Dreadnought van die XXI eeu
'N Onnavolgbare stealth -vernietiger, asof dit van die skerms van science fiction -films afstam. Die lengte van "Zamvolt" bereik 183 meter, volle verplasing - 14, 5000 ton. Die gewone bemanning is 142 matrose. Ongelooflike uiterlike vorme - 'n verstopping van sye, 'n breekwaterneus, die afwesigheid van maste en skoorstene, 'n opbou wat in vorm lyk soos 'n afgeknotte piramide - 'Zamvolt' asof 'n onwillekeurige waarnemer skree: let op my! Dit is natuurlik 'n grap - alles anders gelyk, die radar -handtekening van hierdie skip moet 'n paar keer laer wees as dié van kruisers en vernietigers van dieselfde grootte in ander lande. Vyandradars sal nie Zamvolt se teenwoordigheid van 'n lang afstand kan opspoor nie. Volgens die Pentagon stem die effektiewe verspreidingsgebied ooreen met die RCS van 'n vissersboot.
As gevolg van die spesifieke kontoere van die romp, sal "Zamvolt" 'n te dowwe en swak uiting hê. Die skuimbreker breek net agter die skip af, wat die Zamvolt byna ononderskeibaar van ruimtebane maak. En die doeltreffende luchttoevoerstelsel na die onderste deel van die romp, tesame met vaartbelynde kontoere en lae-geraas meganismes, sal Zamvolt moeilik opspoor vir duikbootklankrigtingsondersoekers. Die stealth -vernietiger sal spoorloos verdwyn teen die agtergrond van die see.
Die geheime van die "Pentagon's silver bullet" is nie beperk tot diefstal nie - die Yankees het groot sukses behaal in die vervaardiging van opsporingstoerusting. Een van die belangrikste kennis is die multifunksionele AN / SPY-3 radar met drie aktiewe PAR. Behalwe om die horison te volg, maak die radio-elektroniese wonder van Reytheon dit ook moontlik om die seevlak outomaties na myne en onderzeese periskope te skandeer, om die funksies van 'n navigasie radar en 'n elektroniese verkenningskompleks uit te voer. Onder meer verrig die SPY-3 die funksies van 'n radar vir die begeleiding van lugafweermissiele-radioopdragbeheer van die outomatiese piloot op die marsektor en teikenbeligting. En danksy AFAR kan die aantal gelyktydig gemerkte teikens baie tiene bereik!
… Op hierdie punt maak die intrige oor die supervernietiger 'n onverwagte wending, en uiteindelik beweeg ons in die genre van 'alternatiewe geskiedenis'. Alhoewel wie weet - miskien nie so 'n alternatief nie …
Die feit is dat die Zamvolta radio-elektroniese opsporingstelsel oorspronklik gebou is volgens die DBR (Dual Band Radar) skema. Dit is nie verbasend nie - op oorlogskepe word die funksies van 'n algemene oorsig en soeke na laagvliegende teikens gewoonlik uitgevoer deur twee gespesialiseerde radars. Vir "Zamvolt" was dit veronderstel om AN / SPY-3 (sentimeterreeks) te wees en AN / SPY-4 (desimeter, ook met drie AFAR) te ondersoek. Werkmonsters van albei radars bestaan in werklikheid; daar is plekke in die boonste deel van die verwoester vir hulle gereserveer - helaas, in 2010 het die Yankees te kampe gehad met die nodige finansiële besnoeiing.
Daar is besluit om geld te bespaar en die AN / SPY-4 te laat vaar, want die Amerikaanse vloot het geen tekort aan skepe met vroeë waarskuwingsradars nie (Aegis AN / SPY-1). As gevolg hiervan, is "Zamvolt" geposisioneer as 'n stakingsskip met lugverdediging.
In ons abstrakte vergelyking van 'n "walvis met 'n olifant", glo ek dat dit toelaatbaar is om aan te neem dat die Zamvolt volgens die oorspronklike projek voltooi is - met 'n volledige stel radarstasies vir die monitering van die verre en nabye gebiede. Laat dit honderde miljoene bydra tot die uiteindelike koste van die skip, maar die verwoester sal in staat wees om die oorlogsteater in die lug te beskerm - soos die Yankees verwag het, tot die finansiële beperkings van 2010. In die toekoms sal ons hierdie spesifieke opsie oorweeg.
Dieselfde geld vir ammunisie-in werklikheid sal daar in die selle van die perifere UVP Mk.57 selfverdedigingsmissiele RIM-162 ESSM wees, met 'n maksimum van. lanseerafstand van 50 km (wapens met 'n langer afstand is nutteloos, weens die gebrek aan 'n langafstandradar). Maar dit beteken nie 'n verbod op die toerusting van die vernietiger met swaarder en langer afstand ammunisie nie-die Mk.57 UVP kan byna die hele reeks missiele in diens van die Amerikaanse vloot dra, insluitend swaar 2, 7-ton houers met Tomahawks. In ons geval sal "Zamvolt", soos oorspronklik bedink, gewapen wees met die SAM -familie "Stenderd" - met 'n afvuurafstand van meer as 200 km.
Nou is alles in orde, kan u aanbeweeg …
Prys
Die prys is uiters hoog. Die konstruksie van die Zamvolta het die Amerikaanse begroting $ 3,5 miljard gekos, en met inagneming van die ontwikkeling van die superskip en sy superwapens, bereik dit 'n ongelooflike $ 7 miljard!
Die Advanced Electric Demonstrator is 'n bespot skip wat volgens die Zamvolt -program gebou is. Die koste daarvan is ingesluit in die finale koste van die vernietiger. Met reekskonstruksie sal R & D -koste nie so sensitief wees nie - die koste van vernietigers behoort noodwendig te daal
Dit wil voorkom asof die verskil in die koste van 'n vliegdekskip (17,5 miljard) en 'n vernietiger redelik klein is. Die vliegdekskip is 2, 5 keer duurder, met onvergelykbare afmetings en gevegsvermoëns. Maar dit is net die punt van die ysberg …
Zamvolt het, anders as 'n vliegdekskip, nie 'n lugvleuel nodig nie - vyftig Super Hornet -vegters teen 'n prys van $ 80 miljoen elk (wapenkoste FY2012). U kan die F -35C ter wille van rente tel - maar dan sal die berekening 'n heeltemal komiese vorm aanneem.
Dit is die moeite werd om te oorweeg dat vliegtuie duur verbruiksgoedere is; in die 40-50 jaar van 'n skip se lewe word sy vleuel minstens twee keer hernu (morele en fisiese veroudering, ongelukke en gevegsverliese). Die rooi lyn toon die koste van lugvaartbrandstof, infrastruktuur, onderdele en manure daarvan. dienste, kwalifikasies van vlieëniers en hul gereelde opleiding. Volgens die berekeninge van die caperang van die Amerikaanse vloot Henry Hendrix, is die koste van die bomme wat op hierdie manier afgelewer word, meer as $ 2 miljoen per stuk - in plaaslike konflikte is dit goedkoper om Tomahawks te skiet (ondanks die feit dat daar nog 'n eenvoudiger en meer is effektiewe metode, waarna ons 'n bietjie hieronder sal terugkeer) …
Dit is vreemd dat die bestuur van Zamvolt 30 keer kleiner bemanning benodig - wat dit beteken, is waarskynlik vanselfsprekend. Salarisse is een van die belangrikste uitgawes van die vloot, wat 100% deur kontraksoldate beman word.
Indirekte koste - nie elke kajuit kan die basis van 'n skip van 337 meter ondersteun nie. 'N Lugvleuel benodig 'n kusvliegbasis om vliegtuie te akkommodeer tydens aanleg- en herstelwerk aan 'n vliegdekskip. Bykomende fooie vir die verbygaan van die Suezkanaal - vir die begeleiding van 'n kernoorlogskip van monsteragtige omvang en die gepaardgaande risiko's van die Amerikaners, sal ten volle "afgeruk" word. Ens. "klein dingetjies" vir alle geleenthede.
Uiteindelik is die bedryfs- en onderhoudskoste van die Zamwalt verskeie kere laer as dié van die reuse Gerald Ford - ek het nie presiese getalle nie, maar dit is duidelik, soos wit en swart.
Alien vs Predator
2020 jaar. Die plek van aksie is die Sargasso See (dit sou onregverdig wees om aksies na die noordelike breedtegrade met betrekking tot die vliegdekskip oor te dra).
In 'n "sferiese vakuum" sal die stryd tussen "Ford" en "Zamvolt" lyk soos 'n poging om 'n skaakmat met twee ridders te maak. Die eensame swart koning kan slegs verloor deur 'n reeks foute te maak.
Die najaag van "Zamvolt" is 'n dodelike taak: die jagter loop op enige oomblik self 'n spel. Om die stealth -vernietiger te sien, sal vliegtuie met vroeë waarskuwings dit op 'n afstand van minder as 100 myl moet nader - op groot hoogte vlieg, die stadige en onhandige E -2D Hawkeye sal 'n uitstekende teiken wees vir lugafweerstelsels wat deur die skip gestuur word. Boonop kan die vernietiger self tot op die laaste oomblik passiewe inligtingversamelingsstelsels gebruik sonder om die teenwoordigheid daarvan op enige manier af te staan.
As hulle die doelwit aanwys, is die stakingsgroep in 'n delikate posisie - om vooruit te vlieg in die onbekende beteken 'n doodsoorwinning - hulle sal die lot van die Hokai herhaal. 'N Verskeidenheid HARM -missiele wat op die bestraling van 'n vyandelike radar gemik is, beteken dat 'n paar miljoen groen lekkergoedpapiere in die see gegooi moet word - om 'n HARM te lanseer, moet u die akkuraatheid van die teiken met 'n hoë akkuraatheid ken. Uiteindelik kan die HARM self en sy vervoerder vernietig word deur die lugweer van die skip, en kan die HARM -leidingstelsel geneutraliseer word deur die Zamvolt se radars in passiewe modus te skakel. Die funksie om die koördinate van die plek waarvandaan die straling laas gekom het te memoriseer, is nutteloos - teen die tyd dat die HARM die berekende punt bereik, sal die skip baie honderde meters daarvandaan wees.
Ligte subsoniese vliegtuiggebaseerde anti-skeepsraketten (en die Yankees het geen ander nie) sal soortgelyke probleme ondervind, en dit is ook nog kwesbaarder as die skip se lugverdediging deurbreek.
Dit is selfmoord om lasergeleide bomme te gebruik terwyl die Zamvolta-lugverdedigingstelsel nie onderdruk word nie.
Op sy beurt sal "Zamvolt" ook nie "Ford" kan opspoor en inhaal nie - die waarskynlikheid dat hulle "noue kennismaking" met mekaar het, neig tot nul. Teken.
Die werklike situasie is baie interessanter: aan die begin van die aanval is albei teenstanders op 'n afstand, binne siglyn. Dit is hoe die Sowjet -strateë 'n seestryd gesien het - die Russiese vloot het geoefen om die skepe van die 'potensiële vyand' op te spoor en voortdurend 'n pistool vas te hou 'by die tempel van die Amerikaanse vloot.
Binne 'n paar minute sal 'Zamvolt' enige vyandelike eskader uit sy kanonne doodmaak. Moderne skepe het niks teen skote van ses duim nie - slegs een treffer op die "Ford" se vliegdek dreig dit met 'n vurige ramp.
Ballade van die kanonne
'N Superheld het 'n superwapen nodig! Geskiet! Geskiet! Herlaai. Geskiet! In die outomatiese kelders van Zamvolt blink die punte van 600 skulpe dof. Daar is nog 320 meer van hierdie dodelike dinge wat in die ekstra stapel geberg word.
Volgens statistieke woon 30% van die wêreldbevolking nie verder as 50 km van die seekus af nie. Meer as die helfte van die wêreld se stede is gekonsentreer in die kusstrook wat 200 km breed is! Hamburg, Istanbul, Tokio, New York, Sjanghai, Madras, Rio de Janeiro …
Die Amerikaners erken dat die meeste operasies waaraan die AUG die afgelope 30 jaar deelgeneem het, suksesvol met behulp van vlootartillerie uitgevoer kon word.
Twee 155 mm AGS-vlootgewere kan elke minuut 24 rondtes op die teiken stuur. Danksy volle outomatisering en doeltreffende verkoeling is die krag van die Zamvolta se artillerie gelykstaande aan 'n battery van 12 gemaalde haubits van dieselfde kaliber.
Die aangewese skietafstand van AGS is tot 160 km (selfs al is die werklike skietafstand vier keer minder, sal dit 'n behoorlike resultaat wees). Brandaanpassing - TacP -grondgroepe, hommeltuie en eie bestuurstelsels aan boord. Dit is skrikwekkend om te dink wat met die kusstede, hawens en vlootbasisse van die vyand gaan gebeur as 'n eskader van vyf Zamwolts sy kus nader.
In vergelyking met die Ford -vliegtuie, verloor die artillerie in akkuraatheid, maar het 'n aantal uitstekende vermoëns: die kanonne is ewe doeltreffend dag en nag, hulle is nie bang vir swak sigbaarheid, mis, sneeustorms en sandstorms nie. Hulle werk vinnig - hulle hoef nie op te styg en hoogte te kry nie: 'n oproep kom - binne 'n minuut word die gespesifiseerde vierkant met klippe en sand gemeng. Hulle gee nie om vir die vyand se lugverdediging nie - die artilleriste sal die S -300 -posisies "uitrol" en enige strategies belangrike voorwerp (kragstasie, vliegveld, spoorwegaansluiting) verbrand, ongeag al die maatreëls wat hulle tref om dit te beskerm.
In die winter van 1983-84. jare kon die Amerikaanse vlootvliegtuigdraaigroep nie die posisies van die Siriese lugafweerstelsels in die Bekaa -vallei (Libanon) onderdruk nie. Die slagskip "New Jersey" is tot die redding geroep - skiet op 'n afstand van 45 km, die veteraan het 300 skulpe langs die kus afgevuur en alles daar verpletter, insluitend die bevelpos met die bevelvoerder van die Siriese kontingent in Libanon.
Uiteindelik blyk die koste van ammunisie wat op hierdie wyse gelewer word, twee ordes van grootte laer te wees as die koste van lugbomme en kruisraketten.
Die vlieëniers van die vliegdekskip "Ford" knak net tande van frustrasie.
Die laaste twee voordele van die Ford -luggroep bly - verhoogde doeltreffendheid by die aanval van bewegende teikens en die vermoë om die binneland in te slaan. Maar die Zamvolt is ook nie eenvoudig nie - dit het 80 vuurpylwerpers aan boord, wat elkeen 'n Tomahawk kan berg. Die kern van die vuurpyl is 340 kg kragtige brizant. Lae hoogte vlugprofiel. 'N Tiental aanvalalgoritmes. Die bekendstellingsreeks is 1200 … 1600 km.
Uiteindelik is gevegte in die dieptes van die land die prerogatief van die weermag en die lugmag, en die matrose het hul eie, nie minder belangrike take nie. Byvoorbeeld - anti -duikboot verdediging. Ford is egter nutteloos vir hierdie taak. Vir 'n effektiewe PLO is 'n sonarstasie met 'n sub-kiel en gesleepte lae-frekwensie-antenna, sowel as 'n stel anti-duikbootmissiele (in hierdie geval, RUM-139 ASROC-VL) nodig. Dit alles is aan boord van die vernietiger. Geen helikopter kan ooreenstem met die ASROC in reaksietyd nie, en geen boeie en verlaagde GUS kan ooreenstem met die sensitiwiteit en betroubaarheid van die sonar in die boegbol van die verwoester nie. Terloops, van helikopters gepraat, is twee anti-duikboot SyHouk aan boord van die Zamvolt.
Van die bykomende vermoëns van die Zamvolt -vernietiger moet opgemerk word:
- die vermoë om in die missielverdedigingstelsel te integreer, afsluiterraketten te lanseer om teikens in naby-aarde wentelbane te vernietig;
- 'n verhoogde vlak van veiligheid in die vorm van perifere gepantserde UVP's, wat die rol speel van 'n soort "pantsergordel";
- die teenwoordigheid van UAV's en onbemande onderwatervoertuie aan boord - vir verkenning, gange in mynvelde en ander spesifieke funksies;
- ruim helipad in die agterste deel van die vernietiger;
- kragtige en ekonomiese kragsentrale, gebou op die FEP -tipe (volle elektriese aandrywing);
- hierdie kwaliteit sal belangrik wees vir Rusland - anders as die klassieke AUG, kan die vuurpyl -artillerie "Zamvolt" suksesvol werk in die waters van die Arktiese gebied en ander streke van die wêreld met uiterste klimaatstoestande;
- nie-kern "Zamvolt" kan sonder beperkings in die waters van die Swart en die Baltiese See beweeg. Die vernietiger omseil slim alle internasionale verbod, en dit vorm ook byna 'n groter bedreiging as die "Nimitz" en "Ford" saam.
Epiloog
By die ontwikkeling van die idee van die Amerikaanse vlootkaptein Henry Hendrix, moet u die volgende vraag stel: hoeveel sal die gevegspotensiaal van die vloot toeneem as, in plaas van een kernreus Gerald Ford, vyf vernietigers Zamwalt gebou word - by dieselfde program koste en die lewensiklus van die skepe.
Vernietigers is outonome gevegseenhede. In teenstelling met 'n vliegdekskip, benodig 'n vorming van vyf van hierdie skepe geen ekstra begeleiding nie. Hulle is self 'n begeleier - enige Aegis -vernietiger sal hulle vermoëns beny in terme van lugverdediging / lugafweer. Hulle het geen gelyke in terme van die doeltreffendheid van vuurondersteuning en bombardemente op die vyandelike kus nie (hierin word hulle slegs oortref deur die ou slagskip New Jersey, wat sedert 2001 aan die Delawerrivier gestamp is).
Wat die klassieke seestryd betref, is "Zamvolt" en "Ford" in hierdie uitgawe ewe ondoeltreffend. Duikbote, onsigbare en genadelose moordenaars, is gereed om onmiddellik met enige vyand te doen.
Natuurlik sal daar nou 'n gesaghebbende mening wees dat 'n 'gebalanseerde' vloot beide 'Zamwalt' en 'Gerald Ford' moet hê. Dit bly net om die algemene wysheid daaraan te herinner dat ryk en gesond ongetwyfeld beter is as om nie te wees nie. Dit moet verstaan word dat Rusland, wat die vermoëns van die militêr-industriële kompleks betref, uiteraard minderwaardig is as die Verenigde State, wat 'n vloot bou met geld uit die hele wêreld en daarom min dink oor die koste daarvan. Ons sal kompromieë moet aangaan. Kies die beste van die beste sorgvuldig, sodat u vergelykbare funksies teen 'n laer prys het.
Gerald R. Ford in November 2013
