Chinese onbemande vliegtuie. Nadat al die takke van die weermag met onbemande vliegtuie versadig was en die ervaring van die gebruik daarvan begryp is, het die bevel van die People's Liberation Army of China die ontwerpers die taak opgelê om hoogs gespesialiseerde miniatuur UAV's te ontwerp wat ontwerp is om spesiale take op te los. In die eerste plek het dit gegaan oor die ontwikkeling van onopvallende kompakte toestelle wat bedoel is vir gebruik deur spesiale eenhede. Die sogenaamde "kamikaze -hommeltuie" was ook van groot belang - klein weggooibare drones wat 'n plofbare lading dra. Die miniatuur van elektroniese komponente en die skepping van ligte elektriese bergingsbatterye met 'n hoë kapasiteit het dit moontlik gemaak om voertuie wat op 'n gegewe gebied afgelewer is, te begin met behulp van 'n groot-raket-vuurpylstelsel met 'n groot kaliber. Onbemande robotte moet ingesluit word in die arsenaal van oorlogsvliegtuie en helikopters. Dit is veronderstel om gebruik te word vir verkenning in gebiede wat beskerm word deur grondafweerstelsels, sowel as in die rol van lokkoeiers en stokke. Chinese duikbote het op hul beurt belangstelling getoon in 'n verkennings -UAV wat deur 'n torpedobuis van 'n duikboot in 'n ondergedompelde posisie gelanseer kon word.
Ligte onbemande verkenningsvliegtuie van die PLA Ground Forces
Klein, relatief eenvoudige drones met 'n elektriese motor, toegerus met televisiekameras, is bedoel vir gebruik op die kontaklyn met die vyand. As 'n reël word hierdie toestelle met die hand of met die eenvoudigste lanseerder gelanseer. Alhoewel miniatuurhommeltuie nie so indrukwekkend is op die agtergrond van swaar en medium UAV's wat tydens die parade gewy is aan die 70ste herdenking van die stigting van die PRC nie, kan hul rol beswaarlik nie oorskat word nie. Met ligte gevleuelde motors met 'n skroef, soortgelyk aan kinderspeelgoed, kan u in die plooie van die terrein kyk of die 'groen' na 'n hinderlaag kyk en die lewens van soldate red.
In 2007 tree die PLA in diens met die CH-802 UAV (uitvoernaam Rainbow 802). Hierdie ligte apparaat is gemaak deur spesialiste van die 701ste navorsingsinstituut, wat deel uitmaak van die China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), en is bedoel vir gebruik deur spesiale magte en op die bataljonvlak van die grondmagte.
Die toestel, wat ongeveer 6,5 kg weeg, het 'n relatief kort silindriese romp, 'n reguit vleuel en 'n vertikale V-vormige stert, geplaas op 'n lang stertbalk. Die vleuel is aan die agterkant van die romp vasgemaak met 'n vertikale reghoekige pylon. Die CH-802 UAV word aangedryf deur 'n tweelempropeller wat 'n elektriese motor in die middel van die voorkant van die vleuel op die vlak van die steunpilaar draai. Die hommeltuig kan óf uit die hand óf vanaf 'n draagbare rubber katapult opstyg en tot 60 minute lank omhoog bly. Die afstand vanaf die bedieningspaneel is 15 km. Die maksimum spoed is tot 90 km / h. Ry 50-70 km / h. Plafon - 4000 m. Patrolliehoogte 300-1000 m.
Nadat hy na die lanseergebied teruggekeer het, land hy per valskerm. Die implementering van die CH -802 -kompleks, bestaande uit drie UAV's, 'n sender en 'n bedieningspaneel, duur 30 minute en berei die hommeltuig voor vir die volgende vlug - hoogstens 20 minute. Die CH-802-hommeltuig en 'n stel onderdele word in een rugsak gedra.
Die vragvrag van die CH-802 onbemande lugvoertuig gebruik verwisselbare modules voor in die romp. Dit kan nag- of dagkameras wees. Video-inligting wat verkry word met behulp van die boord-toerusting van die UAV CH-802, word intyds na die grondbeheerstasie gestuur. Die hele CH-802-kompleks, wat ontwerp is as 'n draagbare, bevat drie UAV's, grondbeheerstasies en 'n lanseerkatapult.
Alhoewel die CH-802 nie met baie hoë werkverrigting skitter nie, is die belangrikste voordele die lae koste en eenvoud van ontwerp, wat die wydverspreide gebruik in die PLA-grondeenhede verseker het.
UAV CH-802 is die algemeenste ligte hommeltuig van die Chinese weermag. Die PLA het ook ander toestelle van hierdie klas. Meer gevorderd, maar ietwat duurder, is die GY-SMG-220 UAV wat deur die Beijing-onderneming China Eagle Aviation Science and Technology Co. Die toestel is gemaak van koolstofvesel en Kevlar. Volgens die aërodinamiese ontwerp is dit 'n hoëvlerkvliegtuig met 'n stootskroef en 'n klassieke stertkonstruksie wat op 'n lang balk uitgevoer word. 'N Litiumbattery verskaf energie aan die elektriese motor wat 'n driewielige propeller draai. Die toestel word met die hand begin, die landing word op 'n glyplank uitgevoer.
Met 'n romplengte van 1,2 m, is die UAV se spanwydte 2,2 m. Die toestel met 'n opstyggewig van 5 kg het 'n praktiese vliegafstand van 70 km. Die battery-energie is genoeg vir 40-60 minute se vlug. Maksimum spoed - tot 90 km / h, kruissnelheid - 60 km / h. Afhangende van die spesifieke vlugmissie, word een van die opsies vir vervangbare toerusting geïnstalleer. Ondanks die klein lading wat 0,5 kg weeg, kan die hommeltuig lugfoto's maak van die gebied, visuele verkenning en die stralingsituasie monitor. Die vlug kan plaasvind in beide afstandbeheerde en geprogrammeerde modusse.
In 2009 verskyn die LT MAV UAV wat deur AVIC Corporation geskep is, tot beskikking van die Chinese weermag. Hierdie hommeltuig is gebou op 'n "vlieënde vleuel" -skema en word gelanseer vanaf 'n kompakte draagbare katapult. Landing vind plaas op die romp.
Die opstyggewig van hierdie voertuig met 'n elektriese enjin is 4 kg. Vliegduur - tot 45 minute. Die maksimum spoed is 90 km / h. Die plafon is 1200 m. Net soos ander drones van hierdie klas, is die LT MAV hoofsaaklik bedoel vir visuele waarneming van die terrein op 'n afstand van etlike kilometers van die voorkant.
Weggooibare, op afstand bestuurde artillerieverkenner Sky Eye
'N Paar jaar gelede het dit bekend geword dat die PRC klein weggooidrone ontwikkel wat deur artillerie -ammunisie aan 'n gegewe gebied afgelewer word. Soortgelyke toestelle is ontwerp om artillerievuur reg te stel en met 'n laserwyser die beligting te rig. Die suksesvolste hierin is blykbaar behaal deur die afdeling "helikopter" van die AVIC -korporasie - China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI), wie se spesialiste 'n kompakte helikopter -tipe UAV Sky Eye geskep het. Daar word berig dat die Sky Eye se eenmalige 'artillerie-hommeltuig' tans 'n proefoperasie in die weermag ondergaan.
Volgens inligting wat in die Chinese media gepubliseer is, kan die UAV in doppe geplaas word met 'n kaliber van minstens 155 mm. Terselfdertyd is dit duidelik dat die skoot voldoende "sag" moet wees, wat voorsiening maak vir 'n spesiale ontwerp van die artillerie -ammunisie. Dit is duidelik dat 'n meervoudige vuurpylstelsel die beste geskik is as afleweringsvoertuig vir 'n wegwerp -vlieënde spotterrobot. Maar te oordeel na die advertensiemateriaal wat deur die AVIC-korporasie gepubliseer is, word dit ook beoog om af te skiet uit die 155 mm PLZ-04 selfaangedrewe houwitser.
Na 'n skoot van 'n artilleriegeweer of lanseer van 'n MLRS -vuurpyl, vlieg die projektiel langs 'n ballistiese baan, en op die tydsignaal, op 'n gegewe punt, maak dit oop en rem met 'n valskerm. As die snelheid tot 'n minimumwaarde daal, skei die hommeltuig van die projektiel en gebruik die skroefblaaie wat deur 'n elektriese motor geroteer word. Die toestel hang op 'n sekere hoogte en begin met behulp van 'n TV -kamera na 'n teiken soek.
Nadat 'n teiken op die monitorskerm opgespoor is, verlig die operateur dit met 'n laser. Dit is moontlik om stilstaande en mobiele voorwerpe te soek, op te spoor en uit te lig. Die batterykrag van die Sky Eye UAV is voldoende om verskeie teikens op te spoor en te verlig.
Ontwikkeling van onbemande verkenningsvliegtuie wat onder water gelanseer is
Nog 'n belowende ontwikkeling is 'n weggooidrone wat deur 'n torpedobuis uit 'n ondergedompelde duikboot gelanseer is. 'N Model van die XC-1 Flying Shuttle van die Civil Aviation University of China (CAUC) is in 2012 gedemonstreer tydens die 5de vliegtuigontwerpkompetisie vir die toekomstige China Innovation Cup, wat in Beijing gehou is.
'N Drone met 'n soortgelyke doel word ook ontwikkel deur die UAV -laboratorium van die Beijing University of Astronautics and Aeronautics (BUAA). Die toestel wat soos die Amerikaanse Lockheed Martin Cormorant lyk, is in 2013 tydens die Challenger Cup, georganiseer deur die AVIC Corporation, gedemonstreer. Tans word alle gedetailleerde inligting oor die ontwikkeling van drones gebaseer op Chinese duikbote geklassifiseer.
Dwaal "kamikaze drones"
Soos genoem in die vorige deel van die oorsig, gewy aan die Sino-Israeliese samewerking by die skepping van UAV's, is die PLA gewapen met die JWS01-ammunisie, 'n ongelisensieerde kopie van die Israeliese "kamikaze drone" Hapry. Chinese weggooibare UAV JWS01 en sy verbeterde weergawe ASN-301 is toegerus met passiewe breëband-radarsoeker en is ontwerp om vyandige lugverdedigingstelsels te vernietig. Met inagneming van die wêreldwye neigings in die ontwikkeling van afstandbeheerde ammunisie, het die China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) in 2012 'n weggooibare miniatuur UAV CH-901 geskep met 'n plofbare lading. Alhoewel hierdie toestel oorspronklik as 'n veeldoelige toestel ontwerp is, en as 'n verkenningsmodule en 'n valskermreddingsstelsel geïnstalleer kon word, kan dit hergebruik word.
Die CH-901 kamikaze-hommeltuig kombineer die voordele van 'n onbemande vliegtuig en 'n bom, en kan 40 minute omhoog bly voordat 'n voorwerp vir aanval opgespoor word. Loitering ammunisie kan gebruik word tydens gekombineerde wapengevegte en in anti-terroriste operasies. Die Chinese draagbare "killer drone" met 'n elektriese motor weeg 9 kg, het 'n vliegafstand van 15 km en 'n spoed van tot 150 km / h. Die minimum rondspoed is 70 km / h. Die stel, bestaande uit drie vervoer-lanseerhouers en begeleidingstoerusting, weeg 46 kg en kan deur twee militêre personeel vervoer word. Die resolusievermoë van die televisiekamera maak dit moontlik om teikens op 'n afstand van meer as 1,5 km vanaf 'n hoogte van 450 m op te spoor. Die trefnauwkeurigheid is 3-5 m. Afhangende van die gevegsmissie is die toestel toegerus met 'n fragmentasie of kumulatiewe slagkop. Die versplinterde kernkop het 'n deurlopende radius van 6 m, en die kumulatiewe een kan tot 150 mm homogene pantser binnedring.
In Mei van hierdie jaar, tydens die wapenuitstalling Civil-Military Integration Expo 2019 in Beijing, 'n UAV-kompleks vir verkenning en staking op die onderstel van die Yanjing YJ2080C-terreinvoertuig, wat met 'n snelheid van tot 125 km / h kan beweeg, aangebied is. 'N Module word op die dak van die motor geïnstalleer, soortgelyk aan 'n klein MLRS-installasie, met lanseringsbuise van verskillende kalibers.
Trouens, in die pype met 'n kleiner deursnee is daar vier klein verkennings -UAV's SULA30, wat in staat is om 1 uur in die lug te bly en data aan die operateur te stuur oor die terrein en die plek van die vyand. SULA89 "kamikaze drones" word in agt groter pype geplaas. Die vrystelling van onbemande verkennings- en rondlopende ammunisie vind plaas met 'n poeierlading. Elke onbemande kamikaze dra 'n plofkop wat meer as 2 kilogram weeg en val teen 'n spoed van 180 kilometer per uur op 'n teiken vas. Dit kan gebruik word om voertuie, ligte pantservoertuie, vestingwerke, vyandelike personeel te vernietig. Onder die prioriteitsdoelwitte is bevel- en waarnemingsposte, bevel- en personeelvoertuie, veldkommunikasiesentrums, artillerie- en mortierbatterye, asook militêre lugverdedigingstelsels. Volgens inligting wat in die media gepubliseer is, kan al twaalf weggooibare drones met kort tussenposes gelanseer word en kan hulle 'n swerm vorm en byna gelyktydig 'n teiken aanval. Hulle kan ook alleen optree en konsekwent verskillende teikens op die slagveld vernietig. Een so 'n onbemande kompleks is in staat om 'n klein konvooi toerusting in die agterkant van die vyand op te spoor en te vernietig.
Onbemande verkenningsvliegtuig SW6, vanaf 'n helikopter gelanseer
Die Z-11WB verkennings- en aanvalshelikopter is op die Airshow China 2016-lugvaartuitstalling in Zhuhai, China, aangebied. Een van die hooftake van die nuwe helikopter is om die situasie te monitor en verskillende voorwerpe op te spoor, sowel as om verkenningsdata te bekom en om 'n aanval uit te voer. Hiervoor word voorgestel om opto -elektroniese toerusting te gebruik wat die terrein op enige tyd van die dag en in alle weersomstandighede kan monitor, sowel as weggooibare SW6 UAV's wat vanaf eksterne hangknope gelanseer word. As dit uit 'n draaghelikopter val, vou die toestel sy vlerke oop en begin 'n onafhanklike vlug onder die beheer van die operateur.
In die voorste deel van die SW6 UAV is daar geartikuleerde houers vir vouvleuelkonsole wat met ailerons toegerus is. Daar is 'n ekstra vertikale vlak voor hulle. Nader aan die stert is nog twee konsoles met vertikale stabiliseerders aan die skarniere geheg. Die skroefaangedrewe groep is in die agterste romp geleë. In die vervoerposisie word die voorste vleuel met 'n hoë posisie agteroor gevou, terwyl sy vliegtuie op die romp lê. Die agterste vleuel van 'n groter spanpas pas onder die romp en draai vorentoe.
'N Verkenningshelikopter wat toegerus is met 'n hommeltuig, wat in gebiede met 'n sterk lugafweer werk, is blootgestel aan minder risiko's en kan meer inligting bekom. 'N Klein UAV het minder akoestiese, radar en visuele handtekening. Indien nodig, kan 'n module met 'n jammer daarop geïnstalleer word om lugafweerstoerusting te onderdruk en af te lei. In teorie is so 'n toestel ook in staat om 'n klein hoeveelheid plofstof te dra, wat sy gevegsvermoë vergroot.
Die Chinese weermag, grenswagte en polisie gebruik toenemend kommersiële multi-rotor-voertuie op afstand om te patrolleer en waar te neem in die nabye gebied. Dikwels is die vermoëns van kommersiële voertuie wat gratis te koop is, voldoende om die omtrek van die beskermde voorwerp onmiddellik te monitor in geval van 'n alarm, of om die optrede van militêre eenhede en individuele dienspligtiges op te teken tydens oefeninge vir latere ontleding.
Kommersiële hommeltuie met meer rotor in die kragstrukture van die PRC
Die Chinese weermag, grenswagte en polisie gebruik toenemend kommersiële multi-rotor-voertuie op afstand om te patrolleer en waar te neem in die nabye gebied. Dikwels is die vermoëns van kommersiële voertuie wat te koop is, voldoende om die omtrek van die beskermde voorwerp onmiddellik te monitor in geval van 'n alarm of om die optrede van militêre eenhede en individuele dienspligtiges op te teken tydens oefeninge vir latere analise.
Op die burgerlike mark het hommeltuie verskyn wat tot 1 uur lank in die lug kan sweef, 5 km van die operateur af kan beweeg en, in geval van kommunikasieverlies, onafhanklik kan terugkeer na die beginpunt. Met inagneming van die feit dat quadrocopters relatief goedkoop is, toegerus met satellietnavigasiestelsels, kameras met 'n hoë resolusie, vinnig voorberei vir vlug en nie hoogs gekwalifiseerde operateurs benodig nie, is hulle gewild in die kragstrukture van die VRK. Tans word 'n groot aantal modelle, oorspronklik bedoel vir burgerlike gebruik, in die weermag, polisie, grenswagte bedryf en word deur die Chinese spesiale dienste gebruik.
